45,316 matches
-
A-4 ce asigură o bună comunicare cu orașele mari Köln, Düsseldorf și Aachen. Orașul ocupă o suprafață de 85 km², având o lungime pe direcția nord-sud 12,5 km, iar pe direcția est-vest 10 km.Perimetrul orașului însumează o lungime de 50 km.Punctul cel mai înalt din localitate fiind situat în nordul orașului ( Berzbuir-Kufferath) având altitudinea de 225 m, punctul cel mai jos fiind pe Valea Rurului cu 105 m (Merken).Suprafața regiunii aparținătoare orașului era împărțită în anul
Düren (oraș) () [Corola-website/Science/306130_a_307459]
-
Bleach: Memories of Nobody". A fost lansată și coloana sonoră pentru "Bleach: The DiamondDust Rebellion", cu 30 de melodii din film. "Bleach: The Best" conține douâsprezece din melodiile de început și temele de final din serie, în versiunile cu întreaga lungime a melodiilor. Un set de opt cd-uri, "The Bleach Beat Collections" a fost lansat de pe 22 Iunie, 2005 până pe 5 Martie, 2008. Aceste albume conțin înregistrări ale actorilor japonezi care ne oferă o perspectivă unică asupra personalităților personajelor pe care
Bleach () [Corola-website/Science/306101_a_307430]
-
cu o capacitate de 300 MW. Capacitatea totală a centralei instalată este de 860 MW. Cantitatea de gaz ce urmează a fi furnizată însumează 1,2 mld. mc/an și va fi alimentată printr-o conductă de gaz cu o lungime de 30 km. Petrom a inițiat proiecte acoperind diferite surse de energie convenționale și surse regenerabile (energie geotermală, energie eoliană, hidroenergie, energie solară) care nu au fost finalizate până în acest moment. În industria chimică din România, combinatul de produse chimice
OMV Petrom () [Corola-website/Science/306102_a_307431]
-
supravețuiește astăzi, cea mare a dispărut. Affenpinscher-ul are un corp echilibrat, cu păr aspru și aspect de câine-jucărie. Inteligența și buna purtare îl fac un animal de companie foarte bun. Are blana densă, aspră și are aproape 2.5 cm lungime, aspectul haios fiind dat de lungimea neregulată a blănii și asemănarea cu o maimuță. Affenpinscher are urechile lăsate, iar dacă sunt tăiate devin ridicate. Câinii din această rasă sunt mici, gen Terrier-i, cu sprâncene stufoase și cu o expresie de
Affenpinscher () [Corola-website/Science/306141_a_307470]
-
Affenpinscher-ul are un corp echilibrat, cu păr aspru și aspect de câine-jucărie. Inteligența și buna purtare îl fac un animal de companie foarte bun. Are blana densă, aspră și are aproape 2.5 cm lungime, aspectul haios fiind dat de lungimea neregulată a blănii și asemănarea cu o maimuță. Affenpinscher are urechile lăsate, iar dacă sunt tăiate devin ridicate. Câinii din această rasă sunt mici, gen Terrier-i, cu sprâncene stufoase și cu o expresie de maimuță poznașă. Blana este aspră și
Affenpinscher () [Corola-website/Science/306141_a_307470]
-
blănii și asemănarea cu o maimuță. Affenpinscher are urechile lăsate, iar dacă sunt tăiate devin ridicate. Câinii din această rasă sunt mici, gen Terrier-i, cu sprâncene stufoase și cu o expresie de maimuță poznașă. Blana este aspră și inegală ca lungime de-a lungul corpului ajutând oarecum la expresia lor comică. Au mișcarea vioaie, trufașă. Un affenpinscher are personalitate, este amuzant, răutăcios. Inteligența, apariția și atitudinea îl fac un bun animal de companie, însă copii trebuie să fie învățați felul în
Affenpinscher () [Corola-website/Science/306141_a_307470]
-
întregului braț Sfântul Gheorghe în vedera utilizării pentru navigație. Dacă în cazul brațului Sfântul Gheorghe, costurile uriașe presupuse de proiect au împiedicat declanșarea lucrărilor, succesul neașteptat al lucrărilor inițiale de pe brațul Sulina a dus la continuarea lucrărilor pe întreaga sa lungime, nu doar pe porțiunea maritimă. Astfel s-a reușit deplasarea barei Sulina și adâncirea șenalului navigabil. Datorită celor câteva zeci de tone de lucrări, canalul Sulina, cu o lungime de 101 km și o lățime de 130 - 150 m, are
Comisia Europeană a Dunării () [Corola-website/Science/306148_a_307477]
-
de pe brațul Sulina a dus la continuarea lucrărilor pe întreaga sa lungime, nu doar pe porțiunea maritimă. Astfel s-a reușit deplasarea barei Sulina și adâncirea șenalului navigabil. Datorită celor câteva zeci de tone de lucrări, canalul Sulina, cu o lungime de 101 km și o lățime de 130 - 150 m, are o adâncime de 11,25 m și permite trecerea navelor cu un gabarit de până la 12.500 t. Din punct de vedere al gabaritului de tranzit, Canalul Sulina se
Comisia Europeană a Dunării () [Corola-website/Science/306148_a_307477]
-
retragă în final în Moldova. Deși a fost pierdută, ea a fost doar o înfrângere tactică, deoarece Puterile Centrale nu și-au atins obiectivul strategic de a scoate România din război. Datoriră numărului de forțe implicat, a duratei și a lungimii frontului, Bătălia pentru București este considerată a fi cea mai complexă operațiune militară desfășură de Armata Română în anul 1916. Bucureștiul a fost în cele din urmă eliberat după capitularea Puterilor Centrale în anul 1918. În fața înfrângerilor în serie suferite
Bătălia pentru București () [Corola-website/Science/306170_a_307499]
-
normă de grup. Chiar dacă apoi subiecții trebuie să estimeze din nou singuri, ei mențin norma de grup. Solomon Asch a efectuat în 1956 alt experiment. El prezenta subiecților o linie etalon și alte trei linii dintre care una avea aceeași lungime ca și cea etalon. Celelalte aveau lungimi evident diferite. Alături de subiect mai participă 6 complici ai experimentatorului. Sarcina declarată este de a testa exactitatea percepției vizuale, prin recunoașterea liniei care se potrivește ca lungime cu cea etalon. După ce se prezintă
Conformism () [Corola-website/Science/306189_a_307518]
-
să estimeze din nou singuri, ei mențin norma de grup. Solomon Asch a efectuat în 1956 alt experiment. El prezenta subiecților o linie etalon și alte trei linii dintre care una avea aceeași lungime ca și cea etalon. Celelalte aveau lungimi evident diferite. Alături de subiect mai participă 6 complici ai experimentatorului. Sarcina declarată este de a testa exactitatea percepției vizuale, prin recunoașterea liniei care se potrivește ca lungime cu cea etalon. După ce se prezintă 6 - 12 mostre de linii, unde complicii
Conformism () [Corola-website/Science/306189_a_307518]
-
linii dintre care una avea aceeași lungime ca și cea etalon. Celelalte aveau lungimi evident diferite. Alături de subiect mai participă 6 complici ai experimentatorului. Sarcina declarată este de a testa exactitatea percepției vizuale, prin recunoașterea liniei care se potrivește ca lungime cu cea etalon. După ce se prezintă 6 - 12 mostre de linii, unde complicii indică linia potrivită, la ultima mostră, complicii indică toți o linie evident diferită ca lungime de cea etalon. Per ansamblu în jur de 32% dintre răspunsuri ale
Conformism () [Corola-website/Science/306189_a_307518]
-
a testa exactitatea percepției vizuale, prin recunoașterea liniei care se potrivește ca lungime cu cea etalon. După ce se prezintă 6 - 12 mostre de linii, unde complicii indică linia potrivită, la ultima mostră, complicii indică toți o linie evident diferită ca lungime de cea etalon. Per ansamblu în jur de 32% dintre răspunsuri ale subiecților sunt conformiste, iar 60% dintre subiecți se conformează măcar o dată. Există trei tipuri de distorsiuni:
Conformism () [Corola-website/Science/306189_a_307518]
-
2006 un total de 26 avioane au rămas în serviciu aerian. Operate de către: Sursa: http://www.voldn.ru/ Specificații asupra aeronavei și asupra sarcinii cargo: echipaj=6 capacitate=88 pasageri sarcină principală=150,000 kg sarcină max=330,000 lb lungime principală=68.96 m lungime max=226 ft 3 in anvergură =73.3 m anvergură max=240 ft 5 in înălțime=20.78 m înălțime max=68 ft 2 in aria=628 m² aria max=6,760 ft² greutate fără
Antonov An-124 () [Corola-website/Science/306223_a_307552]
-
avioane au rămas în serviciu aerian. Operate de către: Sursa: http://www.voldn.ru/ Specificații asupra aeronavei și asupra sarcinii cargo: echipaj=6 capacitate=88 pasageri sarcină principală=150,000 kg sarcină max=330,000 lb lungime principală=68.96 m lungime max=226 ft 3 in anvergură =73.3 m anvergură max=240 ft 5 in înălțime=20.78 m înălțime max=68 ft 2 in aria=628 m² aria max=6,760 ft² greutate fără cargo=175.000 kg greutate
Antonov An-124 () [Corola-website/Science/306223_a_307552]
-
Drept este denumit sectorul românesc al Mării Câmpii Ungare (parte a Bazinului Panonic). Se întinde pe o lungime de pește 375 km și este delimitata de: granița de stat cu Șerbia și Ungaria (în vest), Dealurile de Vest și Carpații Occidentali (în est), râul Tur (în nord) și granița cu Șerbia (în sud). Relieful este alcătuit din trei
Câmpia de Vest () [Corola-website/Science/306222_a_307551]
-
este brațul sudic al Dunării, până la vărsarea acesteia în Marea Neagră, în perimetrul localității Sfântu Gheorghe-Deltă. Din cele trei brațe ale Dunării - Chilia, Sulina și Sfântu Gheorghe - brațul Sfântu Gheorghe (lungime: 64 km; lățime maximă: 550 m; adâncime maximă: 26 m), cel mai meridional braț al Dunării și cel mai vechi, orientat spre sud-est, are un curs sinuos desfășurat pe 112 kilometri și transportă 22% din debitul fluviului; coeficient de sinuozitate
Brațul Sfântu Gheorghe () [Corola-website/Science/306227_a_307556]
-
orientat spre sud-est, are un curs sinuos desfășurat pe 112 kilometri și transportă 22% din debitul fluviului; coeficient de sinuozitate: 1,60. Navigația pe acest braț al Dunării este de interes local. Secționarea unor meandre în ultimul timp a micșorat lungimea cursului navigabil. De-a lungul său se inșiră așezările: Nufăru, Mahmudia, Uzlina, ultima dintre ele fiind localitatea Sfântu Gheorghe. Împreună cu bisericile ortodoxe, în aceste locuri pot fi văzute și câteva moschei.
Brațul Sfântu Gheorghe () [Corola-website/Science/306227_a_307556]
-
-lea, drumurile germane erau extrem de deteriorate. Călătorii, atât localnici cât și străini, se plângeau de starea "Heerstraßen", drumurile militare pentru mișcarea trupelor. Pe măsură ce statele germane au încetat a mai fi câmp de dispute militare, însă, drumurile și-au îmbunătățit calitatea; lungimea drumurilor cu suprafață tare din Prusia a crescut de la în 1816 la în 1852, în parte și datorită utilizării asfaltului în suprafețe carosabile numite pe atunci "macadam". Înainte de 1835, Heinrich von Gagern scria că drumurile sunt „venele și arterele corpului
Unificarea Germaniei () [Corola-website/Science/306173_a_307502]
-
ce amenința peisajul: poezia lui Nikolaus Lenau 1838 "An den Frühling" ("La izvoare") deplângea felul în care trenurile distrugeau liniștea pădurilor germane. Prima linie ferată de pasageri și mărfuri din țările germane lega orașele Nürnberg și Fürth în 1835; avea lungime, și funcționa numai pe timp de zi, dar s-a dovedit foarte profitabilă și populară. În trei ani, fuseseră construiți de cale ferată; până în 1840, iar până în 1860, . În lipsa unei trăsături geografice centrale (cum ar fi o "capitală națională"), căile
Unificarea Germaniei () [Corola-website/Science/306173_a_307502]
-
prin comparație cu rezoluția teoretică limitată doar de difracție, de 0,1 secunde de arc pentru un telescop cu o oglindă de 2,5 m diametru. Al doilea avantaj este că un telescop spațial va putea face observații și pentru lungimi de undă din spectrele infraroșu și ultraviolet, care sunt puternic absorbite de atmosfera terestră. Spitzer și-a dedicat mare parte a carierei militând pentru construirea unui telescop spațial. În 1962 un raport al Academiei Naționale de Științe a Statelor Unite ale Americii recomanda
Telescopul spațial Hubble () [Corola-website/Science/306181_a_307510]
-
construi naveta spațială în care să fie transportat pe orbită telescopul spațial. Cea mai importantă parte a telescopului erau oglinda și sistemele optice, care trebuiau construite conform specificațiilor. Oglinzile telescoapelor trebuiau realizate cu o precizie de aproximativ o zecime din lungimea de undă a luminii vizibile, dar deoarece telescopul spațial urma să fie folosit și la observații în ultraviolet sau infraroșul apropiat, cu o rezoluție de zece ori mai bună decât telescoapele din trecut, oglinda lui trebuia șlefuită cu o precizie
Telescopul spațial Hubble () [Corola-website/Science/306181_a_307510]
-
vizibile, dar deoarece telescopul spațial urma să fie folosit și la observații în ultraviolet sau infraroșul apropiat, cu o rezoluție de zece ori mai bună decât telescoapele din trecut, oglinda lui trebuia șlefuită cu o precizie de 1/20 din lungimea de undă specifică luminii vizibile, aproximativ 30 nanometri. Perkin-Elmer intenționa să utilizeze calculatoare puternice pentru a îndeplini sarcina de șlefuire și tot aceleași calculatoare pentru a da forma oglinzii, formă cerută de NASA. Această tehnologie a întâmpinat mai multe dificultăți
Telescopul spațial Hubble () [Corola-website/Science/306181_a_307510]
-
similare cu Soarele; și corespondentele în lumină vizibilă ale încă misterioaselor explozii de raze gamma. Un rezultat unic al telescopului Hubble îl constituie imaginile "Hubble Deep Field" și "Hubble Ultra Deep Field", care au utilizat sensibilitatea lui Hubble în domeniul lungimilor de undă vizibile pentru a crea imagini ale unor porțiuni mici de cer cu obiectele cele mai îndepărtate fotografiate vreodată. Imaginile arată galaxii aflate la miliarde de ani lumină depărtare, și au generat o mulțime de lucrări științifice, furnizând o
Telescopul spațial Hubble () [Corola-website/Science/306181_a_307510]
-
adaptive au extins rezoluția telescoapelor terestre până la a le permite să realizeze imagini în infraroșu ale unor obiecte slab luminoase. Utilitatea opticii adaptive în raport cu observațiile Hubble depind puternic de detaliile particulare ale fiecărui subiect de cercetare în parte. Domeniul de lungimi de undă în care corecțiile optice adaptive de înaltă calitate este însă limitat, mai ales în culori optice. Telescopul Hubble păstrează abilitatea unică de a realiza imagini de mare rezoluție în câmp larg de frecvențe. Pe de altă parte, tehnologiile
Telescopul spațial Hubble () [Corola-website/Science/306181_a_307510]