41,689 matches
-
adoptată în 1983. Evidența operațiilor de tălimănie poate fi realizată și pe baza cererilor emise de proprietarii navelor (armatori). Calculul operațiilor de tălimănie se formulează sub forma facturii de tălimănie, sau alt document care constituie actul primar ce fixează primirea/predarea de către cărăuș a mărfii în tară/bucăți. La fiecare scrisoare de trăsură, în portul de descărcare, pe baza facturii de tălimănie, primitorul mărfii întocmește actul de predare a mărfii, care să reflecte cantitatea (nr.) reală de colete predate lui de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
facturii de tălimănie, sau alt document care constituie actul primar ce fixează primirea/predarea de către cărăuș a mărfii în tară/bucăți. La fiecare scrisoare de trăsură, în portul de descărcare, pe baza facturii de tălimănie, primitorul mărfii întocmește actul de predare a mărfii, care să reflecte cantitatea (nr.) reală de colete predate lui de către cărăuș, starea lor pe baza examinării vizuale și masa mărfii, dacă aceasta s-a stabilit la descărcare. Actul de predare, semnat de primitorul mărfii și de căpitan
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
de tălimănie, primitorul mărfii întocmește actul de predare a mărfii, care să reflecte cantitatea (nr.) reală de colete predate lui de către cărăuș, starea lor pe baza examinării vizuale și masa mărfii, dacă aceasta s-a stabilit la descărcare. Actul de predare, semnat de primitorul mărfii și de căpitan (șlepar) sau agentul de navă, la terminarea descărcării (dar nu mai târziu de 2 ore), constituie actul final, care confirmă predarea mărfii la primitor, de către cărăuș. Atunci când calculul (evidența) mărfii este realizat numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
și masa mărfii, dacă aceasta s-a stabilit la descărcare. Actul de predare, semnat de primitorul mărfii și de căpitan (șlepar) sau agentul de navă, la terminarea descărcării (dar nu mai târziu de 2 ore), constituie actul final, care confirmă predarea mărfii la primitor, de către cărăuș. Atunci când calculul (evidența) mărfii este realizat numai de o parte, actul corespunzător de predare a mărfii se întocmește pe baza facturilor de tălimănie ale părții, care efectuează calculul coletelor de marfă. 12. Cantitatea mărfurilor în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
căpitan (șlepar) sau agentul de navă, la terminarea descărcării (dar nu mai târziu de 2 ore), constituie actul final, care confirmă predarea mărfii la primitor, de către cărăuș. Atunci când calculul (evidența) mărfii este realizat numai de o parte, actul corespunzător de predare a mărfii se întocmește pe baza facturilor de tălimănie ale părții, care efectuează calculul coletelor de marfă. 12. Cantitatea mărfurilor în vrac și ambalate, preluate de la expeditorul mărfii și predate primitorului, se stabilește prin unul din procedeele: 12.1. În funcție de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
agentul de navă. Cărăușul răspunde numai de masa mărfii, care a fost confirmată de actul întocmit pe baza măsurătorilor tancurilor, în portul de încărcare, luând în considerare corecțiile de temperatură și normele de pierderi naturale la marfă. 14. Dacă în timpul predării mărfii se constată pierderi, lipsuri sau deteriorări ale mărfii, primitorul mărfii, împreună cu cărăușul (agentul de navă) întocmesc un act, utilizând un formular acceptat în portul de descărcare. 15. Dacă la predarea mărfii primitorul nu a anunțat cărăușul despre insuficiența sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
normele de pierderi naturale la marfă. 14. Dacă în timpul predării mărfii se constată pierderi, lipsuri sau deteriorări ale mărfii, primitorul mărfii, împreună cu cărăușul (agentul de navă) întocmesc un act, utilizând un formular acceptat în portul de descărcare. 15. Dacă la predarea mărfii primitorul nu a anunțat cărăușul despre insuficiența sau deteriorarea mărfii, se consideră, în măsura în care nu se dovedește altceva, că a primit marfa în concordanță cu condițiile din scrisoarea de trăsură. În cazul în care deteriorarea mărfii nu a putut fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
altceva, că a primit marfa în concordanță cu condițiile din scrisoarea de trăsură. În cazul în care deteriorarea mărfii nu a putut fi dovedită prin metoda obișnuită de recepționare a mărfii avizarea cărăușului poate fi făcută în 48 ore, după predarea mărfii, situație în care cel care a făcut comanda trebuie să dovedească faptul că pierderea sau deteriorarea s-a produs în perioada transportului. 16. Dacă se ivesc circumstanțe care împiedică predarea mărfii, părțile se conduc după dispozițiile articolului 13. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
avizarea cărăușului poate fi făcută în 48 ore, după predarea mărfii, situație în care cel care a făcut comanda trebuie să dovedească faptul că pierderea sau deteriorarea s-a produs în perioada transportului. 16. Dacă se ivesc circumstanțe care împiedică predarea mărfii, părțile se conduc după dispozițiile articolului 13. Articolul 8 Încărcarea și descărcarea navei 1. Încărcarea mărfurilor luate la transport pe navă și descărcarea mărfurilor din nave, se efectuează cu forțele și mijloacele portului în contul expeditorului de marfă (primitorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
la administrația portului, cât și expeditorului (primitorului) cu 72 ore înainte de data estimată a sosirii în port, cu precizarea ulterioară a datei (orei) exacte de sosire, în 24 ore. 6. Timpul de stalii al navei începe la 3 ore după predarea de către cărăuș a notice-ului referitor la starea de pregătire a navei pentru efectuarea lucrărilor de încărcare/descărcare, dacă începutul staliilor în această situație, are loc în timpul de lucru, sau de la începutul următoarelor zile de lucru, dacă începutul staliilor este într-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
siguranță a mărfii din portul de expediție în portul de destinație. 2. Responsabilitatea cărăușului pentru marfa preluată la transport, cu excepția cazului prevăzut la pct. 3 al prezentului articol, începe din momentul primirii mărfii pe navă și se termină în momentul predării mărfii de pe navă, fapt consemnat și confirmat de documentele corespunzătoare. 3. Responsabilitatea cărăușului pentru marfa preluată sau predată de el, în condițiile punctului 2 al articolului 7, începe din momentul primirii mărfii în magazie și se încheie în momentul predării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
predării mărfii de pe navă, fapt consemnat și confirmat de documentele corespunzătoare. 3. Responsabilitatea cărăușului pentru marfa preluată sau predată de el, în condițiile punctului 2 al articolului 7, începe din momentul primirii mărfii în magazie și se încheie în momentul predării mărfii din magazie, ceea ce de asemenea se confirmă cu emiterea documentelor corespunzătoare. 4. Termenul de livrare a mărfii, stabilit în anexa nr. 4, începe să se calculeze de la ora 0 a zilei următoare zilei terminării tuturor operațiilor de încărcare/descărcare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
de la sosirea navei în portul de descărcare. 10. Cărăușul nu poartă responsabilitatea pentru întârziere la livrarea mărfii, în cazul apariției circumstanțelor indicate la spct. 6.1.-6.5 și 8 ale prezentului articol. Articolul 13 Circumstanțele care împiedică transportul și predarea mărfii 1. Dacă în urma apariției circumstanțelor indicate la spct. 6.1.-6.4. ale art. 12 navigația se închide, se oprește sau se limitează, și marfa nu poate fi livrată pe calea apei în portul de destinație, cărăușul trebuie neîntârziat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
unor obstacole la transport, cărăușul informează expeditorul/navlositorul. Expeditorul mărfii/navlositorul este obligat să plătească navlul proporțional cu distanța efectivă de transport, până la întreruperea acestuia, dacă între părți nu se convine altceva. 5. În cazul ivirii unor situații care împiedică predarea mărfii (imposibilitatea stabilirii primitorului, neprezentarea de către primitor a scrisorii de trăsură, refuzul plății sumelor aferente cărăușului, etc.), cărăușul este obligat să informeze neîntârziat expeditorul/navlositorul despre existența unor circumstanțe care fac imposibilă predarea mărfii și să ceară dispozițiile corespunzătoare. 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
În cazul ivirii unor situații care împiedică predarea mărfii (imposibilitatea stabilirii primitorului, neprezentarea de către primitor a scrisorii de trăsură, refuzul plății sumelor aferente cărăușului, etc.), cărăușul este obligat să informeze neîntârziat expeditorul/navlositorul despre existența unor circumstanțe care fac imposibilă predarea mărfii și să ceară dispozițiile corespunzătoare. 6. Dacă în 48 ore de la primirea comunicării cărăușului privind respectivele obstacole, expeditorul/navlositorul nu dă dispozițiile corespunzătoare sau dacă aceste dispoziții se dovedesc imposibil de îndeplinit din cauze ce nu depind de cărăuș
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
reținerea tuturor cheltuielilor neachitate de expeditor/navlositor, legate de transport și vânzare, se pune la dispoziția expeditorului/navlositorului. Dacă suma încasată la vânzare este insuficientă, expeditorul/navlositorul este obligat să completeze partea care lipsește. 10. Cărăușul informează expeditorul/navlositorul despre predarea mărfii la magazie, vânzare sau alte acțiuni ale sale, legate de imposibilitatea predării mărfii în portul de destinație. 11. Dacă vânzarea mărfii este infructuoasă sau rezultatele insuficiente sau dacă marfa va fi confiscată de autorități sau nava, expeditorul/navlositorul este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
pune la dispoziția expeditorului/navlositorului. Dacă suma încasată la vânzare este insuficientă, expeditorul/navlositorul este obligat să completeze partea care lipsește. 10. Cărăușul informează expeditorul/navlositorul despre predarea mărfii la magazie, vânzare sau alte acțiuni ale sale, legate de imposibilitatea predării mărfii în portul de destinație. 11. Dacă vânzarea mărfii este infructuoasă sau rezultatele insuficiente sau dacă marfa va fi confiscată de autorități sau nava, expeditorul/navlositorul este obligat să compenseze cărăușului toate cheltuielile legate de aceasta, sau alte sume neplătite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
nu este primită de el în termenul preconizat, sau nu poate fi predată din alte cauze, o astfel de marfă se depozitează în contul și cu riscul primitorului, despre care fapt acesta trebuie să fie informat. Depozitarea unor asemenea mărfuri, predarea lor la magazie, cât și vânzarea se realizează pe baza dispozițiilor punctelor 6, 8, 10 și 11, ale prezentului articol, referitoare la primitor. Primitorul/navlositorul poartă răspunderea în fața cărăușului pentru staționarea (fără motiv) a navei, cauzată de neprimirea la timp
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
Toate cheltuielile de descărcare a mărfii, le suportă expeditorul mărfii/navlositorul. Articolul 16 Pretenții, reclamații, arbitraj 1. Orice pretenții față de cărăuș, se prezintă de către primitor sub formă scrisă, cu anexarea documentelor necesare, cum ar fi: scrisoarea de trăsură, actul de predare a mărfii - factura (invoice), calculul pierderilor și alte documente, care să confirme dreptul la pretenții. În cazurile prevăzute la punctele 12.1-13.1. și 13.2. ale art. 7, toate pretențiile referitoare la cantitatea mărfii livrate se avizează expeditorului. 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
de valabilitate al reclamației, pentru toate tipurile de pretenții ale participanților la transport și persoanelor terțe, reieșite din înțelegerea de transport, se stabilește la 1 an. Acest termen se calculează: 4.1. În cazul lipsei sau deteriorării mărfii - din ziua predării acesteia la primitor; 4.2. În cazul pierderii mărfii - din ziua în care marfa ar fi trebuit să fie predată; 4.3. În cazul neplății navlului - din ziua exonerării termenului plății; 4.4. În cazul insuficienței sau excedentului de navlu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
a Guvernului nr. 57/2015 a fost introdus de pct. 2 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 43 din 31 august 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 673 din 31 august 2016. (1^4) Pentru personalul didactic de predare din învățământul superior/universitar nivelul salariului de bază similar în plată sau al salariului de bază maxim corespunzător funcției didactice ocupate se stabilește cu respectarea criteriilor care s-au avut în vedere la acordarea salariului de încadrare între minim și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272491_a_273820]
-
didactice, tranșele de vechime în învățământ și gradațiile corespunzătoare vechimii în muncă pentru personalul didactic, respectiv pe funcțiile, gradele/treptele profesionale și gradațiile corespunzătoare vechimii în muncă pentru personalul didactic auxiliar, potrivit anexei nr. 2. ... (4) Pentru personalul didactic de predare, de predare și cercetare din universități, de conducere, îndrumare și control, la salariul de bază stabilit potrivit anexei nr. 2 se acordă următoarele sporuri și indemnizații, dacă sunt îndeplinite condițiile de acordare prevăzute de lege, astfel: ... ---------- Partea introductivă a alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272491_a_273820]
-
de vechime în învățământ și gradațiile corespunzătoare vechimii în muncă pentru personalul didactic, respectiv pe funcțiile, gradele/treptele profesionale și gradațiile corespunzătoare vechimii în muncă pentru personalul didactic auxiliar, potrivit anexei nr. 2. ... (4) Pentru personalul didactic de predare, de predare și cercetare din universități, de conducere, îndrumare și control, la salariul de bază stabilit potrivit anexei nr. 2 se acordă următoarele sporuri și indemnizații, dacă sunt îndeplinite condițiile de acordare prevăzute de lege, astfel: ... ---------- Partea introductivă a alin. (4) al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272491_a_273820]
-
pct. 6 al art. unic din LEGEA nr. 250 din 17 decembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.028 din 21 decembrie 2016. f) spor de 7%, 10% și 15% din salariul de bază pentru personalul didactic care asigură predarea simultană la 2, 3, respectiv 4 clase de elevi, stabilit după cum urmează: pentru două clase de elevi - 7%; pentru 3 clase de elevi - 10%; pentru 4 clase de elevi - 15%. ... ---------- Lit. f) a alin. (4) al art. 3^3 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272491_a_273820]
-
personalul didactic calificat și personalul didactic de conducere care își desfășoară activitatea în localități izolate, stabilită în conformitate cu Hotărârea Guvernului nr. 1.613/2009 ... privind aprobarea diferențierii pe zone geografice și localități a indemnizației ce se acordă personalului didactic calificat de predare; ---------- Lit. g) a alin. (4) al art. 3^3 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 57/2015 a fost introdusă de pct. 6 al art. unic din LEGEA nr. 250 din 17 decembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272491_a_273820]