4,549 matches
-
ajutajul mobil; 4. deviația jetului de gaz evacuat (dispozitivul de deviație a jetului sau sonde) sau 5. corectori de tracțiune. 9A108.c. Componente, altele decât cele menționate în 9A008, care pot fi utilizate la "rachete", special concepute pentru sistemele de propulsie cu combustibil solid, după cum urmează: c. subsisteme de comandă a vectorului de tracțiune, cu excepția celor concepute pentru sisteme de rachete care nu pot transporta o sarcină utilă de cel puțin 500 kg pe o rază de acțiune de cel puțin
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
semiautomate se încearcă folosind raporturile de transmisie utilizate în mod normal pentru condus, iar schimbătorul de viteze este acționat conform instrucțiunilor fabricantului. 1.3.3. Vehiculele echipate cu cutii de viteze complet automate se încearcă la cea mai mare viteză (propulsie) angrenată. Accelerația trebuie astfel acționată încât să fie obținută cea mai constantă accelerație posibilă, permițând diferitelor viteze să fie angrenate în ordine firească. Mai mult, punctele de schimbare a vitezei prezentate în apendicele 1 nu se aplică și accelerația continuă
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
și a mașinilor agricole, precum și a utilajelor pentru lucrări publice. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE sau omologarea națională a unui vehicul din motive privind perturbațiile radioelectrice produse de sistemele electrice de aprindere ale motorului (motoarelor) de propulsie al (e) acestuia, dacă acest vehicul este echipat cu un dispozitiv de antiparazitare care corespunde cerințelor ce figurează în anexe. Articolul 3 Statul membru care inițiază procedura de omologare adoptă măsurile necesare pentru a fi informat cu privire la orice modificare a
jrc152as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85287_a_86074]
-
DIRECTIVA CONSILIULUI din 2 august 1972 privind apropierea legislațiilor statelor membre privind măsurile preconizate împotriva emisiilor de poluanți provenind de la motoarele diesel destinate propulsiei vehiculelor (72/306/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
având în vedere avizul Parlamentului European, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social, întrucât specificațiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească autovehiculele, în conformitate cu legislațiile naționale, se referă, între altele, la emisiile de poluanți provenind de la motoarele diesel destinate propulsiei vehiculelor; întrucât aceste specificații diferă de la un stat membru la altul; întrucât, în consecință, devine necesar ca toate statele membre să adopte aceleași specificații, fie în completarea, fie în locul normelor existente pentru a permite, în special, aplicarea pentru orice tip
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
într-o carcasă Modul cu pile de combustie, alcătuit din: ― pile de combustie cu membrană electrolitică polimerizată, într-o carcasă, cu un sistem de răcire integrat; ― o unitate de control a tensiunii și a conexiunilor, utilizat la fabricarea sistemelor de propulsie pentru automobile(1) Catod din oțel inoxidabil sub forma unei plăci prevăzute cu o bară de suspensie, eventual cu benzi laterale din plastic Ansamblu de produse de la pozițiile 8541 sau 8542 montate pe un circuit imprimat, încorporat într-o carcasă
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
piston sau rotative și aprindere prin scânteie (excl. motoare pentru nave și aeronave, pentru vehicule, cu piston) 8407.90 buc. S 29.11.13.11 Motoare cu ardere internă, cu piston și cu aprindere prin compresie (diesel sau semi-diesel), pentru propulsia navelor, de o putere 100 kW 8408.10 (.22 + .24 + .26 + .28 + .31 + .39) buc. S 29.11.13.13 Motoare cu ardere internă, cu piston și cu aprindere prin compresie (diesel sau semi-diesel), pentru propulsia navelor, de o putere
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
diesel sau semi-diesel), pentru propulsia navelor, de o putere 100 kW 8408.10 (.22 + .24 + .26 + .28 + .31 + .39) buc. S 29.11.13.13 Motoare cu ardere internă, cu piston și cu aprindere prin compresie (diesel sau semi-diesel), pentru propulsia navelor, de o putere > 100 kW dar 200 kW 8408.10 (.41 + .49) buc. S 29.11.13.15 Motoare cu ardere internă, cu piston și cu aprindere prin compresie (diesel sau semi-diesel), pentru propulsia navelor, de o putere
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
diesel sau semi-diesel), pentru propulsia navelor, de o putere > 100 kW dar 200 kW 8408.10 (.41 + .49) buc. S 29.11.13.15 Motoare cu ardere internă, cu piston și cu aprindere prin compresie (diesel sau semi-diesel), pentru propulsia navelor, de o putere > 200 kW dar 500 kW 8408.10 (.51 + .59 + .61 + .69) buc. S 29.11.13.17 Motoare cu ardere internă, cu piston și cu aprindere prin compresie (diesel sau semi-diesel), pentru propulsia navelor, de
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
semi-diesel), pentru propulsia navelor, de o putere > 200 kW dar 500 kW 8408.10 (.51 + .59 + .61 + .69) buc. S 29.11.13.17 Motoare cu ardere internă, cu piston și cu aprindere prin compresie (diesel sau semi-diesel), pentru propulsia navelor, de o putere > 500 kW dar 1 000 kW 8408.10.7 buc. S 29.11.13.19 Motoare cu ardere internă, cu piston și cu aprindere prin compresie (diesel sau semi-diesel), pentru propulsia navelor, de o putere
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
diesel sau semi-diesel), pentru propulsia navelor, de o putere > 500 kW dar 1 000 kW 8408.10.7 buc. S 29.11.13.19 Motoare cu ardere internă, cu piston și cu aprindere prin compresie (diesel sau semi-diesel), pentru propulsia navelor, de o putere > 1 000 kW 8408.10(.8 + .9) buc. S 29.11.13.20 Motoare cu ardere internă, cu piston și cu aprindere prin compresie (diesel sau semi-diesel), pentru propulsia vehiculelor feroviare 8408.90.21 buc
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
prin compresie (diesel sau semi-diesel), pentru propulsia navelor, de o putere > 1 000 kW 8408.10(.8 + .9) buc. S 29.11.13.20 Motoare cu ardere internă, cu piston și cu aprindere prin compresie (diesel sau semi-diesel), pentru propulsia vehiculelor feroviare 8408.90.21 buc. S 29.11.13.31 Motoare cu ardere internă, cu piston și cu aprindere prin compresie (diesel sau semi-diesel), pentru uz industrial de o putere 15 kW 8408.90.31 buc. S 29.11
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
500 kg 8716.10.99 buc. S 34.20.23.00 Alte remorci și semiremorci pentru transport de mărfuri 8716 [.31 + .39(.10 + .30 + .5) + .40] buc. @ S 34.20.30.30 Șasiuri de remorci, semiremorci și alte vehicule fără propulsie mecanică 8716.90.10 buc. @ S S2 34.20.30.50 Caroserii de remorci, semiremorci sau alte vehicule fără propulsie mecanică 8716.90.30 buc. @ S S2 34.20.30.70 Osii de remorci, semiremorci sau alte vehicule fără propulsie
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
31 + .39(.10 + .30 + .5) + .40] buc. @ S 34.20.30.30 Șasiuri de remorci, semiremorci și alte vehicule fără propulsie mecanică 8716.90.10 buc. @ S S2 34.20.30.50 Caroserii de remorci, semiremorci sau alte vehicule fără propulsie mecanică 8716.90.30 buc. @ S S2 34.20.30.70 Osii de remorci, semiremorci sau alte vehicule fără propulsie mecanică 8716.90.50 buc. @ S S2 34.20.30.90 Componente de remorci, semiremorci sau alte vehicule fără propulsie
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
propulsie mecanică 8716.90.10 buc. @ S S2 34.20.30.50 Caroserii de remorci, semiremorci sau alte vehicule fără propulsie mecanică 8716.90.30 buc. @ S S2 34.20.30.70 Osii de remorci, semiremorci sau alte vehicule fără propulsie mecanică 8716.90.50 buc. @ S S2 34.20.30.90 Componente de remorci, semiremorci sau alte vehicule fără propulsie mecanică (excl. șasiurile, caroseriile, osiile) 8716.90.90 S S2 NACE 34.30: Producția de componente și accesorii pentru autovehicule
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
propulsie mecanică 8716.90.30 buc. @ S S2 34.20.30.70 Osii de remorci, semiremorci sau alte vehicule fără propulsie mecanică 8716.90.50 buc. @ S S2 34.20.30.90 Componente de remorci, semiremorci sau alte vehicule fără propulsie mecanică (excl. șasiurile, caroseriile, osiile) 8716.90.90 S S2 NACE 34.30: Producția de componente și accesorii pentru autovehicule și motoarele acestora 34.30.11.00 Componente adecvate pentru utilizare în exclusivitate sau în principal la motoarele cu piston
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
automobile, nave pentru transportul de gaze, maritime 8901.90.10 TB S R 35.11.24.80 Nave pentru transportul de mărfuri și /sau persoane, excl. navele frigorifice, navele de transbordare, navele de croazieră, pacheboturile și navele similare, cele cu propulsie mecanică, altele decât cele maritime 8901.90.91 cap. de încărcare în tone metrice S R 35.11.24.90 Nave cu propulsie mecanică pentru transportul de mărfuri și/sau persoane, excl. navele frigorifice, navele de croazieră, pacheboturile și navele
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
sau persoane, excl. navele frigorifice, navele de transbordare, navele de croazieră, pacheboturile și navele similare, cele cu propulsie mecanică, altele decât cele maritime 8901.90.91 cap. de încărcare în tone metrice S R 35.11.24.90 Nave cu propulsie mecanică pentru transportul de mărfuri și/sau persoane, excl. navele frigorifice, navele de croazieră, pacheboturile și navele similare, navele de transbordare, altele decât cele maritime 8901.90.99 cap. de încărcare în tone metrice S R 35.11.31.30
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
cu ardere internă rotative 8809.10 S 35.30.16.00 Componente de turboreactoare sau turbopropulsoare 8411.91 S 35.30.21.00 Planoare și deltaplane 8801.10 buc. S 35.30.22.00 Baloane, dirijabile și alte aeronave fără propulsie cu motor (inclusiv baloanele-sondă, baloanele-pilot, baloanele-plafon, sondele meteorologice și altele similare) (excl. planoarele și deltaplanele) 8801.90 kg S 35.30.31.30 Elicoptere cu greutate neîncărcată ≤ 2 000 kg 8802.11.10 buc. S 35.30.31.50 Elicoptere
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
42.20.67 Mecanism de acționare împotriva derapării, pentru biciclete și alte vehicule de tipul bicicletelor fără motor 8714.99.50 buc. @ S S2 NACE 35.43: Producția de cărucioare pentru invalizi 35.43.11.30 Cărucioare pentru invalizi, fără propulsie mecanică 8713.10 buc. S 35.43.11.90 Cărucioare pentru invalizi, motorizate sau cu propulsie mecanică 8713.90 buc. S 35.43.12.00 Componente și accesorii pentru cărucioare pentru invalizi 8714.20 S S2 NACE 35.50: Producția
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
fără motor 8714.99.50 buc. @ S S2 NACE 35.43: Producția de cărucioare pentru invalizi 35.43.11.30 Cărucioare pentru invalizi, fără propulsie mecanică 8713.10 buc. S 35.43.11.90 Cărucioare pentru invalizi, motorizate sau cu propulsie mecanică 8713.90 buc. S 35.43.12.00 Componente și accesorii pentru cărucioare pentru invalizi 8714.20 S S2 NACE 35.50: Producția de alte mijloace de transport n.c.a. 35.50.10.00 Vehicule fără propulsie mecanică
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
cu propulsie mecanică 8713.90 buc. S 35.43.12.00 Componente și accesorii pentru cărucioare pentru invalizi 8714.20 S S2 NACE 35.50: Producția de alte mijloace de transport n.c.a. 35.50.10.00 Vehicule fără propulsie mecanică, inclusiv cărucioare industriale, vagoneți, cărucioare pentru bagaje, buncăre de alimentare, cărucioare de golf acționate manual, excl. cărucioarele pentru cumpărături 8716.80 buc. @ S NACE 36.11: Producția de scaune 36.11.11.10 Scaune pentru aeronave 9401.10 buc
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
grosime de 2 cm. În spatele blocului de beton, trebuie să se taseze cel puțin 90 t de pământ. Bariera de beton și de pământ poate fi înlocuită cu obstacole cu aceeași suprafață frontală, care conduc la rezultate echivalente. 2.3. Propulsia vehiculului În momentul impactului, vehiculul trebuie să ruleze liber pe direcția sa. El trebuie să atingă obstacolul pe o traiectorie perpendiculară pe peretele de șoc; nealinierea laterală maximă admisă între linia mediană verticală a părții din față a vehiculului și
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
paralelă cu axa longitudinală a vehiculului aplicată blocului de încercare ca urmare a ciocnirii cu comanda de direcție. 2.4.2. Această forță poate fi măsurată fie direct, fie indirect, sau calculată pe baza valorilor măsurate în timpul încercărilor. 2.5. Propulsia blocului de încercare Orice metodă de propulsie este acceptabilă cu condiția ca ea să fie proiectată în așa fel încât, atunci când blocul de încercare atinge comanda de direcție acesta să fie liber de orice legătură cu dispozitivul propulsor. Blocul de
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
blocului de încercare ca urmare a ciocnirii cu comanda de direcție. 2.4.2. Această forță poate fi măsurată fie direct, fie indirect, sau calculată pe baza valorilor măsurate în timpul încercărilor. 2.5. Propulsia blocului de încercare Orice metodă de propulsie este acceptabilă cu condiția ca ea să fie proiectată în așa fel încât, atunci când blocul de încercare atinge comanda de direcție acesta să fie liber de orice legătură cu dispozitivul propulsor. Blocul de încercare trebuie să atingă această comandă după ce
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]