5,123 matches
-
Cuprinde cheltuieli aferente realizării unor construcții provizorii sau amenajări în construcții existente, precum și cheltuieli de desființare a organizării de șantier: a) vestiare/barăci/spații de lucru pentru personalul din șantier; ... b) platforme tehnologice/dezafectarea platformelor tehnologice; ... c) grupuri sanitare; ... d) rampe de spălare auto; ... e) depozite pentru materiale; ... f) fundații pentru macarale; ... g) rețele electrice de iluminat și forță; ... h) căi de acces auto și căi ferate; ... i) branșamente/racorduri la utilități; ... j) împrejmuiri; k) panouri de prezentare; ... l) pichete de
HOTĂRÂRE nr. 907 din 29 noiembrie 2016 (*actualizată*) privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279964_a_281293]
-
facilita circulația vehiculelor; întrucât creșterea traficului rutier și consecințele acesteia, creșterea pericolelor și încălcarea ordinii constituie, pentru statele membre, probleme serioase de siguranță rutieră și de mediu; întrucât propulsia motorului vehiculelor de transport de marfă și al autobuzelor care urcă rampele le permite acestora să intre în trafic cu viteze excesive, incompatibile cu specificațiile altor componente ale acestor vehicule cum ar fi frânele, cauciucurile; întrucât, din acest motiv și pentru protecția a mediului înconjurător în anumite state membre, dispozitivele limitatoare de
jrc1901as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87051_a_87838]
-
4.1. Unghiul de atac (c):............................................... (grade) 2.4.2.5. Partea suspendată spate (n): ......................................................................... 2.4.2.5.1 Unghiul de fugă (c): ..................................... (grade) 2.4.2.6. Garda la sol (c):....................................................................................... 2.4.2.6.1. Unghiul de rampă (c):.................................. (grade) 2.6. Masa vehiculului carosat în stare de funcționare sau masa șasiului cu cabină dacă producătorul nu furnizează caroseria (cu lichidul de răcire, lubrifianți, carburant, scule, roată de rezervă și conducător auto) (p): ............................................... 2.6.1. Repartizarea acestei
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
oprire de urgență accesibile și ușor de identificat și să poată fi deschise manual dacă nu sunt prevăzute cu dispozitive de deschidere automată. 10. Căi de circulație - zone periculoase 10.1. Căile de circulație, inclusiv scările, scările fixe, cheiurile și rampele de încărcare trebuie să fie calculate, amplasate, amenajate și făcute accesibile astfel încât să poată fi utilizate ușor, în deplină securitate și în conformitate cu destinația lor, iar lucrătorii aflați în vecinătatea acestor căi de circulație să nu fie amenințați de nici un pericol
jrc1930as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87080_a_87867]
-
să fie prevăzute cu dispozitive care să evite pătrunderea lucrătorilor neautorizați în aceste zone. Trebuie luate măsuri corespunzătoare pentru a proteja lucrătorii care sunt autorizați să pătrundă în zonele periculoase. Zonele periculoase trebuie semnalizate în mod vizibil. 11. Cheiuri și rampe de încărcare 11.1. Cheiurile și rampele de încărcare trebuie să fie corespunzătoare dimensiunilor încărcăturilor ce se transportă. 11.2. Cheiurile de încărcare trebuie să aibă cel puțin o ieșire. 11.3. Rampele de încărcare trebuie să fie destul de sigure
jrc1930as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87080_a_87867]
-
evite pătrunderea lucrătorilor neautorizați în aceste zone. Trebuie luate măsuri corespunzătoare pentru a proteja lucrătorii care sunt autorizați să pătrundă în zonele periculoase. Zonele periculoase trebuie semnalizate în mod vizibil. 11. Cheiuri și rampe de încărcare 11.1. Cheiurile și rampele de încărcare trebuie să fie corespunzătoare dimensiunilor încărcăturilor ce se transportă. 11.2. Cheiurile de încărcare trebuie să aibă cel puțin o ieșire. 11.3. Rampele de încărcare trebuie să fie destul de sigure astfel încât lucrătorii să nu cadă. 12. Spațiu
jrc1930as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87080_a_87867]
-
semnalizate în mod vizibil. 11. Cheiuri și rampe de încărcare 11.1. Cheiurile și rampele de încărcare trebuie să fie corespunzătoare dimensiunilor încărcăturilor ce se transportă. 11.2. Cheiurile de încărcare trebuie să aibă cel puțin o ieșire. 11.3. Rampele de încărcare trebuie să fie destul de sigure astfel încât lucrătorii să nu cadă. 12. Spațiu pentru libertatea de mișcare la locul de muncă Suprafața locurilor de muncă trebuie astfel prevăzută încât lucrătorii să dispună de suficientă libertate de mișcare pentru activitățile
jrc1930as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87080_a_87867]
-
lucrători. 6. Căi de circulație 6.1. Trebuie să fie posibil accesul fără pericol la locul de muncă și, în caz de urgență, evacuarea lui rapidă și în siguranță. 6.2. Căile de circulație, inclusiv scările, scările fixe, cheiurile și rampele de încărcare trebuie să fie calculate, dimensionate și plasate astfel încât pietonii sau vehiculele să le poată utiliza ușor, în deplină securitate și conform destinației lor; astfel încât lucrătorii aflați în vecinătatea acestor căi de circulație să nu fie amenințați de nici un
jrc1952as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87104_a_87891]
-
de circulație 14.1. În caz de urgență, trebuie să fie posibil accesul fără pericol la locul de muncă și evacuarea rapidă și în siguranță, în caz de urgență. 14.2. Căile de circulație, inclusiv scările, scările fixe, cheiurile și rampele de încărcare trebuie să fie calculate, dimensionate și amplasate astfel încât pietonii sau vehiculele să le poată utiliza ușor, în deplină securitate și în conformitate cu destinația lor, iar lucrătorii aflați în vecinătatea acestor căi de circulație să nu fie amenințați de nici un
jrc1948as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87099_a_87886]
-
eliminare așa cum se desfășoară acestea în practică. Conform art. 4, deșeurile trebuie eliminate fără a periclita sănătatea umană și fără a recurge la procedee sau metode care ar putea dăuna mediului. D1 Descărcare pe sol sau în sol (de exemplu, rampe de gunoi etc.) D2 Tratarea solului (de exemplu biodegradarea reziduurilor lichide sau a nămolurilor în sol etc.) D3 Injectare în profunzime (de exemplu, injectarea reziduurilor pompabile în puțuri, saline sau depozite naturale etc.) D4 Acumularea la suprafață (de exemplu, plasarea
jrc1734as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86882_a_87669]
-
a nămolurilor în sol etc.) D3 Injectare în profunzime (de exemplu, injectarea reziduurilor pompabile în puțuri, saline sau depozite naturale etc.) D4 Acumularea la suprafață (de exemplu, plasarea reziduurilor lichide sau a nămolurilor în puțuri, iazuri sau lagune etc.) D5 Rampe de gunoi proiectate special (de exemplu, plasarea deșeurilor în celule distincte aliniate, acoperite și izolate unele de altele și față de mediu etc.) D6 Deversarea de deșeuri solide în mediu acvatic, cu excepția mărilor și a oceanelor D7 Deversarea în mări și
jrc1734as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86882_a_87669]
-
grupuri compatibile sau dacă nu sunt obișnuite unele cu altele. b) În compartimentele unde se găsesc animalele nu trebuie puse mărfuri care să le afecteze bunăstarea. 4. Pentru încărcarea și descărcarea animalelor trebuie folosite instalații adecvate, cum ar fi podurile, rampele sau pasarelele. Aceste instalații trebuie prevăzute cu podele nederapante și, dacă este necesar, cu protecție laterală. Pe durata transportului animalele nu trebuie să fie menținute suspendate prin mijloace mecanice, nici ridicate sau trase de cap, coarne, labe, coadă sau blană
jrc1769as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86918_a_87705]
-
urgență. II. Cerințe privind animalele livrate altfel decât în containere 1. În cazul în care abatoarele dispun de echipamente pentru descărcarea animalelor, acestea nu trebuie să aibă podeaua alunecoasă și, dacă este necesar, să fie prevăzute cu protecție laterală. Podurile, rampele și culoarele trebuie prevăzute cu laterale, grilaje sau alte mijloace de protecție împotriva căderii animalelor. Rampele de ieșire sau de intrare trebuie să aibă cea mai mică înclinare posibilă. 2. În timpul descărcării trebuie avut grijă ca animalele să nu se
jrc2232as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87385_a_88172]
-
dispun de echipamente pentru descărcarea animalelor, acestea nu trebuie să aibă podeaua alunecoasă și, dacă este necesar, să fie prevăzute cu protecție laterală. Podurile, rampele și culoarele trebuie prevăzute cu laterale, grilaje sau alte mijloace de protecție împotriva căderii animalelor. Rampele de ieșire sau de intrare trebuie să aibă cea mai mică înclinare posibilă. 2. În timpul descărcării trebuie avut grijă ca animalele să nu se sperie, să nu se agite sau să fie tratate inadecvat și să nu fie răsturnate. Animalele
jrc2232as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87385_a_88172]
-
calculată pentru un vehicul fără remorcă. De asemenea, trebuie să satisfacă cel puțin cinci din următoarele șase condiții: * unghiul de atac să fie cel puțin 25 de grade, * unghiul de degajare să fie cel puțin 20 de grade, * unghiul de rampă să fie cel puțin 20 de grade, * garda la sol sub axa față să fie cel puțin egală cu 180 mm, * garda la sol sub axa spate să fie cel puțin egală cu 180 mm, * garda la sol între axe
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
o pantă de 25%, calculată pentru un vehicul fără remorcă, * îndeplinesc cel puțin patru din următoarele șase condiții: * unghiul de atac să fie cel puțin 25 de grade, * unghiul de degajare să fie cel puțin 25 de grade, * unghiul de rampă să fie cel puțin 25 de grade, * garda la sol sub axa față să fie cel puțin egală cu 250 mm, * garda la sol sub axa spate să fie cel puțin egală cu 300 mm, * garda la sol între axe
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Totuși, în cazuri excepționale, serviciile tehnice pot solicita ca un vehicul de tipul respectiv să le fie prezentat pentru a fi supus unei încercări efective. 4.4.4. La măsurarea unghiurilor de atac și de fugă și a unghiurilor de rampă, nu sunt luate în considerare dispozitivele posterioare de protecție anti-încastrare. 4.5. Definiții și schițe ale unghiurilor de atac, de degajare și de rampă și ale gărzii la sol. 4.5.1. Prin "unghi de atac" se înțelege unghiul maxim
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
efective. 4.4.4. La măsurarea unghiurilor de atac și de fugă și a unghiurilor de rampă, nu sunt luate în considerare dispozitivele posterioare de protecție anti-încastrare. 4.5. Definiții și schițe ale unghiurilor de atac, de degajare și de rampă și ale gărzii la sol. 4.5.1. Prin "unghi de atac" se înțelege unghiul maxim dintre planul solului și planurile tangente pneurilor roților din față, sub sarcină statică, astfel încât nici un punct al vehiculului situat în fața axei frontale să nu
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
astfel încât nici un punct al vehiculului situat în spatele ultimei axe posterioare să nu se afle mai jos de aceste planuri și nici o parte rigidă a vehiculului să nu se afle mai jos de aceste planuri. 4.5.3. Prin "unghi de rampă" se înțelege unghiul ascuțit minim dintre două planuri perpendiculare pe planul longitudinal median al vehiculului, tangente pneurilor roților din față, respectiv pneurilor roților din spate, sub sarcină statică, a căror intersecție atinge partea inferioară a vehiculului, exceptând roțile. Acest unghi
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
minim dintre două planuri perpendiculare pe planul longitudinal median al vehiculului, tangente pneurilor roților din față, respectiv pneurilor roților din spate, sub sarcină statică, a căror intersecție atinge partea inferioară a vehiculului, exceptând roțile. Acest unghi definește cea mai mare rampă pe care vehiculul o poate trece. 4.5.4. Prin "garda la sol între axe" se înțelege distanța cea mai scurtă între planul solului și cel mai de jos punct fix al vehiculului. rile cu axe multiple sunt considerate ca
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de staționare (dacă este cazul) 2.3.1. Dispozitivul de frânare de staționare, chiar dacă este combinat cu unul din celelalte dispozitive de frânare, trebuie să fie capabil să mențină vehiculul încărcat în stare de staționare pe o pantă sau o rampă cu o înclinație de 18%. 2.4. Dispoziții legate de forțele aplicate comenzilor de frânare. 2.4.1. Forțele aplicate comenzilor frânei de serviciu comandă manuală 200 N comandă de picior 350 N (motorete și motociclete (cu sau fără ataș
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
etanșă a carenei, teuga, etrava și parapetul din față, în cazul în care vasul este prevăzut cu aceste elemente, excluzându-se însă bompresurile și contrașinele; b) pupa trebuie să fie considerată ca incluzând structura etanșă a carenei, cadrul pupei, puntea, rampa pentru traul și parapetul, excluzându-se însă contrașinele, ghiurile, mecanismul de propulsie, cârmele și transmisia cârmei cât și scările și platformele pentru scafandri. Lungimea totală trebuie să fie măsurată în metri, cu o precizie de două zecimale. Dacă este menționată
jrc1144as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86283_a_87070]
-
control trebuie să dețină echipamente și instalații disponibile pentru încărcarea și descărcarea animalelor din mijloacele de transport. În special, echipamentele și instalațiile în cauză trebuie să aibă o podea nealunecoasă și, atunci când este necesar, să dispună de protecție laterală. Podurile, rampele și gangurile trebuie să aibă parapete, balustrade sau alte mijloace de protecție care să prevină căderea animalelor. Rampele de încărcare și descărcare ar trebui să aibă cea mai mică înclinație posibilă. Pasajele de trecere trebuie să aibă o pardoseală care
32005R0001-ro () [Corola-website/Law/294032_a_295361]
-
special, echipamentele și instalațiile în cauză trebuie să aibă o podea nealunecoasă și, atunci când este necesar, să dispună de protecție laterală. Podurile, rampele și gangurile trebuie să aibă parapete, balustrade sau alte mijloace de protecție care să prevină căderea animalelor. Rampele de încărcare și descărcare ar trebui să aibă cea mai mică înclinație posibilă. Pasajele de trecere trebuie să aibă o pardoseală care să minimizeze riscul de alunecare și să fie construite astfel încât să minimizeze riscul rănirii animalelor. Trebuie să se
32005R0001-ro () [Corola-website/Law/294032_a_295361]
-
cea mai mică înclinație posibilă. Pasajele de trecere trebuie să aibă o pardoseală care să minimizeze riscul de alunecare și să fie construite astfel încât să minimizeze riscul rănirii animalelor. Trebuie să se asigure în special că, între podeaua vehiculului și rampă sau între rampă și podeaua zonei de descărcare, nu există un spațiu sau o treaptă mare care să determine animalele să sară, să alunece sau să se împiedice." 9. Anexa II se elimină. Articolul 37 Intrarea în vigoare și data
32005R0001-ro () [Corola-website/Law/294032_a_295361]