11,781 matches
-
cuplate care participă la circulația rutieră că o singură unitate; ... f) prin greutate maximă permisă, greutatea maximă a vehiculului încărcat, declarată admisă de către autoritatea competența a statului în care vehiculul este înmatriculat; ... g) prin transport rutier, orice deplasare efectuată pe rute deschise pentru public, cu încărcătură sau fără încărcătură, a unui vehicul destinat transportului de călători sau mărfuri; ... h) prin transport rutier internațional, orice transport rutier care include traversarea a cel puțin unei frontiere; ... i) prin servicii regulate, serviciile care asigura
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
altor condiții speciale care sunt aplicabile șoferilor pentru transporturi de marfuri, în conformitate cu dispozițiile prezentului acord. 2. Șoferii care efectuează transporturi de călători trebuie să fie în vârstă de cel putin 21 de ani. Șoferii care efectuează transporturi de călători pe rute care depășesc o rază de 50 de kilometri în jurul punctului de bază obișnuit al vehiculului trebuie să îndeplinească, de asemenea, una dintre condițiile următoare: a) să fi efectuat timp de un an, cel putin, activitatea de șofer pentru transporturi de
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
putin, activitatea de șofer pentru transporturi de marfuri, pe vehicule a caror greutate maximă admisă este mai mare de 3,5 tone; ... b) să fi efectuat timp de un an, cel putin, activitatea de șofer pentru transporturi de călători, pe rute care nu depășesc o rază de 50 de kilometri în jurul punctului de bază obișnuit al vehiculului sau pentru alte tipuri de transporturi de călători, care nu sunt supuse prezentului acord, atât timp cît autoritatea competența consideră că ei au dobândit
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
de abateri; - sancțiunile aplicate de către o parte contractanta rezidenților săi, pentru astfel de abateri comise pe teritoriul altor părți contractante. În cazul abaterilor grave, aceasta informare trebuie să conțină și sancțiunile aplicate. 4. Dacă, atunci când se face un control pe ruta unui șofer al unui vehicul înmatriculat pe teritoriul unei alte părți contractante, constatările efectuate stabilesc că au fost comise abateri care nu pot fi dovedite în cursul acestui control, ca urmare a lipsei elementelor necesare, autoritățile competente ale părților contractante
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
normelor Regulamentului de organizare și de desfășurare, pe bază de programe unice pentru toate școlile din țară. Complementar funcției de certificare a pregătirii elevilor, examenul de capacitate are funcții de selecție și de orientare privind accesul absolvenților de gimnaziu spre rute profesionale diversificate și de niveluri diferite - învățământ liceal sau învățământ profesional sau de ucenici. b) Conținut ... ----------- Disciplinele la care se susțin probele în cadrul examenului de capacitate sunt următoarele: ● Limba și literatura română - scris; ● Matematică - scris; ● Limba maternă, pentru elevii care
PROGRAMA din 29 august 2001 PENTRU EXAMENUL NAŢIONAL DE CAPACITATE 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140815_a_142144]
-
consumator. ... c) Abonatul va efectua rezervări și va elibera bilete în conformitate cu informațiile conținute în sistemul de rezervare utilizat sau așa cum a fost autorizat de transportatorul implicat. ... d) Abonatul va informa fiecare consumator despre orice schimbare de mijloc de transport pe ruta în cauză, despre numărul de escale prevăzute, identitatea transportatorului aerian care operează efectiv zborul și despre toate schimbările de aeroport necesare pe orice itinerar furnizat, în măsura în care aceste informatii sunt afișate de SCR. Un abonat va informa consumatorul despre numele și
REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140837_a_142166]
-
regulate directe și la identitatea transportatorilor aerieni implicați nu sunt considerate complete, acest fapt trebuie să fie semnalat în mod clar în afișajul corespunzător. 5. Zborurile, altele decât serviciile aeriene regulate, vor fi clar identificate. 6. Zborurile cu escale pe ruta vor fi clar identificate. 7. În cazul în care zborurile sunt asigurate de un transportator aerian, altul decât cel indicat prin codul de identificare a transportatorului aerian, operatorul care asigură efectiv zborul trebuie să fie clar identificat. Această solicitare este
REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140837_a_142166]
-
regulate care sunt operate de transportatorii afiliați și pentru construcția cărora sunt utilizate cel putin 9 puncte de conexiune. Furnizorul de sistem va accepta orice cerere a unui transportator afiliat pentru a include un zbor indirect, cu condiția ca lungimea rutei să nu depășească 130% din distanță ortodromica ce separă cele două aeroporturi sau cu condiția ca aceasta să nu conducă la excluderea zborurilor cu o durată totală a timpului de călătorie mai scurtă decât a zborului indirect respectiv. ------------- Anexă 2
REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140837_a_142166]
-
localitatea de domiciliu sau reședință și localitatea în care beneficiarul urmează să își desfășoare activitatea, ca urmare a încadrării în muncă, în vederea acordării primei de mobilitate prevăzute la art. 74 sau 75 din lege, se va utiliza distanța rutieră pe ruta cea mai scurtă. ... (2) Prin sintagma localitate prevăzută la alin. (1) se înțelege municipiu, oraș, sate reședință de comună, sate componente ale comunelor și sate aparținând municipiilor și orașelor, în conformitate cu prevederile Legii nr. 351/2001 ... privind aprobarea Planului de amenajare
NORME METODOLOGICE din 20 februarie 2002 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 76/2002 privind sistemul asigurărilor pentru şomaj şi stimularea ocupării forţei de muncă*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140569_a_141898]
-
Drobeta-Turnu Severin și Caransebeș. În prezent DN 56A (Simian-Maglavit) este închis traficului de mare tonaj (6 ț/osie). Oricum, drumul permite o reducere considerabilă a distanței (peste 100 km) dintre Drobeta-Turnu Severin și viitorul pod dintre Calafat și Vidin în comparație cu ruta actuala (Drobeta-Turnu Severin-Craiova-Calafat). Reabilitarea drumului și deschiderea ulterioară pentru traficul greu vor aduce importante avantaje traficului internațional pe ramura sudică a Coridorului european de transport nr. IV. Studiile de fezabilitate revizuite vor cuprinde o evaluare completă din punct de vedere
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 1 iunie 2001 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru proiectul tehnic şi documentaţia de licitaţie pentru secţiunea Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 şi studiile aferente (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România" *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136275_a_137604]
-
IV în România. Chiar dacă nu are un impact transfrontalier direct, secțiunea rutieră Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a DN 6 formează o legatura în ramură sudică a Coridorului european de transport nr. IV (Budapesta-Sofia-Thessaloniki) și formează împreună cu DN 56A (Simian-Maglavit) o parte a rutei de acces la noul pod peste Dunăre propus la Calafat-Vidin. Standardele care vor fi utilizate sunt în concordanță cu cele europene (inclusiv cu Directivă C.E. nr. 96/53 referitoare la greutăți și dimensiuni) pentru a asigura interoperabilitatea rețelei. "Continuarea lucrărilor
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 1 iunie 2001 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru proiectul tehnic şi documentaţia de licitaţie pentru secţiunea Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 şi studiile aferente (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România" *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136275_a_137604]
-
în trafic intern, precum și pentru serviciile auxiliare transportului de călători cu aceste mijloace - Operațiuni de transbordări și manipulări a mărfurilor în porturile R.S.R., precum și pentru serviciile auxiliare acestora - Transporturi aeriene de călători și mărfuri în curse regulate sau suplimentare, pe rute interne - Oră de zbor pentru cursele speciale de marfuri în trafic intern - Transporturi cu mijloace cu tracțiune animală (tarife prin derogare de la cele aprobate prin H.C.M. nr. 2213/1955). Servicii interne poștale și de radiotelecomunicatii - Tarifele pentru toate serviciile interne
HOTĂRÂRE nr. 206 din 24 decembrie 1974 privind aprobarea listei grupelor şi subgrupelor de produse şi servicii ale căror preţuri şi tarife se stabilesc, de ministere şi celelalte organe centrale, precum şi de comitetele executive ale consiliilor populare judeţene şi al municipiului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136366_a_137695]
-
3 (1) Face parte din categoria transportului public local de călători transportul de persoane care îndeplinește cumulativ următoarele condiții: ... a) este efectuat pe raza teritorial-administrativă a unui oraș sau a unei comune, denumite în continuare localități; ... b) se execută pe rute și cu programe de circulație prestabilite, iar călătorii sunt îmbarcați sau debarcați în puncte de oprire fixe; ... c) se percepe un tarif de transport, încasat de operatorul de transport. ... (2) Se considera transport public local de călători și transportul regulat
ORDONANTA nr. 86 din 30 august 2001 (*actualizata*) privind serviciile regulate de tranSport public local de calatori**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136431_a_137760]
-
alin. (1), prin care se asigura transportul unor persoane sau al unor grupuri de persoane, cum ar fi al elevilor și studenților la instituțiile de învățământ și retur, al personalului care face naveta, precum și transportul care se desfășoară pe anumite rute, cum ar fi transportul între locul de muncă și domiciliul aflate în aceeași localitate. ... -------------- Art. 3 a fost modificat de pct. 4 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din
ORDONANTA nr. 86 din 30 august 2001 (*actualizata*) privind serviciile regulate de tranSport public local de calatori**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136431_a_137760]
-
și eficienței transportului public local de călători; ... b) creșterea calității vieții cetățenilor prin susținerea dezvoltării economice a localităților și prin realizarea unei infrastructuri edilitare moderne; ... c) acordarea de facilități unor categorii de persoane; ... d) asigurarea capacității suficiente de transport pe rute aglomerate. ... -------------- Art. 8 a fost modificat de pct. 9 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002. Articolul 9 (1) Acoperirea financiară a costului călătoriilor efectuate de
ORDONANTA nr. 86 din 30 august 2001 (*actualizata*) privind serviciile regulate de tranSport public local de calatori**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136431_a_137760]
-
va fi notificata în scris fiecărui solicitant. Articolul 31 Transportatorul nu este obligat să presteze servicii de transport al produselor atunci cand: a) nu există capacitate disponibilă în conductele Sistemului național de transport, în raport cu programul de transport al petrolului și cu rutele solicitate. În cazul în care nu există suficientă capacitate disponibilă pentru a transporta întreaga cantitate solicitată, transportatorul va informa expeditorul, iar acesta va putea să își modifice cererea în mod corespunzător; ... b) există considerente de ordin tehnic, operațional sau de
ORDIN nr. 9 din 17 ianuarie 2002 privind aprobarea Contractului-cadru pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
lei, reprezentând debite restante din prestația de paza efectuată de către unitățile de jandarmi ale Ministerului de Interne. ... (2) Compensarea parțială se va efectua prin suportarea de către Compania Naționala de Cai Ferate "C.F.R."-S.A. a cheltuielilor ocazionate de transportul pe ruta București-Garlica al unui contingent de jandarmi la misiunea O.N.U. din Kosovo (UNMIK) și al tehnicii aferente. ... Articolul 2 Compensarea datoriilor se va efectua pe bază de facturi și ordine de compensare întocmite între unitățile implicate, conform prevederilor legale
HOTĂRÂRE nr. 145 din 20 februarie 2002 pentru compensarea unor datorii ale Companiei Naţionale de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. către Ministerul de Interne. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140246_a_141575]
-
Republicii Populare Române și guvernul Regatului Olandei, relativ la transporturile aeriene civile Articolul 1 1. Cele două Părți Contractante își acorda reciproc dreptul de a exploata serviciile aeriene specificate în Anexa la prezentul Acord, denumite mai jos "servicii aeriene convenite", pe rutele specificate în menționată Anexă, denumite mai jos "rute aeriene convenite". 2. Sub rezerva dispozițiilor articolului ÎI din prezentul Acord, fiecare dintre serviciile aeriene convenite va putea fi pus în exploatare imediat sau la o dată ulterioară. Înainte de deschiderea unui serviciu, autoritățile
ACORD din 27 august 1957 între guvernul Republicii Populare Române şi guvernul Regatului Olandei, relativ la tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140887_a_142216]
-
transporturile aeriene civile Articolul 1 1. Cele două Părți Contractante își acorda reciproc dreptul de a exploata serviciile aeriene specificate în Anexa la prezentul Acord, denumite mai jos "servicii aeriene convenite", pe rutele specificate în menționată Anexă, denumite mai jos "rute aeriene convenite". 2. Sub rezerva dispozițiilor articolului ÎI din prezentul Acord, fiecare dintre serviciile aeriene convenite va putea fi pus în exploatare imediat sau la o dată ulterioară. Înainte de deschiderea unui serviciu, autoritățile aeronautice ale celor două Părți Contractante vor lua
ACORD din 27 august 1957 între guvernul Republicii Populare Române şi guvernul Regatului Olandei, relativ la tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140887_a_142216]
-
din propriile lor țări sau din orice altă țară, - fiind însă exclus orice drept de cabotaj pe teritoriul menționat. B. 1. Întreprinderile de transporturi aeriene desemnate de către guvernul Republicii Populare Române vor avea dreptul de a exploata servicii aeriene pe rutele specificate mai jos: a) de la București, via puncte intermediare, catre Olanda, în ambele sensuri; ... b) de la București, via puncte intermediare, catre Olanda și mai departe, în ambele sensuri. ... 2. Întreprinderile de transporturi aeriene desemnate de către guvernul Regatului Olandei vor avea
ACORD din 27 august 1957 între guvernul Republicii Populare Române şi guvernul Regatului Olandei, relativ la tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140887_a_142216]
-
puncte intermediare, catre Olanda, în ambele sensuri; ... b) de la București, via puncte intermediare, catre Olanda și mai departe, în ambele sensuri. ... 2. Întreprinderile de transporturi aeriene desemnate de către guvernul Regatului Olandei vor avea dreptul de a exploata servicii aeriene pe rutele specificate mai jos: a) din Olanda, via puncte intermediare, catre București, din ambele sensuri; ... b) din Olanda, via puncte intermediare, catre București, si mai departe, în ambele sensuri. ... C. Întreprinderile de transporturi aeriene desemnate de către cele două Părți Contractante vor
ACORD din 27 august 1957 între guvernul Republicii Populare Române şi guvernul Regatului Olandei, relativ la tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140887_a_142216]
-
București, si mai departe, în ambele sensuri. ... C. Întreprinderile de transporturi aeriene desemnate de către cele două Părți Contractante vor putea, în cursul oricărui zbor sau în cursul tuturor zborurilor, să omită de a face escală într-un punct oarecare al rutelor aeriene convenite, cu condiția ca serviciile aeriene convenite să înceapă într-un punct situat pe teritoriul Părții Contractante care a desemnat întreprinderea. Totuși, întreprinderea de transporturi aeriene desemnată de către una dintre Părțile Contractante va considera ca obiectiv de bază satisfacerea
ACORD din 27 august 1957 între guvernul Republicii Populare Române şi guvernul Regatului Olandei, relativ la tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140887_a_142216]
-
să înceapă într-un punct situat pe teritoriul Părții Contractante care a desemnat întreprinderea. Totuși, întreprinderea de transporturi aeriene desemnată de către una dintre Părțile Contractante va considera ca obiectiv de bază satisfacerea necesităților de trafic ale celeilalte Părți Contractante, pe rutele aeriene convenite. D. 1. Zborurile speciale exploatate de către întreprinderile de transporturi aeriene desemnate vor face obiectul unor autorizații speciale. 2. Totuși, cererile de astfel de autorizații vor putea fi adresate direct de către întreprinderea respectivă autorității aeronautice a celeilalte Părți Contractante
ACORD din 27 august 1957 între guvernul Republicii Populare Române şi guvernul Regatului Olandei, relativ la tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140887_a_142216]
-
Dezvoltarea capacității Unității Naționale EUROPOL 8.6. Încheierea unor protocoale de cooperare cu structuri similare din statele vecine și încheierea de acorduri bilaterale cu structurile corespondente din țările vecine și altele de interes operativ (țări de destinație, țări aflate pe rute de trafic de persoane, droguri etc.) pentru stabilirea de protocoale de cooperare privind livrările supravegheate transfrontaliere 8.7. Întreprinderea demersurilor necesare pe lângă ministerele de interne (sau similare) din statele Uniunii Europene și din afara acesteia, în vederea realizării/consolidării schimbului operativ de
HOTĂRÂRE nr. 1.171 din 29 septembrie 2005 pentru modificarea anexei la Hotărârea Guvernului nr. 2.209/2004 privind aprobarea Strategiei naţionale de combatere a criminalităţii organizate în perioada 2004-2007 şi pentru aprobarea Planului de acţiune pentru implementarea Strategiei naţionale de combatere a criminalităţii organizate 2005-2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140986_a_142315]
-
tone, pe sectorul DN 1 Ploiești (intersecția DN 1 km 67+248-DN 1B) - Brașov (intrare municipiu, DN 1 km 159+600). ... (2) Semnalizarea rutieră a restricției prevăzute la alin. (1), precum și semnalizarea de orientare pentru informarea participanților la trafic cu privire la rutele ocolitoare se realizează prin grija Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. ... (3) Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. va informa participanții la trafic cu privire la restricția prevăzută la alin. (1), precum și cu privire la rutele
ORDIN nr. 1.654 din 5 octombrie 2005 privind introducerea unor restricţii pe drumul naţional DN 1 (E 60) sectorul Bucureşti-Ploieşti-Braşov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141022_a_142351]