5,449 matches
-
sistemul de închidere este cu fermoar lateral pe partea interioară. Talpa este realizată din cauciuc sau polimeri. D. Bocancii unici Se confecționează din piele box, față naturală, impermeabilizată, de culoare neagră, talpă din cauciuc sau polimeri, matrițată monolit, galoșată cu ramă laterală. Carâmbul este înalt, căptușit cu meșină, iar sistemul de încheiere este cu șiret. Capitolul IV Echipament divers A. Cravata Se confecționează din țesătură de culoare bleumarin. În interior are întăritură din material nețesut și este dublată cu căptușeală la
REGULAMENT din 6 august 2007 (*actualizat*) pentru compunerea şi portul uniformelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211986_a_213315]
-
șiret. Ghetele pentru femei se confecționează din piele box, față naturală, de culoare neagră, căptușite cu meșină. Carâmbul este scurt, iar sistemul de încheiere este cu șiret în față. Talpa este realizată din cauciuc sintetic sau polimeri, matrițat galoșat cu ramă ornament. C. Cizme scurte pentru femei Se confecționează din piele box, față naturală, impermeabilizată, de culoare neagră, sunt căptușite cu blană sau cu meșină, iar sistemul de încheiere este cu fermoar lateral pe partea interioară. Talpa este realizată din cauciuc
REGULAMENT din 6 august 2007 (*actualizat*) pentru compunerea şi portul uniformelor de poliţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212035_a_213364]
-
polimeri. B. Ghete Ghetele pentru bărbați se confecționează din piele box, față naturală, impermeabilizată, de culoare neagră, sunt căptușite cu blană, iar sistemul de închidere este cu fermoar lateral. Talpa este realizată din cauciuc sintetic sau polimeri, matrițat galoșat cu ramă ornament. Ghetele pentru femei se confecționează din piele box, față naturală, de culoare neagră și sunt căptușite cu meșină. Carâmbul este scurt, iar sistemul de încheiere este cu șiret ��n față. Talpa este realizată din cauciuc sintetic sau polimeri, matrițat
REGULAMENT din 6 august 2007 (*actualizat*) pentru compunerea şi portul uniformelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211989_a_213318]
-
pentru femei se confecționează din piele box, față naturală, de culoare neagră și sunt căptușite cu meșină. Carâmbul este scurt, iar sistemul de încheiere este cu șiret ��n față. Talpa este realizată din cauciuc sintetic sau polimeri, matrițat galoșat cu ramă ornament. C. Cizme scurte Se confecționează din piele box, față naturală, impermeabilizată, de culoare neagră, sunt căptușite cu blană, carâmbii sunt înalți, iar sistemul de închidere este cu fermoar lateral pe partea interioară. Talpa este realizată din cauciuc sintetic sau
REGULAMENT din 6 august 2007 (*actualizat*) pentru compunerea şi portul uniformelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211989_a_213318]
-
fermoar lateral pe partea interioară. Talpa este realizată din cauciuc sintetic sau polimeri, cu toc aplicat. D. Bocancii unici Se confecționează din piele box, față naturală, impermeabilizată, de culoare neagră, talpă din cauciuc sintetic sau polimeri, matrițată monolit, galoșată cu ramă laterală. Carâmbul este înalt, căptușiți cu meșină, iar sistemul de încheiere este cu șiret în față. Capitolul IV Echipament divers A. Cravata Se confecționează din țesătură de culoare bleumarin, are întăritură din material nețesut și este dublată cu căptușeală la
REGULAMENT din 6 august 2007 (*actualizat*) pentru compunerea şi portul uniformelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211989_a_213318]
-
femei pot avea decupaje. Talpa este realizată din cauciuc sau polimeri. B. Ghetele Ghetele pentru bărbați se confecționează din piele box, față naturală, impermeabilizată, de culoare neagră, căptușite cu blană. Talpa este realizată din cauciuc sau polimeri, matrițat galoșat cu ramă ornament. Ghetele pentru femei se confecționează din piele box, față naturală, de culoare neagră, căptușite cu meșină. Carâmbul este scurt, iar sistemul de încheiere este cu șiret în față. Talpa este realizată din cauciuc sau polimeri, matrițat galoșat cu ramă
REGULAMENT din 6 august 2007 (*actualizat*) pentru compunerea şi portul uniformelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211989_a_213318]
-
ramă ornament. Ghetele pentru femei se confecționează din piele box, față naturală, de culoare neagră, căptușite cu meșină. Carâmbul este scurt, iar sistemul de încheiere este cu șiret în față. Talpa este realizată din cauciuc sau polimeri, matrițat galoșat cu ramă ornament. C. Cizmele Se confecționează din piele box, față naturală, impermeabilizată, de culoare neagră. Sunt căptușite cu blană, carâmbii sunt înalți, iar sistemul de închidere este cu fermoar lateral pe partea interioară. Talpa este realizată din cauciuc sau polimeri. D.
REGULAMENT din 6 august 2007 (*actualizat*) pentru compunerea şi portul uniformelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211989_a_213318]
-
sistemul de închidere este cu fermoar lateral pe partea interioară. Talpa este realizată din cauciuc sau polimeri. D. Bocancii unici Se confecționează din piele box, față naturală, impermeabilizată, de culoare neagră, talpă din cauciuc sau polimeri, matrițată monolit, galoșată cu ramă laterală. Carâmbul este înalt, căptușit cu meșină, iar sistemul de încheiere este cu șiret. Capitolul IV Echipament divers A. Cravata Se confecționează din țesătură de culoare bleumarin. În interior are întăritură din material nețesut și este dublată cu căptușeală la
REGULAMENT din 6 august 2007 (*actualizat*) pentru compunerea şi portul uniformelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211989_a_213318]
-
parteneriat public privat. Continuarea procesului de modernizare de telecomenzi și semnalizare feroviară pentru coridoarele IV și IX paneuropene de mare viteză (160 km/h). Înnoirea și modernizarea parcului de material rulant pentru transportul de călători prin: achiziția a 100 de rame electrice noi, achiziția a circa 500 de vagoane noi, modernizarea a circa 700 de vagoane și a 300 de locomotive din parcul existent. ● Continuarea programului de achiziții automotoare diesel tip "Săgeata Albastră" cu încă 50 de unități. ● Asigurarea subvenției la
HOTĂRÂRE nr. 31 din 22 decembrie 2008 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206115_a_207444]
-
au gresoare; ... 2. Autovehiculul se așează pe butuci sau suporți metalici, astfel ca roțile să fie ridicate cu 8-10 cm de la sol, respectându-se normele de protecția muncii privind suspendarea autovehiculelor. a) arcurile se descarcă, așezând bucăți de lemn între ramă și axe; ... b) maneta de schimbare a vitezelor și maneta reductorului se pun la punct mort, iar frânele se lasă libere; ... c) anvelopele se acoperă cu huse sau apărători, confecționate din pânză pentru a le apăra de razele solare (când
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
6. Mașini, aparate și instalații pentru radio, televiziune și 5-9 telecomunicații prin sateliți, telefonie mobilă, în afară de: ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.22.6.1.- stații de emisie, emițătoare, translatoare și excitatoare, 9-15 radiorelee; - antene; 2.1.22.6.2.- stații radio, radiotelefoane mobile, rame de radiorelee 8-12 mobile; - receptoare profesionale de trafic de bandă largă; - echipamente pentru telecomunicații prin sateliți; 2.1.22.6.3.- transformatoare de fider pentru monitoare de control 4-8 video și audio; - monitoare de control video și audio; 2.1
HOTĂRÂRE nr. 2.139 din 30 noiembrie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206948_a_208277]
-
ex.: proiect PA 1, proiect PA 2, proiect Siaj, proiect PAC, proiect Severnav, proiect PTN, etc. - pontoane de acostare cu platformă, ex.: proiect 494 etc. - Clasa 9 - BĂRCI ANTRENAMENT ȘI ÎNTREȚINERE NAVE - bărci din p.f.a.s, ex.: proiect 6+1 rame, proiect 2+1 rame - bărci metalice, ex.: proiect KRÂM etc. - bărci din lemn, ex.: proiect Bega etc. Anexa 5 TIMPUL ALOCAT REVIZIILOR LUNARE, PERIODICITATEA ANDOCĂRILOR, TIPUL REPARAȚIILOR ȘI PERIODICITATEA ACESTORA, DURATA NORMALĂ DE UTILIZARE ȘI NUMĂRUL MAXIM DE MOTOARE CARE
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
proiect PA 2, proiect Siaj, proiect PAC, proiect Severnav, proiect PTN, etc. - pontoane de acostare cu platformă, ex.: proiect 494 etc. - Clasa 9 - BĂRCI ANTRENAMENT ȘI ÎNTREȚINERE NAVE - bărci din p.f.a.s, ex.: proiect 6+1 rame, proiect 2+1 rame - bărci metalice, ex.: proiect KRÂM etc. - bărci din lemn, ex.: proiect Bega etc. Anexa 5 TIMPUL ALOCAT REVIZIILOR LUNARE, PERIODICITATEA ANDOCĂRILOR, TIPUL REPARAȚIILOR ȘI PERIODICITATEA ACESTORA, DURATA NORMALĂ DE UTILIZARE ȘI NUMĂRUL MAXIM DE MOTOARE CARE POT FI ALOCATE Anexa
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
aparatelor, blocurilor, panourilor și dispozitivelor în cutie proprie; - îndepărtarea prafului după panourile frontale ale aparatelor, blocurilor, panourilor și dispozitivelor cu pensula sau cu tampon de bumbac moale și uscat; - strângerea șuruburilor, piulițelor, bolțurilor și șaibelor, de fixare a aparaturii în ramele șasiurilor, amortizoarele respective; - strângerea piulițelor de fixare a semimufelor de la cordoane și cabluri de legătură; asigurarea unui contact bun a ștecherelor și fișelor în prize; - curățirea bornelor de legătură, a izolatoarelor de antenă și a altor puncte de contact și
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
de la căile ferate uzinale beneficiază de grupa ÎI de muncă se stabilesc la propunerea ministerelor, cu acordul Ministerului Transporturilor. 113. Mecanicii de locomotivă care execută pe traseele C.F.R. probele de tracțiune și viteza ale locomotivelor nou fabricate. 114. Mecanicii care conduc ramele electrice de metrou, mecanicii ajutor și personalul muncitor care își desfășoară activitatea în tunel numai în timpul nopții, la revizia, întreținerea și reparația caii, tunelului și instalațiilor. 115. Exploatarea mașinilor grele de cale: Matissa, Plasser și altele de acela��i tip
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199337_a_200666]
-
de la căile ferate uzinale beneficiază de grupa ÎI de muncă se stabilesc la propunerea ministerelor, cu acordul Ministerului Transporturilor. 113. Mecanicii de locomotivă care execută pe traseele C.F.R. probele de tracțiune și viteza ale locomotivelor nou fabricate. 114. Mecanicii care conduc ramele electrice de metrou, mecanicii ajutor și personalul muncitor care își desfășoară activitatea în tunel numai în timpul nopții, la revizia, întreținerea și reparația caii, tunelului și instalațiilor. 115. Exploatarea mașinilor grele de cale: Matissa, Plasser și altele de același tip pentru
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199336_a_200665]
-
de la căile ferate uzinale beneficiază de grupa ÎI de muncă se stabilesc la propunerea ministerelor, cu acordul Ministerului Transporturilor. 113. Mecanicii de locomotivă care execută pe traseele C.F.R. probele de tracțiune și viteza ale locomotivelor nou fabricate. 114. Mecanicii care conduc ramele electrice de metrou, mecanicii ajutor și personalul muncitor care își desfășoară activitatea în tunel numai în timpul nopții, la revizia, întreținerea și reparația caii, tunelului și instalațiilor. 115. Exploatarea mașinilor grele de cale: Matissa, Plasser și altele de același tip pentru
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199338_a_200667]
-
întreținere și reparații tunele căi ferate, drumuri, precum și galeriile aferente, cu adîncimi mai mari de 8 m. 30. Vopsirea în interior a grinzilor casetate închise, la poduri metalice și viaducte (deșchideri peste 30 m, între pile). 31. Mecanicii care conduc ramele electrice de metrou, precum și personalul care își desfășoară activitatea în tunel numai în timpul nopții, la revizia, întreținerea și reparația caii tunelului și a instalațiilor. 32. Prelucrarea topiturii de sticlă la mașini semiautomate și prese. 33. Pregătirea materiilor prime și a
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199338_a_200667]
-
repararea canalelor pentru scurgerea reziduurilor. Curățarea reziduurilor petroliere și a gunoaielor din bazinele portuare și de pe nave, vidanjarea manuală sau mecanică a aeronavelor și a vagoanelor de călători. 102. Așternerea mixturilor asfaltice. 103. Repararea, revizia, întreținerea și rodajul locomotivelor, automotoarelor, ramelor electrice, vagoanelor, utilajelor și parcul auxiliar (macarale E.D.K., pluguri de zăpadă) din depouri, remize de locomotive, I.M.M.R., revizii de vagoane, ateliere de zonă și secții, precum și repararea, întreținerea mașinilor grele de cale din I.M.M.R. și secții de întreținere mecanizata a
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199338_a_200667]
-
de la căile ferate uzinale beneficiază de grupa ÎI de muncă se stabilesc la propunerea ministerelor, cu acordul Ministerului Transporturilor. 113. Mecanicii de locomotivă care execută pe traseele C.F.R. probele de tracțiune și viteza ale locomotivelor nou fabricate. 114. Mecanicii care conduc ramele electrice de metrou, mecanicii ajutor și personalul muncitor care își desfășoară activitatea în tunel numai în timpul nopții, la revizia, întreținerea și reparația caii, tunelului și instalațiilor. 115. Exploatarea mașinilor grele de cale: Matissa, Plasser și altele de același tip pentru
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199340_a_200669]
-
întreținere și reparații tunele căi ferate, drumuri, precum și galeriile aferente, cu adîncimi mai mari de 8 m. 30. Vopsirea în interior a grinzilor casetate închise, la poduri metalice și viaducte (deșchideri peste 30 m, între pile). 31. Mecanicii care conduc ramele electrice de metrou, precum și personalul care își desfășoară activitatea în tunel numai în timpul nopții, la revizia, întreținerea și reparația caii tunelului și a instalațiilor. 32. Prelucrarea topiturii de sticlă la mașini semiautomate și prese. 33. Pregătirea materiilor prime și a
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199340_a_200669]
-
repararea canalelor pentru scurgerea reziduurilor. Curățarea reziduurilor petroliere și a gunoaielor din bazinele portuare și de pe nave, vidanjarea manuală sau mecanică a aeronavelor și a vagoanelor de călători. 102. Așternerea mixturilor asfaltice. 103. Repararea, revizia, întreținerea și rodajul locomotivelor, automotoarelor, ramelor electrice, vagoanelor, utilajelor și parcul auxiliar (macarale E.D.K., pluguri de zăpadă) din depouri, remize de locomotive, I.M.M.R., revizii de vagoane, ateliere de zonă și secții, precum și repararea, întreținerea mașinilor grele de cale din I.M.M.R. și secții de întreținere mecanizata a
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199340_a_200669]
-
de la căile ferate uzinale beneficiază de grupa ÎI de muncă se stabilesc la propunerea ministerelor, cu acordul Ministerului Transporturilor. 113. Mecanicii de locomotivă care execută pe traseele C.F.R. probele de tracțiune și viteza ale locomotivelor nou fabricate. 114. Mecanicii care conduc ramele electrice de metrou, mecanicii ajutor și personalul muncitor care își desfășoară activitatea în tunel numai în timpul nopții, la revizia, întreținerea și reparația caii, tunelului și instalațiilor. 115. Exploatarea mașinilor grele de cale: Matissa, Plasser și altele de același tip pentru
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199339_a_200668]
-
întreținere și reparații tunele căi ferate, drumuri, precum și galeriile aferente, cu adîncimi mai mari de 8 m. 30. Vopsirea în interior a grinzilor casetate închise, la poduri metalice și viaducte (deșchideri peste 30 m, între pile). 31. Mecanicii care conduc ramele electrice de metrou, precum și personalul care își desfășoară activitatea în tunel numai în timpul nopții, la revizia, întreținerea și reparația caii tunelului și a instalațiilor. 32. Prelucrarea topiturii de sticlă la mașini semiautomate și prese. 33. Pregătirea materiilor prime și a
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199339_a_200668]
-
repararea canalelor pentru scurgerea reziduurilor. Curățarea reziduurilor petroliere și a gunoaielor din bazinele portuare și de pe nave, vidanjarea manuală sau mecanică a aeronavelor și a vagoanelor de călători. 102. Așternerea mixturilor asfaltice. 103. Repararea, revizia, întreținerea și rodajul locomotivelor, automotoarelor, ramelor electrice, vagoanelor, utilajelor și parcul auxiliar (macarale E.D.K., pluguri de zăpadă) din depouri, remize de locomotive, I.M.M.R., revizii de vagoane, ateliere de zonă și secții, precum și repararea, întreținerea mașinilor grele de cale din I.M.M.R. și secții de întreținere mecanizata a
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199339_a_200668]