198,527 matches
-
l Trandafiri - 30 000-60 000 de lei/fir l Gerbera- 30 000-40 000 de lei/fir l Iriși - 30 000 de lei/fir l Crini- 90 000-150 000 de lei/fir l Crizanteme - 10 000-50 000 de lei/fir l Cale - 70 000-80 000 de lei/fir. l Anthurium - 100 000-200 000 de lei/fir l Streliția - 200 000-300 000 de lei/fir l Bambus - 150 000-250 000 de lei/fir l Varză ornamentala - 150 000-200 000 de lei/fir și
Agenda2005-03-05-util () [Corola-journal/Journalistic/283294_a_284623]
-
din Maria, la Betleem. El să ofere tututor pacea și liniștea dorită, să fie izvor de mângâiere și îmbărbătare, aducând speranță și încredere pentru toți. În bucurie sfântă să ne lăsăm deci pătrunși de bogăția darurilor lui Dumnezeu, căutând neobosit calea ce duce spre El, în Isus Cristos Mântuitorul nostru. Cu aceste gânduri, transmit tuturor credincioșilor urări de pace și bine, cu binecuvântarea Atotputernicului Dumnezeu. „Cristos s-a născut. Veniți să-L adorăm!“ † Martin mp. , Episcop romano-catolic de Timișoara Har, binecuvântare
Agenda2004-52-04-supliment () [Corola-journal/Journalistic/283213_a_284542]
-
gândesc la viitor, unii cu teamă, alții cu încredere. Toate temerile noastre cu sau fără temei pot să fie alungate doar de Lumina Lumii - Isus Hristos - care a venit printre oameni pentru a-i mântui. La lumina Lui vedem mai multe: Calea, Adevărul și Viața. Trei „reflectoare“ puternice orientate de Dumnezeu spre omenire, prin Hristos. Harul lui Dumnezeu ne permite și în acest an să ne umplem cu dragostea Lui arătată acestei lumi prin trimiterea Singurului Născut Fiu al Lui. Dintr-o
Agenda2004-52-04-supliment () [Corola-journal/Journalistic/283213_a_284542]
-
ascuns într-o pădure, dar aici o urmărea tartorul iadului, chinuind-o cu vedenii și coșmaruri. În ajunul Nașterii Fiului, necuratul a aruncat o piatră spre sânii Fecioarei, iar din ei a țâșnit către cer lapte sfânt, astfel luând naștere Calea Laptelui (Calea Lactee). Nemaiputând îndura aceste chinuri, Maria a plecat din pădure și a ajuns la casa lui Crăciun, un boier nemilos care-și tortura soția și fetele. Acesta era plecat de acasă și soția lui, o femeie cu suflet bun
Agenda2004-52-04-supliment () [Corola-journal/Journalistic/283213_a_284542]
-
și n-aș vrea să am de-a face cu mânia lui. Rămâi cu bine, i-a spus fecioara, iar dacă ți-e frică de Irod, atunci să tremuri cât îi trăi. De atunci, plopul nu mai are liniște. În calea ei, Maria a întâlnit și-un pui de brad. Ostenită, ea l-a rugat s-o răcorească pe ea și pe Fiul ei cu puțina lui umbră. Cu mult drag, a răspuns brăduțul. Iar Maria l-a binecuvântat: să rămâi
Agenda2004-52-04-supliment () [Corola-journal/Journalistic/283213_a_284542]
-
interioară al cărei reper esențial rămâne sudul solar al Mării Egee, se leagă tema balcanismului, atât de prezentă, de aproape două secole, în cultura noastră: poetul e un vagabond oriental (asemeni lui Kazantzakis și Panait Istrati), rătăcind printre insule, visând la căile balenei și ale nordului înghețat, la dunele sărate călcate de greci și fenicieni, dansând sirtaki, căutând leneș mirodenii în târgul oriental „cu oameni, mașini, numeroase tarabe“, alteori, venind acolo „ca o bombardă/ aruncată/ dintre meterezele Cetății Albe“: locul în care
Cum ai șterge din viață neantul by Ioan Holban () [Corola-journal/Journalistic/2832_a_4157]
-
Executivul Primăriei a elaborat două noi proiecte de hotărâri ce vor fi propuse spre dezbatere consilierilor municipali. Cele două proiecte vizează planuri urbanistice. Unul dintre ele are în vedere completarea Hotărârii nr. 42 a C.L.T. privind aprobarea Planului Urbanistic Zonal Calea Aradului - zona Sere II, iar celălalt se referă la aprobarea Planului Urbanistic de Detaliu pentru amplasarea statuii arhitectului Szekely Laszlo în Parcul Doina din Timișoara. Proiectele pot fi studiate la Biroul „Relații publice“ al Primăriei și la adresa de Internet www
Agenda2005-04-05-administratia () [Corola-journal/Journalistic/283295_a_284624]
-
ocolește Cetatea, curățenia orașului și frumoasele grădini“. Dar renumele serviciilor de diligență care au început să se dezvolte la mijlocul secolului al XIX-lea în America nu are egal. Cu toate că Statele Unite aveau deja o rețea de 50 000 de km de cale ferată, această realitate nu a stânjenit extinderea companiilor de diligență, care, în anul 1870, deserveau trasee de peste 5 000 de km, cu 250 de diligențe, 8 000 de cai și o mie de funcționari. Călătoria spre Far West (vestul îndepărtat
Agenda2005-03-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283286_a_284615]
-
alții, și 100 de haiduci, spune dr. I. Hațegan. În 1599, marele vizir Ibrahim pașa a creat corpuri mixte, formate din otomani și creștini, dar și miliții creștine, care apoi au luptat împotriva haiducilor ce prădau tot ce întâlneau în cale și conturbau viața socială a vilayetului de Timișoara. Prin 1650, călătorind de la Timișoara la Lugoj, undeva prin pădurea Silagiului de astăzi va pieri Ignad, un catolic tălmaci și doctor al beilerbeiului timișorean. Haiducii sunt pomeniți și cu prilejul călătoriei spre
Agenda2005-03-05-senzational2 () [Corola-journal/Journalistic/283287_a_284616]
-
de Poliție Timișoara cercetează împrejurările în care s-a produs alt caz de violență, la finele săptămânii trecute. Ionel Lucian V. , de 37 de ani, cu domiciliul în München, Germania, a fost acuzat că, aflându-se într-un bar de pe Calea Aradului, a lovit o persoană, nimeni alta decât patroana unității l În 8 ianuarie, un tânăr a fost prins în flagrant de către un echipaj de siguranță publică al Poliției Lugoj, aflat în patrulare, în timp ce spărgea un magazin alimentar. Paul Adrian
Agenda2005-03-05-politie () [Corola-journal/Journalistic/283283_a_284612]
-
ce a fost trimisă la poștă până în data de 31. 12. 2004. Pentru a obține informații referitoare la situația dumneavoastră fiscală vă puteți adresa organului fiscal care a emis decizia de impunere, respectiv A.F.P. Timișoa- ra, cu sediul pe Calea Buziașului nr. 11 A, sau telefonic, la numerele 290 500, 290 631. ( D. B.) ÎNTREABĂ: Domnul IOAN GHINEA, Timișoara. Care sunt costurile aderării la Uniunea Europeană? RĂSPUNDE: Doamna RODICA JURCUȚ, coordonatorul Centrului Regional de Informare Europeană pentru Regiunea V Vest. Costurile aderării
Agenda2005-04-05-dialog cu cititorii () [Corola-journal/Journalistic/283298_a_284627]
-
de venit global) pentru clarificarea situației fiscale, a precizat dl ec. Doru Petru Dudaș, directorul executiv adjunct al Direcției Generale a Finanțelor Publice Timiș. Persoanele cu domiciliu în municipiul Timișoara pot obține informațiile necesare la Administrația Finanțelor Publice Timișoara, în Calea Buziașului nr. 11 A, sau telefonic, la numerele 290 500 și 290 631. Pentru simplificarea procedurii de restituire a impozitului pe venit cuvenit persoanelor fizice care au primit decizia de impunere anuală privind regularizarea impozitului pe anul 2003, contribuabilii pot
Agenda2005-04-05-economic () [Corola-journal/Journalistic/283299_a_284628]
-
autorizație de construire în cursul anului 2004 nu au anunțat demararea lucrărilor, astfel încât prin inspectorii de specialitate să se poată urmări modul în care se respectă proiectul construcției, calitatea materialelor prevăzute și a execuției lucrărilor etc., garantându-se, pe această cale, rezistența, stabilitatea și siguranța în exploatare a clădirilor, rezolvarea aspectelor de mediu, care ar putea afecta sănătatea oamenilor etc. Controalele efectuate pe teren au adeverit faptul că s-au deschis șantiere și au fost finalizate imobile fără ca Inspectoratul Teritorial în
Agenda2005-04-05-imobiliar () [Corola-journal/Journalistic/283307_a_284636]
-
timp de cinci zile după aceea nu se mai pot opera modificări). Un alt pas spre modernizare îl reprezintă mutarea, până în toamna acestui an, a oficiului timișorean într-un nou sediu, cu o suprafață de 4 000 mp, situat pe Calea Lipovei. O noutate în domeniul cadastrului o constituie și faptul că, tot în acest an, va fi înființat ELPIS, un serviciu special pentru identificarea parcelelor agricole; la acest capitol, O.J.C.P.I. Timiș stă excelent având o bază de date bine
Agenda2005-04-05-general4 () [Corola-journal/Journalistic/283303_a_284632]
-
plombări cu mixtură asfaltică stocabilă, cu prioritate pe principalele artere de circulație, traseele mijloacelor de transport în comun și arterele de legătură. După cum ne-a precizat domnul primar Gheorghe Ciuhandu, în ultima perioadă au fost realizate plombări pe următoarele artere: Calea Buziașului, str. Lidia, str. Ialomița, str. Spitalul Nou, str. Demetriade, Calea Dorobanților, str. Liège, Calea Martirilor, Bd. L. Rebreanu, Calea Aradului, Calea Torontalului, Bd. Take Ionescu, Bd. C.D. Loga, Spl. T. Vladimirescu, str. Gării, str. Pop de Băsești, Bd. I.
Agenda2005-04-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283302_a_284631]
-
circulație, traseele mijloacelor de transport în comun și arterele de legătură. După cum ne-a precizat domnul primar Gheorghe Ciuhandu, în ultima perioadă au fost realizate plombări pe următoarele artere: Calea Buziașului, str. Lidia, str. Ialomița, str. Spitalul Nou, str. Demetriade, Calea Dorobanților, str. Liège, Calea Martirilor, Bd. L. Rebreanu, Calea Aradului, Calea Torontalului, Bd. Take Ionescu, Bd. C.D. Loga, Spl. T. Vladimirescu, str. Gării, str. Pop de Băsești, Bd. I. Maniu, str. Drubeta, str. Pestalozzi, str. Ștefan cel Mare, str. Mătăsarilor
Agenda2005-04-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283302_a_284631]
-
transport în comun și arterele de legătură. După cum ne-a precizat domnul primar Gheorghe Ciuhandu, în ultima perioadă au fost realizate plombări pe următoarele artere: Calea Buziașului, str. Lidia, str. Ialomița, str. Spitalul Nou, str. Demetriade, Calea Dorobanților, str. Liège, Calea Martirilor, Bd. L. Rebreanu, Calea Aradului, Calea Torontalului, Bd. Take Ionescu, Bd. C.D. Loga, Spl. T. Vladimirescu, str. Gării, str. Pop de Băsești, Bd. I. Maniu, str. Drubeta, str. Pestalozzi, str. Ștefan cel Mare, str. Mătăsarilor, str. Borzești. În perioada
Agenda2005-04-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283302_a_284631]
-
de legătură. După cum ne-a precizat domnul primar Gheorghe Ciuhandu, în ultima perioadă au fost realizate plombări pe următoarele artere: Calea Buziașului, str. Lidia, str. Ialomița, str. Spitalul Nou, str. Demetriade, Calea Dorobanților, str. Liège, Calea Martirilor, Bd. L. Rebreanu, Calea Aradului, Calea Torontalului, Bd. Take Ionescu, Bd. C.D. Loga, Spl. T. Vladimirescu, str. Gării, str. Pop de Băsești, Bd. I. Maniu, str. Drubeta, str. Pestalozzi, str. Ștefan cel Mare, str. Mătăsarilor, str. Borzești. În perioada următoare, lucrările de plombări cu
Agenda2005-04-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283302_a_284631]
-
După cum ne-a precizat domnul primar Gheorghe Ciuhandu, în ultima perioadă au fost realizate plombări pe următoarele artere: Calea Buziașului, str. Lidia, str. Ialomița, str. Spitalul Nou, str. Demetriade, Calea Dorobanților, str. Liège, Calea Martirilor, Bd. L. Rebreanu, Calea Aradului, Calea Torontalului, Bd. Take Ionescu, Bd. C.D. Loga, Spl. T. Vladimirescu, str. Gării, str. Pop de Băsești, Bd. I. Maniu, str. Drubeta, str. Pestalozzi, str. Ștefan cel Mare, str. Mătăsarilor, str. Borzești. În perioada următoare, lucrările de plombări cu mixtură asfaltică
Agenda2005-04-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283302_a_284631]
-
traficului greu și a circulației de tranzit în afara orașului este necesară, motiv pentru care s-au inițiat proiecte de realizare a centurilor rutiere. Un prim astfel de tronson de centură, dinspre est spre nord a fost demarat cu începere de pe Calea Lugojului spre Calea Aradului. Acesta va prelua transportul pentru direcția București - Budapesta. Un alt tronson de centură este în fază de proiect și are în vedere șoseaua de ocolire a orașului de la Calea Aradului până la Calea Șagului care va servi
Agenda2005-04-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283312_a_284641]
-
a circulației de tranzit în afara orașului este necesară, motiv pentru care s-au inițiat proiecte de realizare a centurilor rutiere. Un prim astfel de tronson de centură, dinspre est spre nord a fost demarat cu începere de pe Calea Lugojului spre Calea Aradului. Acesta va prelua transportul pentru direcția București - Budapesta. Un alt tronson de centură este în fază de proiect și are în vedere șoseaua de ocolire a orașului de la Calea Aradului până la Calea Șagului care va servi relația Budapesta - Belgrad
Agenda2005-04-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283312_a_284641]
-
nord a fost demarat cu începere de pe Calea Lugojului spre Calea Aradului. Acesta va prelua transportul pentru direcția București - Budapesta. Un alt tronson de centură este în fază de proiect și are în vedere șoseaua de ocolire a orașului de la Calea Aradului până la Calea Șagului care va servi relația Budapesta - Belgrad prin Timișoara - Moravița. Acest proiect se dorește a fi pus în practică printr-un parteneriat între Primăria Timișoara și Consiliul Județean Timiș, Guvernul României și Guvernul Italiei. Porțiunea dinspre sud
Agenda2005-04-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283312_a_284641]
-
demarat cu începere de pe Calea Lugojului spre Calea Aradului. Acesta va prelua transportul pentru direcția București - Budapesta. Un alt tronson de centură este în fază de proiect și are în vedere șoseaua de ocolire a orașului de la Calea Aradului până la Calea Șagului care va servi relația Budapesta - Belgrad prin Timișoara - Moravița. Acest proiect se dorește a fi pus în practică printr-un parteneriat între Primăria Timișoara și Consiliul Județean Timiș, Guvernul României și Guvernul Italiei. Porțiunea dinspre sud spre est va
Agenda2005-04-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283312_a_284641]
-
trebui lărgite la șase benzi de circulație, iar pentru traversările pietonale aflate la distanțe apreciabile vor trebui realizate refugii între cele două sensuri rutiere. Timișoara are două „bariere” care străbat orașul și datorită cărora inelele de circulație nu sunt continue - calea ferată și Canalul Bega. Pentru a se putea realiza interconectarea acestor șosele circulare ar fi necesară realizarea unor traversări și girații. Legătura între Calea Bogdăneștilor și Bd. L. Rebreanu s-ar putea realiza prin construcția unui pod peste calea ferată
Agenda2005-04-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283312_a_284641]
-
Timișoara are două „bariere” care străbat orașul și datorită cărora inelele de circulație nu sunt continue - calea ferată și Canalul Bega. Pentru a se putea realiza interconectarea acestor șosele circulare ar fi necesară realizarea unor traversări și girații. Legătura între Calea Bogdăneștilor și Bd. L. Rebreanu s-ar putea realiza prin construcția unui pod peste calea ferată pe str. Pop de Băsești. Transportul în comun Realizarea unei rețele de transport în comun eficient cu mijloace de transport moderne ar putea determina
Agenda2005-04-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283312_a_284641]