5,715 matches
-
Articolul 1 (1) Se aprobă Programul strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internațional Henri Coandă-București, prevăzut în anexa nr. 1^1, denumit în continuare program strategic. ... ------------- Alin. (1) al art. 1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA nr. 58 din 22 martie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 212
ORDONANŢĂ nr. 64 din 24 august 1999 (*actualizată*) pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204014_a_205343]
-
continuare program strategic. ... ------------- Alin. (1) al art. 1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA nr. 58 din 22 martie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 212 din 28 martie 2007. (2) Compania Națională «Aeroportul Internațional Henri Coandă - București» - S.A. este titularul programului strategic prevăzut la alin. (1). ... ------------- Alin. (2) al art. 1 a fost modificat de art. II din LEGEA nr. 58 din 22 martie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 212 din 28 martie 2007
ORDONANŢĂ nr. 64 din 24 august 1999 (*actualizată*) pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204014_a_205343]
-
1 a fost modificat de art. II din LEGEA nr. 58 din 22 martie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 212 din 28 martie 2007, prin înlocuirea denumirii "Compania Națională «Aeroportul Internațional București-Otopeni» - S.A." cu denumirea "Compania Națională «Aeroportul Internațional Henri Coandă - București» - S.A.". Articolul 2 Obiectivele incluse în programul strategic, prevăzute în anexa nr. 1^1, sunt de utilitate publică. ------------- Art. 2 a fost modificat de pct. 2 al art. I din LEGEA nr. 58 din 22 martie 2007 , publicată
ORDONANŢĂ nr. 64 din 24 august 1999 (*actualizată*) pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204014_a_205343]
-
2 a fost modificat de pct. 2 al art. I din LEGEA nr. 58 din 22 martie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 212 din 28 martie 2007. Articolul 3 (1) Terenurile cuprinse în perimetrul de dezvoltare al Aeroportului Internațional Henri Coandă - București, necesare pentru realizarea programului strategic, delimitate conform anexei nr. 2, se stabilesc prin documentațiile de amenajare a teritoriului și de urbanism, aprobate potrivit reglementărilor legale. ... ------------- Alin. (1) al art. 3 a fost modificat de art. II din LEGEA
ORDONANŢĂ nr. 64 din 24 august 1999 (*actualizată*) pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204014_a_205343]
-
legale. ... ------------- Alin. (1) al art. 3 a fost modificat de art. II din LEGEA nr. 58 din 22 martie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 212 din 28 martie 2007, prin înlocuirea denumirii "Aeroportul Internațional București-Otopeni" cu denumirea "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București". (2) Pe terenurile din perimetrul de dezvoltare al Aeroportului Internațional Henri Coandă - București nu se pot realiza investiții, altele decât cele cuprinse în programul strategic. ... ------------- Alin. (2) al art. 3 a fost modificat de art. II din LEGEA
ORDONANŢĂ nr. 64 din 24 august 1999 (*actualizată*) pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204014_a_205343]
-
LEGEA nr. 58 din 22 martie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 212 din 28 martie 2007, prin înlocuirea denumirii "Aeroportul Internațional București-Otopeni" cu denumirea "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București". (2) Pe terenurile din perimetrul de dezvoltare al Aeroportului Internațional Henri Coandă - București nu se pot realiza investiții, altele decât cele cuprinse în programul strategic. ... ------------- Alin. (2) al art. 3 a fost modificat de art. II din LEGEA nr. 58 din 22 martie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 212 din
ORDONANŢĂ nr. 64 din 24 august 1999 (*actualizată*) pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204014_a_205343]
-
strategic. ... ------------- Alin. (2) al art. 3 a fost modificat de art. II din LEGEA nr. 58 din 22 martie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 212 din 28 martie 2007, prin înlocuirea denumirii "Aeroportul Internațional București-Otopeni" cu denumirea "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București". Articolul 4 Pentru terenurile aflate în perimetrul de dezvoltare al Aeroportului Internațional Henri Coandă - București nu se vor percepe taxe de scoatere a terenurilor din circuitul agricol. ------------- Art. 4 a fost modificat de art. II din LEGEA nr.
ORDONANŢĂ nr. 64 din 24 august 1999 (*actualizată*) pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204014_a_205343]
-
58 din 22 martie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 212 din 28 martie 2007, prin înlocuirea denumirii "Aeroportul Internațional București-Otopeni" cu denumirea "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București". Articolul 4 Pentru terenurile aflate în perimetrul de dezvoltare al Aeroportului Internațional Henri Coandă - București nu se vor percepe taxe de scoatere a terenurilor din circuitul agricol. ------------- Art. 4 a fost modificat de art. II din LEGEA nr. 58 din 22 martie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 212 din 28 martie 2007
ORDONANŢĂ nr. 64 din 24 august 1999 (*actualizată*) pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204014_a_205343]
-
terenurilor din circuitul agricol. ------------- Art. 4 a fost modificat de art. II din LEGEA nr. 58 din 22 martie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 212 din 28 martie 2007, prin înlocuirea denumirii "Aeroportul Internațional București-Otopeni" cu denumirea "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București". Articolul 5 Finanțarea programului strategic se va asigura din venituri provenite din: a) surse proprii ale titularului; ... b) fonduri nerambursabile; ... c) credite bancare; ... d) forme legale de participare a capitalului privat; ... e) fonduri publice obținute în condițiile legii
ORDONANŢĂ nr. 64 din 24 august 1999 (*actualizată*) pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204014_a_205343]
-
Ministrul transporturilor, Traian Băsescu Ministrul finanțelor, Decebal Traian Remes p. Ministrul lucrărilor publice și amenajării teritoriului, Laszlo Borbely, secretar de stat Ministrul agriculturii și alimentației, Ioan Avram Muresan Anexa 1 PROGRAM STRATEGIC DE DEZVOLTARE a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internațional Henri Coandă - București pentru perioada 2007-2019 Etapa I 1 martie 2007-31 decembrie 2008 Aprobarea Planului urbanistic zonal Etapa a II-a 1 martie 2007-31 decembrie 2010 Desfășurarea activităților premergătoare realizării Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare: II.1. 1 martie
ORDONANŢĂ nr. 64 din 24 august 1999 (*actualizată*) pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204014_a_205343]
-
2011-31 decembrie 2019 Realizarea lucrărilor din cadrul Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare: III.1. 1 ianuarie 2011-31 decembrie 2013 Dezvoltarea infrastructurii de transport rutier, metrou și pe calea ferată, în vederea asigurării accesului în zona de est a Aeroportului Internațional Henri Coandă - București; III.2. 1 ianuarie 2011-31 decembrie 2019 Dezvoltarea infrastructurii aeroportuare necesare prelucrării traficului de pasageri prin realizarea unui nou terminal și a sistemului de căi de rulare și platforme necesar; III.3. 1 ianuarie 2014-31 decembrie 2016 Dezvoltarea
ORDONANŢĂ nr. 64 din 24 august 1999 (*actualizată*) pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204014_a_205343]
-
în condițiile legii. -------------- Anexa 1^1 a fost înlocuită cu anexa la ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 133 din 22 octombrie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 723 din 24 octombrie 2008. Anexa 2 PLAN DE DEZVOLTARE Compania Națională «Aeroportul Internațional Henri Coandă - București» - S.A., etapa 2018 - limite perimetrale extindere --------------- Titlul anexei 2 a fost modificat de pct. 7 al art. I din LEGEA nr. 58 din 22 martie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 212 din 28 martie 2007. -----------
ORDONANŢĂ nr. 64 din 24 august 1999 (*actualizată*) pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204014_a_205343]
-
iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 446 din 29 iunie 2007. 4. De la Ministerul Transporturilor, Construcției și Turismului se vor transfera următoarele participații: 4.1 - abrogat 4.2 - abrogat 4.3 - abrogat 4.4 - 20% din Compania Națională "Aeroportul Internațional Henri Coandă" SĂ 4.5 - 20% din Societatea Națională "Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu" SĂ 4.6 - 20% din Societatea Națională "Aeroportul Internațional Constantă" SĂ 4.7 - 20% din Societatea Națională "Aeroportul Internațional Timisoara-Traian Vuia" SĂ 4.8 - 20% din
LEGE nr. 247 din 19 iulie 2005 (*actualizată*) privind reforma în domeniile proprietăţii şi justiţiei, precum şi unele măsuri adiacente. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204576_a_205905]
-
Articolul 1 Se aprobă Licența de concesiune a activității miniere de exploatare a amfibolitelor nr. 2.604/2001, încheiată între Agenția Națională pentru Resurse Minerale, în calitate de concedent, și Societatea Comercială COMTRAM - S.A., cu sediul în municipiul Sibiu, str. Henri Coandă nr. 75, județul Sibiu, în calitate de concesionar, în perimetrul Lotrioara, situat în localitatea Tălmaciu, județul Sibiu, prevăzută în anexa*) care face parte integrantă din prezenta hotărâre. ------------ Articolul 2 Licența de concesiune a activității miniere de exploatare prevăzută la art. 1
HOTĂRÂRE nr. 1.447 din 12 noiembrie 2008 privind aprobarea Licenţei de concesiune a activităţii miniere de exploatare a amfibolitelor nr. 2.604/2001, încheiată între Agenţia Naţională pentru Resurse Minerale şi Societatea Comercială COMTRAM - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204859_a_206188]
-
iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 446 din 29 iunie 2007. 4. De la Ministerul Transporturilor, Construcției și Turismului se vor transfera următoarele participații: 4.1 - abrogat 4.2 - abrogat 4.3 - abrogat 4.4 - 20% din Compania Națională "Aeroportul Internațional Henri Coandă" SĂ 4.5 - 20% din Societatea Națională "Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu" SĂ 4.6 - 20% din Societatea Națională "Aeroportul Internațional Constantă" SĂ 4.7 - 20% din Societatea Națională "Aeroportul Internațional Timisoara-Traian Vuia" SĂ 4.8 - 20% din
LEGE nr. 247 din 19 iulie 2005 (*actualizată*) privind reforma în domeniile proprietăţii şi justiţiei, precum şi unele măsuri adiacente. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201665_a_202994]
-
Vascăuți, județul Suceava - pietonal; - Racovăț, județul Suceava - rutier/pietonal; - Galați, județul Galați - portuar; - Isaccea, județul Tulcea - portuar; - Chilia Veche, județul Tulcea - portuar; - Plauru, județul Tulcea - portuar; - Periprava, județul Tulcea - portuar. VI. Puncte de trecere deschise traficului internațional, situate în interiorul țării: - "Henri Coandă" București - aeroportuar; - București Băneasa "Aurel Vlaicu" - aeroportuar; - Baia Mare, județul Maramureș - aeroportuar; - Suceava, județul Suceava - aeroportuar; - Iași, județul Iași - aeroportuar; - Bacău, județul Bacău - aeroportuar; - Caransebeș, județul Caraș-Severin - aeroportuar; - Craiova, județul Dolj - aeroportuar; - Tulcea, județul Tulcea - aeroportuar; - Timișoara, județul Timiș - aeroportuar
HOTĂRÂRE nr. 896 din 20 august 2008 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 445/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202393_a_203722]
-
Omului la o serie de baze aeriene, prin Adresa nr. 10/16 ianuarie 2006. Organizația pentru Apărarea Drepturilor Omului (OADO) a trimis concluziile sale cu privire la constatările reținute în urma vizitei oficiale efectuate în perioada 8-15 decembrie 2005 la baza aeriană București - Henri Coandă; baza aeriană Timișoara; Inspectoratul de Poliție al Județului Timiș, Direcția Poliției de Frontieră Timișoara, Penitenciarul cu regim de maximă siguranță Timișoara, ca urmare a autosesizării față de acuzațiile aduse României, astfel: ● nu s-au găsit nicio persoană străină reținută sau
HOTĂRÂRE nr. 15 din 22 aprilie 2008 privind aprobarea Raportului Comisiei de anchetă pentru investigarea afirmaţiilor cu privire la existenţa unor centre de detenţie ale CIA sau a unor zboruri ale avioanelor închiriate de CIA pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197760_a_199089]
-
negativ. 2. La întrebarea dacă în România există sau au existat, în perioada cercetată, facilități pentru deținerea de prizonieri, altele decât cele penitenciare (reale, secrete, ad-hoc, clădiri utilizabile în formă improvizată în acest scop), eventual în apropierea aeroporturilor Timișoara, București - Henri Coandă sau Băneasa și Constanța, Comisia de anchetă răspunde negativ. 3. La întrebarea dacă există sau au existat persoane deținute cu sau fără acte în sistemul penitenciar din România, care ar fi putut să fie asimilate prizonierilor, Comisia de anchetă
HOTĂRÂRE nr. 15 din 22 aprilie 2008 privind aprobarea Raportului Comisiei de anchetă pentru investigarea afirmaţiilor cu privire la existenţa unor centre de detenţie ale CIA sau a unor zboruri ale avioanelor închiriate de CIA pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197760_a_199089]
-
E - Badoi Dumitru, V - DN 55"; - poziția nr. 77, rubrica "Elemente de identificare", care va avea următorul conținut: "Sat Teasc: 1. Str. Novăceștilor - 0,2784 ha; 2. Str. Nuferilor - 0,0480 ha; 3. Str. Pârâului - 0,126 ha; 4. Str. Henri Coandă - 0,7920; 5. Str. Valea lui Roman - 0,6612 ha; 6. Str. Avram Iancu - 0,0342 ha; 7. Str. Vlad Țepeș - 0,0138 ha; 8. Str. Gârlelor - 0,1320 ha; 9. Str. Pescarilor - 1,1971 ha; 10. Str. Horei
HOTĂRÂRE nr. 141 din 6 februarie 2008 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 965/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Dolj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dolj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197567_a_198896]
-
Articolul 1 Se conferă Ordinul Meritul Sanitar în grad de Cavaler, cu însemn pentru civili: - domnului profesor doctor Mircea Chiorean; - domnului doctor Cristian Boeriu; - doamnei doctor Simona Bratu; - domnului general în rezervă doctor Henri Julien, Republica Franceză. Articolul 2 Se conferă Ordinul Virtutea Militară în grad de Cavaler, pentru militari, domnului colonel în rezervă Liviu Micu. Articolul 3 Se conferă Medalia Meritul Sanitar, clasa a III-a, pentru civili: - doamnei Anamaria Szabo, asistent medical
DECRET nr. 903 din 10 septembrie 2010 privind conferirea unor decoraţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225843_a_227172]
-
Articolul 1 Se aprobă certificarea ca aeroport internațional a Aeroportului Internațional Henri Coandă - București. Articolul 2 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Anca Daniela Boagiu București, 10 septembrie 2010. Nr. 708. -------
ORDIN nr. 708 din 10 septembrie 2010 privind aprobarea certificării ca aeroport internaţional a Aeroportului Internaţional Henri Coandă - Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226036_a_227365]
-
1.154 din 7 decembrie 2004, modificarea adusă de pct. 3 al art. I din acest act normativ, intră în vigoare la data publicării prezentei ordonanțe de urgență în Monitorul Oficial al României, Partea I. (11) Compania Națională "Aeroportul Internațional Henri Coandă - Otopeni" - S.A. beneficiază de scutire de la plata impozitului pe profit până la data de 31 decembrie 2006. ... ------------ Alin. (11) al art. 38 a fost modificat de pct. 7 al articolului unic din LEGEA nr. 494 din 12 noiembrie 2004 , publicată
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223562_a_224891]
-
1.154 din 7 decembrie 2004, modificarea adusă de pct. 3 al art. I din acest act normativ, intră în vigoare la data publicării prezentei ordonanțe de urgență în Monitorul Oficial al României, Partea I. (11) Compania Națională "Aeroportul Internațional Henri Coandă - Otopeni" - S.A. beneficiază de scutire de la plata impozitului pe profit până la data de 31 decembrie 2006. ... ------------ Alin. (11) al art. 38 a fost modificat de pct. 7 al articolului unic din LEGEA nr. 494 din 12 noiembrie 2004 , publicată
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223493_a_224822]
-
condițiilor tehnice și a eficienței liniei de feribot Constanța-Poti/Batumi. Transport aerian Asigurarea unui management competitiv prin înființarea Companiei Naționale Aeroportuare București (Otopeni și Băneasa) și a Companiei Naționale Aeroportuare Banat (Timișoara - Arad). Finalizarea terminalului de pasageri de la Aeroportul Internațional Henri Coandă București pentru atingerea unei capacități de 5 milioane de pasageri pe an. ● Acordarea de sprijin tehnic și financiar pentru aeroporturile care deservesc zone cu potențial economic ridicat (Suceava, Iași, Cluj, Craiova, Baia Mare, Tulcea). ● Acordarea de asistență tehnică autorităților locale
PROGRAM DE GUVERNARE din 22 decembrie 2008 pentru 2009-2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216849_a_218178]
-
1.794/2006 al Comisiei de stabilire a unei scheme comune de tarifare pentru serviciile de navigație aeriană, referitoare la stabilirea tarifului de navigație aeriană terminală se aplică, începând cu data de 1 ianuarie 2010, la Compania Națională "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București" - S.A., toate celelalte aeroporturi civile din România fiind exceptate de la aplicarea acestui regulament. ... (2) Lista aeroporturilor civile din România exceptate de la aplicarea prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.794/2006 se transmite Comisiei Europene de către Direcția generală infrastructură și
ORDIN nr. 1.102 din 26 octombrie 2009 privind măsuri pentru aplicarea Regulamentului (CE) nr. 1.794/2006 al Comisiei de stabilire a unei scheme comune de tarifare pentru serviciile de navigaţie aeriană, în ceea ce priveşte tariful de navigaţie aeriană terminală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216796_a_218125]