4,549 matches
-
după alt joc Rockstar, Manhunt. Culorile de la verde la roșu indică gradul de sănătate al oponenților. Mașinile au fost adaptate după jocul Rockstar Midnight Club. Acum există mai multe mașini de cursă iar aproape toate mașinile din joc pot avea propulsie pe azot lichid("nitrous oxide"). În total sunt aproape 200 vehicule în joc, față de jocurile anterioare în care erau cam 80. S-au adăugat biciclete, mașini de deșert(precum cele din cursă Paris-Dakkar), trenuri, combine, un curățător de străzi, amfibii
Grand Theft Auto: San Andreas () [Corola-website/Science/308048_a_309377]
-
2000 este în funcțiune catamaranul Alstersonne având o lungime de 26,53m și o lățime de 5,30m. Este propulsat de motoare de curent continuu de 2*8 kW. Este dotat cu 2 acumulatoare de 80V pentru stocarea energiei necesare propulsiei cu o capacitate totală de 2380 Ah și 2 acumulatoare de 24V pentru dotările de bord. Poate transporta 100 pasageri. Surplusul de energie se livrează în rețea în timpul staționării, iar în zilele noroase acumulatoarele se pot încărca din rețea. Începută
Aplicații cu panou fotovoltaic () [Corola-website/Science/307517_a_308846]
-
versiunile "2000" și "2002", care includea mai multe aeronave, utilitare și peisaje mai detaliate decât versiunea normală, formatul fiind abandonat cu versiunea "2004"(versiunea 9), care revenise la formatul de "single-edition" și a marcat 100 de ani de zbor cu propulsie, iar "Flight Simulator X" a revenit la formatul cu ediție dublă cu "Standard Edition" și "Deluxe Edition". Cele mai recente versiuni ale acestui simulator, "MS Flight Simulator 2004" și noul "MS Flight Simulator X" au atra piloți veterani, viitori piloți
Microsoft Flight Simulator () [Corola-website/Science/307762_a_309091]
-
Termenul galeră se referă la orice vas propulsat manual, prin vâsle. Vâslele sunt folosite cel puțin din vremea Vechiului Regat Egiptean. Majoritatea galerelor au folosit și pânze ca mijloc secundar de propulsie. Această definiție exclude aproape toate vasele propulsate manual din zona culturală a Chinei. Diferite tipuri de galere au dominat bătăliile navale din Marea Mediterană din vremea lui Homer până la apariția tunurilor, în jurul secolelor al XV-lea și al XVI-lea. Galerele
Galeră () [Corola-website/Science/306639_a_307968]
-
în largul coastelor Islandei (1883), Insulelor Feroe (1894), Newfoundlandului (1898) și Spitsbergenului (1903). În 1904-05, au fost capturate primele balene albastre în largul Georgiei de Sud. Până în 1925, când deja vasele de serie erau dotate cu rampă la pupa și cu propulsie cu aburi, rata de prindere a balenelor albastre, și a balenelor în general, în Antarctica și sub-Antarctica a început să crească semnificativ. În sezonul 1930-1931, aceste vase au vânat 29.400 de balene albastre doar în Antarctica. La sfârșitul celui
Balenă albastră () [Corola-website/Science/306912_a_308241]
-
test, în spațiu, între vehicule orbitale americane și sovietice (Astronava Soyuz). Dupa cum îi sugerează numele, MCS avea două subcomponente: modulul de comandă care găzduia echipajul, echipamentele necesare reintrării în atmosfera terestră și amerizării, și modulul de serviciu care asigura propulsia, energia electrică și constituia spațiu de stocare pentru diverse consumabile necesare în timpul unei misiuni. "Modulul de serviciu" era lăsat să se dezintegreze în atmosfera terestră înainte ca "modulul de comandă" să efectueze manevrele de reintrare în atmosferă. "Modulul de comandă
Modulul de comandă și serviciu Apollo () [Corola-website/Science/308345_a_309674]
-
de comandă" putea să amerizeze în siguranță cu 2 parașute, așa cum s-a întâmplat în timpul misiunii "Apollo 15". A treia parașută era redundantă. Înclinarea "modulului de comandă" era controlată cu ajutorul a 12 motoare de manevră, fiecare având o forță de propulsie de 42 kgf (414N). 10 dintre acestea erau plasate în compartimentul dorsal și 2 în compartimentul frontal, acestea din urmă controlând tangajul capsulei. Combustibilul (NO și CHNH), aproximativ 122 kg, era păstrat în patru rezervoare presurizate cu heliu, provenit din
Modulul de comandă și serviciu Apollo () [Corola-website/Science/308345_a_309674]
-
indicatorul de atitudine al directorului misiunii. Partea din mijloc a panoului era rezervată pentru pilotul "Modulului de comandă" și avea în componență comenzile pentru sistemul de ghidaj al astronavei, subpanoul pentru avertizări și alarmă, ceasul misiunii, comenzile pentru sistemul de propulsie al "Modulului de serviciu" și al sistemului de control cu reacție și comenzile pentru sistemul de susținere a vieții. În partea dreaptă se afla panoul pentru pilotul "Modulului lunar" care conținea comenzile pentru sistemul electric (acumulatori și baterii) și sistemul
Modulul de comandă și serviciu Apollo () [Corola-website/Science/308345_a_309674]
-
erau acoperite cu un strat anti-reflexiv și pe interior aveau un strat roșu-albastru reflexiv. "Modulul de serviciu" era o structură cilindrică nepresurizată, măsurând 7,5 m lungime și 3,9 m în diametru. Principalele componente ale modulului erau sistemul de propulsie plus combustibili pentru acesta, acumulatori electrici, propulsoare pentru manevre, antena în bandă S pentru comunicația cu centrul de control al misiunii și containere cu apă și aer. În timpul misiunilor Apollo 15, 16 și 17 "Modulul de serviciu" a găzduit și
Modulul de comandă și serviciu Apollo () [Corola-website/Science/308345_a_309674]
-
și aer. În timpul misiunilor Apollo 15, 16 și 17 "Modulul de serviciu" a găzduit și unele pachete cu instrumente științifice. Era conectat la "Modulul de comandă" prin trei legături cu resorturi tensionate, și șase cleme cu gaz comprimat. Sistemul de propulsie asigura o forță de propulsie de 91,2 kN și era folosit pentru a duce astronava Apollo pe orbita Lunii și înapoi pe orbita Pământului. Puteau fi efectuate și corecții de traiectorie în timpul deplasării spre și dinspre Lună "Modulul de
Modulul de comandă și serviciu Apollo () [Corola-website/Science/308345_a_309674]
-
15, 16 și 17 "Modulul de serviciu" a găzduit și unele pachete cu instrumente științifice. Era conectat la "Modulul de comandă" prin trei legături cu resorturi tensionate, și șase cleme cu gaz comprimat. Sistemul de propulsie asigura o forță de propulsie de 91,2 kN și era folosit pentru a duce astronava Apollo pe orbita Lunii și înapoi pe orbita Pământului. Puteau fi efectuate și corecții de traiectorie în timpul deplasării spre și dinspre Lună "Modulul de serviciu" râmănea atașat de "Modulul
Modulul de comandă și serviciu Apollo () [Corola-website/Science/308345_a_309674]
-
amplificatorului de putere. Conexiunile ombilicale (țevi și fire) erau tăiate la separare cu ajutorul unor încărcături explozive. În partea superioară a modulului erau montate patru grupuri de propulsoare de manevră, plasate la 90 de grade. Fiecare propulsor avea o forță de propulsie de aproximativ 445 N, și folosea drept combustibil MMH și oxidant NO. Fiecare grup măsura 2.4 pe 0.9 m și avea rezervorul de combustibil și cel cu oxidant comune pentru toate propulsoarele componente. Tunelul central (3.8 m
Modulul de comandă și serviciu Apollo () [Corola-website/Science/308345_a_309674]
-
oxidant comune pentru toate propulsoarele componente. Tunelul central (3.8 m lungime și 2.501 m diametru la bază) găzduia motorul principal și 2 rezervoare cu heliu. Combustibilul pentru motor era de tip Aerozine 50 și oxidantul NO. Forță de propulsie maximă era de 91.2 kN (9300 kgf). "Modulul de serviciu" era împărțit în șase sectoare: Deasupra peretelui anterior era montată antena în bandă S. Aceasta era folosită pentru comunicația cu Centrul de control al misiunii și era compusă din
Modulul de comandă și serviciu Apollo () [Corola-website/Science/308345_a_309674]
-
Coordonează executarea unor misiuni de curierat, legătură și transport naval de trupe, tehnică de luptă, muniții și materiale. NAVE MARITIME Deplasament (To): 4900 (încarcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 148,2 x 14,75 x 4,6 Propulsie: 4 turbine Rolls-Royce Viteza (Noduri): 30 Număr punți: 7 Autonomie: 4500 Mm Echipaj: 205 (18 ofițeri) Armament: • tun super-rapid 76 mm Oto Melara • instalații lansare torpile • sistem de comandă asistat de calculator • instalații de bruiaj pasiv TERMA • sisteme de lupta
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
militari, un subofițer și 107 marinari angajati pe bază de contract. A treia fregată a Marinei Române, fregata Mărășești FREGATA MĂRĂȘEȘTI Deplasament (To): 5790 (încarcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 144,6 x 14,8 x 7 Propulsie: 4 motoare Diesel; 32000 CP Viteza (Noduri): 27 Echipaj: 270 (25 ofițeri) Armament: Rachete: Nava-Nava: 8 buc. tip SS-N-2C (Styx) Tunuri: 2 x AK726(cal.76mm), binate; 4x Ak-630M(cal.30mm), 6 țevi Torpile: 2 x 3 tuburi lanstorpile (cal
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
țevi Torpile: 2 x 3 tuburi lanstorpile (cal.533mm) Grenade reactive: 2 x RBU 6000 Fregate (FFG) Corvete (CVT) CORVETE Deplasament (To): 1500 (încărcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 92,4 x 11,7 x 3,1 Propulsie: 4 motoare Diesel; 13000 CP Viteza (Noduri): 24 Echipaj: 95 (7 ofițeri) Armament: Tunuri: 1 USSR 3 în (76mm/60) Torpile: 4-21 în (533mm)(2) tuburi Grenade reactive: 2 x RBU 6000 Nave purtătoare de rachete NAVE PURTĂTOARE DE RACHETE
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
Torpile: 4-21 în (533mm)(2) tuburi Grenade reactive: 2 x RBU 6000 Nave purtătoare de rachete NAVE PURTĂTOARE DE RACHETE Deplasament (To): 455 (încarcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 56,1 x 11,5 x 2,5 Propulsie: COGAG: 2 tipuri DR 77 turbine pe gaz; 16,016 hp (11,77 MW); 2 shaft Viteza (Noduri): 36 Echipaj: 41 (5 ofițeri) Armament: Rachete: 4 SS-N-2C Styx (binate) Tunuri: 1 USSR 3 în (76mm)/60 Nave de minare - deminare
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
4 SS-N-2C Styx (binate) Tunuri: 1 USSR 3 în (76mm)/60 Nave de minare - deminare - 4 DRAGOARE DE MINE (MARITIME) Deplasament (To):790 (încarcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 60,8 X 9,5 X 2,8 Propulsie: 2 motoare Diesel; 4800 hp Viteza (Noduri):17 Echipaj: 60 Armament: Rachete: Nava-aer: 2buc. tip SA-N-5 Tunuri: 2 X 2 AK-230 (cal.30mm), binate PUITOR DE MINE Deplasament (To):1450 (încărcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 79
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
Noduri):17 Echipaj: 60 Armament: Rachete: Nava-aer: 2buc. tip SA-N-5 Tunuri: 2 X 2 AK-230 (cal.30mm), binate PUITOR DE MINE Deplasament (To):1450 (încărcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 79 x 10,6 x 3,6 Propulsie: 2 motoare Diesel; 6400 hp Viteza (Noduri):19 Echipaj: 75 Armament: Tunuri: 1-57 mm 4 USSR 30mm/65, binate Mine: 200 Nave auxiliare GROZAVUL - REMORCHER MARITIM DE SALVARE Deplasament (To):3600 (încarcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
Echipaj: 75 Armament: Tunuri: 1-57 mm 4 USSR 30mm/65, binate Mine: 200 Nave auxiliare GROZAVUL - REMORCHER MARITIM DE SALVARE Deplasament (To):3600 (încarcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 64,8 x 14,6 x 5,5 Propulsie: 2 motoare Diesel; 5000 hp Viteza (Noduri):12 Tunuri: 2-30 mm (binate); 8-14,5 mm Mine: 200 GRIGORE ANTIPA - NAVĂ PENTRU CERCETĂRI MARITIME Deplasament (To):1450 (încarcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 79 x 10,4 x
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
Diesel; 5000 hp Viteza (Noduri):12 Tunuri: 2-30 mm (binate); 8-14,5 mm Mine: 200 GRIGORE ANTIPA - NAVĂ PENTRU CERCETĂRI MARITIME Deplasament (To):1450 (încarcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 79 x 10,4 x 3,6 Propulsie: 2 motoare Diesel; 6400 hp Viteza (Noduri):19 Echipaj:75 VENUS - NAVĂ RAPIDĂ DE SCAFANDRI Deplasament (To):128,5 Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 38,7 x 5,4 x 2,02 Viteza (Noduri):18 Autonomie, mile marine
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
38,7 x 5,4 x 2,02 Viteza (Noduri):18 Autonomie, mile marine: 500 JUPITER - NAVĂ RAPIDĂ DE SCAFANDRI Deplasament (To): 41,8 (încarcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 22,4 x 3,8 x 1 Propulsie: 3 motoare Diesel tip M400; 3300 hp Viteza (Noduri):40 Echipaj: 8 Tunuri:1 x 2 x 14,5mm NAVE LOGISTICE Nr. bordaj 101 Intrarea în serviciu 1954 Caracteristici principale Lungimea maximă 44,50 m Lățimea maxima 9,40 m
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
bordaj 101 Intrarea în serviciu 1954 Caracteristici principale Lungimea maximă 44,50 m Lățimea maxima 9,40 m Pescajul mediu maxim 3,323 m Deplasamentul normal 543,21 t Viteza max. la depl. normal 12,50 Nd Echipajul: 21 membri Propulsie Motoare principale(nr. x tip): 2 x 6 LDSR-2SJ(K) Puterea motorului principal: 1200 CP Nr. bordaj 532 Intrarea în serviciu 1992 Caracteristici principale Lungimea maximă: 76,36 m Lățimea maximă: 12,50 m Pescajul mediu maxim: 3,90 m
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
bordaj 532 Intrarea în serviciu 1992 Caracteristici principale Lungimea maximă: 76,36 m Lățimea maximă: 12,50 m Pescajul mediu maxim: 3,90 m Deplasamentul normal: 2085,20 t Viteza max. la depl. normal: 15,50 Nd Echipajul: 18 membri Propulsie Motoare principale(nr. x tip): 2 x 8-R-251-FMA Puterea motorului principal: 1645 CP Nr. bordaj 531 Intrarea în serviciu 1971 Caracteristici principale Lungimea maximă: 55,25 m Lățimea maximă: 9,45 m Pescajul mediu maxim: 3,50 m Deplasamentul normal
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
bordaj 531 Intrarea în serviciu 1971 Caracteristici principale Lungimea maximă: 55,25 m Lățimea maximă: 9,45 m Pescajul mediu maxim: 3,50 m Deplasamentul normal: 887,40 t Viteza max. la depl. normal: 12,50 Nd Echipajul: 14 membri Propulsie Motoare principale(nr. x tip): 2 x MB-820 Puterea motorului principal: 750 CP Nave de protocol Destinație: activități de comandament și protocol Posibilități de cazare la bord: dispune de 2 apartamente cu pat dublu Posibilități de ambarcare pasageri: 40 de
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]