128,667 matches
-
când marfa se află la bordul navei, ținând cont de prevederile prezentului Cod. La 4.3.5 se înlocuiește prima propoziție cu următorul text: În cazul în care o marfă din Grupa A trebuie să fie încărcată în mai multe spații de marfă ale navei, certificatul sau declarația privind conținutul de umiditate trebuie să precizeze conținutul de umiditate al fiecărui tip de material cu granulație fină încărcat în fiecare dintre spațiile pentru marfă. ... 4.4 Metode privind prelevarea eșantioanelor La 4.4.3 se înlocuiește textul
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
A trebuie să fie încărcată în mai multe spații de marfă ale navei, certificatul sau declarația privind conținutul de umiditate trebuie să precizeze conținutul de umiditate al fiecărui tip de material cu granulație fină încărcat în fiecare dintre spațiile pentru marfă. ... 4.4 Metode privind prelevarea eșantioanelor La 4.4.3 se înlocuiește textul existent cu următorul text: În cazul unei mărfi din Grupa A, expeditorul trebuie să faciliteze accesul la grămezi în scopul inspecțiilor, prelevării de eșantioane și încercărilor consecutive ulterioare de către
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
următorul text: În cazul unei mărfi din Grupa A, expeditorul trebuie să faciliteze accesul la grămezi în scopul inspecțiilor, prelevării de eșantioane și încercărilor consecutive ulterioare de către reprezentantul desemnat al navei. ... 4.8 Documentația cerută la bordul navelor care transportă mărfuri periculoase La 4.8.3, după fraza „SOLAS regula II-2/19.4“ se adaugă cuvintele „(sau II-2/54.3)*“ și se adaugă o notă de subsol corespunzătoare, după cum urmează: * Se consultă 1.1.1.2 din Codul IMDG. ... Secţiunea 7 Mărfuri care se pot lichefia Se înlocuiește titlul
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
Documentația cerută la bordul navelor care transportă mărfuri periculoase La 4.8.3, după fraza „SOLAS regula II-2/19.4“ se adaugă cuvintele „(sau II-2/54.3)*“ și se adaugă o notă de subsol corespunzătoare, după cum urmează: * Se consultă 1.1.1.2 din Codul IMDG. ... Secţiunea 7 Mărfuri care se pot lichefia Se înlocuiește titlul „Secțiunea 7“, și anume „Mărfurile care se pot lichefia“ cu „Mărfuri care se pot lichefia sau pot suferi o separare dinamică“. 7.1 Introducere La 7.1.1 se înlocuiește textul existent cu textul următor: Scopul
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
fraza „SOLAS regula II-2/19.4“ se adaugă cuvintele „(sau II-2/54.3)*“ și se adaugă o notă de subsol corespunzătoare, după cum urmează: * Se consultă 1.1.1.2 din Codul IMDG. ... Secţiunea 7 Mărfuri care se pot lichefia Se înlocuiește titlul „Secțiunea 7“, și anume „Mărfurile care se pot lichefia“ cu „Mărfuri care se pot lichefia sau pot suferi o separare dinamică“. 7.1 Introducere La 7.1.1 se înlocuiește textul existent cu textul următor: Scopul acestei secțiuni este de a aduce în atenția comandanților și a altor
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
cuvintele „(sau II-2/54.3)*“ și se adaugă o notă de subsol corespunzătoare, după cum urmează: * Se consultă 1.1.1.2 din Codul IMDG. ... Secţiunea 7 Mărfuri care se pot lichefia Se înlocuiește titlul „Secțiunea 7“, și anume „Mărfurile care se pot lichefia“ cu „Mărfuri care se pot lichefia sau pot suferi o separare dinamică“. 7.1 Introducere La 7.1.1 se înlocuiește textul existent cu textul următor: Scopul acestei secțiuni este de a aduce în atenția comandanților și a altor persoane responsabile cu încărcarea și transportul
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
care se pot lichefia sau pot suferi o separare dinamică“. 7.1 Introducere La 7.1.1 se înlocuiește textul existent cu textul următor: Scopul acestei secțiuni este de a aduce în atenția comandanților și a altor persoane responsabile cu încărcarea și transportul mărfurilor în vrac riscurile asociate cu lichefierea sau separarea dinamică și măsurile de precauție care trebuie luate pentru a minimiza aceste riscuri. Astfel de mărfuri pot apărea ca o masă granulară relativ uscată atunci când sunt încărcate și totuși conțin suficientă
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
este de a aduce în atenția comandanților și a altor persoane responsabile cu încărcarea și transportul mărfurilor în vrac riscurile asociate cu lichefierea sau separarea dinamică și măsurile de precauție care trebuie luate pentru a minimiza aceste riscuri. Astfel de mărfuri pot apărea ca o masă granulară relativ uscată atunci când sunt încărcate și totuși conțin suficientă umiditate pentru a deveni fluide sau instabile din cauza compactării și vibrațiilor care apar în timpul voiajului. La 7.1.3 se înlocuiește textul existent cu
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
o masă granulară relativ uscată atunci când sunt încărcate și totuși conțin suficientă umiditate pentru a deveni fluide sau instabile din cauza compactării și vibrațiilor care apar în timpul voiajului. La 7.1.3 se înlocuiește textul existent cu textul următor: Unele mărfuri din Grupa A se pot încălzi spontan. ... 7.3 Dispoziții aplicabile mărfurilor care se pot lichefia În titlul de la 7.3 se înlocuiesc cuvintele „Dispoziții aplicabile mărfurilor care se pot lichefia“ cu cuvintele „Dispoziții aplicabile mărfurilor care se pot lichefia sau
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
conțin suficientă umiditate pentru a deveni fluide sau instabile din cauza compactării și vibrațiilor care apar în timpul voiajului. La 7.1.3 se înlocuiește textul existent cu textul următor: Unele mărfuri din Grupa A se pot încălzi spontan. ... 7.3 Dispoziții aplicabile mărfurilor care se pot lichefia În titlul de la 7.3 se înlocuiesc cuvintele „Dispoziții aplicabile mărfurilor care se pot lichefia“ cu cuvintele „Dispoziții aplicabile mărfurilor care se pot lichefia sau pot suferi o separare dinamică“. 7.3.1. Generalități La 7.3.1.1 se înlocuiește
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
apar în timpul voiajului. La 7.1.3 se înlocuiește textul existent cu textul următor: Unele mărfuri din Grupa A se pot încălzi spontan. ... 7.3 Dispoziții aplicabile mărfurilor care se pot lichefia În titlul de la 7.3 se înlocuiesc cuvintele „Dispoziții aplicabile mărfurilor care se pot lichefia“ cu cuvintele „Dispoziții aplicabile mărfurilor care se pot lichefia sau pot suferi o separare dinamică“. 7.3.1. Generalități La 7.3.1.1 se înlocuiește textul existent cu textul următor: Mărfurile din Grupa A nu trebuie să fie acceptate la
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
existent cu textul următor: Unele mărfuri din Grupa A se pot încălzi spontan. ... 7.3 Dispoziții aplicabile mărfurilor care se pot lichefia În titlul de la 7.3 se înlocuiesc cuvintele „Dispoziții aplicabile mărfurilor care se pot lichefia“ cu cuvintele „Dispoziții aplicabile mărfurilor care se pot lichefia sau pot suferi o separare dinamică“. 7.3.1. Generalități La 7.3.1.1 se înlocuiește textul existent cu textul următor: Mărfurile din Grupa A nu trebuie să fie acceptate la încărcare decât dacă conținutul de umiditate efectiv este sub
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
titlul de la 7.3 se înlocuiesc cuvintele „Dispoziții aplicabile mărfurilor care se pot lichefia“ cu cuvintele „Dispoziții aplicabile mărfurilor care se pot lichefia sau pot suferi o separare dinamică“. 7.3.1. Generalități La 7.3.1.1 se înlocuiește textul existent cu textul următor: Mărfurile din Grupa A nu trebuie să fie acceptate la încărcare decât dacă conținutul de umiditate efectiv este sub limita conținutului de umiditate admisibilă pentru transport. Fără a aduce atingere acestei prevederi, mărfurile cu un conținut de umiditate care depășește limita
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
7.3.1.1 se înlocuiește textul existent cu textul următor: Mărfurile din Grupa A nu trebuie să fie acceptate la încărcare decât dacă conținutul de umiditate efectiv este sub limita conținutului de umiditate admisibilă pentru transport. Fără a aduce atingere acestei prevederi, mărfurile cu un conținut de umiditate care depășește limita conținutului de umiditate admisibilă pentru transport pot fi transportate la bordul navelor de marfă special construite sau prevăzute cu amenajări speciale pentru a reține orice deplasare a mărfii, așa cum este menționat
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
de umiditate efectiv este sub limita conținutului de umiditate admisibilă pentru transport. Fără a aduce atingere acestei prevederi, mărfurile cu un conținut de umiditate care depășește limita conținutului de umiditate admisibilă pentru transport pot fi transportate la bordul navelor de marfă special construite sau prevăzute cu amenajări speciale pentru a reține orice deplasare a mărfii, așa cum este menționat la 7.3.2. La 7.3.1.2 se înlocuiește textul existent cu textul următor: Fără a aduce atingere dispozițiilor secțiunii 1.4 din prezentul Cod, nu
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
Fără a aduce atingere dispozițiilor secțiunii 1.4 din prezentul Cod, nu este necesar să se aplice cerințele de la 4.2.2.9, 4.2.2.10, 4.3.2 până la 4.3.5, 4.5, 4.6 și 8 din prezentul Cod unei mărfi din Grupa A, cu condiția ca marfa să fie transportată la bordul unei nave de marfă special construite sau prevăzute cu amenajări speciale pentru a reține orice deplasare a mărfii, așa cum este menționat la 7.3.2, sau la bordul unei nave special construite pentru transportul de mărfuri
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
Cod, nu este necesar să se aplice cerințele de la 4.2.2.9, 4.2.2.10, 4.3.2 până la 4.3.5, 4.5, 4.6 și 8 din prezentul Cod unei mărfi din Grupa A, cu condiția ca marfa să fie transportată la bordul unei nave de marfă special construite sau prevăzute cu amenajări speciale pentru a reține orice deplasare a mărfii, așa cum este menționat la 7.3.2, sau la bordul unei nave special construite pentru transportul de mărfuri pulverulente uscate, așa cum este menționat la 7.3.3. ... ... Secţiunea
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
marfa să fie transportată la bordul unei nave de marfă special construite sau prevăzute cu amenajări speciale pentru a reține orice deplasare a mărfii, așa cum este menționat la 7.3.2, sau la bordul unei nave special construite pentru transportul de mărfuri pulverulente uscate, așa cum este menționat la 7.3.3. ... ... Secţiunea 8 Metode de încercare pentru mărfurile care se pot lichefia Se înlocuiește titlul „Secțiunea 8“, și anume „Metode de încercare pentru mărfurile care se pot lichefia“ cu „Metode de încercare pentru
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
amenajări speciale pentru a reține orice deplasare a mărfii, așa cum este menționat la 7.3.2, sau la bordul unei nave special construite pentru transportul de mărfuri pulverulente uscate, așa cum este menționat la 7.3.3. ... ... Secţiunea 8 Metode de încercare pentru mărfurile care se pot lichefia Se înlocuiește titlul „Secțiunea 8“, și anume „Metode de încercare pentru mărfurile care se pot lichefia“ cu „Metode de încercare pentru mărfurile din Grupa A“. Secţiunea 9 Materiale cu proprietăți chimice periculoase 9.2 Clasificarea riscurilor 9.2.3
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
la bordul unei nave special construite pentru transportul de mărfuri pulverulente uscate, așa cum este menționat la 7.3.3. ... ... Secţiunea 8 Metode de încercare pentru mărfurile care se pot lichefia Se înlocuiește titlul „Secțiunea 8“, și anume „Metode de încercare pentru mărfurile care se pot lichefia“ cu „Metode de încercare pentru mărfurile din Grupa A“. Secţiunea 9 Materiale cu proprietăți chimice periculoase 9.2 Clasificarea riscurilor 9.2.3 Materiale care sunt periculoase numai în vrac (MHB) 9.2.3.2 Substanțe solide combustibile: MHB (CB) La 9.2.3.2
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
pulverulente uscate, așa cum este menționat la 7.3.3. ... ... Secţiunea 8 Metode de încercare pentru mărfurile care se pot lichefia Se înlocuiește titlul „Secțiunea 8“, și anume „Metode de încercare pentru mărfurile care se pot lichefia“ cu „Metode de încercare pentru mărfurile din Grupa A“. Secţiunea 9 Materiale cu proprietăți chimice periculoase 9.2 Clasificarea riscurilor 9.2.3 Materiale care sunt periculoase numai în vrac (MHB) 9.2.3.2 Substanțe solide combustibile: MHB (CB) La 9.2.3.2.2 se înlocuiește „33.2.1.4.3.1“ cu „33.2.4.3.1“. ... 9.2.3.3 Materiale
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
ISO 3574:1999, G10200 al sistemului UNS (Unified Numbering Systems) sau SAE 1020. O metodă de încercare acceptabilă este prescrisă în partea a treia, secțiunea 37, din Manualul de încercări și criterii al ONU. Trebuie supus încercării un eșantion reprezentativ de marfă în condițiile tipice ale mărfii care este expediată, inclusiv conținutul de umiditate în masă, densitatea aparentă, distribuția granulometrică și condițiile atmosferice. Coroziunea localizată pe suprafața oțelului trebuie evaluată pe baza standardelor naționale sau internaționale. Încercarea trebuie efectuată în conformitate cu
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
elaborate de Organizație.* și se adaugă nota de subsol a paginii corespondente următoare: * Se consultă Recomandările pentru efectuarea încercării avansate de corozivitate a materialelor solide corozive care sunt periculoase numai în vrac (MHB (CR)) (MSC.1/Circ.1600/Rev.1). ... ... ... Apendice 1 Fișe individuale ale mărfurilor solide în vrac Amendamente la fișele individuale existente Fișele individuale de mai jos se modifică după cum urmează: AZOTAT DE AMONIU, Nr. ONU 1942 La fișa individuală consacrată „AZOTAT DE AMONIU, Nr. ONU 1942“, în „Nota“ de la secțiunea „Descriere
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
Se șterge fișa individuală consacrată „ÎNGRĂȘĂMINTE CU AZOTAT DE AMONIU (nepericulos)“. CĂRBUNE BRUN ÎN BRICHETE La apendicele la fișa individuală consacrată „CĂRBUNE BRUN ÎN BRICHETE“, la nota de subsol a paginii referitoare la paragraful 5 al secțiunii „Arimare și separarea mărfurilor“, se înlocuiește „MSC.1/Circ.1351/Rev.1“ cu „MSC.1/Circ.1351“. SEMINȚE DE RICIN sau FĂINĂ DE RICIN sau TURTE DE RICIN sau FULGI DE RICIN Nr. ONU 2969 La fișa individuală consacrată „SEMINȚE DE RICIN sau FĂINĂ DE RICIN sau TURTE DE RICIN sau FULGI
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
sau FULGI DE RICIN Nr. ONU 2969“ se deplasează fraza „făină de ricin, fulgi de ricin și turte de ricin nu trebuie să fie transportate în vrac.“ de la secțiunea „Precauții“, astfel încât să apară sub denumirea de transport de mărfuri în vrac. CĂRBUNE La apendicele la fișa individuală consacrată „CĂRBUNE“, la nota de subsol a paginii referitoare la paragraful 4 al secțiunii „Arimare și separarea mărfurilor“, se înlocuiește „MSC.1/Circ.1351/Rev.1“ cu „MSC.1/Circ.1351“. CENUȘĂ ZBURĂTOARE CU PLUMB ȘI ZINC La fișa individuală
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]