4,959 matches
-
și să aibă o rază de curbură de minimum 7 mm. Capetele exterioare ale acestor manete trebuie să aibă o rază de curbură de cel puțin 2 mm. Verificarea se face cu manetele în poziție neacționată." (b) Titlul și secțiunea "GENERALITĂȚI" din anexa II se înlocuiesc cu următorul text: "CERINȚE CARE SE APLICĂ PROEMINENȚELOR AUTOVEHICULELOR CU TREI ROȚI, CVADRICICLURILOR UȘOARE ȘI CVADRICICLURILOR GENERALITĂȚI Cerințele prevăzute de Directiva 74/483/CEE* referitoare la proeminențele autovehiculelor (din categoria M1) se aplică autovehiculelor cu
32006L0027-ro () [Corola-website/Law/295036_a_296365]
-
curbură de cel puțin 2 mm. Verificarea se face cu manetele în poziție neacționată." (b) Titlul și secțiunea "GENERALITĂȚI" din anexa II se înlocuiesc cu următorul text: "CERINȚE CARE SE APLICĂ PROEMINENȚELOR AUTOVEHICULELOR CU TREI ROȚI, CVADRICICLURILOR UȘOARE ȘI CVADRICICLURILOR GENERALITĂȚI Cerințele prevăzute de Directiva 74/483/CEE* referitoare la proeminențele autovehiculelor (din categoria M1) se aplică autovehiculelor cu trei roți destinate transportului de călători. Cu toate acestea, ținând seama de varietatea formelor de construcție a acestor vehicule, autoritatea de omologare
32006L0027-ro () [Corola-website/Law/295036_a_296365]
-
care promovează îmbunătățirea eficienței energetice și măsuri de îmbunătățire a eficienței energetice. ANEXA IV Cadrul general pentru măsurarea și verificarea economiilor de energie 1. Măsurări și calcule ale economiilor de energie și normalizarea lor 1.1. Măsurarea economiilor de energie Generalități Pentru măsurarea economiilor de energie realizate, prevăzute la articolul 4, în vederea determinării îmbunătățirii globale a eficienței energetice și a evaluării impactului măsurilor individuale, se aplică un model de calcul armonizat care folosește o combinație de metode de calcul de tip
32006L0032-ro () [Corola-website/Law/295041_a_296370]
-
a doua liniuță, "mod permanent de emisii implicite" se înlocuiește cu "mod de emisii implicite"; 3. punctul 6.5 se înlocuiește cu următorul: "6.5. Cerințe pentru a asigura funcționarea corectă a dispozitivelor de control al NOx 6.5.1. Generalități 6.5.1.1. Acest punct se aplică sistemelor de motoare cu aprindere prin comprimare, indiferent de tehnologia utilizată, pentru a respecta valorile limită de emisie prevăzute în tabelele de la punctul 6.2.1. 6.5.1.2. Date de
32006L0051-ro () [Corola-website/Law/295060_a_296389]
-
în perioada 1 ianuarie - 31 decembrie 2004 (denumită în continuare "perioada de anchetă"). S-au adunat informații privind perioada cuprinsă între 2001 și sfârșitul perioadei de anchetă pentru a examina modificarea invocată în cazul configurației comerțului. B. REZULTATELE ANCHETEI 1. Generalități/grad de cooperare (13) Astfel cum s-a menționat la motivele 10 și 11, nici un producător-exportator de mecanisme de îndosariere cu inele stabilit în China sau Laos nu a participat la anchetă și nici un importator comunitar nu a depus informații
32006R0033-ro () [Corola-website/Law/295103_a_296432]
-
probe. În cazul testelor IF, FISH și PCR, C. m. ssp. sepedonicus trebuie detectat la martorii pozitivi la cel puțin 106 și 104 celule/ml și trebuie să lipsească complet la martorii negativi. Apendicele 3 Tampoane pentru procedurile de testare GENERALITATE: tampoanele sterilizate care nu sunt deschise pot fi depozitate timp de maximum un an. 1. Tampoane pentru procedura de extragere 1.1. Tampon de extragere (tampon fosfatat la 50 mM, pH 7,0) Tamponul menționat este utilizat pentru extragerea, prin
32006L0056-ro () [Corola-website/Law/295065_a_296394]
-
Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele J. BORRELL FONTELLES H. WINKLER ANEXA I Codul internațional de management pentru exploatarea în siguranță a navelor și pentru prevenirea poluării [Codul internațional de management al siguranței (ISM)] Partea A - Punerea în aplicare 1. Generalități 1.1. Definiții 1.2. Obiective 1.3. Aplicare 1.4. Cerințe funcționale privind sistemul de management al siguranței (SMS) 2. Politica în domeniul siguranței și al protecției mediului 3. Responsabilitățile și autoritatea companiilor 4. Persoana(ele) desemnată(e) 5
32006R0336-ro () [Corola-website/Law/295173_a_296502]
-
Certificare și verificare periodică 14. Certificare provizorie 15. Verificare 16. Modele de certificate CODUL INTERNAȚIONAL DE MANAGEMENT PENTRU EXPLOATAREA ÎN SIGURANȚĂ A NAVELOR ȘI PENTRU PREVENIREA POLUĂRII [CODUL INTERNAȚIONAL PENTRU MANAGEMENTUL SIGURANȚEI (CODUL ISM)] PARTEA A - PUNEREA ÎN APLICARE 1. Generalități 1.1. Definiții Următoarele definiții se aplică părților A și B ale prezentului cod. 1.1.1. "Codul internațional de management al siguranței (ISM)" înseamnă Codul internațional de management pentru exploatarea în siguranță a navelor și pentru prevenirea poluării, adoptat
32006R0336-ro () [Corola-website/Law/295173_a_296502]
-
fiecare serie de eșantioane de testare. Pentru testele IF și FISH, R. solanacearum trebuie detectat în cel puțin 106 și 104 celule/ml de control pozitiv și în nici un eșantion de control negativ. Apendicele 4 Tampoane pentru procedura de testare GENERALITĂȚI: tampoanele sterilizate nedeschise pot fi păstrate până la un an. 1. Tampoane pentru procedura de extracție 1.1. Tampon de extracție (50 mM tampon fosfat, pH 7,0) Acest tampon este utilizat pentru extracția bacteriei din țesuturile plantei prin omogenizare sau
32006L0063-ro () [Corola-website/Law/295071_a_296400]
-
trebuie să specifice produsele și metodele recomandate pentru curățare, dezinfectare sau clătire, nu numai pentru zonele accesibile, ci și pentru acele zone unde accesul este imposibil sau nerecomandat. 2.2. ECHIPAMENTE TEHNICE PORTABILE ȘI/SAU GHIDATE MANUAL 2.2.1. Generalități Echipamentele tehnice portabile și/sau ghidate manual trebuie: ― în funcție de tipul de echipament, să aibă o suprafață de sprijin cu o dimensiune suficientă și să aibă un număr suficient de mânere și suporți de dimensiuni corespunzătoare dispuse astfel încât să asigure stabilitatea
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
echipament. Trebuie specificate condițiile de funcționare din timpul măsurării și metodele utilizate pentru măsurare sau referința standardului de măsurare aplicat. 2.2.2. Echipamentele tehnice portabile de fixare și alte tipuri de echipamente tehnice de impact 2.2.2.1. Generalități Echipamentele tehnice portabile de fixare și alte tipuri de echipamente tehnice de impact trebuie proiectate și construite astfel încât: ― energia este transferată la elementul de impact de către componenta intermediară care nu părăsește dispozitivul; ― un dispozitiv auxiliar previne impactul, cu excepția cazului în
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
RISCURILOR SPECIFICE DATORATE MOBILITĂȚII ECHIPAMENTELOR TEHNICE Echipamentele tehnice care prezintă riscuri datorate mobilității trebuie proiectate și construite astfel încât să respecte toate cerințele esențiale de sănătate și securitate descrise în acest capitol (a se vedea principiile generale, punctul 4). 3.1. GENERALITĂȚI 3.1.1. Definiții (a) "Echipament care prezintă pericole cauzate de mobilitate" reprezintă: ― un echipament a cărui funcționare necesită fie deplasare în timpul utilizării, fie mișcări continue sau semicontinue între o succesiune de posturi de lucru fixe sau ― un echipament care
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
PENTRU PREVENIREA PERICOLELOR ASOCIATE OPERAȚIUNILOR DE RIDICARE Echipamentele tehnice care prezintă pericole asociate operațiunilor de ridicare trebuie să îndeplinească toate cerințele esențiale necesare de sănătate și securitate descrise în prezentul capitol (a se vedea principiile generale, punctul 4). 4.1. GENERALITĂȚI 4.1.1. Definiții (a) "Operațiune de ridicare" înseamnă deplasarea unităților de sarcină constând în bunuri și/sau persoane care necesită, la un anumit moment, o schimbare de nivel. (b) "Sarcină ghidată" înseamnă sarcina deplasată integral de-a lungul unor
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
TEHNICE CARE PREZINTĂ DIVERSE PERICOLE ASOCIATE RIDICĂRII PERSOANELOR Echipamentele tehnice care prezintă pericole asociate ridicării persoanelor trebuie să îndeplinească toate cerințele esențiale necesare de sănătate și securitate descrise în prezentul capitol (a se vedea principiile generale, punctul 4). 6.1. GENERALITĂȚI 6.1.1. Rezistență mecanică Suportul de transportare, inclusiv orice trape, trebuie proiectat și construit astfel încât să se asigure spațiul și rezistența corespunzătoare numărului maxim de persoane admise pe suportul de transportare și sarcinii utile maxime. Coeficienții de exploatare pentru
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
OF PAGES]*** 1. INTRODUCERE ................................................................................ 1.1. DOMENIUL DE APLICARE TEHNIC ..................................................... 1.2. DOMENIUL DE APLICARE GEOGRAFIC ............................................... 1.3. CONȚINUTUL PREZENȚEI ȘTI ............................................................ 2. DEFINIȚIA SUBSISTEMULUI/DOMENIUL DE APLICARE ..................... 2.1. DEFINIȚIA SUBSISTEMULUI ................................................................ 2.2. INTERFEȚELE SUBSISTEMULUI ............................................................ 3. CERINȚE ESENȚIALE ........................................................................ 3.1. GENERALITĂȚI ................................................................................. 3.2. CERINȚE ESENȚIALE .......................................................................... 3.3. CERINȚE ESENȚIALE GENERALE ......................................................... 3.3.1. Protecția mediului ................................................................................. 3.4. ASPECTE PRIVIND CERINȚELE ESENȚIALE SPECIFICE SUBSISTEMULUI "MATERIAL RULANT" ........................................................................ 4. CARACTERIZAREA SUBSISTEMULUI .................................................. 4.1. INTRODUCERE .................................................................................. 4.2. SPECIFICAȚII FUNCȚIONALE ȘI TEHNICE ALE SUBSISTEMULUI ............... 4.2
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
6.2. SUBSISTEMUL "MATERIAL RULANT" ÎN TERMENI DE ZGOMOT EMIS DE MATERIALUL RULANT ..................................................................... 6.2.1. Proceduri de evaluare ........................................................................... 6.2.2. Module ............................................................................................ 6.2.3. Aspecte legate de zgomot în cadrul subsistemului "material rulant" ..................... 7. PUNERE ÎN APLICARE .................................................................... 7.1. GENERALITĂȚI .............................................................................. 7.2. REVIZUIREA STI-URILOR ................................................................. 7.3. O ABORDARE ÎN DOUĂ ETAPE .......................................................... 7.4. MODIFICAREA PROGRAMULUI DE REDUCERE A ZGOMOTULUI ............ 7.5. APLICAREA PREZENȚEI ȘTI LA MATERIALUL RULANT NOU ................. 7.5.1. Perioadă de tranziție pentru zgomotul exterior ............................................. 7.5
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
prioritate în conformitate cu articolul 23 alineatul (1) litera (b) din Directivă 2001/16/CE și care nu există încă, privind: - zgomotul la staționare; - zgomotul la demarare; - zgomotul la trecere; - zgomotul în interiorul cabinei mecanicului, unde este cazul. 3. CERINȚE ESENȚIALE 3.1. Generalități În cadrul domeniului de aplicare al prezenței ȘTI, îndeplinirea cerințelor esențiale relevante prevăzute la capitolul 3 din prezenta ȘTI va fi asigurată de conformitatea cu specificațiile prevăzute la capitolul 4 pentru subsistem, demonstrată de un rezultat pozitiv al evaluării verificării subsistemului
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
de standard EN ISO 3095:2001 - A.1.1. Zgomot la staționare - A.1.2. Zgomot la demarare - A.1.3. Zgomot la trecere - A.1.4. Linie de referință pentru zgomotul la trecere. 7. PUNERE ÎN APLICARE 7.1. Generalități Punerea în aplicare a STI-urilor trebuie să țină seama de migrarea totală a rețelei feroviare convenționale spre interoperabilitate completă. Pentru a sprijini această migrare, STI-urile permit o aplicare progresivă, etapizata și o punere în aplicare coordonată cu alte
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
la vehiculele staționate Măsurătorile se efectuează în conformitate cu figură A.1 din anexă A la proiectul de standard EN ISO 3095:2001. 6.3.1 Condiții privind vehiculul Ancrasarea de pe grile, filtre și ventilatoare se îndepărtează înainte de măsurare 7.5.1 Generalități Timpul de măsurare este de 60 s. 7.5.2 Vagoane de călători, vagoane de marfă și automotoare electrice Toate echipamentele care pot funcționa când vehiculul staționează, inclusiv echipamentul de tracțiune principal, atunci când este relevant, cu excepția compresorului de aer de
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
echipament auxiliar cu încărcătură normală, compresor de aer de frânare oprit. 7.5.3.2 Automotoare cu motoare cu combustie internă Această clauză nu este relevanță pentru locomotivele diesel și pentru DMU-uri 7.5.1 Măsurători la vehiculele staționate, generalități Nivelul presiunii acustice al zgomotului la staționare este media energetică a tuturor valorilor măsurate la punctele de măsurare în conformitate cu figură A.1 din anexă A la proiectul de standard EN ISO 3095:2001. A.1.2. Zgomot la demarare Măsurarea
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
măsurare. 6.3.3 Uși, ferestre, echipament auxiliar Încercările la trenurile care accelerează se efectuează cu toate echipamentele auxiliare funcționând la încărcătură normală. Emisia de zgomot a compresoarelor de aer de frânare nu sunt luate în considerare. 7.3.1 Generalități Încercările trebuie efectuate cu un efort de tracțiune maxim fără patinare. În cazul în care trenul testat nu are o compunere fixă, trebuie definită încărcătură. Aceasta trebuie să fie tipică pentru condiții de utilizare normale. 7.3.2 Trenuri cu
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
privind: - omologarea de tip 54 - extinderea omologării de tip 1 unui tip de vehicul/unitate tehnică separată (tip de motor/familie de motoare)/componentă (1) în conformitate cu Directiva 88/77/CEE Omologarea CE de tip nr:............................ Extinderea nr:........................................ PUNCTUL I 0. Generalități 0.1. Marca vehiculului/unității tehnice separate/componentei (1) ......................... 0.2. Specificațiile constructorului privind tipul vehiculului/unității tehnice separate (tip de motor/familie de motor)/componentă 1: ............................................. 0.3. Codificarea tipului la constructor, astfel cum este marcat pe vehicul/unitate
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
denumiri. Variantele produselor sunt menționate în mod independent și sunt separate între ele printr-o linie punctată. În scopul certificării trebuie aleasă doar varianta relevantă, după caz. (Exemplu: A.1/3.3). ... Note privind anexa A.1 în ansamblu: a) Generalități: în afara standardelor de încercări menționate explicit, o serie de dispoziții a căror respectare trebuie verificată pe parcursul examinării de tip (incluse în aprobarea de tip), astfel cum se prevede în modulele de evaluare a conformității din anexa B, figurează în cerințele
HOTĂRÂRE nr. 514 din 20 iulie 2016 (*actualizată*) pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
modificat în consecință, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 La articolul 15 din Regulamentul (CE) nr. 1228/2003, se adaugă următorul paragraf: În privința interconectărilor dintre Slovenia și statele membre învecinate, articolul 6 alineatul (1), precum și normele 1-4 cuprinse în capitolul intitulat "Generalități" din anexă se aplică de la 1 iulie 2007. Prezentul paragraf se aplică numai capacității de interconectare alocate de operatorul sloven de sisteme de transport și numai în măsura în care această capacitate nu depășește jumătate din capacitatea de interconectare totală disponibilă." Articolul 2
32004R1223-ro () [Corola-website/Law/293067_a_294396]
-
și de a avea acces la serviciile sociale pentru lucrătorii maritimi aflate la țărm, inclusiv la îngrijiri medicale. PARTEA A CERINȚE OBLIGATORII PRIVIND DISPOZIȚIILE CAPITOLULUI XI-2 DIN ANEXA LA CONVENȚIA INTERNAȚIONALĂ PRIVIND SIGURANȚA VIEȚII PE MARE DIN 1974, MODIFICATĂ 1 GENERALITĂȚI 1.1 Introducere Prezenta parte din Codul internațional pentru securitatea navelor și a instalațiilor portuare cuprinde dispozițiile obligatorii la care se face referire în capitolul XI-2 din Convenția internațională privind siguranța vieții pe mare din 1974, modificată. 1.2 Obiective
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]