13,428 matches
-
Legii nr. 5/1982 privind regimul pesticidelor, Decretului nr. 466/1979 privind regimul substanțelor toxice, Hotărîrii Guvernului nr. 961/1990 privind organizarea și funcționarea Ministerului Sănătății, precum și a prezentei hotărîri. Acordul Ministerului Sănătății are drept scop prevenirea importului de deșeuri admise condiționat, contaminate chimic sau biologic (bacteriologic), si de produse considerate periculoase, care nu corespund normelor în vigoare în România, deci produse care ar influența negativ sănătatea populației. Sînt supuse avizării: 1. deșeurile valorificabile, admise condiționat, prevăzute în anexa nr. 1
NORME METODOLOGICE din 20 iunie 1992 privind regimul de import al deseurilor şi reziduurilor de orice natura, precum şi al altor marfuri periculoase pentru sănătatea populatiei şi pentru mediul înconjurător. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180368_a_181697]
-
drept scop prevenirea importului de deșeuri admise condiționat, contaminate chimic sau biologic (bacteriologic), si de produse considerate periculoase, care nu corespund normelor în vigoare în România, deci produse care ar influența negativ sănătatea populației. Sînt supuse avizării: 1. deșeurile valorificabile, admise condiționat, prevăzute în anexa nr. 1 a hotărîrii; 2. următoarele categorii de produse din anexă nr. 2 a hotărîrii: Anexă B 1 MINISTERUL SĂNĂTĂȚII ACORD nr. ..... din ...... Avînd în vedere cererea (denumirea agentului economic) nr. ...... din ......... înregistrată la Ministerul Sănătății
NORME METODOLOGICE din 20 iunie 1992 privind regimul de import al deseurilor şi reziduurilor de orice natura, precum şi al altor marfuri periculoase pentru sănătatea populatiei şi pentru mediul înconjurător. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180368_a_181697]
-
din 9 iulie 2002. Secțiunea a IV-a Condiții de exploatare a drumurilor Articolul 40 (1) Drumurile trebuie să fie semnalizate și menținute de către administratorul drumului în stare tehnică corespunzătoare desfășurării traficului în condiții de siguranță. ... (2) Masă totală maximă admisă, masa maximă admisă pe axa, dimensiunile maxime admise de gabarit, precum și condițiile impuse vehiculelor admise în circulație pe drumurile publice sunt cele prevăzute în anexa nr. 2. ... ------------ Alin. (2) al art. 40 a fost modificat prin înlocuirea termenului "osie" cu
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
1) Drumurile trebuie să fie semnalizate și menținute de către administratorul drumului în stare tehnică corespunzătoare desfășurării traficului în condiții de siguranță. ... (2) Masă totală maximă admisă, masa maximă admisă pe axa, dimensiunile maxime admise de gabarit, precum și condițiile impuse vehiculelor admise în circulație pe drumurile publice sunt cele prevăzute în anexa nr. 2. ... ------------ Alin. (2) al art. 40 a fost modificat prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONANȚĂ nr. 21 din 27 ianuarie 2005 , publicată în
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
40 a fost modificat prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONANȚĂ nr. 21 din 27 ianuarie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 102 din 31 ianuarie 2005. (3) Lista cuprinzând drumurile publice, cu masele maxime admise și dimensiunile prevăzute în anexa nr. 2 pentru vehicule de transport marfă, va fi stabilită periodic sau, pe masura finalizării lucrărilor de reabilitare, prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului, care se publică în Monitorul Oficial al României, Partea
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
40 a fost modificat de pct. 6 al art. I din LEGEA nr. 413 din 26 iunie 2002 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 490 din 9 iulie 2002. Articolul 41 (1) Transporturile efectuate cu vehicule a caror masă totală maximă admisă, masa maximă admisă pe axa și/sau ale căror dimensiuni maxime admise de gabarit depășesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 se efectuează pe baza autorizației speciale de transport emise de administratorul drumului pe care se efectuează transportul, în condițiile
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
județene, cu avizul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului*); ... c) pentru drumurile de interes local, prin hotărâre a consiliilor locale, cu avizul consiliilor județene. ... (4^1) Ansamblul de vehicule cu mai mult de 6 axe și care depășește limitele maselor totale maxime admise prevăzute în anexa nr. 2 va fi considerat atipic și va fi tarifat în conformitate cu prevederile anexei nr. 2. ------------ Alin. (4^1) al art. 41 a fost modificat prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONANȚĂ nr.
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
circulație, pentru executarea unor lucrări, conform normelor stabilite de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului împreună cu Ministerul Administrației și Internelor. ... (2) Pentru protecția unor sectoare de drumuri administratorii acestora pot institui restricții cu caracter temporar, semnalizate corespunzător, privind viteza, masa totală maximă admisă și masa maximă admisă pe axa ale vehiculelor admise să circule pe sectorul respectiv, cu informarea Poliției rutiere, a Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului și a utilizatorilor. ... ------------ Alin. (2) al art. 44 a fost modificat prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului împreună cu Ministerul Administrației și Internelor. ... (2) Pentru protecția unor sectoare de drumuri administratorii acestora pot institui restricții cu caracter temporar, semnalizate corespunzător, privind viteza, masa totală maximă admisă și masa maximă admisă pe axa ale vehiculelor admise să circule pe sectorul respectiv, cu informarea Poliției rutiere, a Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului și a utilizatorilor. ... ------------ Alin. (2) al art. 44 a fost modificat prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONANȚĂ nr. 21 din
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
cu amendă de la 30.000.000 lei la 40.000.000 lei, aplicată persoanelor fizice sau juridice; ... c) încălcarea prevederilor art. 41 alin. (1) prin nerespectarea prevederilor din autorizația specială de transport emisă pentru depășirea maselor și/sau dimensiunilor maxime admise se sancționează cu amendă de la 30.000.000 lei la 40.000.000 lei, aplicată transportatorului, așa cum este menționat în autorizația specială de transport; ... d) încălcarea prevederilor art. 41 alin. (1) prin efectuarea transporturilor cu depășirea masei totale și/sau
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
amendă de la 30.000.000 lei la 40.000.000 lei, aplicată transportatorului, așa cum este menționat în autorizația specială de transport; ... d) încălcarea prevederilor art. 41 alin. (1) prin efectuarea transporturilor cu depășirea masei totale și/sau a dimensiunilor maxime admise, fără autorizație specială de transport eliberată de administratorul drumului, se sancționează cu amendă de la 50.000.000 lei la 60.000.000 lei, aplicată operatorului de transport, astfel cum este menționat în licență de transport, sau deținătorului vehiculului, astfel cum
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
f) și g), vehiculul va fi imobilizat în spații amenajate pe rețeaua internă sau în punctele de trecere a frontierei până la achitarea contravalorii autorizației speciale de transport. ... (6) La data aderării României la Uniunea Europeană, verificarea privind masele și dimensiunile maxime admise se va efectua în trafic și în punctele de trecere de la frontiera cu statele nemembre ale Uniunii Europene. ... (7) La data aderării României la Uniunea Europeană agențiile de control și încasare ale Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
Drumuri Drumuri Drumuri naționale județene comunale -------------------------------------------------------------------------------- Distanță de la axul drumului până la marginea exterioară a zonei drumului (m) 50 22 20 18 -------------------------------------------------------------------------------- Anexă 2 Mase și dimensiuni maxime admise Categoriile de drumuri din punct de vedere al maselor și dimensiunilor maxime admise: ADMISE (în metri) Autobuz cu mai mult de două axe │15,00 m│ 15,00 m│ 15,00 m│ 15,00 m 1.4. │Suprastructuri demontabile și unități de transport standardizate cum │ │ar fi containerele vor respecta dimensiunile precizate la
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
să fie pe același aliniament cu planul. Atunci cand vehiculul intra, după o traiectorie liniară, pe suprafața │ │circulară descrisă la pct. 1.5., nici o parte a vehiculului nu │ │trebuie să depășească acest plan vertical cu mai mult de 0,6 m. ADMISĂ A VEHICULULUI (în tone) ADMISĂ PE AXE (în tone) 3.5. │Axa dublă (tandem) a autovehiculelor 4.1. │Pentru toate vehiculele │ │Masă suportată de axa motoare sau osiile motoare ale unui vehicul │ │sau ansamblu de vehicule va fi de cel
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
acestea sunt utilizate în trafic internațional. │ ────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ 4.2. │Trenuri rutiere │ │Distanță dintre axa din spate a unui autovehicul și axa din fața │ │a remorcii va fi de cel putin 3,0 m. │ ────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ 4.3. │Masă maximă admisă în funcție de ampatament Masă maximă admisă, exprimată în tone, a unui autovehicul cu patru │ │axe nu poate depăși de cinci ori distanță, exprimată în metri, │ │dintre axele extreme ale autovehiculului. │ ────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ 4.4. │Semiremorci │ │Distanță măsurată în plan orizontal între axa pivotului de cuplare și │ │orice punct
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
axele extreme ale autovehiculului. │ ────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ 4.4. │Semiremorci │ │Distanță măsurată în plan orizontal între axa pivotului de cuplare și │ │orice punct din partea frontală a semiremorcii nu trebuie să │ │depășească 2,04 m. *) Plus o limită de 2 tone, atunci când masă maximă admisă a vehiculului motor este de 18 tone și masa maximă admisă a axei tandem a semiremorcii este de 20 tone și axa motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
orizontal între axa pivotului de cuplare și │ │orice punct din partea frontală a semiremorcii nu trebuie să │ │depășească 2,04 m. *) Plus o limită de 2 tone, atunci când masă maximă admisă a vehiculului motor este de 18 tone și masa maximă admisă a axei tandem a semiremorcii este de 20 tone și axa motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care axa motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
ales membru al Consiliului superior, iar declarațiile sale au fost incorecte, Consiliul superior declară alegerea sa ca fiind nulă, ceea ce nu afectează validitatea alegerii celorlalți candidați, iar locul rămas vacant se ocupă potrivit prevederilor art. 22. ... Articolul 21 (1) Candidaturile admise de Consiliul superior vor fi anunțate în Conferință de către președinte, pentru fiecare dintre candidați făcându-se o scurtă prezentare a activității desfășurate anterior. ... (2) Votarea se efectuează pe baza unui buletin de vot, în forma aprobată de Consiliul superior. ... (3
HOTĂRÂRE nr. 1.052 din 9 august 2006 privind aprobarea Regulamentului de organizare şi funcţionare al Camerei Consultanţilor Fiscali. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180348_a_181677]
-
ales membru al Consiliului superior, iar declarațiile sale au fost incorecte, Consiliul superior declară alegerea sa ca fiind nulă, ceea ce nu afectează validitatea alegerii celorlalți candidați, iar locul rămas vacant se ocupă potrivit prevederilor art. 22. ... Articolul 21 (1) Candidaturile admise de Consiliul superior vor fi anunțate în Conferință de către președinte, pentru fiecare dintre candidați făcându-se o scurtă prezentare a activității desfășurate anterior. ... (2) Votarea se efectuează pe baza unui buletin de vot, în forma aprobată de Consiliul superior. ... (3
REGULAMENT din 9 august 2006 de organizare şi funcţionare al Camerei Consultanţilor Fiscali. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180356_a_181685]
-
concentrațiilor de pulberi și gaze radioactive, a descendenților de viață scurtă ai toronului și radonului, precum și a contaminărilor 6.4 . Înregistrarea datelor și estimarea dozei efective 6.5. Compararea cu limitele de doză admise și măsuri pentru încadrarea în limitele admise 6.6. Monitorizarea încadrării în nivelurile de doză și nivelurile de activitate prestabilite în cazul schimbării amplasamentului materialelor radioactive de pe halde sau de pe alte locații și al depozitării finale în siguranță a acestora 6.7. Monitorizarea factorilor de mediu (ape
NORME DE SECURITATE RADIOLOGICĂ din 10 iulie 2006 privind dezafectarea instalaţiilor de minerit şi/sau preparare a minereurilor de uraniu şi/sau toriu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180355_a_181684]
-
rulează în trafic; 2) viteza medie V50 + jumătate din deviația standard a vitezelor. Dacă datele disponibile nu permit o estimare precisă a vitezei medii, se poate considera următoarea regulă generală: 3) pentru fiecare segment de drum este folosită viteză maximă admisă, iar un nou segment de drum este definit de fiecare dată când se modifică viteză maximă admisă. Pentru toate vitezele inferioare valorii de 20 Km/h, acestea sunt stabilite la 20 Km/h. c) Tipuri de fluxuri de trafic ... Fluxul
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
permit o estimare precisă a vitezei medii, se poate considera următoarea regulă generală: 3) pentru fiecare segment de drum este folosită viteză maximă admisă, iar un nou segment de drum este definit de fiecare dată când se modifică viteză maximă admisă. Pentru toate vitezele inferioare valorii de 20 Km/h, acestea sunt stabilite la 20 Km/h. c) Tipuri de fluxuri de trafic ... Fluxul de trafic este un parametru complementar vitezei, care sintetizează interdependentele dintre accelerație, decelerație, solicitarea motorului, precum și tipul
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
rulează în trafic; 2) viteza medie V50 + jumătate din deviația standard a vitezelor. Dacă datele disponibile nu permit o estimare precisă a vitezei medii, se poate considera următoarea regulă generală: 3) pentru fiecare segment de drum este folosită viteză maximă admisă, iar un nou segment de drum este definit de fiecare dată când se modifică viteză maximă admisă. Pentru toate vitezele inferioare valorii de 20 Km/h, acestea sunt stabilite la 20 Km/h. c) Tipuri de fluxuri de trafic ... Fluxul
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
permit o estimare precisă a vitezei medii, se poate considera următoarea regulă generală: 3) pentru fiecare segment de drum este folosită viteză maximă admisă, iar un nou segment de drum este definit de fiecare dată când se modifică viteză maximă admisă. Pentru toate vitezele inferioare valorii de 20 Km/h, acestea sunt stabilite la 20 Km/h. c) Tipuri de fluxuri de trafic ... Fluxul de trafic este un parametru complementar vitezei, care sintetizează interdependentele dintre accelerație, decelerație, solicitarea motorului, precum și tipul
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
renunța la martorii pe care i-au propus. ... (2) După punerea în discuție a renunțării, instanța poate dispune că martorii să nu fie ascultați, daca audierea nu mai este necesară. ... (3) Dacă în cursul cercetării judecătorești administrarea unei probe anterior admisă apare inutilă, instanța, după ce asculta procurorul și părțile, poate dispune că acea proba să nu fie administrată. ... Prezentarea mijloacelor materiale de probă Articolul 330 Când în cauză supusă judecății există mijloace materiale de probă, instanța, din oficiu sau la cerere
CODUL DE PROCEDURA PENALĂ din 12 noiembrie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 7 septembrie 2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179906_a_181235]