4,203 matches
-
4,20 lei (curs luat în calcul la fundamentarea bugetului pentru anul 2010). **) Pentru zone de deal și de munte, costul unitar se va majora având în vedere dificultatea sporită a condițiilor de lucru pentru utilaje, mijloace de transport și manoperă. Se va aplica un spor de 15% pentru zona de deal și 25% pentru zona de munte. Precizare ---------- La stabilirea costului s-au luat în calcul: - pentru materiale, utilaje și transport: prețurile la nivelul lunii ianuarie 2010; - pentru manoperă: salariul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
și manoperă. Se va aplica un spor de 15% pentru zona de deal și 25% pentru zona de munte. Precizare ---------- La stabilirea costului s-au luat în calcul: - pentru materiale, utilaje și transport: prețurile la nivelul lunii ianuarie 2010; - pentru manoperă: salariul mediu brut pe ramură comunicat de Institutul Național de Statistică la nivelul mediei anului 2009; - pentru contribuții asupra salariilor pe care le suportă angajatorul și le include în costuri: C.A.S, C.A.S.S, ajutor de șomaj, C.C.I.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
de spațiul de lucru, în mod direct sau prin intermediul unui sistem video, la modul în care sunt executate activitățile A1, A2 și A3 prevăzute în anexa 1, în care sunt utilizate piesele, ansamblele și materialele și în care este efectuată manopera." 8. La capitolul II punctul 9, litera h) se abrogă. 9. La capitolul II punctul 9, după litera k) se introduce o nouă literă, litera l), cu următorul cuprins: "l) existența Registrului contestațiilor." 10. La capitolul II, după punctul 16
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
ora de funcționare se calculează pentru mijloacele de transport auto-moto din dotarea structurilor Ministerului Administrației și Internelor, luându-se în considerare normele de consum și costurile tuturor elementelor componente ale acestuia, cum sunt: carburanți, lubrifianți, piese de schimb, revizii tehnice, manoperă, asigurări obligatorii RCA și altele asemenea. ... (2) Tariful pe kilometru, ora de funcționare și ora de staționare se aprobă de către directorul general al Direcției Generale Management Logistic și Administrativ și se vizează pentru control financiar preventiv propriu de către directorul general
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
compararea autovehiculelor unui parc auto, cu tipul luat drept unitate. 3. Autovehiculul echivalent luat ca unitate este un autovehicul echipat cu un motor cu putere maximă de 90 kW, masa maximă totală autorizată de 3,5 tone, un volum de manoperă pentru întrețineri și reparații (Vm) de 4 ore x om/lună/autovehicul. 4. Valorile coeficienților de echivalare a autovehiculelor sunt prevăzute în tabelul nr. 1. Stabilirea necesarului de personal și a suprafețelor necesare pentru repararea și parcarea autovehiculelor se face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
pentru repararea și parcarea autovehiculelor se face astfel: a) pentru personalul de întrețineri și reparații cu următoarea formulă de calcul: ... M(t) N(p) = ────────── [N(z) x 8] în care: N(p) = necesarul de personal: M(t) = volumul total de manoperă (ore-om/an) pentru întreținerea și repararea autovehiculelor unității; N(z) = 225 ceea ce reprezintă valoarea medie a numărului de zile lucrătoare pe an, pentru un muncitor. Volumul total manoperă (ore x om/an) se stabilește prin însumarea volumului de manoperă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
care: N(p) = necesarul de personal: M(t) = volumul total de manoperă (ore-om/an) pentru întreținerea și repararea autovehiculelor unității; N(z) = 225 ceea ce reprezintă valoarea medie a numărului de zile lucrătoare pe an, pentru un muncitor. Volumul total manoperă (ore x om/an) se stabilește prin însumarea volumului de manoperă necesar pentru fiecare tip de autovehicul din dotarea unității, calculat astfel: M(t) = N(a) x K(1) x N(m) x V(m), în care: N(a) = numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
manoperă (ore-om/an) pentru întreținerea și repararea autovehiculelor unității; N(z) = 225 ceea ce reprezintă valoarea medie a numărului de zile lucrătoare pe an, pentru un muncitor. Volumul total manoperă (ore x om/an) se stabilește prin însumarea volumului de manoperă necesar pentru fiecare tip de autovehicul din dotarea unității, calculat astfel: M(t) = N(a) x K(1) x N(m) x V(m), în care: N(a) = numărul de autovehicule de același tip; K(1) = coeficientul de echivalare pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
necesar pentru fiecare tip de autovehicul din dotarea unității, calculat astfel: M(t) = N(a) x K(1) x N(m) x V(m), în care: N(a) = numărul de autovehicule de același tip; K(1) = coeficientul de echivalare pentru manoperă, corespunzător tipului de autovehicul din tabelul nr. 1, col. 2; N(l) = 12 luni; V(m) = 4 ore x om/lună/autovehicul. Stabilirea pe categorii a personalului necesar (N(p)) astfel calculat, se face în funcție de specificul fiecărei unități (subunități), astfel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
propriu la nivelul structurii deținătoare de parc auto. ... (2) Tarifele, prin coeficientul de mentenanță, conțin influența corespunzătoare a tuturor costurilor privind funcționarea mijloacelor respective și asigurarea mentenanței acestora, cum sunt: carburanți, lubrifianți, piese de schimb, revizii și inspecții tehnice periodice, manoperă, asigurări obligatorii RCA și altele asemenea. ... ------------ Art. 105 a fost modificat de pct. 19 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011. Articolul 106 (1) Autovehiculele din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
compararea autovehiculelor unui parc auto cu tipul luat ca unitate. 3. Autovehiculul echivalent luat ca unitate este un autovehicul echipat cu un motor cu putere maximă de 90 kW, masa maximă totală autorizată de 3,5 tone, un volum de manoperă pentru întrețineri și reparații (Vm) de 4 ore x om/lună/autovehicul. 4. Valorile coeficienților de echivalare a autovehiculelor sunt prevăzute în tabelul nr. 1. Stabilirea necesarului de personal și a suprafețelor necesare pentru repararea și parcarea autovehiculelor se face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
repararea și parcarea autovehiculelor se face astfel: a) Pentru personalul de întrețineri și reparații se utilizează următoarea formulă de calcul: ... M(t) N(p) = ────────, în care: N(z) x 8 N(p) = necesarul de personal; M(t) = volumul total de manoperă (ore-om/an) pentru întreținerea și repararea autovehiculelor unității; N(z) = 225, ceea ce reprezintă valoarea medie a numărului de zile lucrătoare pe an pentru un muncitor. Volumul total manoperă (ore x om/an) se stabilește prin însumarea volumului de manoperă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
8 N(p) = necesarul de personal; M(t) = volumul total de manoperă (ore-om/an) pentru întreținerea și repararea autovehiculelor unității; N(z) = 225, ceea ce reprezintă valoarea medie a numărului de zile lucrătoare pe an pentru un muncitor. Volumul total manoperă (ore x om/an) se stabilește prin însumarea volumului de manoperă necesar pentru fiecare tip de autovehicul din dotarea unității, calculat astfel: M(t) = N(a) x K(1) x N(1) x V(m), în care: N(a) = numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
manoperă (ore-om/an) pentru întreținerea și repararea autovehiculelor unității; N(z) = 225, ceea ce reprezintă valoarea medie a numărului de zile lucrătoare pe an pentru un muncitor. Volumul total manoperă (ore x om/an) se stabilește prin însumarea volumului de manoperă necesar pentru fiecare tip de autovehicul din dotarea unității, calculat astfel: M(t) = N(a) x K(1) x N(1) x V(m), în care: N(a) = numărul de autovehicule de același tip; K(1) = coeficientul de echivalare pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
necesar pentru fiecare tip de autovehicul din dotarea unității, calculat astfel: M(t) = N(a) x K(1) x N(1) x V(m), în care: N(a) = numărul de autovehicule de același tip; K(1) = coeficientul de echivalare pentru manoperă, corespunzător tipului de autovehicul din coloana 2 a tabelului nr. 1; N(1) = 12 luni; V(m) = 4 ore x om/lună/autovehicul. Stabilirea pe categorii a personalului necesar [N(p)] astfel calculat se face în funcție de specificul fiecărei unități (subunități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
propriu la nivelul structurii deținătoare de parc auto. ... (2) Tarifele, prin coeficientul de mentenanță, conțin influența corespunzătoare a tuturor costurilor privind funcționarea mijloacelor respective și asigurarea mentenanței acestora, cum sunt: carburanți, lubrifianți, piese de schimb, revizii și inspecții tehnice periodice, manoperă, asigurări obligatorii RCA și altele asemenea. ... ------------ Art. 105 a fost modificat de pct. 19 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011. Articolul 106 (1) Autovehiculele din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
compararea autovehiculelor unui parc auto cu tipul luat ca unitate. 3. Autovehiculul echivalent luat ca unitate este un autovehicul echipat cu un motor cu putere maximă de 90 kW, masa maximă totală autorizată de 3,5 tone, un volum de manoperă pentru întrețineri și reparații (Vm) de 4 ore x om/lună/autovehicul. 4. Valorile coeficienților de echivalare a autovehiculelor sunt prevăzute în tabelul nr. 1. Stabilirea necesarului de personal și a suprafețelor necesare pentru repararea și parcarea autovehiculelor se face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
repararea și parcarea autovehiculelor se face astfel: a) Pentru personalul de întrețineri și reparații se utilizează următoarea formulă de calcul: ... M(t) N(p) = ────────, în care: N(z) x 8 N(p) = necesarul de personal; M(t) = volumul total de manoperă (ore-om/an) pentru întreținerea și repararea autovehiculelor unității; N(z) = 225, ceea ce reprezintă valoarea medie a numărului de zile lucrătoare pe an pentru un muncitor. Volumul total manoperă (ore x om/an) se stabilește prin însumarea volumului de manoperă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
8 N(p) = necesarul de personal; M(t) = volumul total de manoperă (ore-om/an) pentru întreținerea și repararea autovehiculelor unității; N(z) = 225, ceea ce reprezintă valoarea medie a numărului de zile lucrătoare pe an pentru un muncitor. Volumul total manoperă (ore x om/an) se stabilește prin însumarea volumului de manoperă necesar pentru fiecare tip de autovehicul din dotarea unității, calculat astfel: M(t) = N(a) x K(1) x N(1) x V(m), în care: N(a) = numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
manoperă (ore-om/an) pentru întreținerea și repararea autovehiculelor unității; N(z) = 225, ceea ce reprezintă valoarea medie a numărului de zile lucrătoare pe an pentru un muncitor. Volumul total manoperă (ore x om/an) se stabilește prin însumarea volumului de manoperă necesar pentru fiecare tip de autovehicul din dotarea unității, calculat astfel: M(t) = N(a) x K(1) x N(1) x V(m), în care: N(a) = numărul de autovehicule de același tip; K(1) = coeficientul de echivalare pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
necesar pentru fiecare tip de autovehicul din dotarea unității, calculat astfel: M(t) = N(a) x K(1) x N(1) x V(m), în care: N(a) = numărul de autovehicule de același tip; K(1) = coeficientul de echivalare pentru manoperă, corespunzător tipului de autovehicul din coloana 2 a tabelului nr. 1; N(1) = 12 luni; V(m) = 4 ore x om/lună/autovehicul. Stabilirea pe categorii a personalului necesar [N(p)] astfel calculat se face în funcție de specificul fiecărei unități (subunități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
propriu la nivelul structurii deținătoare de parc auto. ... (2) Tarifele, prin coeficientul de mentenanță, conțin influența corespunzătoare a tuturor costurilor privind funcționarea mijloacelor respective și asigurarea mentenanței acestora, cum sunt: carburanți, lubrifianți, piese de schimb, revizii și inspecții tehnice periodice, manoperă, asigurări obligatorii RCA și altele asemenea. ... ------------ Art. 105 a fost modificat de pct. 19 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011. Articolul 106 (1) Autovehiculele din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
compararea autovehiculelor unui parc auto cu tipul luat ca unitate. 3. Autovehiculul echivalent luat ca unitate este un autovehicul echipat cu un motor cu putere maximă de 90 kW, masa maximă totală autorizată de 3,5 tone, un volum de manoperă pentru întrețineri și reparații (Vm) de 4 ore x om/lună/autovehicul. 4. Valorile coeficienților de echivalare a autovehiculelor sunt prevăzute în tabelul nr. 1. Stabilirea necesarului de personal și a suprafețelor necesare pentru repararea și parcarea autovehiculelor se face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
repararea și parcarea autovehiculelor se face astfel: a) Pentru personalul de întrețineri și reparații se utilizează următoarea formulă de calcul: ... M(t) N(p) = ────────, în care: N(z) x 8 N(p) = necesarul de personal; M(t) = volumul total de manoperă (ore-om/an) pentru întreținerea și repararea autovehiculelor unității; N(z) = 225, ceea ce reprezintă valoarea medie a numărului de zile lucrătoare pe an pentru un muncitor. Volumul total manoperă (ore x om/an) se stabilește prin însumarea volumului de manoperă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
8 N(p) = necesarul de personal; M(t) = volumul total de manoperă (ore-om/an) pentru întreținerea și repararea autovehiculelor unității; N(z) = 225, ceea ce reprezintă valoarea medie a numărului de zile lucrătoare pe an pentru un muncitor. Volumul total manoperă (ore x om/an) se stabilește prin însumarea volumului de manoperă necesar pentru fiecare tip de autovehicul din dotarea unității, calculat astfel: M(t) = N(a) x K(1) x N(1) x V(m), în care: N(a) = numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]