45,316 matches
-
recunoscut că e posibilă o continuare la această carte. În culegerea lui de povestiri " Fragile Things", comentând despre "The Monarch of the Glen" - o nuvelă care continuă romanul "Zei americani" - el afirmă că a scris pe jumătate un text de lungimea unei nuvele, "How The Marquis Got His Coat Back", a cărui acțiune se petrece în universul din "Nicăieri". Înainte de asta, Gaiman declarase că, deși el "nu scrie continuări", "Nicăieri" este ceva la care i-ar plăcea să revină într-o
Nicăieri () [Corola-website/Science/320440_a_321769]
-
altele) era și acela de a determina precis coordonate în vederea definitivării și perfecționării hărților existente. Astfel de călătorii au efectuat englezul Cook, francezul Bougainville, spaniolul Malaspina sau rusul Kruzenstern. În același timp, se organizează campanii de măsurători topografice în vederea determinării lungimii arcelor de meridian pentru precizarea formei și dimensiunilor Pământului. Această lucrare a presupus o rețea de 2000 de triunghiuri și determinarea a 18 baze. În anul 1744 Cassini începe lucrul la prima hartă topografică națională realizată în mod sistematic pe
Istoria cartografiei () [Corola-website/Science/320390_a_321719]
-
acest loc urmând marcajul punct galben se ajunge la Peștera de la Zăpodie. Intrarea este foarte aproape de punctul în care Pârâul Zăpodiei se pierde la baza unui perete de 20 m înălțime. Zona de la intrarea în Peștera de la Zăpodie, pe o lungime de 78 m, a a fost cartată și explorată în anul 1952 de catre I. Viehmann si M. Bleahu. Clubul Z Oradea preia explorarile în 1973. O echipă condusă de Liviu Valenaș descoperă continuarea peșterii, explorează și cartează aproape 10 km
Peștera Neagră-Zăpodie () [Corola-website/Science/320462_a_321791]
-
și explorată în anul 1952 de catre I. Viehmann si M. Bleahu. Clubul Z Oradea preia explorarile în 1973. O echipă condusă de Liviu Valenaș descoperă continuarea peșterii, explorează și cartează aproape 10 km de galerii. Prin joncțiunea cu Peștera Neagră lungimea totală ajunge la 12 048 m. Peștera de la Zăpodie drenează în subteran întreaga apă din Gropa de la Bârsa. Cursul Sudic, care vine din Peștera Neagră, drenează bazinul închis Ștevia Lupii, pâraiele central-sudice din Groapa de la Bârsa, ca și rețeaua de
Peștera Neagră-Zăpodie () [Corola-website/Science/320462_a_321791]
-
altitudinea de 1090 m. Este o intrare largă, de 8 pe 4 m, prin care se intră în peștera ce are o vastă rețea subterană de peste 7 km, în care curg două râuri subterane. Împreună cu Peștera Neagră ea ajunge la lungimea de 12048 m, cu care se situează printre primele peșteri ca lungime din România. Pe primii 200 m ai Galeriei de acces alternează locuri strâmte cu săli circulare sau săritori de pâna la 6 m înălțime. Prima sală adăpostește un
Peștera Neagră-Zăpodie () [Corola-website/Science/320462_a_321791]
-
m, prin care se intră în peștera ce are o vastă rețea subterană de peste 7 km, în care curg două râuri subterane. Împreună cu Peștera Neagră ea ajunge la lungimea de 12048 m, cu care se situează printre primele peșteri ca lungime din România. Pe primii 200 m ai Galeriei de acces alternează locuri strâmte cu săli circulare sau săritori de pâna la 6 m înălțime. Prima sală adăpostește un ghețar temporar. În partea finală galeria prezintă numeroase meandre și se reduce
Peștera Neagră-Zăpodie () [Corola-website/Science/320462_a_321791]
-
împotriva BPF. Un avion japonez a efectuat un picaj abrupt de la mare înălțime asupra portavionului HMS Formidable fiind întâmpinat de un puternic baraj antiaerian. Deși atins, avionul s-a izbit de puntea de zbor cauzând un crater de 3 metri lungime, 0,6 lățime și 0,6 m adâncime. O bucată lungă din oțel a penetrat puntea hangarelor și sala cazanelor oprindu-se într-un rezervor de combustibil din apropierea parcului de avioane și de unde a izbucnit un incendiu major. Opt membri
Kamikaze () [Corola-website/Science/320448_a_321777]
-
unor deformări mecanice, intensitatea sa de magnetizare creste sau scade în funcție de mărimea deformației imprimate. Intensitatea manifestării magnetostrictive depinde de natura materialului feromagnetic, de tratamentul la care a fost supus, de temperatura de lucru, de intensitatea câmpului magnetic utilizat și de lungimea barei. Dacă bara feromagnetică folosită nu este magnetizată înainte, la introducerea ei într-un câmp magnetic alternativ, va emite ultrasunete la o frecvență dublă față de cea a curentului care alimentează bobina. Dacă bara feromagnetică folosită a fost magnetizată înainte într-
Ultrasunet () [Corola-website/Science/320470_a_321799]
-
Mănăstirea a fost de altfel construită chiar pe locul stejarului purtător de icoană, după toate probabilitățile pe la mijlocul secolului al XVI-lea. Bisericuța din lemn este lucrată din bârne groase, încheiate în coadă de rândunică. Are o formă dreptunghiulară, cu o lungime totală de 13 de metri, lățime de 5,50 metri și o înălțime de aproximativ 4 metri. Este înconjurată la exterior de un brâu în torsadă, săpat în grosimea lemnului, cu un pridvor deschis, fără turlă. Iconostasul, sculptat în lemn
Biserica de lemn din Mănăstirea Dintr-un lemn () [Corola-website/Science/320483_a_321812]
-
Se poate merge pe insula Chichijima cu vasul "Ogasawara Maru". Vasul pleacă din portul Takeshiba din Golful Tokio, călătoria durând ca. 25,5 ore (când este vreme bună). Sunt 4-5 traversări pe lună. "Ogasawara Maru" are 6.700 tone, o lungime de 131 m și o capacitate de 1.031 de pasageri. Pentru a merge pe insula Hahajima, se merge de pe insula Chichijima cu vasul "Hahajima Maru". Satul Ogasawara are linie de autobuz. Există și taxiuri, firme de închiriat autoturisme, scutere
Insulele Bonin () [Corola-website/Science/320498_a_321827]
-
sau urechelnița mică este o specie de urechelniță. Se găsește global, în general în climate temperate, preferând adăposturi calde precum grămezile de compost. Are 4-7 mm lungime incluzând cercii, jumătate din mărimea lui "Forficula auricularia" și este de culoare maron ciocolatiu . Tot corpul este acoperit cu puf, iar antenele sunt de o culoare pală. Cerci sunt folosiți pentru a desfășura aripile pentru zbor. Spre deosebire de "Forficula auricularia", "" zboară
Labia minor () [Corola-website/Science/320509_a_321838]
-
urmă bizantinilor. La sfârșitul sec. al 11-lea, între 1078 și 1087, orașul a căzut în stăpânirea turcilor selciukizi. Incă pe atunci se redusese la o locuire numai pe acropolis, într-un patrulater fortificat cu laturile de 200-300 de metri lungime și circa 150 de metri lățime. Locuitorii închiși pe acropolis erau despărțiți de apele golfului Izmit de azi de vestigiile unor cartiere antice abandonate. Acropolis-ul a fost fortificatde către bizantini într-o încercare disperată de a-l menține ca poziție
Nicomedia () [Corola-website/Science/317886_a_319215]
-
interesul pentru această rasă. După aceea a a ajuns în Statele Unite la începutul anilor 1900. Chow-Chow-ul a fost rapid acceptat în American Kennel Club în 1903, ca membru al grupei Non-sporting. Este un câine de talie medie având părul de lungime medie, o constituție robustă, îndesat și scund. Chow Chow-ul prezintă un cap mare cu un craniu lat și plat având botul scurt și pliuri faciale care îi dau aspectul de animal permanent încruntat. Urechile îi sunt rotunde și mici, acestea
Chow chow () [Corola-website/Science/317970_a_319299]
-
(în , în ) este un râu care străbate partea de sud-vest a Regiunii Odesa din Ucraina. are o lungime de 43 km și o suprafață a bazinului de 281 km². El izvorăște din apropiere de satul Calceva (Raionul Bolgrad), curge pe direcția sud, trece apoi pe teritoriul Raionului Ismail și se varsă într-un golf din Lacul Catalpug în
Râul Tașbunar () [Corola-website/Science/317987_a_319316]
-
Leova, Republica Moldova), curge pe direcția sud în paralel cu Prutul, trece pe teritoriul Raionului Cimișlia, al UTA Găgăuzia, al Raionului Taraclia, apoi al Raionului Bolgrad din Ucraina și se varsă în Lacul Ialpug în apropiere de orașul Bolgrad. Are o lungime de 142 km (dintre care 135 km pe teritoriul Republicii Moldova și 7 km pe teritoriul Ucrainei ) și o suprafață a bazinului de 3.180 km² (dintre care 3.165 km² pe teritoriul Republicii Moldova și 15 km² pe teritoriul Ucrainei) . Debitul
Râul Ialpug () [Corola-website/Science/317971_a_319300]
-
traversa prima oară strâmtoarea nu avea voie să privească la stânga sau la dreapta ci numai înainte. Căpetenia maoră "Te Rauparaha" (1760—1849) care este renumit prin bătăliile purtate, a traversat de mai multe ori strâmtoarea cu canoe de 30 m lungime, care uneori pentru a-i mări stabilitatea erau legate câte două printr-o punte. Primul care a ajuns aici în anul 1642 a fost navigatorul olandez Abel Tasman (1603-1659), el a considerat strâmtoarea un golf mare. Meritului primului european care
Strâmtoarea Cook () [Corola-website/Science/318019_a_319348]
-
este un șarpe veninos de mărime mijlocie, din familia "Viperidae", care este răspândit în Euroasia. Aria de răspândire este arealul cel mai nordic al viperelor, fiind singura viperă care poate fi întâlnită la nord de cercul polar. are o lungime între 50 - 70 cm, în cazuri de excepție putând atinge lungimea de 90 de cm. Cele mai mari exemplare au fost întâlnite în Europa de nord, Finlanda (94 cm), Suedia (104 cm). Femela este mult mai mare ca masculul care
Vipera berus () [Corola-website/Science/317989_a_319318]
-
care este răspândit în Euroasia. Aria de răspândire este arealul cel mai nordic al viperelor, fiind singura viperă care poate fi întâlnită la nord de cercul polar. are o lungime între 50 - 70 cm, în cazuri de excepție putând atinge lungimea de 90 de cm. Cele mai mari exemplare au fost întâlnite în Europa de nord, Finlanda (94 cm), Suedia (104 cm). Femela este mult mai mare ca masculul care nu depășește de regulă lungimea de 60 cm. Coada însă, raportată
Vipera berus () [Corola-website/Science/317989_a_319318]
-
în cazuri de excepție putând atinge lungimea de 90 de cm. Cele mai mari exemplare au fost întâlnite în Europa de nord, Finlanda (94 cm), Suedia (104 cm). Femela este mult mai mare ca masculul care nu depășește de regulă lungimea de 60 cm. Coada însă, raportată la lungimea corpului, este mai lungă la mascul. Greutatea viperelor este între 100 - 200 g, femelele fecundate pot atinge 300 de grame. Capul viperei este teșit, botul rotunjit, partea dorsală fiind ovală, la baza
Vipera berus () [Corola-website/Science/317989_a_319318]
-
90 de cm. Cele mai mari exemplare au fost întâlnite în Europa de nord, Finlanda (94 cm), Suedia (104 cm). Femela este mult mai mare ca masculul care nu depășește de regulă lungimea de 60 cm. Coada însă, raportată la lungimea corpului, este mai lungă la mascul. Greutatea viperelor este între 100 - 200 g, femelele fecundate pot atinge 300 de grame. Capul viperei este teșit, botul rotunjit, partea dorsală fiind ovală, la baza maxilarelor este mai lat aici găsindu-se glanda
Vipera berus () [Corola-website/Science/317989_a_319318]
-
în corp, puii eclozionați părăsind corpul mamei în lunile august - octombrie. Prima năpârlire urmează la scurt timp după naștere, după care șerpii devin activi. Viperele sunt apte de reproducție la vârsta de 3 - 4 ani, puii având cca 16 cm lungime. De regula femelele nasc serii: sau doar femele, sau doar masculi, sexul puilor fiind definit de mai mulți factori, precum temperatura la care sta femela în perioada de gestatie. Dușmanii naturali ai acesor vipere sunt păsările răpitoare ("Buteo buteo"; "Circus
Vipera berus () [Corola-website/Science/317989_a_319318]
-
care urma să lege fosta capitală a Moldovei, Iași, de noua capitală a țării, București. Statul român a încheiat la 24 mai 1868 o înțelegere cu consorțiul austriac Offenheim pentru construcția liniilor Roman - Ițcani, Pașcani - Iași și Verești - Botoșani, în lungime de 224 km. La 25 decembrie 1869 a fost deschis traseul feroviar Suceava-Roman, care trecea și prin Pașcani. A urmat darea în exploatare a liniilor Pașcani - Iași (iunie 1870) și Verești - Botoșani (noiembrie 1871). Stația Pașcani a devenit astfel un
Biserica romano-catolică din Pașcani () [Corola-website/Science/323387_a_324716]
-
special prin apariția meseriașilor străini și a celor români, care se calificau pentru această nouă meserie. La intervenția ing. Iosif Sonntag, moșierul Roznovanu a donat Bisericii Catolice, fără posibilitatea de răscumpărare, două terenuri aflate peste calea ferată: unul avea o lungime de 70-80 m și o lățime de 50-60 m și era destinat pentru construirea bisericii, iar al doilea avea o lungime de 70-80 m și o lățime de 50-60 m și era destinat pentru amenajarea unui cimitir. Terenul din urmă
Biserica romano-catolică din Pașcani () [Corola-website/Science/323387_a_324716]
-
moșierul Roznovanu a donat Bisericii Catolice, fără posibilitatea de răscumpărare, două terenuri aflate peste calea ferată: unul avea o lungime de 70-80 m și o lățime de 50-60 m și era destinat pentru construirea bisericii, iar al doilea avea o lungime de 70-80 m și o lățime de 50-60 m și era destinat pentru amenajarea unui cimitir. Terenul din urmă era mlăștinos și nu a putut fi folosit pentru cimitir, iar moșierul Roznovanu, la insistența aceluiași Iosif Sonntag, a donat un
Biserica romano-catolică din Pașcani () [Corola-website/Science/323387_a_324716]
-
(A8), denumită și Autostrada Est-Vest, este o autostradă ce va fi construită pe traseul Ungheni - Iași - Târgu Frumos - Pașcani - Târgu Neamț - Poiana Largului - Ditrău - Târgu Mureș, unde va fi creată o legătură cu Autostradă A3. Va avea o lungime de , la un cost estimat de 4,07 miliarde de euro. În anul 2007, în vederea alegerii traseului optim, a fost realizat unui Studiu de Prefezabilitate, în valoare de 0,8 milioane de euro. Doi ani mai tarziu, în 2009, Compania
Autostrada Târgu Mureș-Iași () [Corola-website/Science/323463_a_324792]