4,393 matches
-
sentimentul de bine și de veritabil, trăit în transa provocată de un ritual care comportă un element repetitiv (rugăciune, mantra, sunet ritmat și dans), se datorează unei inhibiții a funcțiunilor logice printr-un bombardament cu stimuli senzoriali (auditivi, vizuali, tactili, motori), fapt ce elibera conștiința de delimitările spațiale, temporale și corporale. Pierderea acestor repere spațio-temporale dă astfel persoanei impresia "fuzionării cu Divinitatea", "cu Universul", ceea ce e numit "sentimentul oceanic al experienței mistice" (d'Aquili). Imageria medicală modernă a putut arăta ce
Explicația biologică a religiei () [Corola-website/Science/311545_a_312874]
-
a 20-30% din căldură pieselor motorului, asigurând temperatura cea mai favorabilă adică 85-90°C. lichidul de răcire(antigel sau apă distilata de obicei este un amestec între cele două) este purtat prin întreg circuitul compus din radiator pompă apă bloc motor(are camere în jurul cilindrilor pentru o bună răcire a lor (și a uleiului la motoarele în 4 timpi ),furtune de legătură termostat. pompă de apă cu ajutorul unei pălețe puse în mișcare de cureaua de transmisie sau motor electric electric este
Instalația de răcire a motoarelor cu ardere internă () [Corola-website/Science/311655_a_312984]
-
cilindrilor pentru o bună răcire a lor (și a uleiului la motoarele în 4 timpi ),furtune de legătură termostat. pompă de apă cu ajutorul unei pălețe puse în mișcare de cureaua de transmisie sau motor electric electric este purtată din blocul motor în radiator după ce termostatul a deschis în funcție de motor 90,95,96,110 vw touran)grade celsius pentru a asigura o bună funcționare a motorului. în caz că temperatura depășește limitele motorului cu 2-10 grade se acumulează presiune în sistemul de răcire și
Instalația de răcire a motoarelor cu ardere internă () [Corola-website/Science/311655_a_312984]
-
contact, face utilizarea mai lină, si prelungește astfel durată de funcționalitate al acestui tip de organ de mașină. Ambreiajele umede din cauza mediului umed în care se află, tind însă să piardă la transmisie, prin "alunecare", o parte din puterea cuplului motor al axei primare. Ambreiajele uscate nu sunt scufundate în niciun lichid. Ambreiajul la autoturisme are în principiu aceeași funcționare, lăsând la o parte aspectele de design: unul (sau mai multe) discuri de ambreiaj, presate între volanta motorului și placă de
Ambreiaj () [Corola-website/Science/311723_a_313052]
-
de Sumbarine din Atlantic. Pe monitorul Tonopah la 20 martie 1912 l-a salvat de la înec pe pompierul W. J. Walsh, pentru care a primit Medalia de salvare. După comanda flotilei de submarine între mai 1912-martie 1913 a supravegheat construirea motorului diesel pentru petrolierul Maumee. După ce SUA a declarat război Germaniei, Nimitz se afla în serviciu pe petrolierul Maumee cu care alimentau distrugătoarele SUA pentru a traversa Atlanticul. În data de 10 august 1917 Nimitz a devenit ajutorul contraamiralului Samuel S.
Chester W. Nimitz () [Corola-website/Science/311044_a_312373]
-
Naval War College, din Newport, Rhode Island. În iunie 1923 devine devine asistentul Șefului de stat major al Flotei de Luptă, apoi al Comandantului Flotei SUA. Nimitz și-a pierdut o parte dintr-un deget într-un accident cu un motor diesel, restul degetului a fost salvat de inelul din Annapolis, care a blocat mecanismul care îi zdrobea degetul. Nimitz dădea în continuare ordine în ciuda durerii cumplite. În octombrie 1933 a fost numit la comanda crucișătorului Augusta, care era desfășurat în
Chester W. Nimitz () [Corola-website/Science/311044_a_312373]
-
eliberarea depozitelor din rezervor și pot duce la blocarea filtrului combustibilului. După această perioadă inițială, un utilizator poate alterna între biodiesel și motorină, după preferințe, fără alte modificări. Uleiul vegetal, ale cărui propietăți pentru impulsarea motoarelor se cunosc de la inventarea motorului diesel datorită rezultatelor lui Rudolf Diesel. La începutul secolului XXI, în contextul căutării de noi surse de enegie și a îngrijorării privind încălzirea globală, s-a impulsat folosirea lor în locul derivaților din petrol. Biodieselul descompune cauciucul natural, de aceea este
Biodiesel () [Corola-website/Science/311097_a_312426]
-
Șenila este un organ de deplasare al unor autovehicule grele (tractoare, autocamioane, tancuri). Constă într-o bandă continuă închisă care se înfășoară pe o roată stelată motoare, ce permite mișcarea tancului sau a altui vehicul greu. Șenila este compusă din mai multe zale modulare (plăci de oțel prevăzute cu dinți de angrenare și cu pinteni care pătrund în sol, asamblate între ele prin buloane). Zalele îi asigură
Șenilă () [Corola-website/Science/311130_a_312459]
-
americane este disponibil peste ocean din aprilie 2006. În octombrie 2009 a fost un facelift, care a fost introdus modelele GL 350 și GL 450 pentru a înlocui generațiile anterioare de diesel. Sunt disponibil trei motoare. GL 320 are un motor diesel de 3.0 litri care are 244 de cai putere. GL 420 are un motor V8 diesel de 4.0 litri cu 306 de cai putere. Vârful de gamă este GL 550 care are un motor de 5.5
Mercedes-Benz GL-Class () [Corola-website/Science/311121_a_312450]
-
New York în 3 aprilie 2012. GL a intrat pe piața americană în septembrie 2012, în Europa poate fi comandat din noiembrie pe majoritatea piețelor din Europa. SUV-ul Mercedes-Benz Clasa GL este primul automobil din lume care adoptă un suport motor din plastic pentru motoare diesel cu șase cilindri, soluția fiind dezvoltate de compania BASF. Varianta cea mai economică este GL 350 BlueTec echipat cu un motor V6 turbodiesel ce dezvoltă 254 CP și 616 Nm. GL450 are 316 CP și
Mercedes-Benz GL-Class () [Corola-website/Science/311121_a_312450]
-
În aviație, postcombustia (PC), sau forțajul este un sistem ce permite mărirea tracțiunii generate de către un motor turboreactor prin injectarea de combustibil după turbina cu gaze a turboreactorului. Temperatura suportată de turbinele cu gaze din componența turboreactoarelor este limitată de rezistența materialelor disponibile pentru palete. Această temperatură este inferioară temperaturii maxime care se poate obține în timpul arderii
Postcombustie () [Corola-website/Science/311163_a_312492]
-
rezistența materialelor disponibile pentru palete. Această temperatură este inferioară temperaturii maxime care se poate obține în timpul arderii. Reducerea temperaturii gazelor de ardere care intră în turbină se face prin amestecarea cu o cantitate suplimentară de aer, provenită tot de la compresorul motorului turboreactor, însă aflată doar la temperatura de la ieșirea din compresor. Ca urmare, în aceste gaze se găsește o cantitate oarecare de oxigen. În turbină, gazele se destind doar până la o anumită presiune, cât este nevoie pentru ca turbina să genereze puterea
Postcombustie () [Corola-website/Science/311163_a_312492]
-
fost date în aprilie din 1942. Proiectul Daimler-Benz era asemănător cu proiectul țancului Ț-34. Evitând inclinarea tradițională de a crea un proiect complicat, s-a făcut unul simplu care avea multe în comun cu Ț-34, blocul țancului, turela, motorul diesel, suspensiile cu arc lamelar, poziția senilelor și alte caracteristici. Proiectul MÂN era mai convențional, cu o turela mai înaltă și lata situată în partea superioară a blocului, un motor de benzină, suspensie de bară de torsiune și o așezare
Panther () [Corola-website/Science/311198_a_312527]
-
cele 3 ligamente laterale: talo-fibular anterior, calcaneo-fibular și talo-fibular posterior. Mușchii peronieri sunt stabilizatorii laterali activi. Ligamentele nu intervin doar ca elemente pasive de limitare a amplitudinii mișcărilor articulare, ci și ca organe senzoriale care conțin proprioceptori ce informează centrii motori medulari despre forța, direcția și viteza de mișcare. Acești centrii moderează stimulii nervoși motori transmiși mușchilor peronieri. Astfel, instabilitatea cronică laterală a gleznei este nu numai rezultatul afectării mecanice ligamentare, ci și al insuficienței elementelor buclei proprioceptive. Anamneza va căuta
Entorsă acută a gleznei () [Corola-website/Science/311799_a_313128]
-
laterali activi. Ligamentele nu intervin doar ca elemente pasive de limitare a amplitudinii mișcărilor articulare, ci și ca organe senzoriale care conțin proprioceptori ce informează centrii motori medulari despre forța, direcția și viteza de mișcare. Acești centrii moderează stimulii nervoși motori transmiși mușchilor peronieri. Astfel, instabilitatea cronică laterală a gleznei este nu numai rezultatul afectării mecanice ligamentare, ci și al insuficienței elementelor buclei proprioceptive. Anamneza va căuta succesiunea entorselor anterioare și senzația de nesiguranța de la nivelul gleznei. Vor fi evaluate circumstanțele
Entorsă acută a gleznei () [Corola-website/Science/311799_a_313128]
-
modern erau trase în jos de motorul slab performant, iar pachetul de opționale era oarecum „spartan”. În anul 1987, Audi a prezentat un model nou, foarte elegant, "Audi 90 B3 (Typ 89)", care avea însușiri standard superioare, ca de exemplu motor cu cinci cilindrii, care dezvolta o putere de 170 CP. La sfârșitul anilor '80, Audi a introdus că prima firmă germană de automobile, după "Fiat Croma TD id" și "Rover Montego", un motor diesel cu injecție directă și grupul de
Audi () [Corola-website/Science/311854_a_313183]
-
avea însușiri standard superioare, ca de exemplu motor cu cinci cilindrii, care dezvolta o putere de 170 CP. La sfârșitul anilor '80, Audi a introdus că prima firmă germană de automobile, după "Fiat Croma TD id" și "Rover Montego", un motor diesel cu injecție directă și grupul de turbo supraalimentare la modelul "Audi 100 TDI". La începutul anilor '90, vânzările au început să scadă și au început să apară unele probleme fundamentale de producție. Scăderile în vânzări nu au fost rezolvate
Audi () [Corola-website/Science/311854_a_313183]
-
limbaj și memorie este o strânsă legătură care comandă mișcările, înțelegerea limbajului și centrul vizual, auditiv și cel de scriere. Toate acestea duc la o strânsă conexiune între veriga de execuție și veriga de recepție. Limbajul influențează memoria prin centrul motor, care comandă și facilitează recepția și înțelegerea mesajului, pentru fixarea experienței. Memoria psihică dobândește continuitatea identității în timp. Ea se datorează plasticității creierului - abilitatea de a-și modifica starea internă sub influența stimulilor externi și capacității de înregistrare, păstrare și
Relația dintre limbaj și memorie () [Corola-website/Science/311331_a_312660]
-
din 10 km de drum, un edificiu de asamblaj, un edificiu de control, unul de construcție și ateliere. Deasemenea s-a construit o instalație care putea adăposti 450 ț aer la presiune pentru a putea simula condițiile de zbor a motorului ramjet din , costul a fost de 2,1 milioane dolari (USD). Proiectul a fost condus de Dr. Ted Merkle, lider lider din diviziunea R din laboratorul Livermore. Principiul după care funcționa motorul Ramjet era relativ simplu: se introducea un curent
Proiectul Pluto () [Corola-website/Science/311416_a_312745]
-
ce blochează aceste reclame și îi pot descuraja pe cei care fac reclamă, Jagex a introdus o regulă ce nu îi dă voie unui jucător să blocheze reclamele în versiunea gratis a jocului. Pe 16 Mai 2006, Jagex a îmbunătățit motorul grafic al jocului, mai mult ca o imbunatatire "back-end" și nu ca o imbunatatire grafic vizibilă. Programatorii au redus cerințele de memorie a jocului, astfel încât să poată fi dezvoltat și îmbunătățit fără a crește timpul de încărcare. Motorul a fost
RuneScape () [Corola-website/Science/312297_a_313626]
-
mucoasa conjunctiva sau respiratorie care vor fi distruse de tulpinile mai toxicogene, cu formarea pseudeomembranelor, care dacă se găsesc în laringe duc frecvent la moarte prin asfixiere. Toxina produsă de bacterie distruge țesutul cardiac, renal și hepatic, ca și nervii motori asociate cu dermatite.
Corynebacterium diphtheriae () [Corola-website/Science/310851_a_312180]
-
sau hidraulice, de la care mișcarea se transmite la organele de lucru. Autogrederele sunt prevăzute cu două sau trei osii cu roți pe pneuri, din care una în față, cu roți de direcție și una sau două în spate cu roți motoare. La unele tipuri, roțile motoare din spate sunt orientabile, fiind și roți de direcție.
Autogreder () [Corola-website/Science/310993_a_312322]
-
se transmite la organele de lucru. Autogrederele sunt prevăzute cu două sau trei osii cu roți pe pneuri, din care una în față, cu roți de direcție și una sau două în spate cu roți motoare. La unele tipuri, roțile motoare din spate sunt orientabile, fiind și roți de direcție.
Autogreder () [Corola-website/Science/310993_a_312322]
-
de Robert Stirling și prezența sau lipsa lui face deosebirea dintre adevăratul motor Stirling și o altă mașină de aer cald. În baza celor spuse, multe motoare care nu au un regenerator vizibil cu mici rezerve pot fi categorisite ca motoare Stirling în sensul că la versiunile beta și gama cu piston de refulare fără segmenți, acesta și suprafața cilindrului fac un schimb termic periodic cu gazul de lucru asigurând un oarecare efect de recuperare. Această rezolvare se regăsește adesea la
Motorul Stirling () [Corola-website/Science/309545_a_310874]
-
volant, împinge pistonul de lucru în sensul opus, pentru a comprima gazul. Spre deosebire de tipul Alfa în acest caz se evită problemele tehnice legate de inelele de etanșare de la pistonul cald. Funcționarea motorului Beta Stirling Cei patru timpi de funcționarea a motorului Beta Stirling sunt (pe desen): Regeneratorul (la variantele constructive fără piston de refulare se numește diafragmă) în funcționare va avea o temperatură mijlocie ce se situează între cea a zonei reci și a celei calde. Lucrează pe baza capacității sale
Motorul Stirling () [Corola-website/Science/309545_a_310874]