4,472 matches
-
sau modificarea licențelor de export deja eliberate. Articolul 7 1. Exporturile sunt valorificate pe baza limitele cantitative, fixate în conformitate cu art. 2 din ATC, stabilite pentru anul în cursul căruia are loc îmbarcarea mărfurilor, chiar dacă licența de export este eliberată după îmbarcare. 2. În sensul alin. (1), îmbarcarea mărfurilor este considerată ca având loc la data încărcării lor în vederea exportului pe cale aeriană, rutieră sau navală. Articolul 8 Prezentarea unei licențe de export, conform dispozițiilor prevăzute în art. 10 de mai jos, trebuie
jrc2934as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88089_a_88876]
-
eliberate. Articolul 7 1. Exporturile sunt valorificate pe baza limitele cantitative, fixate în conformitate cu art. 2 din ATC, stabilite pentru anul în cursul căruia are loc îmbarcarea mărfurilor, chiar dacă licența de export este eliberată după îmbarcare. 2. În sensul alin. (1), îmbarcarea mărfurilor este considerată ca având loc la data încărcării lor în vederea exportului pe cale aeriană, rutieră sau navală. Articolul 8 Prezentarea unei licențe de export, conform dispozițiilor prevăzute în art. 10 de mai jos, trebuie să fie efectuată cel târziu la
jrc2934as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88089_a_88876]
-
sub controlul direct al Ministerului Sănătății, Republica Islamică Iran) CERTIFICĂ: că fisticul din acest transport, cod nr......................(Se inserează numărul codului pentru transport) compus din: (descrierea transportului, produsul, numărul și tipul ambalajelor, greutate netă sau brută) îmbarcat la................................................................................................... (locul de îmbarcare) de............................................................................................................... (identificarea transportatorului) cu destinația................................................................................................. (locul și țara de destinație) care provine din instituția ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. (numele și adresa instituției) a fost obținut, sortat, manipulat, procesat, împachetat și transportat în conformitate cu bunele practici de igienă. Din acest transport,.............(număr de mostre) mostre de
jrc3305as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88462_a_89249]
-
de produse, în vederea executării acțiunii comunitare în sensul acțiunilor prevăzute prin Regulamentul (CE) nr. 1292/96, se aplică modalitățile prevăzute prin prezentul regulament. 2. Prezentul regulament se aplică livrărilor efectuate: - fie franco fabrică fie franco transportator, - fie franco port de îmbarcare, - fie franco port de debarcare, - fie franco destinație. 3. Atunci când achiziționările se fac chiar în țările beneficiare, Comisia poate adopta dispoziții particulare fixate în avizul cererii de ofertă prevăzută la art. 6, pentru a ține cont de uzanțele țărilor și
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
are dreptul la recurs în această condiție de livrare decât în circumstanțe speciale justificate. 5. Fără a aduce atingere alin. (3), în cazul unei livrări franco port de debarcare sau franco destinație pe cale maritimă, oferta indică un singur port de îmbarcare. Totuși, pot fi indicate în oferte două porturi atunci când încărcarea nu poate fi efectuată în totalitate în primul port ca urmare a configurației acestuia și trebuie să fie completată pe aceeași navă în cel de-al doilea port. 6. Fără
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
fi efectuată în totalitate în primul port ca urmare a configurației acestuia și trebuie să fie completată pe aceeași navă în cel de-al doilea port. 6. Fără a aduce atingere alin. (3), în cazul unei livrări franco port de îmbarcare, oferta indică un singur port accesibil navelor de mare tonaj susceptibil să permită livrarea în condițiile fixate. Totuși, pot fi indicate în oferte două porturi atunci când lotul este subdivizat în mai multe părți având destinații diferite. Pentru livrările care nu
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
poate conține o transbordare într-un alt port european al Comunității care să satisfacă condițiile fixate mai înainte, acest port trebuie, de asemenea, să fie indicat în ofertă. Cheltuielile de transbordare cad în sarcina furnizorului. În circumstanțe speciale portul de îmbarcare poate fi determinat în avizul de cerere de ofertă. 7. Atunci când lit. (d) din alin. (3) este aplicabilă, oferta este prezentată după cum urmează: a) în caz de livrare franco fabrică sau franco transportator, participantul prezintă o ofertă unică care include
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
de livrare franco fabrică sau franco transportator, participantul prezintă o ofertă unică care include toate cheltuielile de încărcare și de arimare a produselor în mijloacele de transport puse la dispoziție de către beneficiar; b) în caz de furnizare franco port de îmbarcare, participantul prezintă o ofertă unică care include toate cheltuielile referitoare la condiția de livrare indicată în avizul de cerere de ofertă; c) în caz de furnizare franco port de debarcare, participantul oferă simultan două sume: i) prima pentru condiția de
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
franco port de debarcare, participantul oferă simultan două sume: i) prima pentru condiția de livrare prevăzută. Oferta indică într-un mod distinct și separat cheltuielile corespunzătoare transportului maritim propriu-zis; ii) a doua pentru condiția de livrare alternativă franco port de îmbarcare indicată în avizul de cerere de ofertă; d) în caz de furnizare franco destinație pe cale maritimă, participantul oferă simultan două sume: i) prima pentru condiția de livrare prevăzută. Oferta indică într-un mod distinct și separat cheltuielile corespunzătoare transportului continental
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
de livrare prevăzută. Oferta indică într-un mod distinct și separat cheltuielile corespunzătoare transportului continental de peste mare, pe de o parte, și transportului maritim propriu-zis, pe de altă parte; ii) a doua pentru condiția de livrare alternativă franco port de îmbarcare indicată în avizul de cerere de ofertă; e) în caz de furnizare franco destinație numai pe cale terestră, persoana care se angajează în scris oferă simultan două sume: i) prima pentru condiția de livrare prevăzută. Oferta indică într-un mod distinct
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
care se angajează în scris oferă simultan două sume: i) prima pentru condiția de livrare prevăzută. Oferta indică într-un mod distinct și separat cheltuielile corespunzătoare transportului maritim propriu-zis; iii) a doua pentru condiția de livrare alternativă franco port de îmbarcare indicată în avizul de cerere de ofertă; 8. Atunci când lit. (e) din alin. (3) este aplicabilă, avizul cererii de ofertă precizează modul de prezentare a ofertei. 9. Oferta nu este valabilă decât dacă este însoțită de proba constituirii garanției prevăzute
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
la sorți. 3. În cazul unei livrări prevăzute în condițiile franco port de debarcare sau franco destinație, atribuirea poate fi totuși efectuată pentru o livrare de realizat în condiția alternativă fixată în avizul cererii de ofertă, fie franco port de îmbarcare, fie franco fabrică. 4. Atunci când livrarea este atribuită, atribuirea este comunicată prin scrisoare sau fax furnizorului, ca și participanților a căror ofertă nu a fost reținută, în termenul menționat la alin. (1). În cazul în care comunicarea ofertei este adresată
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
vizat la art. 17 și în certificatul final de conformitate, Comisia poate recurge la verificări complementare care pot conduce la eliberarea unor noi documente. Articolul 13 1. Dispozițiile alin. (2)-(8) se aplică în caz de furnizare franco port de îmbarcare. Condiția de livrare este determinată în avizul cererii de ofertă. 2. Furnizorul convine în scris cu beneficiarul sau cu reprezentantul său cu copie la monitor, data de livrare a produselor în portul de îmbarcare indicat în oferta sa, ca și
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
caz de furnizare franco port de îmbarcare. Condiția de livrare este determinată în avizul cererii de ofertă. 2. Furnizorul convine în scris cu beneficiarul sau cu reprezentantul său cu copie la monitor, data de livrare a produselor în portul de îmbarcare indicat în oferta sa, ca și cheiul de acostare și, dacă este cazul, cadența de încărcare a navei. Monitorul acordă orice asistență pentru a ajunge la un asemenea acord. În lipsa unui asemenea acord, Comisia ia măsurile corespunzătoare pe baza unui
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
acordă orice asistență pentru a ajunge la un asemenea acord. În lipsa unui asemenea acord, Comisia ia măsurile corespunzătoare pe baza unui raport al monitorului. La cererea scrisă a furnizorului și în acord cu beneficiarul, Comisia poate autoriza schimbarea portului de îmbarcare cu condiția ca furnizorul să ia în sarcina sa cheltuielile eventuale rezultate din această schimbare. O livrare fracționată nu poate fi efectuată decât cu acordul beneficiarului și al Comisiei. În acest caz, Comisia pune cheltuielile suplimentare referitoare la control în
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
livrării franco port de debarcare. Condiția de livrare este determinată în avizul cererii de ofertă. 2. Furnizorul intermediază executarea transportului pe calea cea mai potrivită, pe propria cheltuială, pentru a respecta termenul prevăzut la alin. (14) pornind din portul de îmbarcare indicat în oferta sa, până la portul de destinație indicat în avizul cererii de ofertă. Totuși, la cererea scrisă a furnizorului, Comisia poate autoriza schimbarea portului de îmbarcare cu condiția ca furnizorul să ia în sarcina sa cheltuielile eventuale rezultate din
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
cheltuială, pentru a respecta termenul prevăzut la alin. (14) pornind din portul de îmbarcare indicat în oferta sa, până la portul de destinație indicat în avizul cererii de ofertă. Totuși, la cererea scrisă a furnizorului, Comisia poate autoriza schimbarea portului de îmbarcare cu condiția ca furnizorul să ia în sarcina sa cheltuielile eventuale rezultate din această schimbare. 3. Furnizorul intermediază transportul maritim pe o navă care a obținut cota cea mai ridicată a societăților comunitare sau internaționale clasificate și care prezintă toate
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
sarcina sa cheltuielile eventuale rezultate din această schimbare. 3. Furnizorul intermediază transportul maritim pe o navă care a obținut cota cea mai ridicată a societăților comunitare sau internaționale clasificate și care prezintă toate garanțiile sanitare pentru transportul produselor alimentare. Pentru îmbarcările în Comunitate, societățile clasificate răspunde regulilor și normelor ca cele definite prin Directiva Consiliului (1)94/57/CE. Transportul maritim este efectuat în conformitate cu dispozițiile referitoare la prevenirea distorsionării concurenței libere și loiale pe o bază comercială, așa cum sunt definite în
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
livrare împărțită pe mai multe nave nu poate fi efectuată decât cu acordul Comisiei. În acest caz, Comisia pune în sarcina furnizorului cheltuielile suplimentare referitoare la control. 7. Furnizorul încarcă pe cheltuiala sa produsele la bordul navei în portul de îmbarcare și suportă navlul maritim. Pentru o livrare în condiția nedebarcat (ex ship), cheltuielile de descărcare și cheltuielile eventuale cu contrastaliile în portul de debarcare nu sunt în sarcina furnizorului, cu condiția ca acesta să nu împiedice descărcarea. Avizul cererii de
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
de export și de vămuire; el suportă cheltuielile și taxele aferente. Formalitățile de obținere a licenței de import ca și formalitățile vamale de import nu trebuie îndeplinite de către furnizor, cheltuielile și impunerile aferente nu sunt suportate de către acesta. 9. După îmbarcare furnizorul adresează beneficiarului, cu copie la monitor, documentele următoare: a) o factură pro forma menționând că este vorba de un ajutor comunitar cu titlu gratuit; b) o copie a certificatului provizoriu vizat la art. 16; c) orice document necesar vămuirii
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
în cazul unei livrări franco destinație, fie pe cale maritimă și terestră, fie numai pe cale terestră. 2. Transportul este efectuat pe cheltuiala furnizorului pe calea cea mai potrivită pentru a se respecta termenul prevăzut la alin. (9), începând cu portul de îmbarcare sau cu cheiul de încărcare indicat în oferta sa până la locul final de destinație determinat în avizul cererii de ofertă. Totuși, la cererea scrisă a furnizorului, Comisia poate autoriza schimbarea portului de îmbarcare sau a cheiului de încărcare, cu condiția
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
la alin. (9), începând cu portul de îmbarcare sau cu cheiul de încărcare indicat în oferta sa până la locul final de destinație determinat în avizul cererii de ofertă. Totuși, la cererea scrisă a furnizorului, Comisia poate autoriza schimbarea portului de îmbarcare sau a cheiului de încărcare, cu condiția ca furnizorul să ia în sarcina sa cheltuielile eventuale rezultate din această schimbare. Furnizorul suportă toate costurile până la punerea la dispoziție a produselor la intrarea în magazinul de destinație. Pentru o livrare în
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
sau stocul de intervenție și, în acest caz, organismul deținător al stocului și prețul fix de vânzare, sau piața din afara Comunității) 12. Condiția de livrare prevăzută 13. Condiția de livrare alternativă (aplicarea art. 9, alin. (3)) 14. a) Port de îmbarcare (vezi art. 7, alin. (4) și (6)) b) Adresa de încărcare 15. Port de debarcare 16. Locul de destinație (adresa magazinului de stocare pentru condiția franco destinație) - port sau magazin de tranzit - cale de transport terestru (vezi art. 15, alin
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
Cantitate (1)........................................................................... 6. a) Oferta pentru condiția de livrare prevăzută - din care cheltuieli de transport terestru (peste mare sau per total) (2) - din care cheltuieli de transport maritim (3) b) Oferta pentru condiția de livrare alternativă (4) 7. Port de îmbarcare (5) sau adresa de încărcare (6) 8. Instituția de credit la care se constituie garanția de participare ANEXA II.B COSTURI DE INCLUS ÎN OFERTĂ Această listă este dată numai cu titlu indicativ A. Livrare în condiția franco fabrică sau
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
beneficiar. 3. În caz de livrare în condiția franco transportator, cheltuielile de transport până la terminalul de transport indicat în avizul de cerere de ofertă 4. Cheltuieli referitoare la îndeplinirea formalităților vamale de export B. Livrare în condiția franco port de îmbarcare 1. Aceleași costuri ca la lit. (A).1 și (A.4). 2. Cheltuieli de încărcare și de transport până la locul livrării și, dacă este cazul, cheltuieli de descărcare. 3. În caz de livrare în containere, cheltuieli de încărcare și de
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]