5,386 matches
-
de la care este preluată informația de măsurare; 2.3. circumferință efectivă u a rotii motoare - circumferință rotii autovehiculului care antrenează dispozitivul ce furnizează semnal de măsurare pentru taximetru; este egală cu distanță parcursă de autovehicul la o rotație completă a rotii respective. Dacă două roți antrenează împreună acest dispozitiv, circumferință efectivă u este media circumferințelor efective ale celor două roți; 2.4. tarif după distanță (tarif de deplasare) - prețul unei distanțe prestabilite; se exprimă în lei/km; 2.5. tarif după
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 iunie 2003 NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150587_a_151916]
-
de raportul de transmisie, respectiv de raportul dintre numărul de rotații complete ale roților motoare și numărul de rotații (sau impulsuri) ale elementului din cutia de viteze, de la care este preluată informația de măsurare; 2.3. circumferință efectivă u a rotii motoare - circumferință rotii autovehiculului care antrenează dispozitivul ce furnizează semnal de măsurare pentru taximetru; este egală cu distanță parcursă de autovehicul la o rotație completă a rotii respective. Dacă două roți antrenează împreună acest dispozitiv, circumferință efectivă u este media
ORDIN nr. 138 din 13 iunie 2003 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150586_a_151915]
-
transmisie, respectiv de raportul dintre numărul de rotații complete ale roților motoare și numărul de rotații (sau impulsuri) ale elementului din cutia de viteze, de la care este preluată informația de măsurare; 2.3. circumferință efectivă u a rotii motoare - circumferință rotii autovehiculului care antrenează dispozitivul ce furnizează semnal de măsurare pentru taximetru; este egală cu distanță parcursă de autovehicul la o rotație completă a rotii respective. Dacă două roți antrenează împreună acest dispozitiv, circumferință efectivă u este media circumferințelor efective ale
ORDIN nr. 138 din 13 iunie 2003 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150586_a_151915]
-
de la care este preluată informația de măsurare; 2.3. circumferință efectivă u a rotii motoare - circumferință rotii autovehiculului care antrenează dispozitivul ce furnizează semnal de măsurare pentru taximetru; este egală cu distanță parcursă de autovehicul la o rotație completă a rotii respective. Dacă două roți antrenează împreună acest dispozitiv, circumferință efectivă u este media circumferințelor efective ale celor două roți; 2.4. tarif după distanță (tarif de deplasare) - prețul unei distanțe prestabilite; se exprimă în lei/km; 2.5. tarif după
ORDIN nr. 138 din 13 iunie 2003 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150586_a_151915]
-
proiectării stivuitoarelor, componentelor de securitate și a proiectelor de reparații la stivuitoare. 1.4.57. punerea în funcțiune - prima utilizare a produsului pe teritoriul României de către deținător. 1.4.58. rază minimă de viraj - rază cercului circumscris părții exterioare a rotii din față a stivuitorului, cănd rotile sunt bracate la maximum. 1.4.59. reprezentant autorizat al producătorului - persoană juridică împuternicita de producător să acționeze în numele acestuia. 1.4.60. ridicare (coborâre) sarcina - deplasarea unei sarcini pe verticală. 1.4.61
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnică a stivuitoarelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
0 ≤ d (1,3 ≤ d └───────┴──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┘ *) Plus o limita de 2 tone, atunci când masa maxima admisă a vehiculului motor este de 18 tone, masa maxima admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165812_a_167141]
-
18 tone, masa maxima admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplica în cazul în care osia este
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165812_a_167141]
-
roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplica în cazul în care osia este prevăzută cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. NOTA: 1) E.R. - drum european reabilitat - cuprinde autostrăzile, drumurile expres și alte drumuri
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165812_a_167141]
-
1. │Sub 1 m (d Plus o limita de 2 tone, atunci când masa maxima admisă a vehiculului motor este de 18 tone, masa maxima admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165811_a_167140]
-
18 tone, masa maxima admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplica în cazul în care osia este
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165811_a_167140]
-
roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplica în cazul în care osia este prevăzută cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. NOTA: 1) E.R. - drum european reabilitat - cuprinde autostrăzile, drumurile expres și alte drumuri
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165811_a_167140]
-
Se acoperă parțial cu un capac lubrifiat. Se lasă să cadă rapid 1 ml de soluție de carbonat de potasiu săturat (3.4.) în coroană și se închide capacul, astfel încât celulă să nu primească aer. Se intoarce celulă cu grijă, rotind-o în plan orizontal, astfel încât cei doi reactivi să fie amestecați. Se lasă incubat fie cel puțin patru ore la temperatura camerei fie pentru o oră la 40°C. Utilizând o microbiureta (4.3.), se titrează bazele volatile în soluție
NORMĂ VETERINARA din 10 iunie 2004 ce stabileste metode de analiza pentru controlul oficial al furajelor privind umiditatea, bazele azotate volatile, fosforul total şi uleiurile şi grasimile brute*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165870_a_167199]
-
să se facă obligatoriu prin dezinfectorul rutier. ... c) Trenul de rulare al autovehiculelor trebuie să fie curat, lipsit de resturi de pământ sau alte resturi solide. ... d) Vehiculele trebuie să treacă prin dezinfector astfel încât întreaga circumferință a roții să se rotească de cel puțin două ori prin soluția decontaminantă. Alăturat se amplasează o pompă carosabilă sau un gabarit de decontaminare, cu care se pulverizează caroseria autovehiculelor și a altor obiecte ce traversează stația de dezinfecție. ... e) Adâncimea dezinfectorului rutier trebuie să
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 9 noiembrie 2004 privind cerinţele sanitare veterinare de organizare, funcţionare şi control al acţiunilor de dezinfecţie care se efectuează la punctele de trecere a frontierei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164924_a_166253]
-
se constituie șarje de 100-200 kg din amestecul mineral prevăzut de rețetă, cantarindu-se separat fiecare sort de agregat natural; - se încarcă malaxorul cu agregate naturale, în următoarea ordine: criblura sort 8-16, apoi criblura sort 4-8 și nisipul natural; - se rotește de câteva ori malaxorul pentru omogenizarea amestecului de agregate naturale; - se oprește malaxorul și se introduce cantitatea de apă stabilită de rețetă pentru preumezirea agregatului, apoi se rotește de câteva ori malaxor pentru omogenizarea amestecului; - se oprește malaxor se introduce
NORMATIV din 2 septembrie 2004 privind intervenţii de urgenta la imbracamintile bituminoase pe timp friguros, Indicativ NE 025-2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164824_a_166153]
-
ordine: criblura sort 8-16, apoi criblura sort 4-8 și nisipul natural; - se rotește de câteva ori malaxorul pentru omogenizarea amestecului de agregate naturale; - se oprește malaxorul și se introduce cantitatea de apă stabilită de rețetă pentru preumezirea agregatului, apoi se rotește de câteva ori malaxor pentru omogenizarea amestecului; - se oprește malaxor se introduce emulsia bituminoasa tip EBCMS cântărita, în prealabil, în proporția stabilită de rețetă, pește agregatul natural preumezit în prealabil; - se pune în funcțiune malaxorul și se amestecă timp de
NORMATIV din 2 septembrie 2004 privind intervenţii de urgenta la imbracamintile bituminoase pe timp friguros, Indicativ NE 025-2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164824_a_166153]
-
se constituie șarje de 100-200 kg din amestecul mineral prevăzut de rețetă, cantarindu-se separat fiecare sort de agregat natural; - se încarcă malaxorul cu agregate naturale, în următoarea ordine: criblura sort 8-16, apoi criblura sort 4-8 și nisipul natural; - se rotește de câteva ori malaxorul pentru omogenizarea amestecului de agregate naturale; - se oprește malaxorul și se introduce cantitatea de apă stabilită de rețetă pentru preumezirea agregatului, apoi se rotește de câteva ori malaxor pentru omogenizarea amestecului; - se oprește malaxor se introduce
ORDIN nr. 1.608 din 2 septembrie 2004 pentru aprobarea Reglementării tehnice "Normativ privind intervenţii de urgenţă la îmbrăcăminţile bituminoase pe timp friguros", Indicativ NE 025-2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164823_a_166152]
-
ordine: criblura sort 8-16, apoi criblura sort 4-8 și nisipul natural; - se rotește de câteva ori malaxorul pentru omogenizarea amestecului de agregate naturale; - se oprește malaxorul și se introduce cantitatea de apă stabilită de rețetă pentru preumezirea agregatului, apoi se rotește de câteva ori malaxor pentru omogenizarea amestecului; - se oprește malaxor se introduce emulsia bituminoasa tip EBCMS cântărita, în prealabil, în proporția stabilită de rețetă, pește agregatul natural preumezit în prealabil; - se pune în funcțiune malaxorul și se amestecă timp de
ORDIN nr. 1.608 din 2 septembrie 2004 pentru aprobarea Reglementării tehnice "Normativ privind intervenţii de urgenţă la îmbrăcăminţile bituminoase pe timp friguros", Indicativ NE 025-2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164823_a_166152]
-
0 ≤ d (1,3 ≤ d └───────┴──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┘ *) Plus o limita de 2 tone, atunci când masa maxima admisă a vehiculului motor este de 18 tone, masa maxima admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
18 tone, masa maxima admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplica în cazul în care osia este
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplica în cazul în care osia este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatic�� sau echivalenta acesteia. NOTA: 1) E.R. - drum european reabilitat - cuprinde autostrăzile, drumurile
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplica în cazul în care osia este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatic�� sau echivalenta acesteia. NOTA: 1) E.R. - drum european reabilitat - cuprinde autostrăzile, drumurile expres și alte drumuri, pe măsura reabilitării lor. ... 2) Se considera osie dubla (tandem) combinația de doua osii având între ele o distanta
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
ulterioare vor fi aprobate de Grupul Înalților Reprezentanți. Grupul Înalților Reprezentanți poate, din motive clare, după consultări cu personalul detașat, să încheie o nominalizare înainte de perioada stabilită inițial. Fără a prejudicia reglementarea din paragraful 25, posturile personalului detașat se vor roti între țările membre EUREKA, în așa fel încât toate țările membre să aibă oportunități egale de a ocupa un post. (iii) Nominalizarea personalului 10. Toate persoanele detașate, numite în concordanță cu paragrafele 6 - 9, vor fi nominalizate de guvernele țărilor
MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE din 6 noiembrie 1985 între membrii EUREKA asupra Secretariatului EUREKA*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160332_a_161661]
-
27 iulie 2004 Nr. 1.356. Secțiunea "Prescurtări și definirea unor termeni utilizați" va avea următorul cuprins: Font 7* ABS - Sistem de prevenire a blocării roților la frânare Acordul de la - Acordul privind adoptarea de prescripții tehnice uniforme aplicabile vehiculelor cu roti, Geneva din 1958 echipamentelor și componentelor ce pot fi montate sau utilizate pe vehicule cu roți și condițiile de recunoaștere reciprocă a omologărilor eliberate pe baza acestor prescripții, încheiat la Geneva la 20 martie 1958 Acordul de la - Acordul privind adoptarea
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
reglementări se aplică vehiculelor rutiere care sunt supuse, conform legislației în vigoare, omologării în vederea admiterii în circulație pe drumurile publice din România, după cum urmează: 1.1.1. autovehiculele complete sau incomplete, destinate circulației pe drumurile publice, având cel puțin 4 roti și o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h, precum și remorcile acestora; 1.1.2. tractoarele agricole și forestiere pe roți, având cel puțin două axe și o viteză maximă constructivă cuprinsă între 6 și 40 km/h
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
h, precum și remorcile acestora; 1.1.2. tractoarele agricole și forestiere pe roți, având cel puțin două axe și o viteză maximă constructivă cuprinsă între 6 și 40 km/h; 1.1.3. autovehiculele cu 2 sau 3 roți, având roti jumelate sau nejumelate, destinate circulației pe drumurile publice, precum și cvadriciclurile. Sunt exceptate: a) autovehiculele având o viteză maximă constructivă care nu depășește 6 km/h; ... b) autovehiculele destinate să fie conduse de către un pieton; ... c) autovehiculele destinate să fie utilizate
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]