4,882 matches
-
Naționale Anticorupție se asigură de către acestea, potrivit prevederilor prezentei legi și reglementărilor referitoare la drepturile materiale și bănești specifice calității de personal civil al Ministerului Apărării Naționale. Pentru judecătorii și procurorii militari, indemnizația de încadrare stabilită potrivit prezentei legi reprezintă solda de funcție. ... Articolul 3 (1) Salarizarea și celelalte drepturi salariale ale personalului prevăzut la art. 1 din prezentul capitol se stabilesc ținându-se seama de criteriile prevăzute la art. 5 lit. c) din prezenta lege, precum și de locul și rolul
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272509_a_273838]
-
de următoarele drepturi salariale: ... a) salariul de bază al funcției îndeplinite, indemnizații, premii, sporuri, precum și alte drepturi de natură salarială care se acordă personalului civil din entitățile unde își desfășoară activitatea, potrivit reglementărilor care se aplică în entitățile respective; ... b) solda de grad/salariul gradului profesional și gradațiile calculate la acestea. ... (2) Drepturile prevăzute la alin. (1) lit. a) se plătesc de către entitățile unde personalul detașat își desfășoară activitatea. ... (3) Drepturile prevăzute la alin. (1) lit. b) se plătesc de către instituțiile
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272509_a_273838]
-
personalul civil al Ministerului Apărării Naționale din cadrul Direcției Naționale Anticorupție se aplică în mod corespunzător reglementările specifice personalului din sistemul justiției. ... Articolul 75 Pentru calitatea de cadru militar în activitate, cadrele militare prevăzute la art. 74 mai beneficiază de: a) solda de grad și gradațiile calculate la aceasta; ... b) ajutoare la trecerea în rezervă sau în retragere. ... Articolul 76 Indemnizația de încadrare brută lunară stabilită potrivit prevederilor prezentei legi, solda de grad și gradațiile calculate la solda de grad se iau
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272509_a_273838]
-
informare publică revine personalului de informare și relații publice de la contingentul militar străin sau de la ambasada statului respectiv, potrivit acordurilor în vigoare. ... Articolul 101 (1) În cazul producerii unor evenimente pe timpul participării personalului armatei la misiuni în afara teritoriului statului român, soldate cu morți, răniți, dispăruți, căzuți în captivitate, luări de ostatici, avarierea/distrugerea de armament, tehnică de luptă și alte echipamente militare, informarea publică se face, de regulă, de la nivel central. ... (2) Dacă evenimentul s-a produs în teatrele de operații
INSTRUCŢIUNI din 7 iunie 2016 privind activitatea de informare şi relaţii publice în Ministerul Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272683_a_274012]
-
inițiator Declarație de presă - formă verbală a comunicării instituționale care se realizează din inițiativa emițătorului în cadrul conferinței de presă sau la solicitarea mass-mediei Escortă media - o persoană desemnată să însoțească jurnaliști sau alți reprezentanți ai mass-mediei Eveniment - accident sau incident soldat cu victime sau pagube materiale, faptă sau infracțiune cu impact major asupra imaginii unei instituții, care captează interesul mass-mediei și face obiectul unei acțiuni de informare și relații publice Gestionare a crizelor - activitate complexă ce implică, pe de o parte
INSTRUCŢIUNI din 7 iunie 2016 privind activitatea de informare şi relaţii publice în Ministerul Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272683_a_274012]
-
acestuia. Articolul 27 (1) Sumele stabilite pentru acoperirea pagubelor produse instituțiilor publice prevăzute la art. 2 se rețin în rate lunare din solda sau salariu ori din alte drepturi bănești ale celor în cauza, în condițiile legii, începând cu prima solda sau salariu al acestora, de la data comunicării titlului executoriu. (2) Ratele nu pot fi mai mari de o treime din solda lunară netă sau din salariul net, fără a se putea depăși, împreună cu celelalte rețineri, jumătate din aceste drepturi, cu excepția
ORDONANŢA nr. 121 din 28 august 1998 (*actualizată*) privind răspunderea materială a militarilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271121_a_272450]
-
decedat la data de ........ . De asemenea se atestă faptul că .........(gradul)......(numele și prenumele).........., la data producerii evenimentului care a cauzat decesul, a avut, potrivit prevederilor legislației în vigoare, o soldă lunară în cuantum brut de .... lei, compusă din: a) solda de funcție: ... (i) coeficient de ierarhizare: ....; (ii) valoarea de referință sectorială: ....; (iii) cuantumul brut al soldei de funcție: .... lei; b) solda de merit (după caz): 20%: .... lei; ... c) indemnizația de comandă (după caz): ... (i) denumirea funcției de comandă: .....; (ii) cota
NORME METODOLOGICE din 27 iulie 2016 de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 82/2006 pentru recunoaşterea meritelor personalului armatei participant la acţiuni militare şi acordarea unor drepturi acestuia şi urmaşilor celui decedat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274230_a_275559]
-
decesul, a avut, potrivit prevederilor legislației în vigoare, o soldă lunară în cuantum brut de .... lei, compusă din: a) solda de funcție: ... (i) coeficient de ierarhizare: ....; (ii) valoarea de referință sectorială: ....; (iii) cuantumul brut al soldei de funcție: .... lei; b) solda de merit (după caz): 20%: .... lei; ... c) indemnizația de comandă (după caz): ... (i) denumirea funcției de comandă: .....; (ii) cota procentuală: ....%; (iii) cuantumul brut al soldei de comandă: ..... lei; d) solda de grad: ... (i) coeficient de ierarhizare: ....; (ii) valoarea de referință
NORME METODOLOGICE din 27 iulie 2016 de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 82/2006 pentru recunoaşterea meritelor personalului armatei participant la acţiuni militare şi acordarea unor drepturi acestuia şi urmaşilor celui decedat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274230_a_275559]
-
sectorială: ....; (iii) cuantumul brut al soldei de funcție: .... lei; b) solda de merit (după caz): 20%: .... lei; ... c) indemnizația de comandă (după caz): ... (i) denumirea funcției de comandă: .....; (ii) cota procentuală: ....%; (iii) cuantumul brut al soldei de comandă: ..... lei; d) solda de grad: ... (i) coeficient de ierarhizare: ....; (ii) valoarea de referință sectorială: ....; (iii) cuantumul brut al soldei de grad: .... lei; e) gradația: ... (i) gradația a .... - a; (ii) cota procentuală: ....%; (iii) cuantumul brut al gradației: .... lei; f) indemnizația de dispozitiv: 25%: .... lei
NORME METODOLOGICE din 27 iulie 2016 de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 82/2006 pentru recunoaşterea meritelor personalului armatei participant la acţiuni militare şi acordarea unor drepturi acestuia şi urmaşilor celui decedat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274230_a_275559]
-
între ele, să reacționeze după importanța relativă a acestora și să încerce să le remedieze, dând întotdeauna prioritate siguranței traficului feroviar și persoanelor; - să cunoască mijloacele disponibile de protecție și comunicare. 7. Incidente și accidente de operare, incendii și accidente soldate cu accidentarea persoanelor Mecanicii trebuie: - să poată lua măsuri pentru a proteja trenul și a solicita asistență în cazul unui accident soldat cu accidentarea persoanelor aflate în tren; - să poată determina dacă trenul transportă mărfuri periculoase și să le identifice
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
persoanelor; - să cunoască mijloacele disponibile de protecție și comunicare. 7. Incidente și accidente de operare, incendii și accidente soldate cu accidentarea persoanelor Mecanicii trebuie: - să poată lua măsuri pentru a proteja trenul și a solicita asistență în cazul unui accident soldat cu accidentarea persoanelor aflate în tren; - să poată determina dacă trenul transportă mărfuri periculoase și să le identifice pe baza documentelor trenului și a listelor vagoanelor; - să cunoască procedurile privind evacuarea unui tren în caz de urgență. 8. Condiții pentru
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
tren; - să poată determina dacă trenul transportă mărfuri periculoase și să le identifice pe baza documentelor trenului și a listelor vagoanelor; - să cunoască procedurile privind evacuarea unui tren în caz de urgență. 8. Condiții pentru continuarea mersului după un incident soldat cu avarierea materialului rulant După un incident, mecanicii trebuie să fie capabili de a evalua dacă vehiculul poate continua călătoria și în ce condiții, pentru a informa administratorul de infrastructură în legătură cu acele condiții cât mai devreme posibil. Mecanicii trebuie să
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
-se că informațiile au fost înțelese; - de a lua în calcul infrastructura, de a asigura sau de a lua măsuri pentru a asigura siguranța traficului și a persoanelor, oricând este necesar. 7. Incidente și accidente de operare, incendii și accidente soldate cu accidentarea de persoane Mecanicii trebuie să aibă capacitatea: - de a lua măsuri pentru a proteja trenul și a solicita asistență în cazul unui accident soldat cu accidentarea de persoane; - de a determina unde să oprească trenul în cazul unui
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
a persoanelor, oricând este necesar. 7. Incidente și accidente de operare, incendii și accidente soldate cu accidentarea de persoane Mecanicii trebuie să aibă capacitatea: - de a lua măsuri pentru a proteja trenul și a solicita asistență în cazul unui accident soldat cu accidentarea de persoane; - de a determina unde să oprească trenul în cazul unui incendiu și de a facilita evacuarea pasagerilor, dacă este necesar; - de a furniza informații utile privind incendiul cât mai curând posibil, dacă incendiul nu poate fi
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
ani, alternativ în perioadele iarnă și vară, conform unei planificări anuale și în baza contractelor încheiate între administratorul drumului public și Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. ... (4) Inspecțiile de siguranță rutieră suplimentare se efectuează în cazul unui accident de circulație soldat cu persoane decedate înregistrat pe un drum public, în baza unor contracte-cadru încheiate între administratorul drumului public și Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. ... Articolul 19 (1) Planificarea inspecției de siguranță rutieră periodică prevăzută la art. 18 alin. (3) pentru autostrăzi
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
incidenței acestora, la care se vor avea în vedere rezultatele analizei cost - beneficii; ... i) opis cu planurile, documentele, standardele și formularele utilizate; ... j) lista - cadru de verificare. ... (2) Raportul de inspecție de siguranță rutieră în cazul unui accident de circulație soldat cu persoane decedate înregistrat pe un drum public cuprinde cel puțin elementele prevăzute în anexa nr. 4 la Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată. Un punct distinct din raportul de inspecție este analiza recomandărilor
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
public, în condițiile prevăzute la art. 14 din Legea nr. 265/2008 . ... Articolul 41 Administratorul drumului supus inspecției de siguranță rutieră are obligația de a pune la dispoziția Autorității Rutiere Române - A.R.R. baza de date proprie privind accidentele grave, soldate cu victime umane și/sau pagube materiale majore, inclusiv ale infrastructurii rutiere și/sau echipamentelor aferente acesteia, care au avut loc pe sectoarele de drum administrate de acesta. Articolul 42 (1) La expirarea termenului prevăzut în contractul încheiat între Autoritatea
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
și se realizează potrivit prevederilor cuprinse la pct. 3 din anexa nr. 3 a Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată; ... c) inspecția de siguranță rutieră suplimentară - se efectuează în cazul unui accident de circulație soldat cu persoane decedate înregistrat pe un drum public; ... d) inspector de siguranță rutieră - persoana fizică atestată potrivit Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată să efectueze inspecția de siguranță rutieră; ... e) proiect de infrastructură rutieră
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
drumul deschis circulației publice, ale cărui elemente constructive sunt cele definite de Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare; ... b) inspecția de siguranță rutieră suplimentară - se efectuează în cazul unui accident de circulație soldat cu persoane decedate înregistrat pe un drum public; ... c) inspector de siguranță rutieră - persoana fizică atestată potrivit Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată, să efectueze inspecția de siguranță rutieră; ... d) proiect de infrastructură rutieră
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
siguranță pentru tunelurile din Rețeaua rutieră transeuropeană. ... Capitolul III Obiectivele gestionării siguranței circulației pe infrastructura rutieră Articolul 3 Implementarea cadrului legislativ specific gestionării siguranței infrastructurii rutiere a avut în vedere: a) îmbunătățirea siguranței infrastructurii rutiere; ... b) scăderea numărului de accidente soldate cu morți sau răniți grav; ... c) creșterea capacității instituționale de implementare și extindere a gestionării siguranței circulației pe infrastructura rutieră. Capitolul IV Definiții și acțiuni privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră Articolul 4 În sensul prezentelor linii directoare se
ORDIN nr. 358 din 4 mai 2012 pentru aprobarea Liniilor directoare cu privire la măsurile de îmbunătăţire a siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră, în vederea aplicării Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranţei infrastructurii rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241569_a_242898]
-
accidente; ... e) clasificarea tronsoanelor cu o concentrație mare de accidente este metoda de identificare, analizare și clasificare a tronsoanelor rutiere care au fost în exploatare mai mult de 3 ani, pe care s-a înregistrat un număr mare de accidente soldate cu persoane decedate, proporțional cu fluxul de trafic. ... Articolul 5 Acțiunile principale care asigură gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră sunt: a) evaluarea de impact a siguranței rutiere; ... b) operațiuni de audit în domeniul siguranței rutiere pentru proiecte de infrastructură
ORDIN nr. 358 din 4 mai 2012 pentru aprobarea Liniilor directoare cu privire la măsurile de îmbunătăţire a siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră, în vederea aplicării Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranţei infrastructurii rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241569_a_242898]
-
în domeniul siguranței rutiere pentru proiecte de infrastructură; ... c) inspecții de siguranță rutieră periodice; ... d) inspecții de siguranță rutieră suplimentare, în caz de accident; ... e) clasificarea siguranței rețelei rutiere și gestionarea rețelei rutiere în exploatare; ... f) gestionarea datelor privind accidentele soldate cu persoane decedate sau răniți grav; ... g) formarea, atestarea, instruirea, perfecționarea și desemnarea auditorilor; ... h) îmbunătățirea continuă a practicilor de gestionare a siguranței rutiere; i) schimbul de cele mai bune practici; j) crearea unei baze de date la nivelul Autorității
ORDIN nr. 358 din 4 mai 2012 pentru aprobarea Liniilor directoare cu privire la măsurile de îmbunătăţire a siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră, în vederea aplicării Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranţei infrastructurii rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241569_a_242898]
-
Administratorul are obligația să întreprindă demersurile necesare pentru a asigura remedierea deficiențelor constatate și prezentate în raportul de inspecție de siguranță. ... Secțiunea a 4-a Inspecții de siguranță rutieră la accidente Articolul 9 (1) În cazul unui accident de circulație soldat cu persoane decedate sau răniți grav, înregistrat pe un drum public, administratorul drumului va solicita imediat, obligatoriu, executarea unei inspecții de siguranță suplimentară care să identifice elementele care au favorizat producerea accidentului. ... (2) Între ARR, pe de o parte, și
ORDIN nr. 358 din 4 mai 2012 pentru aprobarea Liniilor directoare cu privire la măsurile de îmbunătăţire a siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră, în vederea aplicării Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranţei infrastructurii rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241569_a_242898]
-
5) Clasificarea tronsoanelor de drum cu o concentrație mare de accidente și clasificarea siguranței rețelei se realizează prin: ... a) identificarea tronsoanelor cu o concentrație mare de accidente, unde se iau în considerare cel puțin numărul accidentelor rutiere din anii anteriori soldate cu persoane decedate pe unitate de distanță, raportat la fluxul de trafic, și, în cazul intersecțiilor, numărul de astfel de accidente raportat la tipul intersecției; ... b) identificarea tronsoanelor de drum cu concentrație mare de accidente în vederea analizei pentru clasificarea nivelului
ORDIN nr. 358 din 4 mai 2012 pentru aprobarea Liniilor directoare cu privire la măsurile de îmbunătăţire a siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră, în vederea aplicării Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranţei infrastructurii rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241569_a_242898]
-
Utilizatorii drumurilor vor fi informați de existența unui tronson cu o concentrație mare de accidente prin intermediul unor mijloace adecvate și/sau sisteme de semnalizare conforme cu legislația privind circulația pe drumurile publice. ... Secțiunea a 6-a Gestionarea datelor privind accidentele soldate cu persoane decedate sau rănite grav Articolul 11 (1) Rapoartele de accidente trebuie să cuprindă cel puțin următoarele elemente: ... a) localizarea cât mai exactă a accidentului; ... b) imagini și/sau diagrame cu locul accidentului; ... c) data și ora accidentului; ... d
ORDIN nr. 358 din 4 mai 2012 pentru aprobarea Liniilor directoare cu privire la măsurile de îmbunătăţire a siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră, în vederea aplicării Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranţei infrastructurii rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241569_a_242898]