42,865 matches
-
încălzire a habitaclului (salonului) după caz, se pot utiliza dacă temperatura ambiantă o impune. Normele de consum orar de carburant se aplică la durata folosirii acestor instalații, înscrisă în foaia de parcurs. Articolul 183 Consumul normat de carburanți pentru rodajul motoarelor pe banc, după reparație, se va stabili prin instrucțiuni tehnice de rodaj elaborate și aprobate de Baza Centrală pentru Asigurarea Tehnică a Misiunilor. Articolul 184 În situațiile în care se utilizează bonuri valorice sau carduri pentru alimentarea cu carburanți a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
consumată de un autovehicul sau agregat pe un anumit parcurs efectuat sau pe o anumită durată de funcționare, într-o perioadă de timp, atât pentru completare cât și pentru înlocuire. Articolul 187 Normele de consum prin ardere pentru uleiul de motor și consumul normat de ulei pentru completare în agregatele de transmisie, direcție și alte instalații speciale montate la autovehicul sunt prevăzute în anexa nr. 28. Articolul 188 Distribuția uleiului pentru completare se face numai în baza aprobării date pe foaia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
nr. 28. Articolul 188 Distribuția uleiului pentru completare se face numai în baza aprobării date pe foaia de parcurs, de șeful de garaj sau de alt organ tehnic din unitate care a efectuat verificarea practică a nivelului de ulei în motor. Articolul 189 Consumul normat de lubrifianți pentru înlocuire, reprezintă cantitatea necesară umplerii carterelor motoarelor și agregatelor, capacitățile fiind cele prevăzute în cărțile tehnice. Articolul 190 Periodicitatea înlocuirii lubrifianților uzați și a filtrelor de ulei la autovehicule se face conform prevederilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
date pe foaia de parcurs, de șeful de garaj sau de alt organ tehnic din unitate care a efectuat verificarea practică a nivelului de ulei în motor. Articolul 189 Consumul normat de lubrifianți pentru înlocuire, reprezintă cantitatea necesară umplerii carterelor motoarelor și agregatelor, capacitățile fiind cele prevăzute în cărțile tehnice. Articolul 190 Periodicitatea înlocuirii lubrifianților uzați și a filtrelor de ulei la autovehicule se face conform prevederilor anexei nr. 29. Articolul 191 Înlocuirea uleiului din carterele motoarelor și ale celorlalte agregate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
cantitatea necesară umplerii carterelor motoarelor și agregatelor, capacitățile fiind cele prevăzute în cărțile tehnice. Articolul 190 Periodicitatea înlocuirii lubrifianților uzați și a filtrelor de ulei la autovehicule se face conform prevederilor anexei nr. 29. Articolul 191 Înlocuirea uleiului din carterele motoarelor și ale celorlalte agregate înainte de realizarea normelor de parcurs (durată) se poate executa în cazul reparațiilor capitale executate la acestea, precum și în cazul unor defec��iuni tehnice, care au produs alterarea/degradarea uleiului cu alte produse: cum sunt benzină, motorină
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
termenele și în cantitățile prevăzute în carnetul service sau de utilizare al fiecărui tip de autovehicul. Articolul 193 (1) În cazul autovehiculelor la care se constată că depășirea consumului normat de carburanți sau ulei este determinată de funcționarea necorespunzătoare a motoarelor, șeful Biroului Tehnic (similar) va dispune măsurile necesare pentru restabilirea parametrilor normali de funcționare ale acestora. ... (2) Este acceptată, prin excepție, depășirea consumului normat datorită uzurii motoarelor, în cazul exploatării autovehiculelor de intervenție care sunt unicat în cadrul unei unități (subunități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
depășirea consumului normat de carburanți sau ulei este determinată de funcționarea necorespunzătoare a motoarelor, șeful Biroului Tehnic (similar) va dispune măsurile necesare pentru restabilirea parametrilor normali de funcționare ale acestora. ... (2) Este acceptată, prin excepție, depășirea consumului normat datorită uzurii motoarelor, în cazul exploatării autovehiculelor de intervenție care sunt unicat în cadrul unei unități (subunități), a căror utilizare este imperios necesară pentru îndeplinirea misiunilor specifice și pentru care nu sunt asigurate posibilități de reparare sau înlocuire. ... Secțiunea a III-a Norma de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
pentru care nu sunt asigurate posibilități de reparare sau înlocuire. ... Secțiunea a III-a Norma de exploatare a bateriilor de acumulatori pentru autovehicule Articolul 194 (1) Norma de exploatare a bateriilor de acumulatori auto folosite pentru funcționarea autovehiculelor, motociclurilor sau motoarelor independente cum sunt: bancuri de rodaj, săli tehnice și altele asemenea este de 2 ani de la data achiziționării. ... (2) La autospecialele care au montate aparatură pentru determinarea vitezei și supravegherea traficului (radar), supravegherea frontierei și NBC norma se reduce cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
Pentru protecția instalației de răcire a autovehiculelor, se va folosi numai tipul de lichid antigel indicat de producător. ... (3) Diluarea lichidului antigel pur (concentrat) se face în proporție de 1/1, numai cu apă distilată. Articolul 203 În cazul reparării motorului sau în situația când autovehiculul a suferit defecțiuni tehnice neprevăzute, cum sunt: deteriorarea radiatorului, spargerea blocului motor, ruperea conductelor de legătură și altele asemenea, care au condus la pierderea sau contaminarea lichidului, acesta se înlocuiește sau se completează, după caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
producător. ... (3) Diluarea lichidului antigel pur (concentrat) se face în proporție de 1/1, numai cu apă distilată. Articolul 203 În cazul reparării motorului sau în situația când autovehiculul a suferit defecțiuni tehnice neprevăzute, cum sunt: deteriorarea radiatorului, spargerea blocului motor, ruperea conductelor de legătură și altele asemenea, care au condus la pierderea sau contaminarea lichidului, acesta se înlocuiește sau se completează, după caz, pe baza actului de constatare tehnică, astfel încât să se păstreze proporția menționată la art. 202. Articolul 204
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
6% (pe porțiuni scurte se admit pante până la 10% numai dacă autovehiculele au parcurs cel puțin 1/3 din rulajul prevăzut pentru rodaj); ... b) se va evita funcționarea în regim de turație mare (peste 2/3 din cea maximă) a motorului; ... c) nu se permite efectuarea rodajului cu funcționarea anormală a motorului (detonări, autoaprinderi, încălziri excesive, zgomote sau bătăi anormale etc.); ... d) se va verifica gradul de încălzire a sistemelor și subansamblelor și se vor remedia eventualele defecțiuni; ... e) se vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
autovehiculele au parcurs cel puțin 1/3 din rulajul prevăzut pentru rodaj); ... b) se va evita funcționarea în regim de turație mare (peste 2/3 din cea maximă) a motorului; ... c) nu se permite efectuarea rodajului cu funcționarea anormală a motorului (detonări, autoaprinderi, încălziri excesive, zgomote sau bătăi anormale etc.); ... d) se va verifica gradul de încălzire a sistemelor și subansamblelor și se vor remedia eventualele defecțiuni; ... e) se vor urmări pe timpul deplasării, indicațiile aparatelor de bord; ... f) nu se va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
vor urmări pe timpul deplasării, indicațiile aparatelor de bord; ... f) nu se va folosi autovehiculul la sarcina maximă sau la viteze de deplasare mai mari decât cele recomandate și se va evita remorcarea altor autovehicule sau remorci. ... Autovehiculelor la ale căror motoare au fost înlocuiți segmenții sau setul motor, li se efectuează rodajul conform indicațiilor unității reparatoare. În lipsa acestora se execută rodajul cu respectarea restricțiilor de viteză și sarcină. Anexa 6 IMAGINE ---------- NOTA(CTCE) Imaginea Certificatului de Înregistrare se găsește în Monitorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
pentru parcarea și repararea autovehiculelor se utilizează noțiunea de "autovehicul echivalent". 2. Transformarea în autovehicule echivalente constă în compararea autovehiculelor unui parc auto, cu tipul luat drept unitate. 3. Autovehiculul echivalent luat ca unitate este un autovehicul echipat cu un motor cu putere maximă de 90 kW, masa maximă totală autorizată de 3,5 tone, un volum de manoperă pentru întrețineri și reparații (Vm) de 4 ore x om/lună/autovehicul. 4. Valorile coeficienților de echivalare a autovehiculelor sunt prevăzute în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
din coloanele "Plecare", "Sosire", "Itinerarul de deplasare" (locul de plecare în cursă și destinația, iar în afara localității se menționează principalele puncte de trecere), "Distanța parcursă, km" (urban, extraurban, pe drumuri neamenajate, după caz) și "Timpul de funcționare" (în cazul funcționării motorului când autovehiculul se află în staționare și pentru tractoare sau motoagregate, în gol sau în sarcină, respectiv pentru instalația de aer condiționat A/C, instalația de încălzire a salonului etc.); ... c) prin excepție, în cazul misiunilor specifice formațiunilor care desfășoară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
alternator, bujii, pompa apa, radiator, planetare, injectoare, pompă carburant etc. După caz, se înscriu și opera��iunile de protecție anticorozivă și vopsire a caroseriei. EVIDENȚA Capitolul VII NOTĂ: Principalele agregate și piese înlocuite care se înscriu la lucrările executate sunt: motor, cutie de viteze, diferențial, electromotor de pornire, alternator, radiator, pompă apă, pompă ulei, arbori planetari, set motor, chiulasă, arbore cotit, arbore cu came, carburator/injectoare, pompă carburant, baterie acumulatori, anvelope etc., fiind efectuată și verificarea ulterioară a sistemelor la care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
de protecție anticorozivă și vopsire a caroseriei. EVIDENȚA Capitolul VII NOTĂ: Principalele agregate și piese înlocuite care se înscriu la lucrările executate sunt: motor, cutie de viteze, diferențial, electromotor de pornire, alternator, radiator, pompă apă, pompă ulei, arbori planetari, set motor, chiulasă, arbore cotit, arbore cu came, carburator/injectoare, pompă carburant, baterie acumulatori, anvelope etc., fiind efectuată și verificarea ulterioară a sistemelor la care s-a intervenit. Capitolul VIII EVIDENȚA ANVELOPELOR Fișa de evidență a anvelopelor se completează la distribuirea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
următoarele lucrări: a) curățarea, verificarea și reîncărcarea, dacă este nevoie, a bateriei de acumulatori; ... b) verificarea concentrației lichidului antigel, eventual înlocuirea acestuia; ... c) curățarea și verificarea pompei antigel din instalația pneumatică de frânare; ... d) verificarea funcționării dispozitivului de pornire a motorului în anotimpul rece, dacă este cazul; ... e) verificarea funcționării instalației de climatizare și a instalației de aer condiționat; ... f) verificarea dotării autovehiculelor cu huse sau ștergătoare manuale de parbriz, anvelope corespunzătoare, lanțuri antiderapante, lopeți sau alte scule și materiale prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
reductorului se pun la punct mort, iar frânele se lasă libere; ... c) anvelopele se acoperă cu huse sau apărători, confecționate din pânză pentru a le apăra de razele solare (când depozitarea se face în aer liber); ... d) se verifică carterele motorului, cutiei de viteze, diferențialului, casetei de direcție și la nevoie, se completează cu ulei până la nivelul normal; ... 3. Lucrările de întreținere a autovehiculelor pe timpul conservării acestora; Lunar se execută verificarea și întreținerea bateriei de acumulatori. Semestrial, se efectuează întreținerea generală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
execută verificarea și întreținerea bateriei de acumulatori. Semestrial, se efectuează întreținerea generală a autovehiculelor, care cuprinde următoarele lucrări: a) verificarea exterioară; ... b) porțiunile corodate se curăță complet de rugină și murdărie și se vopsesc; ... c) se controlează nivelul uleiului de motor; ... d) se verifică funcționarea instalației de frânare și frâna de parcare, precum și starea pneurilor; ... e) se controlează nivelul lichidului de frână și de răcire; ... f) se verifică funcționarea instalației electrice; ... g) se controlează, se șterg și apoi se ung (dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
iau eventualele măsuri de remediere a defecțiunilor. ... i) o dată pe an, în timpul verii, se vor efectua probe de parcurs de 40-50 km la 20% din numărul autovehicule, iar la restul se va face verificarea pe locul de staționare, cu pornirea motoarelor timp de 30 minute de fiecare; ... j) unitățile care au în depozitare mai puțin de 15 autovehicule vor executa proba de parcurs la toate autovehiculele; ... 4. După executarea probelor de parcurs și a verificării stării tehnice se face remedierea eventualelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
DE AERODROM VI.8. AUTOSPECIALE DE DESCARCERARE VI.9. AUTOMACARALE VI.10. AUTOSPECIALE PIROTEHNICE VI.11. AUTOSPECIALE NECUPRINSE ANTERIOR ROMAN 10.215 RL X. *) - În perioada de iarnă nu se recomandă folosirea **) - În amestec cu 0,2 l/100km ulei motor M2T30 ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ XII. TE LEGENDA: *) R - MOTOR IN LINIE V - MOTOR ÎN V B - MOTOR BOXER **) V - CARBURATOR ES - INJECȚIE MONOPUNCT EM - INJECȚIE MULTIPUNCT D - INJECȚIE DIESEL ***) Pb - BENZINA CU ÎNLOCUITOR DE PB B - BENZINĂ FĂRĂ PLUMB, conf. Cărții tehnice D
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
DESCARCERARE VI.9. AUTOMACARALE VI.10. AUTOSPECIALE PIROTEHNICE VI.11. AUTOSPECIALE NECUPRINSE ANTERIOR ROMAN 10.215 RL X. *) - În perioada de iarnă nu se recomandă folosirea **) - În amestec cu 0,2 l/100km ulei motor M2T30 ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ XII. TE LEGENDA: *) R - MOTOR IN LINIE V - MOTOR ÎN V B - MOTOR BOXER **) V - CARBURATOR ES - INJECȚIE MONOPUNCT EM - INJECȚIE MULTIPUNCT D - INJECȚIE DIESEL ***) Pb - BENZINA CU ÎNLOCUITOR DE PB B - BENZINĂ FĂRĂ PLUMB, conf. Cărții tehnice D - MOTORINĂ, conf. Cărții tehnice ****) F - TRANSMISIE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
VI.10. AUTOSPECIALE PIROTEHNICE VI.11. AUTOSPECIALE NECUPRINSE ANTERIOR ROMAN 10.215 RL X. *) - În perioada de iarnă nu se recomandă folosirea **) - În amestec cu 0,2 l/100km ulei motor M2T30 ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ XII. TE LEGENDA: *) R - MOTOR IN LINIE V - MOTOR ÎN V B - MOTOR BOXER **) V - CARBURATOR ES - INJECȚIE MONOPUNCT EM - INJECȚIE MULTIPUNCT D - INJECȚIE DIESEL ***) Pb - BENZINA CU ÎNLOCUITOR DE PB B - BENZINĂ FĂRĂ PLUMB, conf. Cărții tehnice D - MOTORINĂ, conf. Cărții tehnice ****) F - TRANSMISIE FAȚA R - TRANSMISIE SPATE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
VI.11. AUTOSPECIALE NECUPRINSE ANTERIOR ROMAN 10.215 RL X. *) - În perioada de iarnă nu se recomandă folosirea **) - În amestec cu 0,2 l/100km ulei motor M2T30 ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ XII. TE LEGENDA: *) R - MOTOR IN LINIE V - MOTOR ÎN V B - MOTOR BOXER **) V - CARBURATOR ES - INJECȚIE MONOPUNCT EM - INJECȚIE MULTIPUNCT D - INJECȚIE DIESEL ***) Pb - BENZINA CU ÎNLOCUITOR DE PB B - BENZINĂ FĂRĂ PLUMB, conf. Cărții tehnice D - MOTORINĂ, conf. Cărții tehnice ****) F - TRANSMISIE FAȚA R - TRANSMISIE SPATE Hz - TRANSMISIE INTEGRALĂ NEPERMANENTĂ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]