42,148 matches
-
sfârșitul anului 1954 întreprinderea devine unitate cu gestiune economică proprie sub denumirea de "Întreprinderea Metalurgică Aiud", având ca profil de fabricație repararea materialului rulant pe întreg sectorul siderurgiei. Începând cu anul 1958, întreprinderea se profilează pe fabricația de construcții metalice, utilaje și piese de schimb pentru industria siderurgică, metalurgică și constructoare de mașini. Investițiile din perioada 1966-1970 au fost canalizate în principal pentru dezvoltarea sectorului cald, a turnării centrifugale în special, a construcțiilor metalice și utilajului tehnologic. 1970-1980 este perioada în
Metalurgica Aiud () [Corola-website/Science/318840_a_320169]
-
pe fabricația de construcții metalice, utilaje și piese de schimb pentru industria siderurgică, metalurgică și constructoare de mașini. Investițiile din perioada 1966-1970 au fost canalizate în principal pentru dezvoltarea sectorului cald, a turnării centrifugale în special, a construcțiilor metalice și utilajului tehnologic. 1970-1980 este perioada în care întreprinderea beneficiază de alte două etape de dezvoltare care au ca rezultat extinderea capacităților de producție existente, mărirea gradului de integrare, fiind asimilate produse noi de înaltă tehnicitate. Este perioada în care întreprinderea era
Metalurgica Aiud () [Corola-website/Science/318840_a_320169]
-
este o companie producătoare de utilaje și echipamente alimentare din România. A fost fondată în 1994 de doi profesori universitari, Dr. Ing. Gabriela Florescu și Ilie Ștefan. Compania dispune de o rețea de distribuție prin showroomuri proprii la nivel național, asigurând dotări complete pentru sectoare de
Maxigel () [Corola-website/Science/318853_a_320182]
-
de cod israelian: ) au fost achiziționate din Statele Unite, pentru Aviația Militară Israeliană, în urmă cu circa 44 de ani, ca printre cele mai performante la vremea respectivă. Aceste aparate s-au dovedit a fi de neînlocuit pentru transportul de trupe, utilaj militar greu, inclusiv vehicule, ambulanțe aeriene, etc., în condiții deosebit de grele fie, atmosferice, fie, în timp de război, cu și fără vizibilitate. De menționat că vârsta aparatului de zbor este un element derutant: în afară de numărul matricol rămas constant, fiecare piesă
Accidentul aviatic de lângă Brașov din 2010 () [Corola-website/Science/320152_a_321481]
-
articole în "Buletinul științific și tehnic IPT", "Buletinul Institutului de Energetica al Academiei RSR", revistele "Energetica", "Brensthoff Wärme Kraft", "Luft- und Kältetechnik", "Energietechnik", "Chemie Ingenieur Technik" etc., în documentele unor manifestări științifice interne și internaționale, precum și în tratatul "Instalații și utilaje termice". Cursuri și tratate publicate: Peste 60 de lucrări științifice. Pentru activitatea sa a fost recompensat cu:
Ioan Vlădea () [Corola-website/Science/320308_a_321637]
-
și piese de schimb pentru mașini și echipamente speciale; - reparații motoare Wolla; - prelucrări metalice; - confecții și construcții metalice: hale industriale, show-room-uri, garaje metalice, remorci auto cu sisteme de basculare, containere auto, fișete și dulapuri metalice, diverse construcții metalice prelucrate; - reparații utilaje speciale pentru minerit, foraje, amenajări funciare. Număr de angajați: Cifra de afaceri Compania a fost înființată în 1951 și a avut inițial ca obiect principal de activitate reparația de tancuri și autotunuri. Ulterior a asimilat în producție și piese componente
MFA Mizil () [Corola-website/Science/321072_a_322401]
-
înființată la data de 20 iulie 1922, sub denumirea de "„Fabrica de mașini și turnătorie Dumitru Voina”". De-a lungul timpului a avut activități de turnătorie, presare la cald, fierărie și cartonaje, reparații de material rulant, reparare și fabricare de utilaje și unelte agricole, producție de mobilă de bucătărie și fitinguri, contoare de gaz, motoare de bicicletă, carburatoare, filtre, pompe, prese, standuri, mașini unelte speciale. În anul 2001, a fost reorganizată ca societate comercială controlată de Romarm. În anul 2005, a
Carfil () [Corola-website/Science/321057_a_322386]
-
(Înteprinderea Metalurgică de Utilaje Medgidia) este o companie producătoare de utilaje agricole și de transport din România. Compania deține o suprafață de producție de 36 de hectare și are acces la magistralele feroviare, la drumurile naționale și europene și la Canalul Dunăre-Marea Neagră. Număr
IMUM () [Corola-website/Science/321116_a_322445]
-
(Înteprinderea Metalurgică de Utilaje Medgidia) este o companie producătoare de utilaje agricole și de transport din România. Compania deține o suprafață de producție de 36 de hectare și are acces la magistralele feroviare, la drumurile naționale și europene și la Canalul Dunăre-Marea Neagră. Număr de angajați: Începând cu data de 1
IMUM () [Corola-website/Science/321116_a_322445]
-
suprafață de producție de 36 de hectare și are acces la magistralele feroviare, la drumurile naționale și europene și la Canalul Dunăre-Marea Neagră. Număr de angajați: Începând cu data de 1 mai 1950, "Înteprinderea Auto-Cotroceni-București" a fost transferată cu toate utilajele și întreg personalul la Medgidia, sub denumirea de "Atelierele Centrale ale Direcției Generale a canalului Dunăre - Marea Neagră", iar în noiembrie 1951 se dau în exploatare construcțiile industriale și sociale din actuala incintă a întreprinderii. Începând cu luna octombrie 1952 trece
IMUM () [Corola-website/Science/321116_a_322445]
-
Dunăre - Marea Neagră", iar în noiembrie 1951 se dau în exploatare construcțiile industriale și sociale din actuala incintă a întreprinderii. Începând cu luna octombrie 1952 trece în subordinea Ministerului Industriei Metalurgice, Direcția Construcții de Mașini, cu denumirea de "Înteprinderea Metalurgică de Utilaje Medgidia". a ajuns, în scurt timp, cea mai mare uzină constructoare de mașini agricole din România. În anul 1990 devine societate pe acțiuni. În mai 2004, APAPS a vândut pachetul majoritar de acțiuni oamenilor de afaceri "Ozyasar Emin" din Turcia
IMUM () [Corola-website/Science/321116_a_322445]
-
valoare de 1,2 milioane de euro, restul datoriilor, de până la 2,8 milioane de euro, fiind șterse. Ulterior noii acționari au vândut în anul 2004, în două tranșe, sub formă de fier vechi, peste 1.600 de tone din utilajele liniilor de turnare, formare și transport, precum și ștanțele și matrițele unității.
IMUM () [Corola-website/Science/321116_a_322445]
-
Ștei este o companie din România care produce mașini și utilaje de ridicat și transportat, inclusiv piese de schimb aferente transportului la sol, transport continuu și elemente de mecanică fină. Compania a fost înființată în 1990 prin reorganizarea fostelor ateliere de întreținere și reparații utilaje miniere care deserveau Bazinul Minier Băița-Bihor
Hiperion () [Corola-website/Science/321146_a_322475]
-
din România care produce mașini și utilaje de ridicat și transportat, inclusiv piese de schimb aferente transportului la sol, transport continuu și elemente de mecanică fină. Compania a fost înființată în 1990 prin reorganizarea fostelor ateliere de întreținere și reparații utilaje miniere care deserveau Bazinul Minier Băița-Bihor, care au fost puse în funcțiune în perioada anilor 1952-1955. Compania a fost privatizată în 2003 prin vânzarea către grupul European Food a unei participații de circa 77% din companie pentru suma de 1
Hiperion () [Corola-website/Science/321146_a_322475]
-
este o companie producătoare de utilaje tehnologice și părți componente destinate industriei chimice, petrochimice, petrolului și a gazelor naturale, energetice, metalurgice, construcțiilor mecanice și prelucrării metalelor din România. Societatea a luat ființă în 1991, în urma privatizării fostei "Întreprinderi de Utilaj Chimic și Forjă (IUCFOR)" cu grupul
Vilmar () [Corola-website/Science/321175_a_322504]
-
este o companie producătoare de utilaje tehnologice și părți componente destinate industriei chimice, petrochimice, petrolului și a gazelor naturale, energetice, metalurgice, construcțiilor mecanice și prelucrării metalelor din România. Societatea a luat ființă în 1991, în urma privatizării fostei "Întreprinderi de Utilaj Chimic și Forjă (IUCFOR)" cu grupul francez "Genoyer". Producția companiei este realizată în patru divizii: "Forjă" (piese matrițate la cald, incluzând flanșe și componente pentru robinete industriale cu obturator sferic; piese forjate liber; flanșe și inele laminate la cald, cu
Vilmar () [Corola-website/Science/321175_a_322504]
-
(fostă Steaua Roșie) este o companie producătoare de echipament, aparatură și instalații hidraulice din România, înființată în anul 1877. Compania produce de asemenea și componente pentru mașini agricole, utilaje mobile, pentru industria metalurgică și siderurgică, componente auto, instalații de vacuum, dotări simple sau complexe de asigurare împotriva efracției, echipament de încălzire. Număr de angajați: Cifra de afaceri în 2008: 5 milioane euro În prima etapă fabrica producea focoasele necesare
Hesper () [Corola-website/Science/321206_a_322535]
-
revine la comenzile pentru armată fiind concentrată pe pontoane, afete pentru tunuri și obuziere, etuve pentru dezinfectare, diverse aparate și instalații pentru Pirotehnia Armatei și Pulberăria Armatei Dudești. În anii 1950 încep să se producă și instalații de ridicat și utilaje pentru industria construcțiilor. În 1974 are loc o schimbare calitativă în profilul de fabricație, prin începerea producției de aparatură și instalații hidraulice, iar în 1985 pompe de vid și echipamente pentru centrale nucleare. În 1991 unitatea se transformă în societate
Hesper () [Corola-website/Science/321206_a_322535]
-
și interacțiunile elementelor obiectului sistemic. Aceste modele se utilizează, în special, pentru descrierea obiectelor care constă dintr-un număr mare de elemente, la rezolvarea problemelor de atașare a elementelor constructive la poziții spațiale determinate (de exemplu, probleme de compunere a utilajelor considerate ca sisteme tehnice, de amplasare a pieselor etc.) sau de repartizare în momente relative de timp (de exemplu, la elaborarea orarelor, elaborarea proceselor tehnologice). Modelele topologice pot fi sub formă de grafuri, tabele (matrici), liste etc. În "modelele matematice
Modelul unui sistem () [Corola-website/Science/320620_a_321949]
-
ca industria automobilelor, industria aeronautică și în general, pentru comportarea sistemelor de fabricație în timp. Simularea numerică pe calculator permite să se determine și să se cerceteze indicatori tehnico-economici ai funcționării sistemelor de fabricație cum sunt : coeficientul de încărcare a utilajelor tehnologice, durata ciclului de fabricație și optimizarea acestuia, volumul producției neterminate, dimensiunile loturilor de piese ce vor fi lansate în fabricație, graficul de lansare a semifabricatelor, graficul de livrare a produselor finite, graficul de deplasare a pieselor în sistem. H.M.
Modelul unui sistem () [Corola-website/Science/320620_a_321949]
-
din partea lui Emil Socec, atelierele grafice fiind transferate din Strada Berzei în noul sediu de pe Calea Victoriei. Au fost importate mașini moderne și performante pentru tipografie, de exemplu mașina litografică Offset 84 x 108, fabricată în Anglia, care a fost primul utilaj de acest fel din Europa Centrală și de Est. Editura Socec colabora direct cu Academia Română, acționând aproape ca un reprezentant oficial al acesteia. De altfel, Emil Socec și-a donat averea, prin testament, Academiei Române. Până În anul 1919 librăria Socec își
Socec () [Corola-website/Science/321589_a_322918]
-
se poate face după următorii factori (Mikell P.Groover, 2008, op.cit.): Numărul de posturi de lucru influențează factorii de performanță ai sistemului de fabricație, cum sunt: capacitatea volumului de muncă, rata producției, și siguranța în funcționare. În ceea ce privește amplasarea mașinilor și utilajelor, se deosebesc următoarele variante: Tipul de amplasare determină cel mai adecvat tip de sistem de manipulare a materialelor. Activitatea de "" a unei organizații poate fi divizată în trei sub-funcții: managementul fabricației, ingineria fabricației și operațiunile fabricației. În funcție de criteriul relațiilor cu
Fabricație () [Corola-website/Science/321626_a_322955]
-
produce o cantitate de piese de înlocuire în vecinătatea secțiunii implicate a liniei de asamblare. Sistemul Kanban utilizează deci cartele Kanban pentru a semnala necesitatea deplasării materialelor în sistemul de fabricație sau a deplasării materialelor de la un furnizor exterior la utilajele de producție. Sistemul este computerizat. "Mentenanța productivă totală" () este un proces de mentenanță, dezvoltat în Japonia în anul 1971, care urmărește mentenanța mijloacelor de producție pe întreaga fabrică (uzină), pe întregul ciclu de viață al acestora și care implică participarea
Fabricație () [Corola-website/Science/321626_a_322955]
-
uzină), pe întregul ciclu de viață al acestora și care implică participarea tuturor angajaților. Scopul unui astfel de proces este de a minimiza timpul de nefuncționare (de indisponibilitate) prin mentenanță și de a maximiza timpul de disponibilitate al mașinilor și utilajelor, în vederea îmbunătățirii productivității. Se focalizează în special pe fabricație, însă este aplicabil la orice "proces". "Fabricația cu răspuns rapid" () este o strategie de fabricație care urmărește reducerea timpului între lansarea comenzii clientului pentru produs și până la livrarea finală a acelui
Fabricație () [Corola-website/Science/321626_a_322955]
-
computerizat MPM, departamentul Ingineria Produselor definește o listă electronică de materiale ("eBOM"), tratată în sistemul CAD și care este preluată de inginerii de fabricație pentru a fi definite listele electronice de procese ( sau eBOP). Lista de procese capturează sculele, amplasarea utilajelor și instrucțiunile pentru operatori. Sistemul MPM poate apoi determina cerințele de resurse și de timp atât pentru echipamente cât și pentru operatorii umani, pentru locațiile de producție, incluzând posturile de lucru și mașinile din procese. Aceste informații sunt stocate pe
Fabricație () [Corola-website/Science/321626_a_322955]