42,328 matches
-
si anume albumul ”Dirtylicious”, nelăsând loc de dezamăgiri în rândurile publicului românesc și nu numai, feedbackul fanilor depășind așteptările trupei. ”Dirtylicious” promite a fi una din cele mai interesante producții metal din Europa 2015: o combinare unică a soundului groovy-harcore-indus-metal marca cu elemente de muzică tradițională din Europa de Est. La înregistrarea albumului au participat și muzicienii din Transylvanian Folk- Core Orchestră (vioară, clarinet, țambal, persecuții, acordeon). Site oficial pe Bandcamp Dirty Shirt pe Myspace Dirty Shirt pe Youtube Dirty Shirt pe Facebook
Dirty Shirt () [Corola-website/Science/324616_a_325945]
-
singură articulație. Între Iunie 1954 și Aprilie 1956, Daimler-Benz a construit 25937 automobile. Modelul 219 a fost construit, împreună cu modelul 220 S ( W180 ÎI ), între anii 1956 și 1959. Ca preț a fost poziționat între modelul 190 care costă 1050 mărci și modelul 220S care costă 2000 de mărci. Acest rol i-a revenit și modelului 230 ( W110), fabricat între 1965 și 1968. Modelul 219 avea motorul și partea frontală de la modelul 220a, iar de la stâlpii parbrizului este identic cu modelul
Mercedes-Benz W 105/W 128/W 180 () [Corola-website/Science/324664_a_325993]
-
Daimler-Benz a construit 25937 automobile. Modelul 219 a fost construit, împreună cu modelul 220 S ( W180 ÎI ), între anii 1956 și 1959. Ca preț a fost poziționat între modelul 190 care costă 1050 mărci și modelul 220S care costă 2000 de mărci. Acest rol i-a revenit și modelului 230 ( W110), fabricat între 1965 și 1968. Modelul 219 avea motorul și partea frontală de la modelul 220a, iar de la stâlpii parbrizului este identic cu modelul 190 ( W120 ). Datorită stâlpului mic în partea din
Mercedes-Benz W 105/W 128/W 180 () [Corola-website/Science/324664_a_325993]
-
două carburatoare, avea în prima versiune 74 KW ( 100 CP ), iar mai tarziu 78 KW ( 106 CP ) și asigură o accelerare de la 0 la 100 km/h, a limuzinei de 1325 kg, în 16 secunde. Prețul de 12.500 de mărci era identic cu cel al modelului anterior, 220. Între Martie 1956 și August 1959 au fost construite 55.279 automobile, iar în anul 1994 mai erau înmatriculate în Germania, 493 de unități, lăsând la o parte modelele din colecții. Tehnologia
Mercedes-Benz W 105/W 128/W 180 () [Corola-website/Science/324664_a_325993]
-
modelul 220 S, având doar un motor diferit. Motorul cu injecție, M127 dezvolta o putere de 85 kW ( 115 CP ). Performanțele mai bune și consumul mai scăzut ale modelului cu injecție trebuiau, totuși, plătite cu un plus de 1900 de mărci. Pentru alte 450 de mărci putea fi montat și sistemul de ambreiaj « Hydrak ». Între Octombrie 1958 și August 1959 au fost construite doar 1974 de automobile. în 1994, mai erau 102 unități înmatriculate în Germania. Modelul 220 S Cabrio a
Mercedes-Benz W 105/W 128/W 180 () [Corola-website/Science/324664_a_325993]
-
un motor diferit. Motorul cu injecție, M127 dezvolta o putere de 85 kW ( 115 CP ). Performanțele mai bune și consumul mai scăzut ale modelului cu injecție trebuiau, totuși, plătite cu un plus de 1900 de mărci. Pentru alte 450 de mărci putea fi montat și sistemul de ambreiaj « Hydrak ». Între Octombrie 1958 și August 1959 au fost construite doar 1974 de automobile. în 1994, mai erau 102 unități înmatriculate în Germania. Modelul 220 S Cabrio a fost fabricat începând cu Iulie
Mercedes-Benz W 105/W 128/W 180 () [Corola-website/Science/324664_a_325993]
-
coupe a urmat trei luni mai tarziu, fiind comercializat începând cu luna Octombrie. Aceste două modele era aproape identice, diferențiindu-se doar prin acoperiș. Ambele variante bazate pe limuzină 220 S ( W180 ÎI ), aveau același preț de 21.500 de Mărci Germane. În special fabricarea modelului Ponton-Cabrio poate fi caracterizată că o operă inginereasca, acesta fiind primul model decapotabil și cu caroserie autoportanta, produs de Daimler-Benz, și folosind o podea mai rigidă și mai grea, pentru a asigura rigiditatea caroseriei. De
Mercedes-Benz W 105/W 128/W 180 () [Corola-website/Science/324664_a_325993]
-
sau serviciul pe care vrei să ajungi să-l vinzi (detalii tehnice, desene, fotografii, broșuri de vânzări etc.). Care sunt factorii care îți vor oferi avantaje sau dezavantaje față de competiție? Exemplele trebuie să conțină niveluri de calitate, evidențierea unicității sau mărcii proprietarului. Care este prețul produsului sau serviciului? Este gratis, sub formă de leasing sau are un anumit nivel deja stabilit? Nu contează cât de bun este produsul sau serviciul oferit, o afacere nu poate reuși fără o strategie de marketing
Plan de afaceri () [Corola-website/Science/324673_a_326002]
-
iar succesorul său, Henric al IV-lea, era doar un copil în vârstă de șase ani. În acel an, Balduin a încheiat pacea și a prestat omagiu noului rege. În 1056 și 1059, prin tratatele de la Andernach, Balduin a primit marca d'Ename în regiunea Brabantului, probabil în schimbul renunțării sale la marca de Valenciennes, care fusese confiscată de Henric al III-lea încă din 1045. În 1057, Godefroy a fost exilat în Toscana, unde s-a reîntâlnit cu Beatrice și a
Godefroy al III-lea de Lorena () [Corola-website/Science/324725_a_326054]
-
în vârstă de șase ani. În acel an, Balduin a încheiat pacea și a prestat omagiu noului rege. În 1056 și 1059, prin tratatele de la Andernach, Balduin a primit marca d'Ename în regiunea Brabantului, probabil în schimbul renunțării sale la marca de Valenciennes, care fusese confiscată de Henric al III-lea încă din 1045. În 1057, Godefroy a fost exilat în Toscana, unde s-a reîntâlnit cu Beatrice și a guvernat alături de ea. El a mai primit ca feudă ducatul de
Godefroy al III-lea de Lorena () [Corola-website/Science/324725_a_326054]
-
Marca (sau markgrafatul sau marchizatul) de Toscana sau Tuscia a fost un teritoriu de frontieră (marcă) din Italia centrală medievală, care se mărginea cu Statul papal la sud și la răsărit, cu Marea Ligurică la apus și cu formațiunile desprinse din
Marca de Toscana () [Corola-website/Science/324747_a_326076]
-
Marca (sau markgrafatul sau marchizatul) de Toscana sau Tuscia a fost un teritoriu de frontieră (marcă) din Italia centrală medievală, care se mărginea cu Statul papal la sud și la răsărit, cu Marea Ligurică la apus și cu formațiunile desprinse din Regatul Italiei medievale la nord. Statul a constituit o creație a carolingienilor, ca succesoare a
Marca de Toscana () [Corola-website/Science/324747_a_326076]
-
său, Bonifaciu I și Bonifaciu al II-lea, controlaseră cea mai mare parte a formațiunilor din regiune și deținuseră la rândul lor titluri înalte, precum cel de prefect de Corsica sau duce de Lucca. Familia "Bonifaciilor" a deținut conducerea asupra mărcii de Toscana până la 931. La finele secolului al IX-lea și în prima parte a celui ulterior, sprijinul markgrafilor de Toscana constituia un atuu pentru oricine aspira la titlul de rege al Italiei. În 931, Ugo de Arles, care a
Marca de Toscana () [Corola-website/Science/324747_a_326076]
-
Lambert I a fost între anii 818 și 831 conte de Nantes și prefect al mărcii bretone, desprinsa din vechea Neustria, fostă formațiune a francilor, iar între 834 și 836 duce de Spoleto. Pentru posesiunile din Bretania, Lambert a succedat tatălui său, Guy. El a luat parte la o expediție inițiată de împăratul occidental Ludovic Piosul
Lambert I de Nantes () [Corola-website/Science/324772_a_326101]
-
a reprezentat o marcă instituită de carolingieni, în vederea stăvilirii atacurilor slavilor și avarilor din secolele al IX-lea și al X-lea. El a constituit totodată formațiune statală succesoare a ducatului de Friuli, creație a longobarzilor. După ce Carol cel Mare a cucerit Regatul longobard
Marca friulană () [Corola-website/Science/324828_a_326157]
-
a fost reglementat la anul 952, prin dieta de la Augsburg, în care s-a hotărât ca Berengar al II-lea să poată reține titlul regal, însă în calitate de vasal al regelui german și, în plus, să cedeze Friuli, sub numele de Marca de Verona, ducelui Henric I, duce de Bavaria și frate al regelui Otto I. La 2 februarie 962, Otto a fost încoronat la Roma ca Împărat romano-german, l-a depus definitiv pe regele Berengar al II-lea, arestîndu-l și, după
Marca friulană () [Corola-website/Science/324828_a_326157]
-
962, Otto a fost încoronat la Roma ca Împărat romano-german, l-a depus definitiv pe regele Berengar al II-lea, arestîndu-l și, după un an, exilându-l. Ceea ce mai rămânea din Regatul italian devenea parte componentă a Sfântului Imperiu Roman. Marca de Verona a fost deținută de către ducii de Carintia de la anul 976, vreme de circa un secol. În 1077, regele Henric al IV-lea al Germaniei a învestit Patriarhatul de Aquileia cu teritoriul friulan de la răsărit de râul Tagliamento.
Marca friulană () [Corola-website/Science/324828_a_326157]
-
și a căzut în luptă în anul 776, Carol cel Mare l-a înlocuit cu Marcarius. și-a continuat existența sub dominația francă până în 828, când a fost divizat în două ținuturi. Mai târziu, în 846 va fi transformat în Marca friulană.
Ducatul de Friuli () [Corola-website/Science/324827_a_326156]
-
și Aquileia a fost marcă (district de frontieră) situată în regiunea de nord-est a Regatului medieval al Italiei, axată pe orașele Verona și Aquileia. Exceptând teritoriul Veneției, marca de Verona includea teritoriile actualelor regiuni italiene Veneto și Friuli-Veneția Giulia, precum și Istria și Trentino până la valea
Marca de Verona () [Corola-website/Science/324831_a_326160]
-
și Aquileia a fost marcă (district de frontieră) situată în regiunea de nord-est a Regatului medieval al Italiei, axată pe orașele Verona și Aquileia. Exceptând teritoriul Veneției, marca de Verona includea teritoriile actualelor regiuni italiene Veneto și Friuli-Veneția Giulia, precum și Istria și Trentino până la valea râului Adige. a fost o provincie importantă din punct de vedere strategic, care asigura trecerea dinspre sud, prin pasurile și trecătorile Alpilor către
Marca de Verona () [Corola-website/Science/324831_a_326160]
-
Verona includea teritoriile actualelor regiuni italiene Veneto și Friuli-Veneția Giulia, precum și Istria și Trentino până la valea râului Adige. a fost o provincie importantă din punct de vedere strategic, care asigura trecerea dinspre sud, prin pasurile și trecătorile Alpilor către Raetia. "Marca Veronensis et Aquileiensis" a fost întemeiată de către regele Berengar I al Italiei în jurul anului 890, ca partea restructurării generale operate asuptra posesiunilor sale, atunci când a înlocuit fosta Marcă de Friuli a carolingienilor, deținută de locotenentul lui Berengar, Walfred. Ea era
Marca de Verona () [Corola-website/Science/324831_a_326160]
-
care asigura trecerea dinspre sud, prin pasurile și trecătorile Alpilor către Raetia. "Marca Veronensis et Aquileiensis" a fost întemeiată de către regele Berengar I al Italiei în jurul anului 890, ca partea restructurării generale operate asuptra posesiunilor sale, atunci când a înlocuit fosta Marcă de Friuli a carolingienilor, deținută de locotenentul lui Berengar, Walfred. Ea era separată de Regatul Italiei după ce regele Germaniei Otto I "cel Mare" a purtat o campanie victorioasă împotriva regelui Berengar al II-lea al Italiei în 951. La adunarea
Marca de Verona () [Corola-website/Science/324831_a_326160]
-
victorioasă împotriva regelui Berengar al II-lea al Italiei în 951. La adunarea imperială de la Augsburg din anul următor, lui Berengar al II-lea i se permitea să se mențină ca rege al Italiei, însă era nevoit să renunțe la marca veroneză, care a fost atașată Ducatului de Bavaria aflat sub conducerea fratelui lui Otto, ducele Henric I. Tot cu acea ocazie, Marca de Istria a fost atașată Veronei ca un comitat. Între 952 și 975, atât Marca de Carintia cât
Marca de Verona () [Corola-website/Science/324831_a_326160]
-
II-lea i se permitea să se mențină ca rege al Italiei, însă era nevoit să renunțe la marca veroneză, care a fost atașată Ducatului de Bavaria aflat sub conducerea fratelui lui Otto, ducele Henric I. Tot cu acea ocazie, Marca de Istria a fost atașată Veronei ca un comitat. Între 952 și 975, atât Marca de Carintia cât și Verona se aflau sub controlul ducilor de Bavaria, formându-se astfel o masivî feudă de teritorii italiene, germane și slave sub
Marca de Verona () [Corola-website/Science/324831_a_326160]
-
să renunțe la marca veroneză, care a fost atașată Ducatului de Bavaria aflat sub conducerea fratelui lui Otto, ducele Henric I. Tot cu acea ocazie, Marca de Istria a fost atașată Veronei ca un comitat. Între 952 și 975, atât Marca de Carintia cât și Verona se aflau sub controlul ducilor de Bavaria, formându-se astfel o masivî feudă de teritorii italiene, germane și slave sub controlul rudelor lui Otto I din dinastia saxonă a Ottonienilor. În 976, împăratul Otto al
Marca de Verona () [Corola-website/Science/324831_a_326160]