42,865 matches
-
consum carburanți, în litri/oră; Tf = timpul de funcționare, în ore. (2) La consumul normat de carburanți stabilit conform prevederilor alin. (1) se adaugă după caz, în funcție de timpul de funcționare menționat în foaia de parcurs: ... a) consumul normat corespunzător funcționării motorului în gol, respectiv în sarcină, în situațiile stabilite de prezentul normativ; ... b) consumul normat corespunzător funcționării instalației de aer condiționat, a instalației de încălzire a habitaclului (salonului) sau a altor instalații (agregate) pentru care s-a stabilit normă de consum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
normat corespunzător funcționării instalației de aer condiționat, a instalației de încălzire a habitaclului (salonului) sau a altor instalații (agregate) pentru care s-a stabilit normă de consum carburant. ... Articolul 176 Consumul normat de carburanți pentru o oră de funcționare a motorului în gol este de 1/4 din norma de consum extraurban la 100 km, pentru tipul de autovehicul respectiv. Articolul 177 (1) Consumul normat de carburanți corespunzător unei ore de funcționare a motorului în gol se acordă, pentru fiecare autovehicul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
carburanți pentru o oră de funcționare a motorului în gol este de 1/4 din norma de consum extraurban la 100 km, pentru tipul de autovehicul respectiv. Articolul 177 (1) Consumul normat de carburanți corespunzător unei ore de funcționare a motorului în gol se acordă, pentru fiecare autovehicul, în următoarele situații: ... a) cu ocazia executării inspecțiilor tehnice periodice ��i reviziilor tehnice; ... b) pentru încărcarea bateriilor de acumulatori, când aparatura sau echipamentele suplimentare montate pe autovehicule (radiotelefon, echipamente pentru determinarea vitezei, supravegherea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
montate pe autovehicule (radiotelefon, echipamente pentru determinarea vitezei, supravegherea traficului, supravegherea frontierei etc.) sunt folosite cel puțin 2 ore în mod continuu, fără ca autovehiculele să ruleze; ... c) în fiecare zi, în cazul staționării pe timpul îndeplinirii misiunilor când se impune funcționarea motorului pentru folosirea instalației de climatizare (încălzire), acționată prin funcționarea acestuia sau pentru încălzirea personalului când temperatura mediului este sub 5°C; ... d) pentru ambulanțele SMURD, în situațiile care impun menținerea motorului pornit la locul intervenției, pentru funcționarea avertizărilor luminoase, asigurarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
cazul staționării pe timpul îndeplinirii misiunilor când se impune funcționarea motorului pentru folosirea instalației de climatizare (încălzire), acționată prin funcționarea acestuia sau pentru încălzirea personalului când temperatura mediului este sub 5°C; ... d) pentru ambulanțele SMURD, în situațiile care impun menținerea motorului pornit la locul intervenției, pentru funcționarea avertizărilor luminoase, asigurarea temperaturii corespunzătoare în salon, încărcarea acumulatorilor pentru echipamentele medicale etc.; ... ------------ Lit. d) a alin. (1) al art. 177 a fost introdusă de pct. 28 al art. I din ORDINUL nr. 251
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011. (2) Când situațiile prevăzute la lit. b) și c) sunt cumulate nu se acordă decât o oră de funcționare a motorului în gol. ... Articolul 178 Consumul normat de carburanți corespunzător unei jumătăți de oră de funcționare a motorului în gol se acordă pentru fiecare autovehicul în următoarele situații: a) o singură dată la 24 de ore pentru încălzirea motoarelor pe timpul iernii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
18 noiembrie 2011. (2) Când situațiile prevăzute la lit. b) și c) sunt cumulate nu se acordă decât o oră de funcționare a motorului în gol. ... Articolul 178 Consumul normat de carburanți corespunzător unei jumătăți de oră de funcționare a motorului în gol se acordă pentru fiecare autovehicul în următoarele situații: a) o singură dată la 24 de ore pentru încălzirea motoarelor pe timpul iernii la autovehiculele de la uzul curent, care sunt parcate în garaje (remize) neîncălzite, sub șoproane sau sub cerul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
funcționare a motorului în gol. ... Articolul 178 Consumul normat de carburanți corespunzător unei jumătăți de oră de funcționare a motorului în gol se acordă pentru fiecare autovehicul în următoarele situații: a) o singură dată la 24 de ore pentru încălzirea motoarelor pe timpul iernii la autovehiculele de la uzul curent, care sunt parcate în garaje (remize) neîncălzite, sub șoproane sau sub cerul liber; pentru autovehiculele care sunt prevăzute cu instalații de preîncălzire a motorului, nu se mai acordă consumul de carburanți aferent pornirii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
o singură dată la 24 de ore pentru încălzirea motoarelor pe timpul iernii la autovehiculele de la uzul curent, care sunt parcate în garaje (remize) neîncălzite, sub șoproane sau sub cerul liber; pentru autovehiculele care sunt prevăzute cu instalații de preîncălzire a motorului, nu se mai acordă consumul de carburanți aferent pornirii pe timp de iarnă, avându-se în vedere că încălzirea acestora la temperaturi sub 0°C se realizează în 3-5 minute cu un consum de carburant nesemnificativ; ... b) pentru autovehiculele care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
în scopul verificării stării tehnice, la autovehiculele de la rezervă; ... g) pentru crearea presiunii în buteliile de aer la autovehiculele cu sistem de frânare cu acționare pneumatică, cu excepția cazurilor de la lit. a). ... Articolul 179 (1) Consumul normat de carburanți corespunzător funcționării motorului în gol se aplică și pentru situațiile când autovehiculele execută manevre dese cu deplasări scurte, pentru: exerciții demonstrative, defilări, îmbarcări și debarcări de efective, încărcarea și descărcarea de materiale, deșeuri și altele asemenea. ... (2) În astfel de cazuri, consumul normat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
parcurs și confirmat de conducătorul structurii care a ordonat sau a condus acțiunea respectivă luându-se în calcul 30 minute de funcționare motorului în gol, pentru fiecare oră de folosire. ... Articolul 180 Consumul normat de carburanți pentru o oră funcționare motorului în sarcină este 1/2 din norma de consum extraurban la 100 km, pentru tipul de autovehicul respectiv. Articolul 181 Consumul normat de carburanți pentru funcționarea motorului în sarcină se acordă în următoarele situații: a) pentru autovehiculele folosite la școlarizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
oră de folosire. ... Articolul 180 Consumul normat de carburanți pentru o oră funcționare motorului în sarcină este 1/2 din norma de consum extraurban la 100 km, pentru tipul de autovehicul respectiv. Articolul 181 Consumul normat de carburanți pentru funcționarea motorului în sarcină se acordă în următoarele situații: a) pentru autovehiculele folosite la școlarizarea auto la probele de îndemânare în poligon, prin aplicarea consumului normat orar de funcționare a motorului în sarcină, la numărul de ore de funcționare, înscrise în foaia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
de autovehicul respectiv. Articolul 181 Consumul normat de carburanți pentru funcționarea motorului în sarcină se acordă în următoarele situații: a) pentru autovehiculele folosite la școlarizarea auto la probele de îndemânare în poligon, prin aplicarea consumului normat orar de funcționare a motorului în sarcină, la numărul de ore de funcționare, înscrise în foaia de parcurs; ... b) pentru funcționarea în staționare a agregatelor și instalațiilor acționate de la motorul autospecialelor pe care sunt montate (automacarale, autoalimentatoare cu carburanți, autovidanje etc.), în funcție de timpul menționat în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
auto la probele de îndemânare în poligon, prin aplicarea consumului normat orar de funcționare a motorului în sarcină, la numărul de ore de funcționare, înscrise în foaia de parcurs; ... b) pentru funcționarea în staționare a agregatelor și instalațiilor acționate de la motorul autospecialelor pe care sunt montate (automacarale, autoalimentatoare cu carburanți, autovidanje etc.), în funcție de timpul menționat în foaia de parcurs. ... Articolul 182 Instalația de aer condiționat, respectiv instalația suplimentară de încălzire a habitaclului (salonului) după caz, se pot utiliza dacă temperatura ambiantă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
încălzire a habitaclului (salonului) după caz, se pot utiliza dacă temperatura ambiantă o impune. Normele de consum orar de carburant se aplică la durata folosirii acestor instalații, înscrisă în foaia de parcurs. Articolul 183 Consumul normat de carburanți pentru rodajul motoarelor pe banc, după reparație, se va stabili prin instrucțiuni tehnice de rodaj elaborate și aprobate de Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice. ------------- Art. 183 a fost modificat de lit. c) a art. II din ORDINUL nr. 251 din 8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
extraurban de carburant, a coeficienților de corecție a acesteia și verificarea încadrării autovehiculelor în consumul normat de carburanți se efectuează conform metodologiei din anexa nr. 27. Secțiunea a II-a Norma de consum lubrifianți Articolul 186 Consumul de lubrifianți pentru motor, agregatele de transmisie, direcție sau instalațiile speciale, după caz, se realizează prin efectuarea schimbului de ulei ori completarea acestuia în cazul scăderii nivelului sub cel minim indicat de producător, conform prevederilor manualului de utilizare a autovehiculelor, referitoare la tipul, cantitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
pct. 30 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011. Articolul 188 (1) Consumul de lubrifianți pentru schimb/înlocuire reprezintă cantitatea prevăzută în manualul de utilizare, pentru motoare și celelalte agregate și instalații speciale, după caz. ... (2) În lipsa precizărilor tehnice ale producătorului, cantitatea de lubrifianți necesară pentru înlocuire se stabilește de comisia tehnică numită prin dispoziție/ordin de zi, la nivelul structurii deținătoare. ... (3) Distribuirea uleiului motor pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
pentru motoare și celelalte agregate și instalații speciale, după caz. ... (2) În lipsa precizărilor tehnice ale producătorului, cantitatea de lubrifianți necesară pentru înlocuire se stabilește de comisia tehnică numită prin dispoziție/ordin de zi, la nivelul structurii deținătoare. ... (3) Distribuirea uleiului motor pentru completare se face numai pe baza consemnării în foaia de parcurs de către șeful de garaj sau persoana nominalizată care a efectuat verificarea nivelului de ulei în motor. ... (4) În situația în care cantitatea de ulei consumată prin ardere depășește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
prin dispoziție/ordin de zi, la nivelul structurii deținătoare. ... (3) Distribuirea uleiului motor pentru completare se face numai pe baza consemnării în foaia de parcurs de către șeful de garaj sau persoana nominalizată care a efectuat verificarea nivelului de ulei în motor. ... (4) În situația în care cantitatea de ulei consumată prin ardere depășește limita acceptată de producător și prevăzută în manualul de utilizare a autovehiculului, pentru un anumit rulaj/timp de funcționare, este necesară diagnosticarea motorului și efectuarea lucrărilor de mentenanță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
verificarea nivelului de ulei în motor. ... (4) În situația în care cantitatea de ulei consumată prin ardere depășește limita acceptată de producător și prevăzută în manualul de utilizare a autovehiculului, pentru un anumit rulaj/timp de funcționare, este necesară diagnosticarea motorului și efectuarea lucrărilor de mentenanță pentru refacerea stării de funcționare normală a acestuia. ... ------------ Art. 188 a fost modificat de pct. 31 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011. Articolul 190 Periodicitatea înlocuirii lubrifianților uzați și a filtrelor de ulei la autovehicule se face conform prevederilor anexei nr. 29. Articolul 191 Înlocuirea uleiului din carterele motoarelor și ale celorlalte agregate înainte de realizarea rulajului sau a perioadei recomandate de producător se poate executa în cazul reparațiilor efectuate la acestea, precum și în cazul unor defecțiuni tehnice, care au produs alterarea/contaminarea uleiului cu alte produse, cum sunt: carburant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
termenele și în cantitățile prevăzute în carnetul service sau de utilizare al fiecărui tip de autovehicul. Articolul 193 (1) În cazul autovehiculelor la care se constată că depășirea consumului normat de carburanți sau ulei este determinată de funcționarea necorespunzătoare a motoarelor, șeful Biroului Tehnic (similar) va dispune măsurile necesare pentru restabilirea parametrilor normali de funcționare ale acestora. ... (2) Este acceptată, prin excepție, depășirea consumului normat datorită uzurii motoarelor, în cazul exploatării autovehiculelor de intervenție care sunt unicat în cadrul unei unități (subunități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
depășirea consumului normat de carburanți sau ulei este determinată de funcționarea necorespunzătoare a motoarelor, șeful Biroului Tehnic (similar) va dispune măsurile necesare pentru restabilirea parametrilor normali de funcționare ale acestora. ... (2) Este acceptată, prin excepție, depășirea consumului normat datorită uzurii motoarelor, în cazul exploatării autovehiculelor de intervenție care sunt unicat în cadrul unei unități (subunități), a căror utilizare este imperios necesară pentru îndeplinirea misiunilor specifice și pentru care nu sunt asigurate posibilități de reparare sau înlocuire. ... Secțiunea a III-a Norma de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
misiunilor specifice și pentru care nu sunt asigurate posibilități de reparare sau înlocuire. ... Secțiunea a III-a Norma de exploatare a bateriilor de acumulatori pentru autovehicule Articolul 194 (1) Exploatarea bateriilor de acumulatori auto folosite pentru funcționarea autovehiculelor, motoagregatelor sau motoarelor independente, inclusiv a celor care echipează bancurile de rodaj, sălile tehnice și altele asemenea, se face cu respectarea prescripțiilor manualului de utilizare a autovehiculului sau a instrucțiunilor de utilizare ale producătorului. ... (2) Durata de utilizare a bateriei de acumulatori depinde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
funcționări corecte. ... (3) În cazurile în care autovehiculele nu sunt utilizate pe o perioadă îndelungată, se recomandă ca, în măsura posibilităților tehnice, să se efectueze reîncărcarea periodică a bateriilor de acumulatori, în vederea menținerii capacității electrice și tensiunii necesare pentru pornirea motorului. (4) Se recomandă evitarea constituirii stocurilor de baterii de acumulatori pe o perioadă mai mare de 6 luni. ... ------------ Art. 194 a fost modificat de pct. 34 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]