6,098 matches
-
aprilie 1805, cele două puteri au semnat un tratat de alianță. Marea Baltică era dominată de Rusia, iar pentru Marea Britanie era important ca Rusia să furnizeze în continuare produsele sale valoroase, ca lemn, gudron și cânepă, bunuri cruciale pentru "Royal Navy" (flota militară britanică). Faptul că Marea Britanie sprijinise Imperiul Otoman împotriva incursiunilor rusești spre Marea Mediterană, a fost trecut cu vederea. Dornică de răzbunare, după ce fusese învinsă de două ori, Austria s-a alăturat coaliției câteva luni mai târziu. Înainte de formarea celei de-
Războiul celei de-a Treia Coaliții () [Corola-website/Science/319953_a_321282]
-
de la Amiens, prima intenție a lui Napoleon a fost să invadeze Marea Britanie, scop pentru care constituise deja forța de invazie - "Marea Armată" ("La Grande Armée") - în taberele de la Boulogne. Pentru a reuși, francezii trebuiau să se asigure că "Royal Navy" (flota militară britanică) va fi în imposibilitate de a împiedica flota franceză de invazie, miza fiind controlul Canalului Mânecii. Principalele forțe ale flotei franceze erau ancorate în porturile Brest, în Bretania, și Toulon, pe coasta mediteraneană. Escadre mai mici erau și în
Războiul celei de-a Treia Coaliții () [Corola-website/Science/319953_a_321282]
-
invadeze Marea Britanie, scop pentru care constituise deja forța de invazie - "Marea Armată" ("La Grande Armée") - în taberele de la Boulogne. Pentru a reuși, francezii trebuiau să se asigure că "Royal Navy" (flota militară britanică) va fi în imposibilitate de a împiedica flota franceză de invazie, miza fiind controlul Canalului Mânecii. Principalele forțe ale flotei franceze erau ancorate în porturile Brest, în Bretania, și Toulon, pe coasta mediteraneană. Escadre mai mici erau și în alte porturi de pe coasta franceză a Atlanticului. Spania, aliata Franței
Războiul celei de-a Treia Coaliții () [Corola-website/Science/319953_a_321282]
-
Armată" ("La Grande Armée") - în taberele de la Boulogne. Pentru a reuși, francezii trebuiau să se asigure că "Royal Navy" (flota militară britanică) va fi în imposibilitate de a împiedica flota franceză de invazie, miza fiind controlul Canalului Mânecii. Principalele forțe ale flotei franceze erau ancorate în porturile Brest, în Bretania, și Toulon, pe coasta mediteraneană. Escadre mai mici erau și în alte porturi de pe coasta franceză a Atlanticului. Spania, aliata Franței în acel moment, punea la dispoziție flota sa militară, cantonată în
Războiul celei de-a Treia Coaliții () [Corola-website/Science/319953_a_321282]
-
Canalului Mânecii. Principalele forțe ale flotei franceze erau ancorate în porturile Brest, în Bretania, și Toulon, pe coasta mediteraneană. Escadre mai mici erau și în alte porturi de pe coasta franceză a Atlanticului. Spania, aliata Franței în acel moment, punea la dispoziție flota sa militară, cantonată în porturile Cádiz și Ferrol. Flota britanică beneficia de un corp de ofițeri bine instruiți și cu o bogată experiență navală. Prin contrast, cei mai buni ofițeri din marina franceză au fost fie executați, fie concediați din
Războiul celei de-a Treia Coaliții () [Corola-website/Science/319953_a_321282]
-
porturile Brest, în Bretania, și Toulon, pe coasta mediteraneană. Escadre mai mici erau și în alte porturi de pe coasta franceză a Atlanticului. Spania, aliata Franței în acel moment, punea la dispoziție flota sa militară, cantonată în porturile Cádiz și Ferrol. Flota britanică beneficia de un corp de ofițeri bine instruiți și cu o bogată experiență navală. Prin contrast, cei mai buni ofițeri din marina franceză au fost fie executați, fie concediați din serviciu, în prima perioadă a Revoluției Franceze. Ca rezultat
Războiul celei de-a Treia Coaliții () [Corola-website/Science/319953_a_321282]
-
ofițeri bine instruiți și cu o bogată experiență navală. Prin contrast, cei mai buni ofițeri din marina franceză au fost fie executați, fie concediați din serviciu, în prima perioadă a Revoluției Franceze. Ca rezultat, singurul ofițer superior disponibil pentru comanda flotei mediteraneene franceze a fost viceamiralul Pierre-Charles Villeneuve. Acesta, probabil încă marcat după înfrângerea sa în Bătălia Nilului în fața lui Nelson, a arătat o lipsă de entuziasm pentru planurile lui Napoleon și s-a dovedit a fi excesiv de prudent din punct
Războiul celei de-a Treia Coaliții () [Corola-website/Science/319953_a_321282]
-
marcat după înfrângerea sa în Bătălia Nilului în fața lui Nelson, a arătat o lipsă de entuziasm pentru planurile lui Napoleon și s-a dovedit a fi excesiv de prudent din punct de vedere tactic. Planul lui Napoleon era ca cele două flote, franceză și spaniolă, din Mediterana să străpungă blocada și să se îndrepte spre Brest, iar apoi, împreună cu flota franceză din Brest, să oprească în Canalul Mânecii navele flotei britanice, asigurând astfel o traversare sigură pentru navele de transport ale forței de
Războiul celei de-a Treia Coaliții () [Corola-website/Science/319953_a_321282]
-
lui Napoleon și s-a dovedit a fi excesiv de prudent din punct de vedere tactic. Planul lui Napoleon era ca cele două flote, franceză și spaniolă, din Mediterana să străpungă blocada și să se îndrepte spre Brest, iar apoi, împreună cu flota franceză din Brest, să oprească în Canalul Mânecii navele flotei britanice, asigurând astfel o traversare sigură pentru navele de transport ale forței de invazie. Pe hârtie, planul părea perfect, dar a dovedit lipsa de cunoștințe a lui Napoleon despre războiul naval
Războiul celei de-a Treia Coaliții () [Corola-website/Science/319953_a_321282]
-
prudent din punct de vedere tactic. Planul lui Napoleon era ca cele două flote, franceză și spaniolă, din Mediterana să străpungă blocada și să se îndrepte spre Brest, iar apoi, împreună cu flota franceză din Brest, să oprească în Canalul Mânecii navele flotei britanice, asigurând astfel o traversare sigură pentru navele de transport ale forței de invazie. Pe hârtie, planul părea perfect, dar a dovedit lipsa de cunoștințe a lui Napoleon despre războiul naval și sfaturile proaste ale unor ofițeri incompetenți; toate acestea
Războiul celei de-a Treia Coaliții () [Corola-website/Science/319953_a_321282]
-
războiul naval și sfaturile proaste ale unor ofițeri incompetenți; toate acestea au dus în final la o înfrângere care a marcat pentru o lungă perioadă flota franceză. Pentru a câștiga superioritatea navală în Canalul Mânecii, sau cel puțin pentru a îndepărta flota britanică din acea zonă, fusese pus la punct și un plan complex de atragere a britanicilor departe de Canalul Mânecii, prin amenințarea posesiunilor engleze din Indiile de Vest; acest plan a eșuat însă atunci când flota franco-spaniolă condusă de amiralul Villeneuve nu
Războiul celei de-a Treia Coaliții () [Corola-website/Science/319953_a_321282]
-
sau cel puțin pentru a îndepărta flota britanică din acea zonă, fusese pus la punct și un plan complex de atragere a britanicilor departe de Canalul Mânecii, prin amenințarea posesiunilor engleze din Indiile de Vest; acest plan a eșuat însă atunci când flota franco-spaniolă condusă de amiralul Villeneuve nu a reușit să obțină rezultate mulțumitoare în timpul bătăliei de la Capul Finisterre, desfășurată pe 22 iulie 1805. Escadrele din Brest și Rochefort au eșuat în încercarea lor de a face joncțiunea cu flota principală a
Războiul celei de-a Treia Coaliții () [Corola-website/Science/319953_a_321282]
-
însă atunci când flota franco-spaniolă condusă de amiralul Villeneuve nu a reușit să obțină rezultate mulțumitoare în timpul bătăliei de la Capul Finisterre, desfășurată pe 22 iulie 1805. Escadrele din Brest și Rochefort au eșuat în încercarea lor de a face joncțiunea cu flota principală a lui Villeneuve, iar aceasta s-a întâlnit pe neașteptate cu o escadră britanică în largul Capului Finisterre. Bătălia respectivă (rămasă în istorie și sub numele ""la bataille des Quinze-Vingt"", pentru că s-au înfruntat 20 de nave franco-spaniole cu
Războiul celei de-a Treia Coaliții () [Corola-website/Science/319953_a_321282]
-
și sub numele ""la bataille des Quinze-Vingt"", pentru că s-au înfruntat 20 de nave franco-spaniole cu 15 nave britanice) s-a terminat indecis din punct de vedere tactic, dar din punct de vedere strategic englezii au ieșit în avantaj, deoarece flota lor nu a putut fi îndepărtată de zona Canalului Mânecii. Ulterior, flota britanică l-a blocat pe Villeneuve în portul Cádiz, unde acesta a preferat să stea într-o relativă inactivitate, cu toate mesajele imperative de la Napoleon, prin care acesta îi
Războiul celei de-a Treia Coaliții () [Corola-website/Science/319953_a_321282]
-
20 de nave franco-spaniole cu 15 nave britanice) s-a terminat indecis din punct de vedere tactic, dar din punct de vedere strategic englezii au ieșit în avantaj, deoarece flota lor nu a putut fi îndepărtată de zona Canalului Mânecii. Ulterior, flota britanică l-a blocat pe Villeneuve în portul Cádiz, unde acesta a preferat să stea într-o relativă inactivitate, cu toate mesajele imperative de la Napoleon, prin care acesta îi cerea să treacă la acțiune. În sfârșit, flota franco-spaniolă a ieșit
Războiul celei de-a Treia Coaliții () [Corola-website/Science/319953_a_321282]
-
zona Canalului Mânecii. Ulterior, flota britanică l-a blocat pe Villeneuve în portul Cádiz, unde acesta a preferat să stea într-o relativă inactivitate, cu toate mesajele imperative de la Napoleon, prin care acesta îi cerea să treacă la acțiune. În sfârșit, flota franco-spaniolă a ieșit în larg pe 19 octombrie 1805, îndreptându-se spre Neapole, dar flota britanică, la comanda căreia se afla amiralul Horatio Nelson, a interceptat-o și a învins-o în bătălia de la Capul Trafalgar, pe 21 octombrie. În
Războiul celei de-a Treia Coaliții () [Corola-website/Science/319953_a_321282]
-
a preferat să stea într-o relativă inactivitate, cu toate mesajele imperative de la Napoleon, prin care acesta îi cerea să treacă la acțiune. În sfârșit, flota franco-spaniolă a ieșit în larg pe 19 octombrie 1805, îndreptându-se spre Neapole, dar flota britanică, la comanda căreia se afla amiralul Horatio Nelson, a interceptat-o și a învins-o în bătălia de la Capul Trafalgar, pe 21 octombrie. În această luptă, amiralul Nelson și-a pierdut viața, fiind ucis de un trăgător de elită
Războiul celei de-a Treia Coaliții () [Corola-website/Science/319953_a_321282]
-
a aderat la programul perfecționării resurselor de management. În 2004 Air Moldova a devenit membru activ al Asociației Internaționale a Transportului Aerian (IATĂ). Condițiile de aderare la IATĂ sunt supuse unor standarde, care prevăd exigente de rigoare, printre care: modernizarea flotei aeriene, asigurarea securității zborurilor, competența personalului și dezvoltarea sistemului de calitate. De asemenea, Air Moldova este membru al Organizației Internaționale a Aviației Civile (ICAO). Air Moldova a obținut semnul calității în cadrul comunității aviatice mondiale, prin obținerea certificatului IOSA (Internațional Operațional
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
a fost completată, în premieră, cu 2 aeronave , livrată de la uzina Embraer. Aeronavă Embraer 190 Jet, a companiei Air Moldova, este configurata pentru 114 de locuri. Livrarea aeronavei face parte din strategia de dezvoltare a companiei, iar introducerea aeronavei în flotă companiei va permite deschiderea de noi rute aeriene, precum și asigurarea confortului și siguranței pasagerilor. Din 2014, compania aeriană închiriază și un avion Airbus A321-200 al Hermes Airlines. Aeronavele companiei - A320 și EMB120 - concomitent cu transportarea pasagerilor au capacitatea de a
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
și a cerut unificarea cu Grecia. La Atena, partizanii Marii Idei (; Megáli Idéa) au solicitat intervenția monarhiei grecești în conflict. Sub presiunea lor, regele și primul ministru Theodoros Deligiannis au trimis întăriri insurgenților. Prințul George a fost numit comandant al flotei care trebuia să împiedice Marea Poartă să intervină contra revoltelor. În același timp, 1.500 de soldați greci au debarcat pe insulă. În fața atitudinii Atenei, Imperiul Otoman a declarat război Greciei la 17 aprilie 1897. Este începutul războiului greco-turc din
Constantin I al Greciei () [Corola-website/Science/315934_a_317263]
-
(; 9 septembrie 1827 - 13 ianuarie 1892) a fost al cincilea copil și al doilea fiu al Țarului Nicolae I al Rusiei. În timpul domniei fratelui său Alexandru al II-lea, Constantin a fost amiral al flotei ruse și a reformat marina rusă. De asemenea, a avut un rol esențial în reforma emancipării iobagilor. A fost mai puțin norocos ca vicerege al Poloniei și a trebuit să fie rechemat în Rusia, unde a fost atacat pentru liberalismul
Marele Duce Constantin Nicolaevici al Rusiei () [Corola-website/Science/315989_a_317318]
-
mare dificultate au fost învinși în cele din urmă în sângeroasa bătălie de la Uppsala, la 6 aprilie. Gyllenstierna a fost aleasă "Rege "de zece consilieri de stat din Uppsala, care însă nu a fost niciodată recunoscută oficial. În luna mai flota daneză a sosit și Stockholm a fost asediat pe uscat și pe mare. Dar Gyllenstierna a rezistat vitejește timp de peste patru luni. S-a predat la 7 septembrie, după o mare foame și suferință în oraș. Ea a avut grijă
Christina Gyllenstierna () [Corola-website/Science/332978_a_334307]
-
sub drapelul de stat. ... Articolul 388 (1) Mărcile de comandament sunt însemne care se ridică atunci când în unitate sau pe navă se află comandantul unității de nave sau alți comandanți superiori și anume: șeful Statului Major al Forțelor Navale, comandantul Flotei, comandantul Flotilei, comandantul marii unități de nave sau comandantul unei grupări de nave constituite temporar. ... (2) Modelele mărcilor prevăzute la alin. (1) sunt prezentate în anexa nr. 13. ... Articolul 389 (1) Comandanții de mari unități de uscat din Forțele Navale
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
recunoaștere în vigoare; ... j) instrucțiuni privind semnalele internaționale folosite în caz de naufragiu și semnalele internaționale folosite de forțele care participă la operațiunile de salvare; ... k) texte standard, de comunicații, în limba engleză, pentru coordonarea acțiunilor desfășurate cu nave din flotele altor țări, pe mare; ... l) abrevierile radio folosite pentru coordonarea operațiunilor de căutare și salvare pe mare; ... m) alte documente, în funcție de situație și de nevoi. ... Articolul 482 Îndatoririle ofițerului de cart pe timpul marșului din momentul luării în primire a serviciului
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
imprimate pe ambele fețe culorile drapelului național. Pe culoarea albastră, pe ambele fețe, sunt imprimate pe verticală 4 stele albe. 8. Mărcile de comandament ale șefului Statului Major al Forțelor Navale, locțiitorului șefului Statului Major al Forțelor Navale, comandantului de flotă, comandantului flotilei, comandantului marii unități, și ale comandantului unei grupări de nave constituite temporar, sunt reprezentate într-o pânză de formă dreptunghiulară, împărțită în 4 dreptunghiuri egale astfel: a) pe primul dreptunghi spre partea de prindere sus sunt imprimate pe
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]