42,865 matches
-
al României, Partea I. Președintele Agenției Naționale de Administrare Fiscală, Gelu-Ștefan Diaconu București, 31 mai 2013. Nr. 622. Anexă (Anexă la procedura) Evidență cererilor de stabilire a sumei reprezentând timbrul de mediu pentru autovehicule *Font 7* *) AȘ - autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin scânteie. AC - autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin comprimare. E - aspect exterior; I - aspect interior; A - aer condiționat; B - ABS; C - airbag
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252496_a_253825]
-
Fiscală, Gelu-Ștefan Diaconu București, 31 mai 2013. Nr. 622. Anexă (Anexă la procedura) Evidență cererilor de stabilire a sumei reprezentând timbrul de mediu pentru autovehicule *Font 7* *) AȘ - autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin scânteie. AC - autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin comprimare. E - aspect exterior; I - aspect interior; A - aer condiționat; B - ABS; C - airbag
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252496_a_253825]
-
100, unde: A = nivelul emisiilor de CO(2), exprimat în grame/km menționate în cartea de identitate a vehiculului; B = valoarea emisiilor de CO(2), exprimată în euro/1 gram km, prevăzută în anexa nr. 1 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie și prevăzută în anexa nr. 2 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin comprimare; C = cota de reducere a timbrului prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 3; c) pentru autovehiculele din categoria M(1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249408_a_250737]
-
de identitate a vehiculului; B = valoarea emisiilor de CO(2), exprimată în euro/1 gram km, prevăzută în anexa nr. 1 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie și prevăzută în anexa nr. 2 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin comprimare; C = cota de reducere a timbrului prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 3; c) pentru autovehiculele din categoria M(1) cărora le corespund normele de poluare non-Euro, Euro 1 sau Euro 2, după formula: ... Suma
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249408_a_250737]
-
nr. 2 din anexa nr. 3; D = cilindreea exprimată în centimetri cubi, prevăzută în certificatul de înmatriculare a autovehiculului sau în cartea de identitate a vehiculului; E = valoarea prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 4 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie și valoarea prevăzută în coloana 4 din anexa nr. 4 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin comprimare; d) formula prevăzută la lit. c) se aplică și pentru autovehiculele din categoriile M(2), M(3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249408_a_250737]
-
sau în cartea de identitate a vehiculului; E = valoarea prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 4 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie și valoarea prevăzută în coloana 4 din anexa nr. 4 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin comprimare; d) formula prevăzută la lit. c) se aplică și pentru autovehiculele din categoriile M(2), M(3), N(1), N(2) și N(3), pentru care nivelul timbrului de mediu este prevăzut în coloana 2 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249408_a_250737]
-
Personal de încercare în zbor a aeronavelor noi, de serie 4. Personal navigant de control în zbor 5. Personal tehnic care execută recepția și controlul tehnic în zbor al aeronavelor 6. Instructori în școli, cursuri și aerocluburi de zbor fără motor 7. Personal de parașutism profesionist care: a) execută salturi din aeronavă în procesul de instrucție, antrenament sau salturi speciale; ... b) execută salturi pentru recepția parașutelor; ... c) execută salturi din turnul de parașutism; ... d) desfășoară activitatea de instructor de parașutism la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249284_a_250613]
-
sectorul ................................., având C.N.P./C.I.F. ........................................, în temeiul prevederilor art. 4 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule, solicit/solicităm calculul sumei reprezentând timbrul de mediu pentru autovehiculul categoria ..........., marca ..................................................................., tipul/varianta .........................................................., echipat cu motor cu aprindere prin scânteie/cu aprindere prin comprimare, fabricat în anul .............., având seria șasiului/numărul de identificare ..................................... numărul de omologare .................................., seria cărții de identitate ....................................... . Anexez/ Anexăm, în copie și original, următoarele documente: .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. Solicitantul/Reprezentantul legal al contribuabilului, ................../(numele și prenumele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249685_a_251014]
-
prezenta cerere. Reprezentantul legal al contribuabilului, ........../(numele și prenumele)......... Semnătura .......... L.S. .......... Data .......... Cod 14.13.02.50/c.1. Denumirea contribuabilului ...................... Codul de identificare fiscală ............................. Domiciliul fiscal ........................................ Centralizator privind autovehiculele în leasing (anexă la cererea nr. ....../..........) *) AS - autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin scânteie. AC - autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin comprimare. Anexa 4 [SIGLA ANAF] MINISTERUL FINANȚELOR PUBLICE Agenția Națională de Administrare Fiscală Unitatea fiscală ......................... Nr. ................/..................... Aprobat ------- Conducătorul adjunct al unității fiscale, REFERAT privind stabilirea sumei reprezentând timbrul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249685_a_251014]
-
Semnătura .......... L.S. .......... Data .......... Cod 14.13.02.50/c.1. Denumirea contribuabilului ...................... Codul de identificare fiscală ............................. Domiciliul fiscal ........................................ Centralizator privind autovehiculele în leasing (anexă la cererea nr. ....../..........) *) AS - autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin scânteie. AC - autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin comprimare. Anexa 4 [SIGLA ANAF] MINISTERUL FINANȚELOR PUBLICE Agenția Națională de Administrare Fiscală Unitatea fiscală ......................... Nr. ................/..................... Aprobat ------- Conducătorul adjunct al unității fiscale, REFERAT privind stabilirea sumei reprezentând timbrul de mediu pentru autovehicule Prin Cererea înregistrată cu nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249685_a_251014]
-
Personal de încercare în zbor a aeronavelor noi, de serie 4. Personal navigant de control în zbor 5. Personal tehnic care execută recepția și controlul tehnic în zbor al aeronavelor 6. Instructori în școli, cursuri și aerocluburi de zbor fără motor 7. Personal de parașutism profesionist care: a) execută salturi din aeronavă în procesul de instrucție, antrenament sau salturi speciale; ... b) execută salturi pentru recepția parașutelor; ... c) execută salturi din turnul de parașutism; ... d) desfășoară activitatea de instructor de parașutism la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249618_a_250947]
-
689 din 5 octombrie 2012. Anexa 1 DEFINIȚII 1. Benzină - orice derivat din țiței, cu sau fără aditivi, având o presiune de vapori Reid mai mare sau egală cu 27,6 kPa, și care este destinat utilizării drept carburant pentru motoarele vehiculelor, cu excepția gazelor petroliere lichefiate-GPL. 2. Vapori - orice compus în fază gazoasă rezultat prin evaporarea benzinei. 3. Instalație de depozitare - orice rezervor fix aflat la un terminal sau la o stație de benzină, utilizat pentru depozitarea benzinei. 4. Terminal - orice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245881_a_247210]
-
Personal de încercare în zbor a aeronavelor noi, de serie 4. Personal navigant de control în zbor 5. Personal tehnic care execută recepția și controlul tehnic în zbor al aeronavelor 6. Instructori în școli, cursuri și aerocluburi de zbor fără motor 7. Personal de parașutism profesionist care: a) execută salturi din aeronavă în procesul de instrucție, antrenament sau salturi speciale; ... b) execută salturi pentru recepția parașutelor; ... c) execută salturi din turnul de parașutism; ... d) desfășoară activitatea de instructor de parașutism la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241992_a_243321]
-
fiecare zbor de încercare a unei aeronave nou-construite, prevăzut în programele de încercare pentru omologare sau de casă (cu excepția primului zbor), în limitele a 5-20%, în funcție de categoria de aeronave; (iv) pentru fiecare zbor de încercare a produselor noi de aviație (motoare, sisteme de salvare, rachete, muniții, bombe, instalații de armament și anvelope), în limitele a 4-15%; b) pentru parașutările executate în scopul încercării, recepției și verificării parașutelor prototip sau nou-construite, parașutiștilor li se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241912_a_243241]
-
și tipul de parașută; c) pentru zborurile de încercare a unei aeronave după reparația capitală sau medie, pentru recepția unei aeronave noi sau reparate, precum și pentru verificarea după executarea unor lucrări de importanță majoră (lucrări regulamentare, schimbări de agregate de motoare) se acordă prime speciale, calculate în limitele a 4-18% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul escadrilei de aviație/similar, la categoria respectivă de aeronave; ... d) pentru parașutările executate în scopul recepției parașutelor după reparația capitală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241912_a_243241]
-
Personal de încercare în zbor a aeronavelor noi, de serie 4. Personal navigant de control în zbor 5. Personal tehnic care execută recepția și controlul tehnic în zbor al aeronavelor 6. Instructori în școli, cursuri și aerocluburi de zbor fără motor 7. Personal de parașutism profesionist care: a) execută salturi din aeronavă în procesul de instrucție, antrenament sau salturi speciale; ... b) execută salturi pentru recepția parașutelor; ... c) execută salturi din turnul de parașutism; ... d) desfășoară activitatea de instructor de parașutism la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242216_a_243545]
-
La articolul 3 alineatul (2), după litera e) se introduce o nouă literă, litera f), cu următorul cuprins: "f) autovehicule speciale a căror deplasare pe drumurile publice este în general limitată numai la și de la locul de muncă, ale căror motoare respectă normele privind poluarea chimică aplicabile mașinilor mobile nerutiere." 4. La articolul 3, alineatele (3)-(5) se modifică și vor avea următorul cuprins: "(3) Excepția prevăzută la alin. (2) lit. b) se aplică numai pentru achiziționarea unui singur autovehicul în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242702_a_244031]
-
mașinilor agricole autopropulsate vechi, cu perioadă de exploatare depășită, precum și creșterea productivității activității din agricultură. Articolul 39 În sensul prezentului capitol, termenii și expresiile de mai jos se definesc astfel: 1. Autoritate - Administrația Fondului pentru Mediu; 2. tractor - vehicul cu motor, cu roți sau șenile, având cel puțin două axe, a cărui funcție principală rezultă din puterea sa de tracțiune și care este conceput pentru a tracta, împinge, purta sau acționa diverse utilaje și mașini interschimbabile utilizate în exploatările agricole ori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242702_a_244031]
-
și mașini interschimbabile utilizate în exploatările agricole ori forestiere sau pentru alte lucrări ori tractării remorcilor; 3. tractor uzat - orice tractor, cu o vechime mai mare sau egală cu 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 4. tractor nou - tractorul care nu a fost niciodată înmatriculat/înregistrat și care nu a fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242702_a_244031]
-
gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 4. tractor nou - tractorul care nu a fost niciodată înmatriculat/înregistrat și care nu a fost utilizat potrivit destinației acestuia; 5. mașină agricolă autopropulsată - vehicul cu motor, având cel puțin două axe, destinat din fabricație utilizării în agricultură; 6. mașină agricolă autopropulsată uzată - orice mașină agricolă autopropulsată, cu o vechime de cel puțin 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242702_a_244031]
-
vehicul cu motor, având cel puțin două axe, destinat din fabricație utilizării în agricultură; 6. mașină agricolă autopropulsată uzată - orice mașină agricolă autopropulsată, cu o vechime de cel puțin 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 7. mașină agricolă autopropulsată nouă - mașină agricolă autopropulsată care nu a fost niciodată înregistrată și care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242702_a_244031]
-
autopropulsate noi. Articolul 44 (1) Se interzic omologarea pentru circulație și reînmatricularea sau, după caz, reînregistrarea ori folosirea ulterioară a tractoarelor și mașinilor agricole autopropulsate uzate, predate spre casare conform prevederilor art. 42, sau reutilizarea caroseriei, a șasiului ori a motorului acestora. ... (2) Comercializarea ulterioară a tractoarelor și mașinilor agricole autopropulsate uzate sau introducerea pe orice cale spre reutilizare a caroseriei, a șasiului ori a motorului acestora de către operatorii economici autorizați, prevăzuți la art. 42 alin. (2) lit. b), constituie contravenție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242702_a_244031]
-
uzate, predate spre casare conform prevederilor art. 42, sau reutilizarea caroseriei, a șasiului ori a motorului acestora. ... (2) Comercializarea ulterioară a tractoarelor și mașinilor agricole autopropulsate uzate sau introducerea pe orice cale spre reutilizare a caroseriei, a șasiului ori a motorului acestora de către operatorii economici autorizați, prevăzuți la art. 42 alin. (2) lit. b), constituie contravenție și se sancționează cu amendă de la 10.000 lei la 20.000 lei. ... (3) Constatarea contravenției prevăzute la alin. (2) și aplicarea sancțiunilor se realizează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242702_a_244031]
-
sau, dacă este c) Senzorii de turație a roții lipsă sau deteriorați│ │ X 2. Sistem de direcție 2.1. Stare mecanică d) Lipsă dispozitive de blocare la bracarea roților │ │ X c) Mecanismul nu funcționează. Cu roțile pe sol și cu motorul h) Zgomot anormal la pompă în timpul funcționării │ │ X 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1. │Stare, fixare volan Se inspectează vizual jocurile. 2.2.2. │Stare, fixare coloană Se împinge și se trage de volan c) Joc anormal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243664_a_244993]
-
lipsește. b) Nu corespunde reglementărilor. a) Incomplete/Lipsă │ X b) Nu corespunde reglementărilor. │ X A se vedea anexa nr. 14 la RNTR 1 g) Placa de montare nu corespunde cerințelor. g) Placa de montare nu corespunde cerințelor. Nefuncționare evidentă La motoarele cu alimentare duală d) OBD indică funcționare defectuoasă. 1) pentru autovehiculele echipate cu mac A se vedea anexa nr. 13 la RNTR 1│supraalimentat (turbo): 3 m^-1 3) pentru autovehiculele prevăzute în anexa nr. 13 Orice nerespectare a cerințelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243664_a_244993]