4,942 matches
-
diametrul de 9,5 mm, orificii ce trebuie să corespundă cu orificiile făcute prin bridele de montaj ale barierei (pct. 4). Aceste dispozitive de fixare și strângere trebuie să reziste la impact. Figura 1 Barieră deformabilă pentru testarea la impactul frontal Lărgimea barierei = 1 000 mm Toate dimensiunile sunt exprimate în mm Figura 2 Localizarea eșantioanelor prelevate în vederea certificării Figura 3 Axe cu structură de fagure și dimensiuni măsurate Figura 4 Forța de strivire și deplasarea Figura 5 Poziția orificiilor de
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
pe bara de tractare a remorcilor, care au un orificiu paralel destinat conectării la cuplajele automate pentru bară de tractare. 2.1.5. Barele de tractare de la pct. 1.3.5. cuprind dispozitive inerțiale și echipamente similare montate pe partea frontală a vehiculului remorcat sau la șasiul vehiculului, care sunt adecvate pentru cuplarea la un vehicul tractor prin intermediul unor inele de remorcare, capete de cuplare și a altor dispozitive de cuplare similare. Barele de tractare pot fi montate la remorcă astfel încât
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
asemănător. 2.1.22. "Tip de vehicul" înseamnă vehicule care nu diferă din punt de vedere al următoarelor caracteristici principale: structură, dimensiuni, formă și materiale ale pieselor relevante care privesc fixarea dispozitivului de cuplare a vehiculului tractor sau a părții frontale în cazul remorcilor, în măsura în care respectă cerințele anexei VII. 3. OMOLOGAREA CEE DE TIP A UNEI COMPONENTE 3.1. Cererea pentru omologarea CEE de tip 3.1.1. Cererea pentru omologarea CEE de tip în temeiul art 3 alin. (4) din
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
talpa din plastic, având o placă dură din plastic fixată cu șuruburi sub arcul pantofului și partea superioară din piele (ce formează partea cea mai extinsă din suprafața externă), plastic și fibre artificiale, cu o căpută întreagă, fără protectoare metalice frontale, neacoperind glezna și cu branț de peste 24 cm. 6403 99 93 Clasificarea este determinată de dispozițiile Normelor Generale 1 și 6 pentru interpretarea Nomenclaturii Combinate, nota 4 (b) de la Capitolul 64, nota de la subpoziția 1 lit.(a) de la Capitolul 64
jrc4646as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89812_a_90599]
-
limitarea mobilității corpului utilizatorului. Acest ansamblu este numit, în general, "ansamblul centurii", termen care include, de asemenea, orice dispozitiv de absorbție de energie sau de retractare a centurii; 1.1.1. "centură subabdominală" înseamnă centura care trece peste regiunea pelviană frontală a purtătorului; 1.1.2. "centură diagonală" înseamnă centura care trece în diagonală peste partea frontală a pieptului, de la șold la umărul opus; 1.1.3. "centură în trei puncte" înseamnă centura care este, de fapt, o combinație între centura
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
asemenea, orice dispozitiv de absorbție de energie sau de retractare a centurii; 1.1.1. "centură subabdominală" înseamnă centura care trece peste regiunea pelviană frontală a purtătorului; 1.1.2. "centură diagonală" înseamnă centura care trece în diagonală peste partea frontală a pieptului, de la șold la umărul opus; 1.1.3. "centură în trei puncte" înseamnă centura care este, de fapt, o combinație între centura subabdominală și centura diagonală; 1.1.4. "centură de tip ham" înseamnă ansamblul de centuri ce
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
interior, gravitatea contactelor uneia sau mai multor părți ale corpului ocupantului vehiculului cu interiorul compartimentului pentru pasageri; 1.25. "airbagul pasagerului" înseamnă un airbag destinat să protejeze ocupantul (ocupanții) din alte scaune decât cel al șoferului, în eventualitatea unei coliziuni frontale; 1.26. "dispozitiv de reținere pentru copii" înseamnă un aranjament de componente care pot cuprinde o combinație de curele sau componente flexibile cu o cataramă de siguranță, dispozitive de reglare, elemente de fixare și, în unele cazuri, un scaun suplimentar
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
100 și 300 mm la nivelul toracelui. Aceste deplasări se raportează la nivelul punctelor de măsură menționate în anexa VII, figura 6. 2.6.1.3.3. În cazul unei centuri de siguranță ce va fi utilizată într-o poziție frontală de așezare, protejată de un airbag în față, deplasarea punctului de referință al pieptului o poate depăși pe cea specificată la pct. 2.6.1.3.2 de mai sus, dacă viteza sa la această valoare nu depășește 24 km
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
în modul prevăzut la pct. 2.7.8.1.2 - 2.7.8.1.6. În mod alternativ, în cazul în care nu pot fi testate aceste dispozitive pe căruciorul de încercare, producătorul poate demonstra printr-un test de impact frontal convențional la 50 km/h, conform procedurii ISO 3560 (1975/11/1 - Autovehicule - Metoda încercării coliziunii cu o barieră fixă frontală) că dispozitivul îndeplinește cerințele directivei. Dacă o centură de siguranță face parte dintr-un ansamblu care face obiectul unei
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
care nu pot fi testate aceste dispozitive pe căruciorul de încercare, producătorul poate demonstra printr-un test de impact frontal convențional la 50 km/h, conform procedurii ISO 3560 (1975/11/1 - Autovehicule - Metoda încercării coliziunii cu o barieră fixă frontală) că dispozitivul îndeplinește cerințele directivei. Dacă o centură de siguranță face parte dintr-un ansamblu care face obiectul unei solicitări pentru omologarea tip pentru componente ca sistem de reținere, această centură trebuie fixată pe partea structurii vehiculului pe care se
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
de oprire (proeminență în formă de măslină) ANEXA VIII DESCRIEREA MANECHINULUI 1. SPECIFICAȚIILE MANECHINULUI 1.1. Generalități Caracteristicile principale ale manechinului sunt indicate în următoarele figuri și tabele: Figura 1: vedere laterală a capului, gâtului și torsului; Figura 2: vedere frontală a capului, gâtului și torsului; Figura 3: vedere laterală a șoldului, coapselor și a gambei inferioare; Figura 4: vedere centrală a șoldului, coapselor și a gambei inferioare; Figura 5: dimensiuni principale; Figura 6: manechin în poziție așezată arătând: - localizarea centrului
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
2.7.1.4 Reținerea eșantionului de curea x ANEXA XV CERINȚELE MINIME PENTRU CENTURILE DE SIGURANȚĂ ȘI PENTRU RETRACTOARE Categorie vehicul Locuri de stat orientate spre înainte Locuri de stat spate Locuri de stat auxiliare Locuri de stat centrale Frontale Altele decât cele frontale Frontale Altele decât cele frontale M1 Ar4m Ar4m Ar4m Ar4 Ar4m B, Br3, Br4m Ar4m, Ar4Nm Ar4m, Ar4Nm Ar4m, Ar4Nm Ar4m, Ar4Nm Br3, Br4m, Br4Nm Br3, Br4m, Br4Nm sau Ar4m, Ar4Nm Br3, Br4m, Br4Nm sau Ar4m
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
Reținerea eșantionului de curea x ANEXA XV CERINȚELE MINIME PENTRU CENTURILE DE SIGURANȚĂ ȘI PENTRU RETRACTOARE Categorie vehicul Locuri de stat orientate spre înainte Locuri de stat spate Locuri de stat auxiliare Locuri de stat centrale Frontale Altele decât cele frontale Frontale Altele decât cele frontale M1 Ar4m Ar4m Ar4m Ar4 Ar4m B, Br3, Br4m Ar4m, Ar4Nm Ar4m, Ar4Nm Ar4m, Ar4Nm Ar4m, Ar4Nm Br3, Br4m, Br4Nm Br3, Br4m, Br4Nm sau Ar4m, Ar4Nm Br3, Br4m, Br4Nm sau Ar4m, Ar4Nm Br3, Br4m, Br4Nm
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
eșantionului de curea x ANEXA XV CERINȚELE MINIME PENTRU CENTURILE DE SIGURANȚĂ ȘI PENTRU RETRACTOARE Categorie vehicul Locuri de stat orientate spre înainte Locuri de stat spate Locuri de stat auxiliare Locuri de stat centrale Frontale Altele decât cele frontale Frontale Altele decât cele frontale M1 Ar4m Ar4m Ar4m Ar4 Ar4m B, Br3, Br4m Ar4m, Ar4Nm Ar4m, Ar4Nm Ar4m, Ar4Nm Ar4m, Ar4Nm Br3, Br4m, Br4Nm Br3, Br4m, Br4Nm sau Ar4m, Ar4Nm Br3, Br4m, Br4Nm sau Ar4m, Ar4Nm Br3, Br4m, Br4Nm sau
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
ANEXA XV CERINȚELE MINIME PENTRU CENTURILE DE SIGURANȚĂ ȘI PENTRU RETRACTOARE Categorie vehicul Locuri de stat orientate spre înainte Locuri de stat spate Locuri de stat auxiliare Locuri de stat centrale Frontale Altele decât cele frontale Frontale Altele decât cele frontale M1 Ar4m Ar4m Ar4m Ar4 Ar4m B, Br3, Br4m Ar4m, Ar4Nm Ar4m, Ar4Nm Ar4m, Ar4Nm Ar4m, Ar4Nm Br3, Br4m, Br4Nm Br3, Br4m, Br4Nm sau Ar4m, Ar4Nm Br3, Br4m, Br4Nm sau Ar4m, Ar4Nm Br3, Br4m, Br4Nm sau Ar4m, Ar4Nm Br3, Br4m
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
sticlei Un container, făcut din orice material, folosit pentru colectarea sticlelor. Este echipat cu cel puțin o deschidere pentru introducerea sticlelor și alta pentru golirea containerului. 23. Greder O mașină autopropulsată pe roți, având o lamă reglabilă, așezată între axul frontal și cel din spate, care taie, deplasează și împrăștie material conform cerințelor specificate. 24. Trimmer pentru iarbă/pentru margine de iarbă Un aparat portabil de mână acționat de un motor cu combustie, prevăzut cu furtunuri flexibile, corzi sau alte elemente
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
plăcuța de înmatriculare din spate, poziția geometrică în care dispozitivul urmează să fie montat, în raport cu spațiul ocupat de plăcuța de înmatriculare, și conturul zonei iluminate adecvat: .......................................... 1.2.5. în cazul farurilor și lămpilor de ceață din față, o vedere frontală a lămpilor cu detalii privind striațiunile lentilei, dacă există, și secțiunea transversală: ........................ 1.3. O descriere tehnică sumară arătând, în special, cu excepția lămpilor cu surse de lumină neînlocuibile, categoria sau categoriile de surse de lumină prescrise, care trebuie să fie
jrc4077as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89240_a_90027]
-
dispozitivele de iluminare a plăcii de înmatriculare spate, poziția geometrică în care se va monta dispozitivul în raport cu spațiul ocupat de placa de înmatriculare, și conturul zonei iluminată corespunzător: ................................. 1.2.5. în ceea ce privește proiectoarele și proiectoarele de ceață față, o vedere frontală a proiectoarelor cu detalii privind nervurile lentilelor, dacă există, și secțiunea transversală: ......... 1.3. O descriere tehnică sumară care prezintă, în special, cu excepția lanternelor cu surse de lumină neînlocuibile, categoria sau categoriile de surse de lumină prevăzute, care trebuie să
jrc4075as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89238_a_90025]
-
cazul lămpilor de la plăcuța de înmatriculare spate, poziția geometrică în care dispozitivul va fi montat, în raport cu spațiul ocupat de plăcuța de înmatriculare, precum și conturul zonei iluminată adecvat: ................................................. 1.2.5. în cazul farurilor și lămpilor de ceață față, o vedere frontală a lămpilor cu detalii privind montura dispersorului, dacă există, precum și secțiunea transversală: .......... 1.3. O descriere tehnică sumară arătând, în particular, cu excepția lămpilor cu surse de lumină neamovibile, categoria sau categoriile de surse de lumină prescrise, care trebuie să fie
jrc4079as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89242_a_90029]
-
cel mai depărtate una de cealaltă. 7.6.2.3. Ieșirile se amplasează astfel încât numărul lor pe fiecare dintre cele două laturi ale vehiculului să fie aproximativ același. 7.6.2.4. Fie pe fața din spate fie pe fața frontală a vehiculului se amplasează cel puțin o ieșire de urgență. Pentru vehiculele din clasa I și pentru vehiculele cu partea din spate permanent închisă față de compartimentul pentru pasageri, prezenta cerință trebuie îndeplinită dacă se montează o trapă de siguranță. 7
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
mai mică sau egală cu 22 de pasageri. La aceste vehicule se poate accepta ca ușă de urgență o ușă glisantă despre care s-a demonstrat că poate fi deschisă fără a fi necesare unelte, prin intermediul unui test de coliziune frontală cu o barieră în conformitate cu Directiva 74/297/CEE. 7.6.7.3. Fiecare comandă sau dispozitiv de deschidere a unei uși de urgență din exterior trebuie să se afle la o distanță de 1 000-1 500 mm față de sol și
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
componentele centurilor de siguranță, și le poate deplasa. 7.7.5.1.1. Dacă nu există ieșire în fața unui scaun sau a unui rând de scaune: 7.7.5.1.1.1. în cazul scaunelor orientate cu fața înainte, muchia frontală a dispozitivului de măsurare cilindric definit la 7.7.5.1 trebuie să ajungă cel puțin până la planul vertical transversal tangent la cel mai din față punct de pe spătarul rândului de scaune cel mai din față și trebuie menținut în
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
cel mai din față (anexa III, figura 7). 7.7.5.1.1.3. în cazul scaunelor orientate spre spatele vehiculului, partea din față a dispozitivului de măsurare trebuie să ajungă cel puțin la planul vertical transversal tangent la partea frontală a pernelor de scaun din rândul sau scaunul cel mai din față (anexa III, figura 7). 7.7.5.2. La vehiculele din clasa I, diametrul cilindrului inferior poate fi redus de la 450 mm la 400 mm în oricare parte
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
3. Înălțimea pernei scaunului (dimensiunea H, vezi anexa III, figura 11) Înălțimea pernei scaunului în poziție necomprimată măsurată de la podea trebuie să aibă o valoare care să asigure că distanța de la podea la un plan orizontal tangent la suprafața superioară frontală a pernei scaunului se situează în intervalul 400-500 mm: înălțimea respectivă poate să fie, totuși, redusă la minimum 350 mm în cazul scaunelor de deasupra arcului roții sau compartimentului motorului. 7.7.8.4. Spațiul dintre scaune (vezi anexa III
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
minimum 350 mm în cazul scaunelor de deasupra arcului roții sau compartimentului motorului. 7.7.8.4. Spațiul dintre scaune (vezi anexa III, figura 12) 7.7.8.4.1. În cazul scaunelor orientate în aceeași direcție, distanța dintre partea frontală a spătarului unui scaun și spatele spătarului scaunului din față (dimensiunea H), măsurată orizontal la toate înălțimile deasupra planșeului între nivelul suprafeței superioare a pernei scaunului și un punct situat la 620 mm deasupra planșeului, nu trebuie să fie mai
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]