4,309 matches
-
echipare (GLS). Acesta conține 6 airbag-uri; aer condiționat; sistem de frânare cu 4 discuri, ABS și EBD; radio/CD stereo cu 6 boxe. Prețul pornește de la 12,995 USD, cu 2000 USD mai scump decât versiunea 2005. Nivelul de echipare sport, costă 1,500 USD și conține în plus față de nivelul GLS jante de 15”, geamuri electrice, oglinzi electrice cu încălzire și închiderea centralizată a ușilor. Există și o cutie de viteză automată, aceasta putând fi cumpărată cu 850 USD
Hyundai Accent () [Corola-website/Science/304209_a_305538]
-
cercetare. În anul 1957 Peres a pus bazele relațiilor de cooperare militară dintre Israel și Germania de vest. În întâlnirea sa cu ministrul vest-german al apărării Franz Josef Strauss a obținut consimțământul părții germane la acordarea de asistență în domeniul echipării cu armament a armatei israeliene. Această întâlnire, ca și contactele ulterioare israelo-germane în acest domeniu au fost ținute în secret. În paralel cu achiziționarea de arme s-a creat în Israel infrastructura necesară pentru producția proprie de arme și muniții
Șimon Peres () [Corola-website/Science/304204_a_305533]
-
el 'Cabo Tormentoso' Capul Furtunilor ajungând înapoi în Lisabona la sfârșitul lui decembrie 1488, după o călătorie de 16 luni. Datorită secretului călătoriei, multe detalii nu pot fi elucidate. După această călătorie, Diaz participă ca sfătuitor la întocmirea hărților și echiparea corăbiilor. Este neclar din care cauză succesorul la tron al regelui portughez, însărcinează cu expediția următoare, din 1497 pe Vasco da Gama, în locul lui Diaz. Diaz mai ia parte la expediția (1500) condusă de Pedro Alvares Cabral pe drumul maritim
Bartolomeu Diaz () [Corola-website/Science/303949_a_305278]
-
departamentului de proiectare și Alexander Carlisle, manager general al șantierului. Construcția Titanicului, finanțată de J.P. Morgan și compania sa, International Mercantile Marine, a început pe 31 martie, 1909. Coca navei a fost lansată la apă pe 31 mai 1911 iar echiparea a fost finalizată pe 31 martie 1912. Titanicul măsura 269,1 m lungime, avea o lățime de 28 de metri, o greutate de 46.328 de tone și o înălțime de la linia de plutire până la puntea principală de 18 m.
RMS Titanic () [Corola-website/Science/304268_a_305597]
-
au început să trepideze la viteze medii, fapt constatat și de călători, mai ales în vagoanele restaurant, unde puteau observa vibrațiile lichidelor din pahare. Inginerii feroviari au făcut presiuni pentru a se găsi mai repede o soluție. Aceștia au decis echiparea trenurilor cu roți bibloc compuse din 2 bucăți metalice, o roată cu un diametru mai mic, și o ramă rotundă care înconjoară această roată, despărțite de o fâșie de cauciuc de 20 mm grosime. Această construcție era menită să absoarbă
Accidentul feroviar de la Eschede () [Corola-website/Science/312556_a_313885]
-
După dezastrul navei "Titanic", a fost una din primele nave care să aibă bărci de salvare suficiente pentru toți pasagerii și echipaj. A fost lansată la 21 aprilie, 1913 după ce a fost inaugurată de Alice Stanley, ducesa de Derby, iar echiparea ei a avut loc în următoarele treisprezece luni. În mai 1914 a realizat testele pe mare iar viteza sa a fost peste măsura așteptărilor. Cu toate că unii spuneau că exteriorul navei arăta "ca o cutie", alții spuneau că este o bijuterie
RMS Aquitania () [Corola-website/Science/312700_a_314029]
-
în urma lui Golf 5. La [[EuroNCAP]] Focus a obținut cele mai bune rezultate pentru clasa sa, mai bune chiar decât [[Renault Mégane]] și [[Volkswagen Golf]], printre rezultate remarcându-se toate cele 16 puncte pentru impactul frontal. "Benzină" "Diesel" Niveluri de echipare în [[UK]]: [[Fișier:Paris 2006 - Ford Focus CC.JPG|250px|thumb|right|Ford Focus Coupé-Cabriolet]] A 3-a generație de Ford Focus poartă numele de cod MK III. Ford Focus-ul electric a fost lansat la Consumer Electronic Show în 2011
Ford Focus () [Corola-website/Science/311712_a_313041]
-
firmei • Managementul documentelor • Prelucrarea datelor și conducerea proceselor Amplasarea și dimensiunea activităților cuprinde amplasările optimizate și flexibile ale activităților firmei și planificarea rațională a investițiilor în construcții și terenuri, precum și proiectarea rațională și ergonomica a locurilor de muncă și a echipării acestora. Principalele produse de consultanță din acest subdomeniu sunt: • Stabilirea necesităților de spațiu • Planificarea construcțiilor • Proiectarea locului de muncă • Sisteme de procesare a documentelor • Sisteme de comunicare • Amenajare și echipare • Echipamente de birou "2. Managementul Resurselor Umane" SUBDOMENIILE CONSACRATE în
Consultanță () [Corola-website/Science/311062_a_312391]
-
proiectarea rațională și ergonomica a locurilor de muncă și a echipării acestora. Principalele produse de consultanță din acest subdomeniu sunt: • Stabilirea necesităților de spațiu • Planificarea construcțiilor • Proiectarea locului de muncă • Sisteme de procesare a documentelor • Sisteme de comunicare • Amenajare și echipare • Echipamente de birou "2. Managementul Resurselor Umane" SUBDOMENIILE CONSACRATE în practică de consultanță sunt: Consultanță în domeniul managementului Resurselor Umane (R.U.) cuprinde activități de selecție și orientare profesională, recrutarea și adaptarea personalului, precum și analize de piață și marketing pentru
Consultanță () [Corola-website/Science/311062_a_312391]
-
de tranziție de circa 50.000 de soldați în Irak până la sfârșitul lui 2011. La 19 august 2010, ultima brigadă de combatanți americani a ieșit din Irak. Trupele rămase au trecut de la operațiuni de luptă la antiterorism și la antrenarea, echiparea și consilierea forțelor irakiene de securitate. La 31 august 2010, Obama a anunțat că misiunea de luptă a Statelor Unite în Irak a luat sfârșit. La 21 octombrie 2011, președintele Obama a anunțat că toți militarii amenricani vor părăsi Irakul la
Barack Obama () [Corola-website/Science/311138_a_312467]
-
al 3-lea de armate apărau frontiera cu Albania. Grupul al 2-lea de armate apărau regiunea de la Porțile de Fier până la râul Drava. Grupul întâi de armate, compus în special din unități croate, apărau Croația. În afară de problemele generate de echiparea inadecvată și mobilizarea incompletă, armata iugoslavă suferea și de pe urma problemelor politice sârbo-croate. Ca urmare a acestei schisme, apărarea iugoslavă s-a prăbușit în momentul în care armatele a 4-a și a 7-a, compuse în principal din croați, au
Invadarea Iugoslaviei () [Corola-website/Science/309726_a_311055]
-
Din 2005 modelele fabricate în Ucraina au început să fie exportate în Rusia unde au fost vândute că "Chevrolet Lânos", fiind scutite de taxe vamale datorită unei înțelegeri între cele două țări. Lânos a fost oferit în trei variante de echipare: "S", "SE" și "SX". Dotările varianței intermediare " SE" includ servodirecție, geamuri frontale electrice sau airbag pentru șofer, în timp ce versiunea "SX" adaugă lumini de ceață sau aer condiționat. Totuși aceste dotări pot varia în funcție de piață de destinație. Variantele de motorizare:
Daewoo Lanos () [Corola-website/Science/310603_a_311932]
-
de tancuri T-34 pe lună, dar designul a rămas același, în ciuda apariției unor tancuri germane mai bune. Nevoia unui număr crescut de blindate a fost mai presantă decât modernizarea tancului. Pierderile au rămas mari, din cauza tacticii ineficiente și din cauza echipării armatei germane cu arme capabile să contracareze atacurile tancurilor T-34. Deși începând cu 1942 armata germană a folosit tunul de 7,5 cm PaK 40 pentru luptele antitanc, T-34 nu a fost îmbunătățit până în 1943. Atunci au apărut
T-34 () [Corola-website/Science/310804_a_312133]
-
al III-lea, alarmându-i cu ultimele vești din Constantinopol. Dacă nu era trimis imediat un ajutor, cetatea avea să cadă în mâinile turcilor.Efervescența activității diplomatice din Veneția era impresionantă, dar venea prea târziu. Erau întârzieri de neîngăduit în echiparea flotei venețiene. Papa, care trimisese deja trei corăbii genoveze, a făgăduit să pregătească încă 5, care să fie armate la Veneția. Dar și acestea erau reținute din cauza tocmelilor la cheltuieli pentru echipament și la plata echipajelor. Între timp, la începutul
Constantin al XI-lea Paleologul () [Corola-website/Science/309799_a_311128]
-
de turbo supraalimentare pentru motoarele cu combustie internă fabricate în România, exemple fiind grupurile VTR-200 și VTR-250, care fac parte din seria TR. În 1980 "Tehnoimportexport" a obținut de la Rolls-Royce licența de fabricație a turboventilatorului "Spey 512-14 DW" civil, pentru echiparea avionului ROMBAC 1-11-500. O comparație cu competitorii săi se poate face doar pe domenii. Alte lucrări pe profil care se găsesc în bibliotecile din România: Producători de turbine cu gaze:
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
la Geneva în 2008 va fi dezvăluită noua înfățișare a celui mai de succes model al gamei, "Ibiza". La nivelul anului 2007, SEAT comercializează modelele Ibiza, Córdoba, León, Altea, Altea XL, Altea Freetrack, Toledo și Alhambra în diverse versiuni de echipare și motorizări. SEAT dispune în prezent de o uzină de producție la Martorell, un mic oraș industrial situat în provincia Barcelona. Fabrica din Martorell este una dintre cele mai moderne din Europa și a fost inaugurată de MS Regele Juan
SEAT () [Corola-website/Science/304910_a_306239]
-
prezentat în 1980 și se baza pe 127, însă dispunea de îmbunătățiri importante, precum spoilerul bară de protecție și grila radiatorului. În spate avea o bară de protecție de același tip cu cea anterioară și faruri de SEAT 131 Supermirafiori. Echiparea includea o trapă solară și jante din aliaj. Au urmat „127 Poker”, prima furgonetă produsă de Emelba, „Chato”, bazat pe SEAT Panda, și „Pandita”, versiunea pick-up a celui din urmă. „Elba 5 uși”, prototip bazat pe Panda, a fost prezentat
SEAT () [Corola-website/Science/304910_a_306239]
-
a lansat primul submarin nuclear în 1955. Într-un submarin nuclear, majoritatea spațiului este ocupat de turbinele care îl conduc și de reactor. Submarinele germane utilizate în timpul celui de-al Doilea Război Mondial puteau atinge adâncimi de 300 m. Datorită echipării cu tuburi de alimentare cu aer, în 1943 submarinele germane puteau rămâne sub apă timp de 24 de ore. Cele mai mari submarine sunt cele din clasa „Taifunului Rus”, cu lungimea de 172 m și lățimea de 22,8 m
Submarin () [Corola-website/Science/306025_a_307354]
-
fosile ale animalelor care au trăit demult, cum ar fi ursul de peșteră, hiena de peșteră și altele. În ultimul timp Munții Aninei încep să-și capete faima binemeritată în ceea ce privește practicarea turismului, fapt favorizat printre altele și de a anumită echipare turistică. Pe lîngă aceasta, drumuri forestiere carosabile favorizează apropierea de obiectivele turistice, unele constituind chiar trasee turistice. Potecile marcate, altele în curs de marcare, dau posibilitatea practicării conjugate a turismului auto cu drumeția. Întrucât de la elaborarea ghidului de față până în
Munții Aninei () [Corola-website/Science/306122_a_307451]
-
două momente dificile: cutremurul din 1940 și bombardamentele aliaților (Regatul Unit, Statele Unite ale Americii) din 1944. Din cauza numeroaselor pierderi umane suferite la cutremur (de exemplu, la blocul Carlton, aflat pe actualul bulevard Nicolae Bălcescu), pe viitor se va pune problema echipării antiseismice a clădirilor înalte. Clădirile distruse în 1944 (vechiul Teatru Național de pe Calea Victoriei, corpul Universității de pe bulevardul Regina Elisabeta ș.a.) vor determina prima modelare a orașului după 1944. În intervalul dintre sfârșitul celui de Al Doilea Război Mondial și Revoluția
Istoria Bucureștiului () [Corola-website/Science/306108_a_307437]
-
încheiat serviciul de transportat trupe, "Olympic" s-a întors la Belfast pentru a se reechipa pentru serviciul comercial. Interiorul ei a fost modernizat iar cazanele au fost schimbate din propulsie pe cărbune în propulsie cu ulei. După ce a ieșit de la echipare, "Olympic" avea un tonaj de 46.439 de tone, permițându-i să iși recapete titlul de cea mai mare navă britanică (deși RMS "Aquitania" era puțin mai lungă). În 1920 s-a întors în serviciul comercial, într-o călătorie din
RMS Olympic () [Corola-website/Science/304790_a_306119]
-
de oameni. Campania victorioasă a întărit mult moralul trupelor germane și a generalilor lor: Falkenhayn și Mackensen. În cele mai multe cazuri, victoriile fuseseră obținute de diviziile germane, cu un ajutor bulgar în sud. Germanii se dovediseră superiori la toate capitolele: aprovizionare, echipare, pregătire de luptă și capacitate a conducătorilor. Printre tinerii ofițeri din trupele de elită "Alpen Korps" se afla și viitorul feldmareșal Erwin Rommel. Luptele au continuat în 1917, Moldova rămânând neocupată datorită strategiei de apărare în triunghi a Armatei a
Participarea României la Primul Război Mondial () [Corola-website/Science/304763_a_306092]
-
că numele a fost schimbat în "Britannic". A fost a doua din cele trei nave care au fost numite "Britannic". "Britannic" a fost lansată la data de 26 februarie, 1914 la șantierele Harland and Wolff din Belfast și a început echiparea. În august 1914, înainte ca "Britannic" să efectueze curse transatlantice între Southampton și New York, Antanta (Anglia, Franța și Rusia) a declarat război Triplei Alianțe (Germania, Austro-Ungaria și Imperiul Otoman). S-a crezut că războiul se va încheia de Crăciun, dar
HMHS Britannic () [Corola-website/Science/305761_a_307090]
-
Antanta (Anglia, Franța și Rusia) a declarat război Triplei Alianțe (Germania, Austro-Ungaria și Imperiul Otoman). S-a crezut că războiul se va încheia de Crăciun, dar nu a fost așa. Imediat, toate șantierele navale ale Amiralității au fost însărcinate cu echiparea navelor cu material de război. Toată activitatea legată de nave civile (inclusiv "Britannic") a fost încetinita. Autoritățile militare au transformat un număr mare de nave pentru transport de trupe. Amiralitatea plătea companiile pentru folosirea navelor lor dar riscul pierderii unei
HMHS Britannic () [Corola-website/Science/305761_a_307090]
-
pe când Boeing sau deHavilland anunțau modele cu reacție, Douglas rămânea pe poziții, oferind modele noi de avioane cu piston, precum DC-7. Cu toate acestea, nevoia Armatei SUA pentru un nou model de avion-cisternă pentru realimentare aeriană (pentru care se cerea echiparea cu motoare cu reacție), a determinat compania să investească în noua tehnologie. Deși Boeing avea avantajul unei relații privilegiate cu armata SUA și a experienței în domeniu (prin B-52 și B-47), managementul Douglas a considerat că comanda pentru noile avioane
DC-8 () [Corola-website/Science/313179_a_314508]