41,414 matches
-
divizia de marfă a Companiei Naționale Feroviare BDZ (Bulgaria). Însă, între timp, Bulgaria a renunțat la privatizarea companiei feroviare de marfă. Guvernul României a stabilit că 13 octombrie 2013 este data limită pentru finalizarea privatizării CFR Marfă. Prima încercare de privatizare a eșuat, iar Ministerul Transporturilor va înapoia garanția de 10 milioane de euro depusă de GFR pentru participarea la această privatizare. Comisia de privatizare a comunicat către GFR că privatizarea nu poate avea loc deoarece unele bănci creditoare ale CFR Marfă
Privatizarea CFR Marfă () [Corola-website/Science/330265_a_331594]
-
marfă. Guvernul României a stabilit că 13 octombrie 2013 este data limită pentru finalizarea privatizării CFR Marfă. Prima încercare de privatizare a eșuat, iar Ministerul Transporturilor va înapoia garanția de 10 milioane de euro depusă de GFR pentru participarea la această privatizare. Comisia de privatizare a comunicat către GFR că privatizarea nu poate avea loc deoarece unele bănci creditoare ale CFR Marfă nu și-au dat acordul pentru schimbarea acționariatului. De asemenea, potrivit GFR, Consiliul Concurenței nu a avut timpul necesar pentru
Privatizarea CFR Marfă () [Corola-website/Science/330265_a_331594]
-
a stabilit că 13 octombrie 2013 este data limită pentru finalizarea privatizării CFR Marfă. Prima încercare de privatizare a eșuat, iar Ministerul Transporturilor va înapoia garanția de 10 milioane de euro depusă de GFR pentru participarea la această privatizare. Comisia de privatizare a comunicat către GFR că privatizarea nu poate avea loc deoarece unele bănci creditoare ale CFR Marfă nu și-au dat acordul pentru schimbarea acționariatului. De asemenea, potrivit GFR, Consiliul Concurenței nu a avut timpul necesar pentru a se pronunța
Privatizarea CFR Marfă () [Corola-website/Science/330265_a_331594]
-
este data limită pentru finalizarea privatizării CFR Marfă. Prima încercare de privatizare a eșuat, iar Ministerul Transporturilor va înapoia garanția de 10 milioane de euro depusă de GFR pentru participarea la această privatizare. Comisia de privatizare a comunicat către GFR că privatizarea nu poate avea loc deoarece unele bănci creditoare ale CFR Marfă nu și-au dat acordul pentru schimbarea acționariatului. De asemenea, potrivit GFR, Consiliul Concurenței nu a avut timpul necesar pentru a se pronunța asupra tranzacției. Traian Băsescu a acuzat
Privatizarea CFR Marfă () [Corola-website/Science/330265_a_331594]
-
Marfă nu și-au dat acordul pentru schimbarea acționariatului. De asemenea, potrivit GFR, Consiliul Concurenței nu a avut timpul necesar pentru a se pronunța asupra tranzacției. Traian Băsescu a acuzat Guvernul condus de Victor Ponta de corupție în cadrul procesului de privatizare a CFR Marfă:
Privatizarea CFR Marfă () [Corola-website/Science/330265_a_331594]
-
și 2 fiice. Vorbește româna, rusa, franceza și engleza. În 1993-1994 Valeriu Streleț a fost profesor de politologie și istorie a culturii la Liceul Român-Francez “Gheorghe Asachi” din Chișinău. În 1994-1995 a fost șeful secției publicitate, Fondul de investiții pentru privatizare CAIS. În perioada 1996-2003 a fost director al FPC “Bioagrochem” SRL, iar din 2003 până în august 2009 - director general al FPC BIOPROTECT SRL. În perioada noiembrie 2006 - august 2009 a fost președinte și ulterior membru al Consiliului rețelei locale din
Valeriu Streleț () [Corola-website/Science/330300_a_331629]
-
care a fost unul dintre cele mai bune rezultate în Europa. Statul polonez a urmărit cu fermitate o politică de liberalizare economică de-a lungul anilor 1990, cu rezultate pozitive pentru creșterea economică, dar negative pentru anumite sectoare ale populației. Privatizarea companiilor mici și mijlocii care au fost controlate de guvern și dreptul liber de înființare de firme noi au permis dezvoltarea rapidă a sectorului privat. Sectorul agricol rămâne handicapat de probleme structurale, surplus de muncă, ferme mici ineficiente și a
Economia Poloniei () [Corola-website/Science/329116_a_330445]
-
au fost controlate de guvern și dreptul liber de înființare de firme noi au permis dezvoltarea rapidă a sectorului privat. Sectorul agricol rămâne handicapat de probleme structurale, surplus de muncă, ferme mici ineficiente și a lipsei de investiții. Restructurarea și privatizarea "sectoarelor sensibile" (de exemplu, cărbune), a fost, de asemenea, lentă, dar investițiile străine recente în domeniul energiei și oțelului au început să întoarcă tendința. Reformele recente în sănătate, educație, sistemul de pensii, și administrația de stat au dus la mai
Economia Poloniei () [Corola-website/Science/329116_a_330445]
-
productivitatea muncii . Una dintre cele mai mari probleme ale economiei poloneze este șomajul. Polonia a suferit numeroase schimbări în politică, economie, cultură și tehnică. Reformele au inclus mai multe sfere ale vieții sociale. După lichidarea fermelor agricole de stat și privatizarea lor, oamenii s-au luptat să găsească de lucru. Unele au fost obligați să-și schimbe calificarea pentru a putea să-și găsească din nou loc de muncă. Creșterea rapidă a numărului de persoane fără loc de muncă în primii
Economia Poloniei () [Corola-website/Science/329116_a_330445]
-
nr.1 pentru dreptul de a activa pe Piața Valorilor Mobiliare a țării. V. Chirtoca a fondat în anul 1994 Societatea pe Acțiuni „DAAC-Hermes”, una dintre companiile-importatoare auto cele mai mari din țară. În perioada cînd în Republica Moldova avea loc privatizarea în masă, a creat Fondul de Investiții și Privatizare DAAC-Hermes, care s-a transformat mai tîrziu într-unul dintre cele mai mari grupuri financiare și industriale din țară, fiind denumit −SA "DAAC Hermes grup", compus din circa 40 agenți economici
Vasili Chirtoca () [Corola-website/Science/329127_a_330456]
-
Valorilor Mobiliare a țării. V. Chirtoca a fondat în anul 1994 Societatea pe Acțiuni „DAAC-Hermes”, una dintre companiile-importatoare auto cele mai mari din țară. În perioada cînd în Republica Moldova avea loc privatizarea în masă, a creat Fondul de Investiții și Privatizare DAAC-Hermes, care s-a transformat mai tîrziu într-unul dintre cele mai mari grupuri financiare și industriale din țară, fiind denumit −SA "DAAC Hermes grup", compus din circa 40 agenți economici (întreprinderi, societăți, firme), avînd o strategie de dezvoltare comună
Vasili Chirtoca () [Corola-website/Science/329127_a_330456]
-
ca în cel mai scurt timp să repornească uzina de la Electroputere și să reînceapă producția de locomotive sub marca Electroputere Craiova. Gruia Stoica este anchetat împreună cu tatăl și fratele său, de DIICOT, într-un dosar care datează din 2005, privind privatizarea companiei Transbordare Vagoane Marfă. Instanța a dispus sechestru pe bunurile și activele firmei lui Stoica. Stoica este urmărit penal pentru evaziune fiscală, spălare de bani, fals în înscrisuri și abuzuri comise de acționarii companiei și fosta conducere. Dosarul vizează și
Gruia Stoica () [Corola-website/Science/328865_a_330194]
-
policlorura de vinil (PVC). Istorie Fimo a fost în primă fază un compus de modelare plastic adus în atenția păpușarului german Kathe Kruse, la sfârșitul anilor 1930 că un posibil înlocuitor pentru compușii din plastic care au fost limitați odată cu privatizarea de război. Materialul nu era potrivit pentru fabricarea de păpuși, așa că a materialul a ajuns pe mâna fiicei sale Sophie Rehbinder-Kruse, care era cunoscută în familia cu numele de „Fifi”. Marca a fost ulterior vândută celor de la Eberhard Faber și
Fimo () [Corola-website/Science/329467_a_330796]
-
World Trade Center București, înlocuindu-l în această funcție pe Mircea Ursache, unde coordonează întreaga activitate a companiei, asumându-și ca obiectiv creșterea rentabilității (insolvența, creșterea profitului operațional). În data de 19 noiembrie 2016, a avut loc lansarea cărții "Marea Privatizare", scrisă cu atenție, interes și obiectivitate de către Cristina Chiriac, președinte al Asociației Naționale a Antreprenorilor din România. Cartea reprezintă o lucrare științifică riguroasă ce abordează în profunzime procesul de privatizare în România, din ultimii 25 de ani. Cartea face o
Cristina Chiriac () [Corola-website/Science/330996_a_332325]
-
de 19 noiembrie 2016, a avut loc lansarea cărții "Marea Privatizare", scrisă cu atenție, interes și obiectivitate de către Cristina Chiriac, președinte al Asociației Naționale a Antreprenorilor din România. Cartea reprezintă o lucrare științifică riguroasă ce abordează în profunzime procesul de privatizare în România, din ultimii 25 de ani. Cartea face o analiză a privatizărilor, situația actuală a portofoliului deținut încă de stat și încearcă o evaluare a efectelor privatizării. Fiind unul dintre deschizătorii de drumuri în antreprenoriat și un susținător permanent
Cristina Chiriac () [Corola-website/Science/330996_a_332325]
-
atenție, interes și obiectivitate de către Cristina Chiriac, președinte al Asociației Naționale a Antreprenorilor din România. Cartea reprezintă o lucrare științifică riguroasă ce abordează în profunzime procesul de privatizare în România, din ultimii 25 de ani. Cartea face o analiză a privatizărilor, situația actuală a portofoliului deținut încă de stat și încearcă o evaluare a efectelor privatizării. Fiind unul dintre deschizătorii de drumuri în antreprenoriat și un susținător permanent al cauzei ca urmare a voluntariatului în domeniu, în anul 2010 a primit
Cristina Chiriac () [Corola-website/Science/330996_a_332325]
-
Cartea reprezintă o lucrare științifică riguroasă ce abordează în profunzime procesul de privatizare în România, din ultimii 25 de ani. Cartea face o analiză a privatizărilor, situația actuală a portofoliului deținut încă de stat și încearcă o evaluare a efectelor privatizării. Fiind unul dintre deschizătorii de drumuri în antreprenoriat și un susținător permanent al cauzei ca urmare a voluntariatului în domeniu, în anul 2010 a primit titlul onorific de Ambasador al Antreprenoriatului Feminin, făcând parte din "Rețeaua Europeană a Femeilor Ambasadoare
Cristina Chiriac () [Corola-website/Science/330996_a_332325]
-
Chiriac, asociație a cărei funcție de președinte o deține. În activitatea de antreprenoriat se implică cu dăruire, fiind promotor al numeroase proiecte, dintre care nominalizăm: "Antreprenoriat - o soluție actuală", conferințe precum ANTREPRENORIATUL FEMININ "Femeia la putere - o lume mai bună" și “Privatizarea în România”, dar și inițiatoare a unor proiecte de caritate, cum ar fi "Ajută-i să respire!" - campanie de ajutorare a copiilor bolnavi de tuberculoză. Pentru activitatea din antreprenoriat la sfârșitul anului 2015 Cristina Chiriac a primit premiul de Femeia
Cristina Chiriac () [Corola-website/Science/330996_a_332325]
-
la 1,4 miliarde de dolari. Guvernul român a recalculat ulterior valoarea investiției la 350 de milioane de dolari și a transferat-o drept „creanță” Fondului Proprietatea. S-au făcut diverse încercări de a recupera acești bani. Prin contractul de privatizare a combinatului Sidex din Galați, guvernul a împuternicit noul proprietar, LNM Holdings NV, parte a grupului Mittal Steel, să negocieze, în numele statului român, condițiile de finalizare a lucrărilor de la Dolînska, deoarece Sidex ar fi fost principalul beneficiar din România al
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
de dolari. Ambele oferte au fost respinse de guvernul ucrainean. În 2010, guvernul român și-a anunțat disponibilitatea de a vinde participația sa la construcția combinatului, însă fără rezultat. În ianuarie 2011, guvernul ucrainean a anunțat că pregătește din nou privatizarea KGOKOR. La scurtă vreme, concernul rus Metalloinvest și-a reiterat interesul față de punerea în funcțiune și operarea combinatului. Nici de această dată privatizarea nu s-a materializat. Un nou anunț de privatizare a fost făcut în 2013. În total, peste
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
la construcția combinatului, însă fără rezultat. În ianuarie 2011, guvernul ucrainean a anunțat că pregătește din nou privatizarea KGOKOR. La scurtă vreme, concernul rus Metalloinvest și-a reiterat interesul față de punerea în funcțiune și operarea combinatului. Nici de această dată privatizarea nu s-a materializat. Un nou anunț de privatizare a fost făcut în 2013. În total, peste 140 de firme românești au contribuit la lucrările de la Dolînska. Statul român plătește în continuare circa 1,8 milioane de dolari pe an
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
guvernul ucrainean a anunțat că pregătește din nou privatizarea KGOKOR. La scurtă vreme, concernul rus Metalloinvest și-a reiterat interesul față de punerea în funcțiune și operarea combinatului. Nici de această dată privatizarea nu s-a materializat. Un nou anunț de privatizare a fost făcut în 2013. În total, peste 140 de firme românești au contribuit la lucrările de la Dolînska. Statul român plătește în continuare circa 1,8 milioane de dolari pe an, în condiții neclare, firmelor Arcom, Uzinexportimport și Arcif pentru
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
specialiști în limbi străine. Prima funcție deținută a fost cea de șefă a secției relații internaționale la Departamentul de stat de Energetică, Resurse Energetice și Combustibil (pe atunci autoritatea de administrare a energeticii) în anii 1997-1999. La scurt timp după privatizarea unor întreprinderi energetice de către compania spaniolă , Silvia devine, la 1 mai 2000, secretar general, director corporativ și vicepreședinte la reprezentanța din Republica Moldova a acestei companii. Ea deține această funcție până la 8 aprilie 2008, când devine președinte a Unión Fenosa în
Silvia Radu (manager) () [Corola-website/Science/337017_a_338346]
-
al crizei, 1900, nemaiavând la dispoziție posibilitatea obținerii unui nou împrumut extern, guvernele atât conservatoare cât și liberale au trebuit să identifice alte resurse pentru finanțarea deficitelor, care au cuprins în principal trei seturi mari de măsuri economico-financiare: vânzarea sau privatizarea activelor statului, reforma sistemului de impozitare și reducerea cheltuielilor bugetare. "Nici una din aceste măsuri nu a fost totuși de ajutor. Guvernul a aplicat pur și simplu prost unele dintre propriile sale programe și, în orice caz, nu a putut controla
Criza economică din 1899-1901 () [Corola-website/Science/331386_a_332715]
-
și reducerea cheltuielilor bugetare. "Nici una din aceste măsuri nu a fost totuși de ajutor. Guvernul a aplicat pur și simplu prost unele dintre propriile sale programe și, în orice caz, nu a putut controla evenimentele economice din străinătate. Vânzarea sau privatizarea activelor statului În încercarea de a face față necesităților generate de criză, guvernele conservatoare au încercat aplicarea a patru măsuri care implicau înstrăinarea unei părți din activele și participațiunile statului: Reformarea sistemului de impozitare Criza a găsit România cu același
Criza economică din 1899-1901 () [Corola-website/Science/331386_a_332715]