6,013 matches
-
nisoria (Silvie porumbacă) Muscicapidae (Muscicarpinae) - Ficedula parva (Muscar mic) - Ficedula albicollis (Muscar gulerat) Laniidae - Lanius collurio (Sfrâncioc roșiatic) - Lanius minor (Sfrâncioc cu frunte neagră, Sfrâncioc mic) Emberizidae - Emberiza hortulana (Presură de grădină) REPTILE CHELONIA (TESTUDINES) Testudinidae - Testudo hermanni (Țestoasă de uscat bănățeană) - Testudo graeca (Țestoasă de uscat dobrogeană) Emydidae - Emys orbicularis (Broască țestoasă de apă) OPHIDIA (SERPENTES) Colubridae - Elaphe quatuorlineata (Balaur mare) (inclusiv subspecia sauromates) Viperidae - Vipera ursinii (Vipera ursinii moldavica, Vipera ursinii renardi și/sau forme intermediare) (Viperă de stepă
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 57 din 20 iunie 2007 (*actualizată*) privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei şi faunei sălbatice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205543_a_206872]
-
parva (Muscar mic) - Ficedula albicollis (Muscar gulerat) Laniidae - Lanius collurio (Sfrâncioc roșiatic) - Lanius minor (Sfrâncioc cu frunte neagră, Sfrâncioc mic) Emberizidae - Emberiza hortulana (Presură de grădină) REPTILE CHELONIA (TESTUDINES) Testudinidae - Testudo hermanni (Țestoasă de uscat bănățeană) - Testudo graeca (Țestoasă de uscat dobrogeană) Emydidae - Emys orbicularis (Broască țestoasă de apă) OPHIDIA (SERPENTES) Colubridae - Elaphe quatuorlineata (Balaur mare) (inclusiv subspecia sauromates) Viperidae - Vipera ursinii (Vipera ursinii moldavica, Vipera ursinii renardi și/sau forme intermediare) (Viperă de stepă) - * Vipera ursinii rakosiensis (Viperă de fâneață
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 57 din 20 iunie 2007 (*actualizată*) privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei şi faunei sălbatice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205543_a_206872]
-
de stepă) - Mustela lutreola (Noriță/Nurcă) - Vormela peregusna (Dihorul pătat) Felidae - Felis silvestris (Pisică sălbatică) - Lynx lynx (Râs) Phocidae - * Monachus monachus (Focă cu burtă albă) ARTIODACTYLA Bovidae - * Bison bonasus (Zimbru) CETACEA - Toate speciile REPTILE TESTUDINATA Testudinidae - Testudo hermanni (Țestoasă de uscat bănățeană) - Testudo graeca (Țestoasă de uscat) Emydidae - Emys orbicularis (Broască Țestoasă de apă) SAURIA Lacertidae - Lacerta agilis (Șopârlă cenușie) - Lacerta trilineata (Gușter vărgat) - Lacerta vivipara panonica (Șopârlă de munte) - Lacerta viridis (Gușter) - Podarcis muralis (Șopârlă de zid) - Podarcis taurica (Șopârlă
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 57 din 20 iunie 2007 (*actualizată*) privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei şi faunei sălbatice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205543_a_206872]
-
Vormela peregusna (Dihorul pătat) Felidae - Felis silvestris (Pisică sălbatică) - Lynx lynx (Râs) Phocidae - * Monachus monachus (Focă cu burtă albă) ARTIODACTYLA Bovidae - * Bison bonasus (Zimbru) CETACEA - Toate speciile REPTILE TESTUDINATA Testudinidae - Testudo hermanni (Țestoasă de uscat bănățeană) - Testudo graeca (Țestoasă de uscat) Emydidae - Emys orbicularis (Broască Țestoasă de apă) SAURIA Lacertidae - Lacerta agilis (Șopârlă cenușie) - Lacerta trilineata (Gușter vărgat) - Lacerta vivipara panonica (Șopârlă de munte) - Lacerta viridis (Gușter) - Podarcis muralis (Șopârlă de zid) - Podarcis taurica (Șopârlă de stepă) Scincidae - Ablepharus kitaibelli (Șopârlă
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 57 din 20 iunie 2007 (*actualizată*) privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei şi faunei sălbatice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205543_a_206872]
-
11.1.1 se modifică după cum urmează: "1. nava descarcă ape uzate după malaxare și dezinfectare folosind un sistem aprobat de Administrație, în conformitate cu regula 9.1.2 din prezenta anexă, la o distanță mai mare de 3 mile marine de la uscatul cel mai apropiat sau ape uzate care nu sunt malaxate ori dezinfectate la o distanță mai mare de 12 mile marine de la uscatul cel mai apropiat, cu condiția ca, în oricare caz, apele uzate depozitate în tancuri de colectare sau
REZOLUŢIA nr. MEPC.164(56) din 13 iulie 2007 privind amendamentele la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206641_a_207970]
-
regula 9.1.2 din prezenta anexă, la o distanță mai mare de 3 mile marine de la uscatul cel mai apropiat sau ape uzate care nu sunt malaxate ori dezinfectate la o distanță mai mare de 12 mile marine de la uscatul cel mai apropiat, cu condiția ca, în oricare caz, apele uzate depozitate în tancuri de colectare sau apele uzate provenind din spațiile în care sunt animale vii să nu fie descărcate dintr-o dată, ci cu un debit moderat, cu nava
REZOLUŢIA nr. MEPC.164(56) din 13 iulie 2007 privind amendamentele la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206641_a_207970]
-
instalații neregăsite în cadrul 8-12 clasei 2.1.22. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.23. Mașini, utilaje și instalații pentru circulația mărfurilor 2.1.23.1. Mașini pentru pregătirea alimentelor. 5-9 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.23.2. Mașini de spălat vesela și tacâmuri. 8-12 Dulapuri pentru uscat și încălzit vesela și tacâmuri. Mașini, utilaje și instalații pentru conservarea și desfacerea preparatelor alimentare și a băuturilor. Linii de autoservire pentru alimentația publică. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.23.3. Mașini și utilaje pentru prepararea mâncărurilor, în afară de: 6-10 ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.23.3
HOTĂRÂRE nr. 2.139 din 30 noiembrie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206948_a_208277]
-
cu închisoare de la 15 la 25 de ani și interzicerea unor drepturi. Coliziunea Articolul 345 Faptă comandantului unei nave militare sau a oricărei persoane aflate la bordul navei, prin care s-a cauzat, din culpă, o coliziune sau punerea pe uscat a navei, daca faptă a avut ca urmare avarierea gravă a navei sau alte urmări grave, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani. În cazul în care faptă prevăzută în alineatul precedent a fost savirsita cu intenție
CODUL PENAL din 21 iunie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 8 decembrie 2008*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205551_a_206880]
-
Numărul săptămânal de îmbăieri pentru fiecare categorie de personal este cel stabilit de regulamente completate cu reglementări specifice fiecărei arme sau specialități (norme de protecția muncii în cadrul atelierelor sau bazelor de reparații). Anexa 6 NORME de consum combustibil pentru spălat, uscat și călcat rufe - în kilograme combustibil convențional - Nr. Anexa 7 NORME de consum combustibil pentru încălzit - în kilograme combustibil convențional - Nr. Anexa 8 Aprob Șeful unității de administrare, ......................... PROCES-VERBAL Nr. .......... din .......... Noi, comisia numită prin Ordinul/Dispoziția nr. ......... din ........, compusă
ORDIN nr. 633 din 10 octombrie 2008 privind normele de stabilire a parametrilor necesari desfăşurării activităţilor în spaţiile aflate în administrarea Ministerului Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207686_a_209015]
-
cu aprobarea secretarului de stat care coordonează activitatea structurii deținătoare, cu respectarea reglementărilor în vigoare. Articolul 56 (1) Locurile de staționare ale navelor Ministerului Internelor și Reformei Administrative sunt asigurate de regulă în incinta unităților, pe apă cât și pe uscat în locuri special amenajate. Locurile de staționare permanentă vor fi asigurate în mod obligatoriu cu utilitățile necesare desfășurării în condiții de siguranță a activităților, și anume: cheiuri amenajate, surse de energie electrică și apă potabilă, căi de acces. ... În cazul
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
juridic de evidență și control al activităților și evenimentelor ce se desfășoară la bordul unei nave. La ambarcațiuni, jurnalul de bord se completează conform modelului prevăzut în anexa nr. 7.2 de către comandantul navei. La producerea unei coliziuni, puneri pe uscat sau avarii grave, acesta se sigilează și se introduce în funcțiune jurnalul de bord de rezervă. În activitatea de asigurare tehnică, jurnalul de bord este un document de bază, în acesta regăsindu-se și date privind situația plinurilor de carburanți
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
de 6 luni, se procedează astfel: a) la nava conservată la apă se efectuează lucrările de deconservare, verificarea funcționării tehnicii navale, un marș cu durata de cel puțin 1/2 h și o nouă conservare; ... b) la nava conservată la uscat se realizează o nouă conservare. ... 5.1. Conservarea motoarelor cu ardere internă Articolul 86 Conservarea motoarelor reprezintă ansamblul activităților ce se execută pentru protejarea acestora împotriva acțiunii nefavorabile a factorilor de mediu, atunci când nu se află în funcțiune pentru o
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
planului și desfășurarea lucrărilor se face cu respectarea regulilor menționate în anexa nr. 13. ... (6) La finalizarea lucrărilor, poziția navelor poate fi: ... a) în eficiență; ... b) în conservare de scurtă durată la apă; ... c) în conservare de scurtă durată la uscat. ... Trecerea/ieșirea în/din pozițiile b) și c) se aprobă ierarhic de către eșaloanele superioare după caz, la propunerea structurilor deținătoare de nave. La încheierea lucrărilor de trecere la exploatarea de sezon, comisia tehnică a unității execută verificarea calității lucrărilor. În timpul
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
Articolul 113 Prin accident naval, se înțelege orice eveniment întâmplător, imprevizibil și nedorit, apărut la bordul navei. Articolul 114 Accidentele navale se clasifică în: a) abordaje - lovirea unei nave cu altă navă sau cu un obstacol; ... b) eșuări - punerea pe uscat fortuită, fără intenție, din cauza furtunii, a unei greșeli de navigație sau de pilotaj precum și punerea pe uscat voluntară pentru evitarea scufundării sau a unui abordaj; ... c) incendii la bord, explozii; ... d) găuri de apă - spărtură prin care apa pătrunde în
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
Articolul 114 Accidentele navale se clasifică în: a) abordaje - lovirea unei nave cu altă navă sau cu un obstacol; ... b) eșuări - punerea pe uscat fortuită, fără intenție, din cauza furtunii, a unei greșeli de navigație sau de pilotaj precum și punerea pe uscat voluntară pentru evitarea scufundării sau a unui abordaj; ... c) incendii la bord, explozii; ... d) găuri de apă - spărtură prin care apa pătrunde în corpul navei. ... Articolul 115 Raportarea accidentelor navale se face conform prevederilor legale în vigoare privind raportarea evenimentelor
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
subțire și se închide între paranteze, fiind certificat prin semnătura comandantului navei sau înlocuitorul acestuia. Articolul 8 Jurnalul de bord se înregistrează la compartimentul Secretariat, având caracter "Secret de serviciu". Articolul 9 În caz de evenimente grave - coliziuni, puneri pe uscat sau avarii grave - jurnalul de bord, împreună cu alte documente de navigație - jurnalul de navigație, harta de navigație - se păstrează sub sigiliu de către comandantul navei, până la efectuarea cercetărilor de către eșaloanele superioare. Înregistrările ulterioare se fac în alt jurnal de bord înregistrat
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
în alt jurnal de bord înregistrat în prealabil, având caracter "Secret de serviciu". Articolul 10 În jurnalul de bord se trec: - misiunile primite, începerea și terminarea activităților la bord; - semnalele primite și transmise de la/la alte nave și de la/la uscat, mod de recepționare/transmitere; - evenimentele petrecute la ancoră sau la cheu; - turele de serviciu, serviciile de cart, orele de executare a serviciilor, în marș și la cheu; - numele membrilor echipajului, precum și numele persoanelor sosite la bord - dacă persoanele sunt reținute
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
de zăpadă se iau măsuri pentru degajarea suprastructurilor și a punților; - în cazul înghețului luciului de apă, se va sparge gheața din jurul navei în scopul evitării presiunii exercitate asupra corpului acesteia. II.2. Conservarea de scurtă durată a navelor la uscat. Pentru navele și ambarcațiunile ce se conservă la uscat, se execută lucrările specificate la pct. II1. cu următoarele precizări: - nu se execută lucrările de scafandrerie; - nu se montează chesoanele cu rumeguș. După ridicarea navei se execută următoarele lucrări: - se rașchetează
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
a punților; - în cazul înghețului luciului de apă, se va sparge gheața din jurul navei în scopul evitării presiunii exercitate asupra corpului acesteia. II.2. Conservarea de scurtă durată a navelor la uscat. Pentru navele și ambarcațiunile ce se conservă la uscat, se execută lucrările specificate la pct. II1. cu următoarele precizări: - nu se execută lucrările de scafandrerie; - nu se montează chesoanele cu rumeguș. După ridicarea navei se execută următoarele lucrări: - se rașchetează vegetația de pe opera vie; - se verifică opera vie, instalațiile
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
defecțiunile constatate; - se scot și se depozitează la mal toate materialele ce nu sunt necesare, se scot toate stupele și cârpele murdare; - se scoate apa, se curăță și se piturează santinele; II.2. Repunerea în eficiență a navelor conservate la uscat: - se montează dopurile de scurgere a apei; - se verifică opera vie, instalațiile de propulsie și guvernare, se montează turbojeturile, apendicii și zincurile pentru protecția catodică, se remediază eventualele defecțiuni, se piturează carena dacă această operațiune nu s-a efectuat la
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
și informează Centrul de coordonare - ROMATSA și Centrul operativ cu privire la derularea operațiunilor de căutare și/sau salvare desfășurate pe mare; ... e) coordonează acțiunile unităților implicate în operațiunile de căutare și salvare a supraviețuitorilor și trimiterea accidentaților către facilitățile medicale de la uscat, în conformitate cu procedurile aplicabile; ... f) notifică și solicită sprijinul, după caz, inspectoratelor județene pentru situații de urgență, respectiv inspectoratelor județene ale poliției de frontieră Constanța și Tulcea, precum și Centrului Național Militar de Comandă; ... g) dacă accidentul de aviație a fost semnalat
REGULAMENT din 9 iulie 2008 privind gestionarea situaţiilor de urgenţă generate de producerea unui accident de aviaţie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201087_a_202416]
-
a unei aeronave dispărute în FIR - București, Centrul de coordonare ROMATSA colaborează cu Centrul Maritim de Coordonare și își transmit reciproc informațiile recepționate. ... Articolul 17 (1) După identificarea locului producerii accidentului de aviație, în cazul în care acesta este pe uscat, Centrul de coordonare - ROMATSA va informa în mod operativ comitetul județean pentru situații de urgență sau, după caz, Comitetul municipiului București pentru situații de urgență, precum și inspectoratul județean pentru situații de urgență din județul pe raza căruia s-a produs
REGULAMENT din 9 iulie 2008 privind gestionarea situaţiilor de urgenţă generate de producerea unui accident de aviaţie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201087_a_202416]
-
de căutare și la canalele de comunicații care vor fi utilizate; ... c) comitetele județene pentru situații de urgență și Comitetul municipiului București pentru situații de urgență împreună cu inspectoratele județene pentru situații de urgență și administratorii aerodromurilor, pentru accidentele produse pe uscat și, respectiv, Centrul Maritim de Coordonare, pentru accidentele produse pe mare, vor elabora planurile operaționale de intervenție, în care vor fi menționate toate unitățile de salvare, respectiv pompieri, descarcerare, ambulanțe, SMURD, unități aeriene și navale, SALVAMONT, alte structuri profesioniste pentru
REGULAMENT din 9 iulie 2008 privind gestionarea situaţiilor de urgenţă generate de producerea unui accident de aviaţie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201087_a_202416]
-
50. Duș scoțian 51. Dușuri alternante verticale 52. Duș subacval 53. Duș cu aer cald (se asociază cu masaj) 54. Duș de abur (se asociază cu masaj) 55. Afuziuni generale și parțiale reci sau alternante Capitolul VI - Masoterapie 56. Masaj uscat 57. Masaj cu nămol 58. Masaj recuperator Capitolul VII - Kinetoterapie 59. Kinetoterapie individuală 60. Kinetoterapie colectivă 61. Kinetoterapie cu aparatură specială 62. Manipulări vertebrale și articulații periferice Notă: La calculul numărului de proceduri se va proceda astfel: Fiecare din procedurile
NORMATIVE DE PERSONAL din 28 decembrie 2006 (*actualizate*) pe tipuri de unităţi sanitare, categorii de personal şi tipuri de activităţi medicale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213196_a_214525]
-
secțiunea lărgită a acestora este de cel puțin 10 km lungime continuă. 8. a) Căi navigabile interioare și porturi fluviale care asigură traficul, respectiv operarea navelor de peste 1.350 tone. b) Porturi comerciale, cheuri pentru încărcare și descărcare legate de uscat și porturi exterioare (exclusiv cheuri pentru feribot) care permit operarea navelor de cel puțin 1.350 tone. ... 9. Depozite de deșeuri periculoase sau instalații pentru eliminarea deșeurilor periculoase prin incinerare ori tratare chimică, operațiune definită în anexa nr. IIA pct.
HOTĂRÂRE nr. 445 din 8 aprilie 2009 (*actualizată*) privind evaluarea impactului anumitor proiecte publice şi private asupra mediului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213257_a_214586]