42,865 matches
-
al întreprinderilor de transport rutier în cont propriu. NOTĂ (CTCE) Anexa 14 se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 854 bis din 2 decembrie 2011, la pagina 72. (a se vedea imaginea asociată) Ministerul Transporturilor și [stema României] Motor Vehicle Trailer/Semitrailer: │ │ Amtl. kennyzeichen: Kraftfahrzeug: Anhanger/Auflieger: Locul, data, semnătura și ștampila autorității emitente │ │ Director General Condiții generale Cu ocazia efectuării transportului, această autorizație trebuie să se gă- │ │sească la bordul vehiculului iar șoferul este obligat să o prezinte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246881_a_248210]
-
fiecare zbor de încercare a unei aeronave nou-construite, prevăzut în programele de încercare pentru omologare sau de casă (cu excepția primului zbor), în limitele a 5-20%, în funcție de categoria de aeronave; (iv) pentru fiecare zbor de încercare a produselor noi de aviație (motoare, sisteme de salvare, rachete, muniții, bombe, instalații de armament și anvelope), în limitele a 4-15%; b) pentru parașutările executate în scopul încercării, recepției și verificării parașutelor prototip sau nou-construite, parașutiștilor li se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247441_a_248770]
-
și tipul de parașută; c) pentru zborurile de încercare a unei aeronave după reparația capitală sau medie, pentru recepția unei aeronave noi sau reparate, precum și pentru verificarea după executarea unor lucrări de importanță majoră (lucrări regulamentare, schimbări de agregate de motoare) se acordă prime speciale, calculate în limitele a 4-18% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul escadrilei de aviație/similar, la categoria respectivă de aeronave; ... d) pentru parașutările executate în scopul recepției parașutelor după reparația capitală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247441_a_248770]
-
fiecare zbor de încercare a unei aeronave nouconstruite, prevăzut în programele de încercare pentru omologare sau de casă (cu excepția primului zbor), în limitele a 5-20%, în funcție de categoria de aeronave; (iv) pentru fiecare zbor de încercare a produselor noi de aviație (motoare, sisteme de salvare, rachete, muniții, bombe, instalații de armament și anvelope), în limitele a 4-15%; b) pentru parașutările executate în scopul încercării, recepției și verificării parașutelor prototip sau nou-construite, parașutiștilor li se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263715_a_265044]
-
și tipul de parașută; c) pentru zborurile de încercare a unei aeronave după reparația capitală sau medie, pentru recepția unei aeronave noi sau reparate, precum și pentru verificarea după executarea unor lucrări de importanță majoră (lucrări regulamentare, schimbări de agregate de motoare) se acordă prime speciale, calculate în limitele a 4-18% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul escadrilei de aviație/similar, la categoria respectivă de aeronave; ... d) pentru parașutările executate în scopul recepției parașutelor după reparația capitală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263715_a_265044]
-
sectorul ................................., având C.N.P./C.I.F. ........................................, în temeiul prevederilor art. 4 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule, solicit/solicităm calculul sumei reprezentând timbrul de mediu pentru autovehiculul categoria ..........., marca ..................................................................., tipul/varianta .........................................................., echipat cu motor cu aprindere prin scânteie/cu aprindere prin comprimare, fabricat în anul .............., având seria șasiului/numărul de identificare ..................................... numărul de omologare .................................., seria cărții de identitate ....................................... . Anexez/ Anexăm, în copie și original, următoarele documente: .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. Solicitantul/Reprezentantul legal al contribuabilului, ................../(numele și prenumele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252579_a_253908]
-
prezenta cerere. Reprezentantul legal al contribuabilului, ........../(numele și prenumele)......... Semnătura .......... L.S. .......... Data .......... Cod 14.13.02.50/c.1. Denumirea contribuabilului ...................... Codul de identificare fiscală ............................. Domiciliul fiscal ........................................ Centralizator privind autovehiculele în leasing (anexă la cererea nr. ....../..........) *) AS - autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin scânteie. AC - autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin comprimare. Anexa 4 [SIGLA ANAF] MINISTERUL FINANȚELOR PUBLICE Agenția Națională de Administrare Fiscală Unitatea fiscală ......................... Nr. ................/..................... Aprobat ------- �� Conducătorul adjunct al unității fiscale, REFERAT privind stabilirea sumei reprezentând timbrul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252579_a_253908]
-
Semnătura .......... L.S. .......... Data .......... Cod 14.13.02.50/c.1. Denumirea contribuabilului ...................... Codul de identificare fiscală ............................. Domiciliul fiscal ........................................ Centralizator privind autovehiculele în leasing (anexă la cererea nr. ....../..........) *) AS - autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin scânteie. AC - autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin comprimare. Anexa 4 [SIGLA ANAF] MINISTERUL FINANȚELOR PUBLICE Agenția Națională de Administrare Fiscală Unitatea fiscală ......................... Nr. ................/..................... Aprobat ------- �� Conducătorul adjunct al unității fiscale, REFERAT privind stabilirea sumei reprezentând timbrul de mediu pentru autovehicule Prin Cererea înregistrată cu nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252579_a_253908]
-
datele de identificare a bunului a cărui folosință este cedată. De exemplu: a) pentru imobile (clădiri, terenuri): adresa completă (stradă, număr, bloc, etaj, apartament), suprafața totală, din care închiriată; ... b) pentru autovehicule: tipul, anul de fabricație, numărul de înmatriculare, seria motorului, seria șasiului; ... c) alte bunuri: denumirea bunului, descrierea detaliată, cu identificarea principalelor caracteristici care individualizează bunul. ... Rubrica se completează numai de către contribuabilii care realizează venituri din cedarea folosinței bunurilor. Punctul 6 "Documentul de autorizare/Contractul de asociere/Închiriere" - se înscriu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252360_a_253689]
-
100, unde: A = nivelul emisiilor de CO(2), exprimat în grame/km menționate în cartea de identitate a vehiculului; B = valoarea emisiilor de CO(2), exprimată în euro/1 gram km, prevăzută în anexa nr. 1 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie și prevăzută în anexa nr. 2 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin comprimare; C = cota de reducere a timbrului prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 3; c) pentru autovehiculele din categoria M(1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253931_a_255260]
-
de identitate a vehiculului; B = valoarea emisiilor de CO(2), exprimată în euro/1 gram km, prevăzută în anexa nr. 1 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie și prevăzută în anexa nr. 2 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin comprimare; C = cota de reducere a timbrului prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 3; c) pentru autovehiculele din categoria M(1) cărora le corespund normele de poluare non-Euro, Euro 1 sau Euro 2, după formula: ... Suma
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253931_a_255260]
-
nr. 2 din anexa nr. 3; D = cilindreea exprimată în centimetri cubi, prevăzută în certificatul de înmatriculare a autovehiculului sau în cartea de identitate a vehiculului; E = valoarea prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 4 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie și valoarea prevăzută în coloana 4 din anexa nr. 4 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin comprimare; d) formula prevăzută la lit. c) se aplică și pentru autovehiculele din categoriile M(2), M(3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253931_a_255260]
-
sau în cartea de identitate a vehiculului; E = valoarea prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 4 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie și valoarea prevăzută în coloana 4 din anexa nr. 4 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin comprimare; d) formula prevăzută la lit. c) se aplică și pentru autovehiculele din categoriile M(2), M(3), N(1), N(2) și N(3), pentru care nivelul timbrului de mediu este prevăzut în coloana 2 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253931_a_255260]
-
transportul de persoane și/sau de mărfuri ori pentru efectuarea de servicii sau lucrări și care se deplasează prin propulsie proprie, cu excepția celor care circulă pe șine și a celor cu două sau 3 roți; ... b) remorcă - sistem mecanic fără motor, conceput și construit pentru a fi tractat de un autovehicul; ... c) semiremorcă - sistem mecanic tractat, conceput pentru a fi cuplat la un tractor sau la o axă de tractare, astfel încât asupra tractorului ori axei de tractare se exercită o forță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253888_a_255217]
-
a vehiculelor prevăzută în RNTR 2 care se referă la omologarea acestora." ... 4. La capitolul I, după secțiunea "Definiții" se introduce o nouă secțiune, secțiunea "Abrevieri", cu următorul cuprins: "Abrevieri În cuprinsul prezentelor reglementări se utilizează următoarele abrevieri: a) mac - motor cu aprindere prin comprimare; ... b) mas - motor cu aprindere prin scânteie; ... c) RAR - Regia Autonomă "Registrul Auto Român"; ... d) RNTR 1 - Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranța rutieră, protecția mediului și în categoria
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
se referă la omologarea acestora." ... 4. La capitolul I, după secțiunea "Definiții" se introduce o nouă secțiune, secțiunea "Abrevieri", cu următorul cuprins: "Abrevieri În cuprinsul prezentelor reglementări se utilizează următoarele abrevieri: a) mac - motor cu aprindere prin comprimare; ... b) mas - motor cu aprindere prin scânteie; ... c) RAR - Regia Autonomă "Registrul Auto Român"; ... d) RNTR 1 - Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranța rutieră, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
prevederilor respective. p. Ministrul transporturilor, interimar, Cristian Ghibu, secretar de stat București, 8 august 2013. Nr. 1.022. Anexa 1 (Anexa 1) I. ACTIVITĂȚI PENTRU CARE ESTE NECESARĂ AUTORIZAREA OPERATORILOR ECONOMICI A1. ACTIVITĂȚI DE REPARAȚII ALE VEHICULELOR RUTIERE A1.1. motor și sistemele auxiliare: A1.1.1. mas și mac: A1.1.1.1. cu carburație și/sau injecție mecanică; A1.1.1.2. cu injecție cu gestiune electronică și sisteme de depoluare; A1.1.1.3. cu injecție directă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
A1.1.1.1. cu carburație și/sau injecție mecanică; A1.1.1.2. cu injecție cu gestiune electronică și sisteme de depoluare; A1.1.1.3. cu injecție directă de înaltă presiune și sisteme de depoluare; A1.1.2. motoare hibride; A1.1.3. motoare electrice; A1.1.4. sisteme auxiliare; A1.2. sistemul de transmisie: A1.2.1. transmisie mecanică: A1.2.1.1. în trepte și cu tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
carburație și/sau injecție mecanică; A1.1.1.2. cu injecție cu gestiune electronică și sisteme de depoluare; A1.1.1.3. cu injecție directă de înaltă presiune și sisteme de depoluare; A1.1.2. motoare hibride; A1.1.3. motoare electrice; A1.1.4. sisteme auxiliare; A1.2. sistemul de transmisie: A1.2.1. transmisie mecanică: A1.2.1.1. în trepte și cu tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.1.2. în trepte, asistată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
și atenuare a impactului; A1.8.2.4. alte sisteme; A1.8.3. sisteme de vizibilitate directă și indirectă; A1.8.4. sisteme de încălzire, de climatizare și/sau de refrigerare: A1.8.4.1. cu sursă de energie de la motorul de tracțiune; A1.8.4.2. independente. A2. ACTIVITĂȚI DE ÎNTREȚINERE A VEHICULELOR RUTIERE A3. ACTIVITĂȚI DE REGLĂRI FUNCȚIONALE ALE VEHICULELOR RUTIERE B1. ACTIVITĂȚI DE REPARAȚII ALE COMPONENTELOR ȘI ALE SISTEMELOR VEHICULELOR RUTIERE B1.1. motor și sistemele auxiliare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
sursă de energie de la motorul de tracțiune; A1.8.4.2. independente. A2. ACTIVITĂȚI DE ÎNTREȚINERE A VEHICULELOR RUTIERE A3. ACTIVITĂȚI DE REGLĂRI FUNCȚIONALE ALE VEHICULELOR RUTIERE B1. ACTIVITĂȚI DE REPARAȚII ALE COMPONENTELOR ȘI ALE SISTEMELOR VEHICULELOR RUTIERE B1.1. motor și sistemele auxiliare și componentele acestora; B1.2. sistemul de transmisie și componentele acestuia; B1.3. sistemul de rulare și componentele acestuia; B1.4. sistemul de direcție și componentele acestuia; B1.5. sistemul de frânare și componentele acestuia; B1.6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
5. sistemul de frânare și componentele acestuia; B1.6. sistemul electric și componentele acestuia; B1.7. caroserie și componentele acesteia; B1.8. alte sisteme și componentele acestora. B2. ACTIVITĂȚI DE RECONDIȚIONĂRI ALE COMPONENTELOR ȘI ALE SISTEMELOR VEHICULELOR RUTIERE B2.1. motor și sistemele auxiliare și componentele acestora; B2.2. sistemul de transmisie și componentele acestuia; B2.3. sistemul de rulare și componentele acestuia; B2.4. sistemul de direcție și componentele acestuia; B2.5. sistemul de frânare și componentele acestuia; B2.6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
în cadrul unui tip de activitate, a unor operații care nu acoperă integral sistemul sau complexitatea activității definită în conformitate cu clasificarea de mai sus (de exemplu, dacă în cadrul tipului de activitate A1: "Activități de reparații ale vehiculelor rutiere", pentru sistemul A1.1: "motor și sistemele auxiliare", se efectuează numai operații privind sistemul de distribuție, în autorizație se precizează "sisteme de distribuție"). II. Clasificarea operatorilor economici în funcție de tipul și complexitatea activității Pentru tipul de activitate A1, operatorii economici se clasifică astfel: Clasa I - operatorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
care se solicită autorizarea * A1.1.1. mas și mac: A1.1.1.2. cu injecție cu gestiune electronică și sisteme de depoluare; │ │ │[] A1.1.1.3. cu injecție directă de înaltă presiune și sisteme de depoluare; │ │ │[] A1.1.2. motoare hibride; A1.1.3. motoare electrice; A1.2.1.1. în trepte și cu tracțiune pe []axă sau pe mai multe axe; │ │ │[] A1.2.2.1 cu convertizor și tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; │ │ │[] A1.3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
1.1. mas și mac: A1.1.1.2. cu injecție cu gestiune electronică și sisteme de depoluare; │ │ │[] A1.1.1.3. cu injecție directă de înaltă presiune și sisteme de depoluare; │ │ │[] A1.1.2. motoare hibride; A1.1.3. motoare electrice; A1.2.1.1. în trepte și cu tracțiune pe []axă sau pe mai multe axe; │ │ │[] A1.2.2.1 cu convertizor și tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; │ │ │[] A1.3.3.1.3. suspensie mecano-hidraulică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]