4,147 matches
-
diesel n° 2; Gazole - non spécifié [Distillat huileux dont la viscosité est comprise entre 32,6 SUS et 40,1 SUS à 37,7 °C. Couramment appelé " huile diesel > ou " gazole ".] IT: combustibili, diesel n. 2: Gasolio - non specificato [olio combustibile distillato avente viscosità da un minimo di 32,6 SUs a 37,7 °C a un massimo di 40,1 SUS a 37,7 °C.] NL: brandstoffen, diesel, nr. 2; Gasolie - niet gespecifieerd [De gedestilleerde olie met een minimale viscositeit
jrc2510as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87664_a_88451]
-
coupe hydrocarbure combustible large par distillation atmosphérique et dont le point d'ébullition es compris approximativement entre 70 °C et 220 °C.] IT: cherosene (petrolio), di prima distillazione taglio largo; Cherosene di prima distillazione [Combinazione complessa di idrocarburi ottenuta come combustibile idrocarburico a taglio largo dalla distillazione atmosferică e con punto di ebollizione nell'intervallo 70 °C-220 °C că.] NL: kerosine (aardolie), uit directe fractionering verkregen ruime fracție; Gedestilleerde kerosine [Een complexe verzameling koolwaterstoffen die wordt verkregen als een ruime
jrc2510as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87664_a_88451]
-
a combustiei și coroziunii denumită teoria flogisticului, teorie care era explicația favorită pentru aceste procese. Stabilită în 1667 de către alchimistul german J. J. Becher, și modificată de chimistul Georg Ernst Stahl la 1731, teoria flogisticului afirma faptul că toate materialele combustibile erau alcătuite din două părți. O parte, denumită "flogistic", era eliberată când substanța care îl conținea era arsă, iar partea "deflogisticată" se credea că era forma sa adevărată, sau calx. Se credea despre materialele foarte combustibile care lasă puțin reziduu
Oxigen () [Corola-website/Science/297158_a_298487]
-
faptul că toate materialele combustibile erau alcătuite din două părți. O parte, denumită "flogistic", era eliberată când substanța care îl conținea era arsă, iar partea "deflogisticată" se credea că era forma sa adevărată, sau calx. Se credea despre materialele foarte combustibile care lasă puțin reziduu, cum ar fi lemnul sau cărbunele, că sunt făcute în majoritate din flogistic, în timp ce substanțele necombustibile care se corodează, cum ar fi fierul, conțineau foarte puțin. Aerul nu a avut un rol în teoria flogisticului, și
Oxigen () [Corola-website/Science/297158_a_298487]
-
adâncime de 66 de metri sau mai mare; același lucru se poate întâmpla prin respirarea a 100% la 6 metri adâncime. Surse cu o concentrație ridicată de oxigen încurajează combustia rapidă. Focul și exploziile se întâmplă când oxidanți concentrați și combustibili sunt aduși în proximitate; totuși, igniția, cum ar fi căldura sau o scânteie, e necesară pentru a declanșa arderea. Oxigenul însuși nu e combustibilul, ci oxidantul. Pericolele legate de combustie se aplică de asemenea compușilor oxigenului cu un potențial de
Oxigen () [Corola-website/Science/297158_a_298487]
-
Scopul lor inițial era să construiască și să lanseze rachete spațiale. După ce au experimentat cu diferite tipuri de motoare rachetă și diferiți combustibili, inlusiv combustibili solizi, au hotărât să folosească fibră de sticlă pentru construcția motorului și apa oxigenata că combustibil. Primul lor vehicul a fost numit Demonstrator și era o rachetă lungă de 10 metri stabilizata aerodinamic. Nu a zburat niciodată, în schimb a fost folosită la diferite expuneri publice pentru a atrage fonduri și sponsorizări. A doua lor rachetă
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
testeze metodă de stabilizare gravitațională în zbor, propusă pentru rachetă Haas. Helen a fost inteționată să atingă o altitudine de 80 km. Două variante au fost create, o versiune cu trei trepte cu rezervoare cilindrice care folosea apă oxigenata că combustibil monopropelant și o versiune în două trepte care avea rezervoare cilindrice și folosea aceeași metodă de propulsie. Rachetă stabilizata gravitațional în loc să folosească suprafețe aerodinamice. Evita efectul pendul prin folosirea unui sistem semi rigid bazat pe cabluri și tractând sarcina utilă
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
pe zi, a început în 1884. Construcția celui de-al patrulea, cu o capacitate de 10-150 tone pe zi, a început în 1885 iar al cincilea, care putea produce 80-150 tone pe zi, în 1903. Primele trei furnale foloseau drept combustibil mangalul iar ultimele două cocsul. Minereul de fier era extras la Ghelari, situat la aproximativ 16 km de uzină, și era transportat printr-un funicular construit în aceeași perioadă cu primul furnal. Producția tot mai mare de fontă a dus
ArcelorMittal Hunedoara () [Corola-website/Science/318082_a_319411]
-
orificii neobturabile prevăzute special în acest scop. Aerul intrat de afară este rece, producând disconfort. Camera de ardere nefiind etanșă, din ea se pot infiltra gaze de ardere în cameră, viciind atmosfera. De asemenea, se pot infiltra componente nearse (gaz combustibil, vapori de combustibil lichid), care în concentrații mari pot determina explozii. În cazul camerelor de ardere etanșe, tirajul forțat necesar în acest caz este realizat cu ventilatoare care consumă curent electric al cărui cost nu este neglijabil. Toate aceste dezavantaje
Centrală termică de perete () [Corola-website/Science/318312_a_319641]
-
admisă (petrol sau motorină, nu se pot folosi combustibil lichid ușor sau păcură). La instalarea în interior, centralele termice pot fi montate numai în încăperi în care nu există pericol de incendiu, explozie sau intoxicare (asfixiere) a utilizatorilor cu gaze combustibile sau gaze de ardere. Centralele termice cu o putere mai mare de 0,1 Gcal/h pot fi amplasate doar în încăperi cu destinația exclusivă de sală a cazanelor. Cele cu puteri mai mici pot fi amplasate și în încăperi
Centrală termică de perete () [Corola-website/Science/318312_a_319641]
-
calorifică inferioară (formula 2) a unui combustibil gazos" se definește la fel ca puterea calorifică superioară, cu deosebirea că apa din combustibil și apa formată prin ardere se consideră după ardere în stare de vapori. Puterile calorifice se raportează la gazul combustibil în stare normală (presiunea de 101325 Pa și temperatura de 0 șC) sau, mai rar, convențională (presiunea de 101235 Pa și temperatura de 15 șC, indice S - „standard”) și se exprimă în MJ/m, (respectiv în MJ/m) cu două
Putere calorifică () [Corola-website/Science/320259_a_321588]
-
interzis pentru avioane, pentru ca ele să nu răspândească radioactivitatea spre alte regiuni. În taberele cu adăposturi provizorii pentru evacuați lipsesc alimente și medicamente, sunt condiții de cazare grele pe o vreme friguroasă, fiind vizibilă lipsa de căldură și energie, inclusiv combustibil gaz. La 18 martie s-a comunicat că din cauza lipsei de căldură peste 20 de persoane au murit în taberele de evacuați. Ministrul economiei, Kaieda, și-a avertizat concetățenii la 17 martie să reducă drastic consumul de curent electric, deoarece
Cutremurul din Tōhoku (2011) () [Corola-website/Science/322310_a_323639]
-
poarta de est a cetății Damasc apare un celebru ceas acționat cu apă. În 507 d.Hr., la cererea lui Theodoric cel Mare, Boethius construiește un ceas solar și unul acvatic, ce vor fi dăruite regelui burgund Gundobad. Metoda bețișoarelor combustibile, utilizată în Orient, este aplicată și de Alfred cel Mare. O serie de lumânări gradate marcau prin ardere trecerea timpului, astfel că regele englez stabilea momentele pentru rugăciuni. În jurul anului 994, Gerbert d'Aurillac realizează la Magdeburg un ceas solar
Istoria măsurării timpului () [Corola-website/Science/322362_a_323691]
-
vehicul dotat cu un motor în patru timpi, invenție trecută neobservată la acea epocă. Édouard Delamare-Deboutteville, împreună cu asistentul său, realizează un vehicul care avea să îi poarte numele și care a fost patentat și probat în 1884. Acesta utiliza drept combustibil benzină, motiv pentru care carburatorului i s-au adus anumite modificări. În jurul anului 1870, inventatorul austriac Siegfried Marcus realizează primul vehicul propulsat cu benzină. În 1883, acesta patentează un sistem de aprindere cu magnetou. O altă inovație a acestuia o
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
inodoră, forma galbenă are un miros ușor; densitate 0.92-0.94, punct de topire 68-72 °C. Solubilă în alcool, benzen, cloroform, petrol, insolubilă în apă. E constituită din "n"-parafine superioare (C—C) și din hidrocarburi parafinice cu nuclee ciclice. Combustibilă. Rafinarea ozocheritei prin tratare cu acid sulfuric concentrat și filtrare prin cărbune animal. Se întrebuințează la apretare, la fabricarea cerurilor, lumânărilor, sticlelor pentru acid fluorhidric, izolanților electrici, materialelor de lustruit încălțămintea și pielea, agenților de impregnare și de conservare, compușilor
Cerezină () [Corola-website/Science/326235_a_327564]
-
că unul dintre aspectele importante, care ar fi trebuit să asigure, succesul operațiunilor militare din Peninsula Contentin, consta în, capturarea intactă sau cu distrugeri minime, a portului Cherbourg. Pentrucă odată declanșată campania militară, aliații aveau nevoie stringentă de tehnică militară, combustibili și consumabile, acestea urmând să fie aduse, pe continent direct din Statele Unite ale Americii, fărăr a fi nevoiți să le tranziteze prin porturile de pe coastele sudice a Angliei, economisind astfel timp și bani. Tot prin port urmau să fie aduse
Bătălia de la Cherbourg () [Corola-website/Science/328157_a_329486]
-
greutate la decolare 10 000 kg, carburant oxigen lichid + metanol (85%), suprafața aripilor 1,6 m, înălțime atinsă 10 km, autonomie 25-50 km. A8 a fost un prototip premergător pentru A9 și A10, aceasta urmând să aibe tracțiunea crescută și combustibil acid azotic și kerosen. A fost un proiect al unei rachete în două trepte concepută să atingă spațiul cosmic, inițiat în anul 1940 și reluat în 1944.
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
sau mai mulți componenți principali și o serie de aditivi pentru ameliorarea caracteristicilor de mobilitate și depozitare. După destinație, pulberile stingătoare sunt de două tipuri: Datorită capacității mari de stingere, se recomandă folosirea pulberilor la stingerea practic a tuturor materialelor combustibile, a incendiilor de echipamente electrice sub tensiune, precum și a incendiilor la temperaturi exterioare foarte scăzute. Are proprietăți de stingere comparabile cu cele ale apei, în plus însă s-a constatat din practică faptul că acesta este o substanță de stingere
Stingerea incendiilor () [Corola-website/Science/333574_a_334903]
-
unui incendiu este necesar să respecte anumite reguli care să preîntâmpine cazurile de accidentare sau punere în pericol a integrității fizice ori a vieții acesteia. Apa este substanța de stingere cu cea mai mare eficacitate în ceea ce privește stingerea incendiilor de materiale combustibile (clasa A), datorită căldurii latente de vaporizare mare (243,58 J la 25°C). Pentru a se vaporiza "extrage" o cantitate mare din căldura incendiului. Ca urmare, efectul de stingere al incendiului cu apă se realizează, în principal, prin răcirea
Lupta contra incendiilor () [Corola-website/Science/333653_a_334982]
-
Apa se refulează asupra zonelor de ardere sub formă pulverizată (picături fine, ceață sau ploaie).Față de jetul compact, jetul pulverizat prezintă ca avantaje mărirea randamentului de stingere prin micșorarea consumului de apă, nedeteriorarea obiectelor, posibilitatea utilizării în incinte cu praf combustibil, dar prezintă dezavantajul lungimii reduse a jetului. se refulează asupra zonelor de ardere sub formă pulverizată (picături fine, ceață sau ploaie).Față de jetul compact, jetul pulverizat prezintă ca avantaje mărirea randamentului de stingere prin micșorarea consumului de apă, nedeteriorarea obiectelor
Lupta contra incendiilor () [Corola-website/Science/333653_a_334982]
-
jetului. se refulează asupra zonelor de ardere sub formă pulverizată (picături fine, ceață sau ploaie).Față de jetul compact, jetul pulverizat prezintă ca avantaje mărirea randamentului de stingere prin micșorarea consumului de apă, nedeteriorarea obiectelor, posibilitatea utilizării în incinte cu praf combustibil, dar prezintă dezavantajul lungimii reduse a jetului. Pentru astfel de incendii de clasa B, apa este înlocuită cu produse care "sufoca focul", spuma. Pentru stingerea incendiilor pompierii se folosesc de tehnica și utilajele aflat în dotarea unității: (autospecială pentru stingerea
Lupta contra incendiilor () [Corola-website/Science/333653_a_334982]
-
programului pot fi unitățile administrativ-teritoriale, instituțiile publice și unitățile de cult. În acest caz se va finanța instalarea de sisteme care utilizează energie solară și energie geotermală, la fel ca în cazul persoanelor fizice, dar și sisteme care folosesc drept combustibil gaz de fermentare a deșeurilor, a nămolurilor din instalațiile de epurare a apelor uzate, biogaz sau centrale termice pe bază de resturi și deșeuri vegetale, agricole, forestiere, silvice. Persoanele juridice pot depune dosarele de finanțare în intervalul 17 octombrie -14
Programul "Casa Verde". Ce trebuie să facă românii pentru a primi bani by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105011_a_106303]