43,296 matches
-
lor de prezentare să fie ordinea de prioritate între ele. 1. TEHNICI NOI ȘI ÎMBUNĂTĂȚITE DE PRODUCȚIE ȘI DE FINISARE A OȚELULUI CDT trebuie să vizeze îmbunătățirea proceselor de producție a oțelului pentru a spori calitatea produselor și productivitatea. Reducerea emisiilor, consumul de energie și efectele asupra mediului, precum și o mai bună utilizare a materiilor prime și conservare a resurselor trebuie să facă parte integrantă din îmbunătățirile avute în vedere. Proiectele de cercetare se referă la următoarele domenii: - procese noi sau
jrc6303as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91477_a_92264]
-
oțel utilizabil; - controlul și protecția mediului la locurile de muncă și în împrejurimi; - refacerea siturilor siderurgice; - îmbunătățirea condițiilor de muncă și a calității vieții la locurile de muncă; - metode ergonomice; - sănătatea și siguranța la locul de muncă; - reducerea expunerii la emisiile legate de locul de muncă. 1 JO L 222, 14.08.1978, p. 11. Directivă modificată ultima dată de Directiva 2001/65/CE (JO L 283, 27.10.2001, p. 28). 2 JO L 372, 31.12.1986, p. 1
jrc6303as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91477_a_92264]
-
5, 6 și 10, după caz; 3. pentru elicoptere, în volumul I partea a II-a, capitolele 8 și 11, după caz; 4. pentru avioane supersonice, în volumul I partea a II-a, capitolul 12, după caz, (b) Cerințele privind emisiile de gaze aplicabile în vederea eliberării unui certificat de omologare de tip pentru aeronavă și motor sunt prevăzute în anexa 16 la Convenția de la Chicago: 1. pentru prevenirea emisiei intenționate de carburanți în atmosferă, în volumul II partea a II-a
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
I partea a II-a, capitolul 12, după caz, (b) Cerințele privind emisiile de gaze aplicabile în vederea eliberării unui certificat de omologare de tip pentru aeronavă și motor sunt prevăzute în anexa 16 la Convenția de la Chicago: 1. pentru prevenirea emisiei intenționate de carburanți în atmosferă, în volumul II partea a II-a capitolul 2; 2. pentru emisiile provenite de la motoarele turboreactoare și turbopropulsoare pentru propulsie numai la viteze subsonice, în volumul II partea a III-a capitolul 2; și 3
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
eliberării unui certificat de omologare de tip pentru aeronavă și motor sunt prevăzute în anexa 16 la Convenția de la Chicago: 1. pentru prevenirea emisiei intenționate de carburanți în atmosferă, în volumul II partea a II-a capitolul 2; 2. pentru emisiile provenite de la motoarele turboreactoare și turbopropulsoare pentru propulsie numai la viteze subsonice, în volumul II partea a III-a capitolul 2; și 3. pentru emisiile provenite de la motoarele turboreactoare și turbopropulsoare pentru propulsie numai la viteze supersonice, în volumul II
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
de carburanți în atmosferă, în volumul II partea a II-a capitolul 2; 2. pentru emisiile provenite de la motoarele turboreactoare și turbopropulsoare pentru propulsie numai la viteze subsonice, în volumul II partea a III-a capitolul 2; și 3. pentru emisiile provenite de la motoarele turboreactoare și turbopropulsoare pentru propulsie numai la viteze supersonice, în volumul II partea a III-a capitolul 3. (c) Agenția emite, în conformitate cu articolul 14 din regulamentul de bază, specificații privind omologarea care prevăd mijloace acceptabile pentru a
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
propulsie numai la viteze supersonice, în volumul II partea a III-a capitolul 3. (c) Agenția emite, în conformitate cu articolul 14 din regulamentul de bază, specificații privind omologarea care prevăd mijloace acceptabile pentru a demonstra conformitatea cu cerințele privind zgomotul și emisiile, stabilite la literele (a), respectiv (b). 21A.19 Modificări care necesită un nou certificat de omologare de tip Orice persoană fizică sau juridică ce propune modificarea unui produs trebuie să solicite un nou certificat de omologare, de tip în cazul
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
omologare de tip Se consideră că atât certificatul de omologare de tip cât și certificatul de omologare restricționat includ proiectul de omologare, limitele de utilizare, fișa tehnică a certificatului de omologare de tip din punct de vedere al navigabilității și emisiilor, condițiile aplicabile ale omologării de tip și cerințele de protecție a mediului, pe baza cărora agenția înregistrează conformitatea și celelalte condiții sau restricții prevăzute pentru produs în specificațiile de certificare și în cerințele aplicabile privind protecția mediului. În plus, certificatul
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
protecția mediului. În plus, certificatul de omologare de tip și certificatul de omologare restricționat ale aeronavei includ fișa tehnică a certificatului de omologare pentru nivelul de zgomot. Fișa tehnică a certificatului de omologare de tip pentru motor include înregistrarea conformității emisiilor. 21A.44 Obligațiile titularului Fiecare titular al unui certificat de omologare de tip sau certificat de omologare restricționat: (a) își asumă obligațiile stabilite la punctele 21A.3, 21A.3B, 21A.4, 21A.55, 21A.57 și 21A.61; și, în
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
Clasificarea modificărilor privind proiectul de tip Modificările privind proiectul de tip sunt clasificate ca minore și majore. O "modificare minoră" nu are un efect apreciabil asupra masei, centrajului, rezistenței structurii, fiabilității, caracteristicilor funcționale, nivelului de zgomot, eliminării combustibilului în atmosferă, emisiilor de gaze sau asupra altor caracteristici ce afectează navigabilitatea produsului. Fără a aduce atingere punctului 21A.19, toate celelalte modificări sunt "modificări majore", în temeiul prezentului capitol. Modificările majore și modificările minore se aprobă în conformitate cu punctul 21A.95 sau 21A
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
unui test final de funcționare, în conformitate cu punctul 21A.128 și, în plus, în cazul motoarelor, o precizare în conformitate cu datele furnizate de titularul certificatului de omologare de tip a motorului, potrivit căreia fiecare motor finit este conform cu cerințele curente aplicabile privind emisiile de gaze, la data fabricării motorului. (c) Fiecare producător al unui produs, reper sau dispozitiv: 1. La transferul inițial al proprietății unui astfel de produs, reper sau dispozitiv; sau 2. La solicitarea emiterii inițiale a unui certificat de navigabilitate pentru
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
de lucru, echipamentele și uneltele, procesele și materialele, numărul și competența personalului și organizarea generală sunt adecvate pentru îndeplinirea obligațiilor menționate la punctul 21A.165. (b) în ceea ce privește toate datele necesare referitoare la navigabilitate, zgomot, pierderea de combustibil în atmosferă și emisiile de gaze: 1. Întreprinderea de producție primește acest gen de date din partea agenției și din partea titularului sau a solicitantului certificatului de omologare de tip, certificatului de omologare restricționat sau aprobării de proiect, pentru a determina conformitatea cu datele de proiectare
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
de omologare restricționat sau aprobării de proiect, pentru a determina conformitatea cu datele de proiectare aplicabile. 2. Întreprinderea de producție a stabilit o procedură pentru a garanta că datele necesare referitoare la navigabilitate, zgomot, pierderea de combustibil în atmosferă și emisiile de gaze sunt corect incluse în datele sale de producție. 3. Aceste date sunt actualizate și puse la dispoziția întregului personal care trebuie să aibă acces la astfel de date pentru a-și îndeplini obligațiile profesionale. (c) în ceea ce privește managementul și
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
i-a fost conferită autoritatea corespunzătoare pentru a avea capacitatea de a-și îndeplini responsabilitățile primite și că există o coordonare deplină și eficientă în cadrul întreprinderii de producție cu privire la problemele legate de navigabilitate, zgomot, pierderea de combustibil în atmosferă și emisii de gaze. (d) în ceea ce privește personalul pentru certificare, autorizat de către întreprinderea de producție să semneze documentele emise în temeiul punctului 21A.163, în conformitate cu domeniul de aplicare sau condițiile aprobării: 1. Cunoștințele, pregătirea, experiența acumulată (inclusiv alte funcții din cadrul întreprinderii) și experiența
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
de producție aprobate (a) După eliberarea unei aprobări de întreprindere de producție, orice modificare a aprobării de întreprindere de producție, semnificativă pentru demonstrarea conformității sau în ceea ce privește navigabilitatea și caracteristicile referitoare la nivelul de zgomot, pierderea de combustibil în atmosferă și emisiile de gaze ale produsului, reperului sau dispozitivului, în special modificările privind sistemul de calitate, se aprobă de către autoritatea competentă. Cererea de aprobare se prezintă în scris autorității competente, iar întreprinderea demonstrează autorității competente, înainte de a da curs modificării, faptul că
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
fi exploatate în siguranță, înaintea emiterii formularului EASA 1 pentru certificarea navigabilității și, suplimentar, în cazul motoarelor, stabilește, conform datelor oferite de titularul certificatului de omologare de tip a motorului, faptul că fiecare motor complet este conform cu cerințele aplicabile privind emisiile de gaze, după cum este prevăzut la punctul 21A.18(b), în vigoare la data fabricării motorului, pentru a certifica conformitatea cu cerințele privind emisiile sau. 3. Stabilește dacă alte produse, repere sau dispozitive sunt conforme cu datele aplicabile înainte de eliberarea
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
de omologare de tip a motorului, faptul că fiecare motor complet este conform cu cerințele aplicabile privind emisiile de gaze, după cum este prevăzut la punctul 21A.18(b), în vigoare la data fabricării motorului, pentru a certifica conformitatea cu cerințele privind emisiile sau. 3. Stabilește dacă alte produse, repere sau dispozitive sunt conforme cu datele aplicabile înainte de eliberarea formularului EASA 1, ca certificat de conformitate; (d) Înregistrează toate detaliile privind lucrările efectuate, (e) Instituie și menține un sistem intern de raportare a
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
experiență corespunzătoare și autoritatea necesară pentru a putea îndeplini responsabilitățile atribuite și că acestea, împreună cu birourile, instalațiile și dispozitivele sunt adecvate, astfel încât să permită personalului să realizeze obiectivele referitoare la navigabilitate, nivel de zgomot, pierderea de carburant în atmosferă și emisii de gaze de eșapament la produsul respectiv. (b) Trebuie să existe o coordonare deplină și eficientă între departamente și în interiorul departamentelor în ceea ce privește problemele de navigabilitate și protecție a mediului. 21A.247 Modificări aduse sistemului de asigurare a calității proiectului După
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
de produse, repere și dispozitive pentru care întreprinderea de proiectare deține o aprobare de întreprindere de proiectare, precum și funcțiile și sarcinile autorizate pe care întreprinderea le poate îndeplini în ceea ce privește navigabilitatea și caracteristicile de zgomot, pierderea de combustibil în atmosferă și emisiile de gaze de eșapament ale produselor. Pentru aprobarea de întreprindere de proiectare, care face obiectul omologării sau autorizația ETSO pentru un bloc de alimentare auxiliar (APU), condițiile de aprobare trebuie să cuprindă, în plus, lista de produse sau APU. Aceste
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
menționat certificatul de omologare aplicabil. - Pentru motoare și elice complete, orice declarație de export suplimentară solicitată de țara importatoare, definită în mod normal în fișa tehnică a certificatului de omologare. - Pentru motoare complete, o declarație de conformitate cu cerințele de emisii de gaze de eșapament aplicabile, în vigoare la data fabricării motorului. - Pentru articole ETSO, specificați numărul de autorizație ETSO aplicabilă. - Restricție de utilizare pentru articole reparate. - Standard de modificare. - Articole aprobate, furnizate ca alternativă. - Concesiuni aplicabile. - Nerespectarea specificațiilor de certificare
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
terenurile retrase din circuitul agricol. Culturile energetice reprezintă partea cea mai importantă a producției nealimentare de pe terenurile retrase din circuitul agricol. Este oportun să se introducă un ajutor special pentru culturile energetice, astfel încât acestea să înlocuiască din ce în ce mai mult sursele de emisii de dioxid de carbon. Ar trebui stabilită o suprafață maximă garantată și ar trebui aplicate reduceri proporționale în cazul depășirii suprafeței. Măsurile în cauză ar trebui reexaminate după o anumită perioadă, ținându-se seama de punerea în aplicare a inițiativei
jrc6176as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91348_a_92135]
-
destinate transportului de mărfuri care utilizează peste opt puncte este interzis, cu excepția tranzitului vehiculelor grele destinate transportului de mărfuri înmatriculate în Grecia și a tranzitului anumitor vehicule extrem de specializate, cu costuri ridicate și cu o durată de utilizare îndelungată; (d) emisiile totale de NOx ale vehiculelor grele destinate transportului de mărfuri care traversează Austria în tranzit se stabilesc în conformitate cu valorile date pentru anul respectiv în anexa I; (e) valoarea emisiilor totale de NOx ale vehiculelor grele destinate transportului de mărfuri se
jrc6245as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91418_a_92205]
-
cu costuri ridicate și cu o durată de utilizare îndelungată; (d) emisiile totale de NOx ale vehiculelor grele destinate transportului de mărfuri care traversează Austria în tranzit se stabilesc în conformitate cu valorile date pentru anul respectiv în anexa I; (e) valoarea emisiilor totale de NOx ale vehiculelor grele destinate transportului de mărfuri se determină în baza fostului sistem de ecopuncte stabilit în Protocolul 9 la Actul de Aderare din 1994. Conform sistemului respectiv, orice vehicul greu destinat transportului de mărfuri care traversează
jrc6245as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91418_a_92205]
-
se determină în baza fostului sistem de ecopuncte stabilit în Protocolul 9 la Actul de Aderare din 1994. Conform sistemului respectiv, orice vehicul greu destinat transportului de mărfuri care traversează în tranzit Austria necesită un număr de puncte echivalent cu emisiile sale de NOx (autorizate pe baza valorii conformității de producție (CP) sau a valorii de omologare). Metoda de calculare și gestionare a acestor puncte este descrisă în anexa II; (f) Austria eliberează și pune la dispoziție în timp util punctele
jrc6245as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91418_a_92205]
-
II; (f) Austria eliberează și pune la dispoziție în timp util punctele necesare pentru gestionarea sistemului tranzitoriu de puncte, în temeiul anexei II, pentru vehiculele grele destinate transportului de mărfuri care traversează Austria în tranzit; (g) cota anuală totală pentru emisiile de NOx este prezentată în anexa I și este administrată și distribuită între statele membre de Comisie, în conformitate cu aceleași principii ca și cele aplicabile sistemului ecopunct în anul 2003, în temeiul dispozițiilor Regulamentului Comisiei (CE) nr. 3298/9410; (h) realocarea
jrc6245as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91418_a_92205]