KorAP: Find »[drukola/base=rută & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...167 168 169 ...472 >

11,781 matches

Corola-website/Law/147880_a_149209

fapt pentru care fenomenul în cauză s-a manifestat sporadic și fără consistentă. Tranziția spre o societate democratică, deschiderea totală a frontierelor de stat, trecerea la economia de piață, precum și poziția geografică au constituit factori determinanți în includerea României în "ruta balcanică" de traficare a drogurilor, dinspre țările producătoare către cele consumatoare. România tinde să devină o adevarată placă turnanta și să rămână, în mod preponderent, un loc de tranzit cvasiobligatoriu pentru traficanții de droguri. Astfel, căile rutiere care pornesc din

HOTĂRÂRE nr. 154 din 6 februarie 2003 pentru aprobarea Strategiei naţionale antidrog în perioada 2003-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/147880_a_149209]
parte, cu reglementările comunitare în domeniul combaterii, producerii, traficului și consumului de droguri. Principalele acte normative cu incidență în domeniul analizat sunt prevăzute la cap. 5. 3. Factori de risc interni și internaționali: ● Situarea geografică a României la intersecția principalelor rute utilizate de traficanții internaționali de droguri ● Creșterea continuă a numărului de consumatori și, implicit, dezvoltarea rețelelor de distribuție ● Implicarea cetățenilor români în activități de trafic în calitate de curieri, depozitari, intermediari sau distribuitori Creșterea criminalității în domenii aflate în strânsă legătură cu

HOTĂRÂRE nr. 154 din 6 februarie 2003 pentru aprobarea Strategiei naţionale antidrog în perioada 2003-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/147880_a_149209]
Corola-website/Law/148269_a_149598

se va notifică în scris fiecărui solicitant. Articolul 33 Transportatorul nu este obligat să presteze servicii de transport al produselor atunci cand: a) nu există capacitate disponibilă în conductele Sistemului național de transport, în raport cu programul de transport al petrolului și cu rutele solicitate. În cazul în care nu există suficientă capacitate disponibilă pentru a transporta întreaga cantitate solicitată, transportatorul va informa expeditorul, iar acesta va putea să își modifice cererea în mod corespunzător; ... b) există considerente de ordin tehnic, operațional sau de

CONTRACT-CADRU din 24 decembrie 2002 pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/148269_a_149598]
Corola-website/Law/147711_a_149040

în tranzit necesită autorizarea din partea autorităților competente ale celor două părți contractante. Autorizația se eliberează, de comun acord, pe baza legislației în vigoare a fiecărei părți contractante. Autorizația poate fi eliberată pe o perioadă de până la 5 ani. 4. Modificările rutelor, ale punctelor de oprire, ale orarelor, tarifelor și condițiilor de transport necesită aprobarea prealabilă a autorităților competente ale celor două părți contractante. Această prevedere este valabilă și pentru suspendarea funcționarii liniei. 5. Cererile pentru stabilirea unui transport de linie, precum și

ACORD din 25 iunie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Federale Germania privind tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/147711_a_149040]
date: (1) numele și prenumele sau firma, precum și adresa completă a întreprinzătorului care prezintă cererea; ... (2) felul transportului; ... (3) perioadă pentru care este solicitată aprobarea; ... (4) perioadă de funcționare și numărul de curse (de exemplu: zilnic, săptămânal); ... (5) orarul; ... (6) ruta exactă (puncte de oprire pentru preluarea și debarcarea călătorilor /alte puncte de oprire/ puncte de trecere a frontierei); ... (7) lungimea liniei, în kilometri: cursa dus/cursa întors; ... (8) lungimea traseului zilnic; ... (9) duratele de conducere și odihnă ale șoferilor; ... (10

ACORD din 25 iunie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Federale Germania privind tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/147711_a_149040]
nu este transport de linie, iar în conformitate cu prevederile art. 4, nu este transport-naveta. 2. Transporturile ocazionale în trafic direct sau în tranzit nu necesită aprobare, în cazul în care: a) cursele se realizează cu un autovehicul care transportă, pe întreaga ruta, același grup de călători pe care il readuce la punctul de plecare (cursa în circuit cu ușile închise); ... sau b) transporturi în cadrul cărora sunt preluați călători la cursa dus, iar cursa întors se face în gol (curse de întoarcere în

ACORD din 25 iunie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Federale Germania privind tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/147711_a_149040]
Corola-website/Law/147713_a_149042

tarife convenite, pasagerii putând fi îmbarcați sau debarcați la capetele de linii, precum și în alte locuri de oprire convenite. 2. Linia regulată de autobuze se poate înființa cu aprobarea prealabilă a autorității competențe (art. 14) a fiecărei părți contractante, pentru rutele situate pe teritoriul său, în conformitate cu cerințele legislației naționale, precum și cu acordul statelor tranzitate. Aprobarea se poate acorda pe o perioadă de 1 - 5 ani, pe baza hotărârii autorităților competente pentru deschiderea liniei regulate. 3. Cererea pentru obținerea aprobării, conform pct.

ACORD din 16 noiembrie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Turkmenistanului în domeniul tranSporturilor internaţionale rutiere de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/147713_a_149042]
fiecărei părți contractante stabilesc de comun acord, prin corespondență sau prin hotărârea comisiei mixte prevăzute la art. 15 al prezentului acord, următoarele: a) începerea operării liniilor de autobuze; ... b) orarele de circulație a autovehiculelor; ... c) tarifele; ... d) condițiile de transport (rute de circulație); ... e) reducerea, dezvoltarea sau sistarea liniilor regulate de autobuze pe anumite rute; ... f) numărul și tipul autorizațiilor; ... g) alte probleme legate de transportul pe linii regulate. ... Articolul 4 Transporturi ocazionale 1. Transporturile ocazionale de persoane, altele decât cele

ACORD din 16 noiembrie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Turkmenistanului în domeniul tranSporturilor internaţionale rutiere de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/147713_a_149042]
prevăzute la art. 15 al prezentului acord, următoarele: a) începerea operării liniilor de autobuze; ... b) orarele de circulație a autovehiculelor; ... c) tarifele; ... d) condițiile de transport (rute de circulație); ... e) reducerea, dezvoltarea sau sistarea liniilor regulate de autobuze pe anumite rute; ... f) numărul și tipul autorizațiilor; ... g) alte probleme legate de transportul pe linii regulate. ... Articolul 4 Transporturi ocazionale 1. Transporturile ocazionale de persoane, altele decât cele pe linii regulate, pot fi efectuate de transportatorii uneia dintre părțile contractante, numai pe

ACORD din 16 noiembrie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Turkmenistanului în domeniul tranSporturilor internaţionale rutiere de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/147713_a_149042]
Corola-website/Law/148422_a_149751

autorizat să îndeplinească funcțiile exercitate în prezent de către autoritățile menționate; ... c) termenul companie aeriană desemnată înseamnă orice companie aeriană pe care o parte contractanta a desemnat-o, printr-o notificare scrisă, celeilalte părți contractante pentru exploatarea de servicii aeriene pe rutele specificate în anexa prezentului acord și căreia i s-a acordat autorizația de exploatare corespunzătoare de către cealaltă parte contractanta, în conformitate cu prevederile prezentului acord; ... d) termenii teritoriul părții contractante și cetățenii părții contractante înseamnă teritoriul și cetățenii României și, respectiv, ai

ACORD din 10 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Coreea privind tranSportul aerian civil între şi dincolo de teritoriile lor. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/148422_a_149751]
Republicii Coreea; ... e) termenii serviciu aerian, serviciu aerian internațional, companie aeriană și escală în scopuri necomerciale au înțelesurile respective atribuite lor în art. 96 din convenție; ... f) termenul capacitate, referitor la o aeronavă, inseamna încărcătură acelei aeronave, disponibilă pe o rută sau pe tronsonul unei rute; ... g) termenul capacitate, referitor la serviciu convenit, inseamna capacitatea unei aeronave, folosită pe un asemenea serviciu, multiplicata cu frecvență operată de această aeronavă pe o perioadă dată și pe o rută sau pe un tronson

ACORD din 10 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Coreea privind tranSportul aerian civil între şi dincolo de teritoriile lor. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/148422_a_149751]
aerian, serviciu aerian internațional, companie aeriană și escală în scopuri necomerciale au înțelesurile respective atribuite lor în art. 96 din convenție; ... f) termenul capacitate, referitor la o aeronavă, inseamna încărcătură acelei aeronave, disponibilă pe o rută sau pe tronsonul unei rute; ... g) termenul capacitate, referitor la serviciu convenit, inseamna capacitatea unei aeronave, folosită pe un asemenea serviciu, multiplicata cu frecvență operată de această aeronavă pe o perioadă dată și pe o rută sau pe un tronson al unei rute; ... h) termenul

ACORD din 10 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Coreea privind tranSportul aerian civil între şi dincolo de teritoriile lor. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/148422_a_149751]
aeronave, disponibilă pe o rută sau pe tronsonul unei rute; ... g) termenul capacitate, referitor la serviciu convenit, inseamna capacitatea unei aeronave, folosită pe un asemenea serviciu, multiplicata cu frecvență operată de această aeronavă pe o perioadă dată și pe o rută sau pe un tronson al unei rute; ... h) termenul transport de trafic înseamnă transport de pasageri, marfă și poștă; și ... i) termenul anexă înseamnă anexă la prezentul acord sau așa cum a fost amendată în conformitate cu art. 17 al prezentului acord. Anexă

ACORD din 10 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Coreea privind tranSportul aerian civil între şi dincolo de teritoriile lor. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/148422_a_149751]
tronsonul unei rute; ... g) termenul capacitate, referitor la serviciu convenit, inseamna capacitatea unei aeronave, folosită pe un asemenea serviciu, multiplicata cu frecvență operată de această aeronavă pe o perioadă dată și pe o rută sau pe un tronson al unei rute; ... h) termenul transport de trafic înseamnă transport de pasageri, marfă și poștă; și ... i) termenul anexă înseamnă anexă la prezentul acord sau așa cum a fost amendată în conformitate cu art. 17 al prezentului acord. Anexă constituie parte integrantă a prezentului acord și

ACORD din 10 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Coreea privind tranSportul aerian civil între şi dincolo de teritoriile lor. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/148422_a_149751]
prevede altfel în mod explicit. Articolul 2 Acordarea drepturilor 1. Fiecare parte contractanta acorda celeilalte părți contractante drepturile specificate în prezentul acord, pentru a da posibilitatea companiilor sale aeriene desemnate să înființeze și să exploateze servicii aeriene regulate internaționale pe rutele specificate în anexa. Aceste servicii și rute sunt denumite în continuare serviciile convenite și, respectiv, rutele specificate. 2. Sub rezerva prevederilor prezentului acord, companiile aeriene desemnate ale fiecărei părți contractante vor beneficia, în timp ce exploatează serviciile convenite pe rutele specificate, de

ACORD din 10 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Coreea privind tranSportul aerian civil între şi dincolo de teritoriile lor. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/148422_a_149751]
Acordarea drepturilor 1. Fiecare parte contractanta acorda celeilalte părți contractante drepturile specificate în prezentul acord, pentru a da posibilitatea companiilor sale aeriene desemnate să înființeze și să exploateze servicii aeriene regulate internaționale pe rutele specificate în anexa. Aceste servicii și rute sunt denumite în continuare serviciile convenite și, respectiv, rutele specificate. 2. Sub rezerva prevederilor prezentului acord, companiile aeriene desemnate ale fiecărei părți contractante vor beneficia, în timp ce exploatează serviciile convenite pe rutele specificate, de următoarele drepturi: a) de a zbura, fără

ACORD din 10 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Coreea privind tranSportul aerian civil între şi dincolo de teritoriile lor. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/148422_a_149751]
contractante drepturile specificate în prezentul acord, pentru a da posibilitatea companiilor sale aeriene desemnate să înființeze și să exploateze servicii aeriene regulate internaționale pe rutele specificate în anexa. Aceste servicii și rute sunt denumite în continuare serviciile convenite și, respectiv, rutele specificate. 2. Sub rezerva prevederilor prezentului acord, companiile aeriene desemnate ale fiecărei părți contractante vor beneficia, în timp ce exploatează serviciile convenite pe rutele specificate, de următoarele drepturi: a) de a zbura, fără aterizare, pește teritoriul celeilalte părți contractante; ... b) de a

ACORD din 10 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Coreea privind tranSportul aerian civil între şi dincolo de teritoriile lor. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/148422_a_149751]
internaționale pe rutele specificate în anexa. Aceste servicii și rute sunt denumite în continuare serviciile convenite și, respectiv, rutele specificate. 2. Sub rezerva prevederilor prezentului acord, companiile aeriene desemnate ale fiecărei părți contractante vor beneficia, în timp ce exploatează serviciile convenite pe rutele specificate, de următoarele drepturi: a) de a zbura, fără aterizare, pește teritoriul celeilalte părți contractante; ... b) de a face escale necomerciale pe teritoriul celeilalte părți contractante; și ... c) de a îmbarcă și a debarca pasageri, marfă și poștă, în orice

ACORD din 10 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Coreea privind tranSportul aerian civil între şi dincolo de teritoriile lor. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/148422_a_149751]
următoarele drepturi: a) de a zbura, fără aterizare, pește teritoriul celeilalte părți contractante; ... b) de a face escale necomerciale pe teritoriul celeilalte părți contractante; și ... c) de a îmbarcă și a debarca pasageri, marfă și poștă, în orice punct de pe rutele specificate, sub rezerva prevederilor conținute în anexa. ... 3. Nici una dintre prevederile paragrafului 2 al acestui articol nu va fi considerată în sensul de a conferi companiilor aeriene desemnate ale unei părți contractante drepturi de a îmbarcă, pe teritoriul celeilalte părți

ACORD din 10 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Coreea privind tranSportul aerian civil între şi dincolo de teritoriile lor. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/148422_a_149751]
alt punct de pe teritoriul celeilalte părți contractante. Articolul 3 Desemnarea companiilor aeriene 1. Fiecare parte contractanta va avea dreptul să desemneze în scris celeilalte părți contractante una sau mai multe companii aeriene, în scopul de a exploata serviciile convenite pe rutele specificate. 2. La primirea desemnării, cealaltă parte contractanta va acorda fără întârziere companiilor aeriene desemnate autorizația de exploatare corespunzătoare, sub rezerva prevederilor paragrafelor 3 și 4 din acest articol. 3. Autoritățile aeronautice ale unei părți contractante pot cere companiilor aeriene

ACORD din 10 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Coreea privind tranSportul aerian civil între şi dincolo de teritoriile lor. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/148422_a_149751]
cetățeni sau validate pentru ei de către cealaltă parte contractanta sau de către oricare alt stat. Articolul 9 Reglementări privind capacitatea 1. Companiile aeriene desemnate ale ambelor părți contractante vor beneficia de drepturi egale și echitabile pentru a exploata serviciile convenite, pe rutele specificate. 2. În exploatarea serviciilor convenite, companiile aeriene desemnate ale fiecărei părți contractante vor ține seama de interesele companiilor aeriene desemnate ale celeilalte părți contractante, astfel încât să nu afecteze în mod necuvenit serviciile pe care acestea din urmă le asigura

ACORD din 10 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Coreea privind tranSportul aerian civil între şi dincolo de teritoriile lor. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/148422_a_149751]
În exploatarea serviciilor convenite, companiile aeriene desemnate ale fiecărei părți contractante vor ține seama de interesele companiilor aeriene desemnate ale celeilalte părți contractante, astfel încât să nu afecteze în mod necuvenit serviciile pe care acestea din urmă le asigura pe toată ruta sau pe o parte a aceleiași rute. 3. Pe oricare ruta specificata, capacitatea asigurată de companiile aeriene desemnate ale unei părți contractante, împreună cu capacitatea asigurată de companiile aeriene desemnate ale celeilalte părți contractante, va fi menținută într-o corelare rezonabilă

ACORD din 10 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Coreea privind tranSportul aerian civil între şi dincolo de teritoriile lor. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/148422_a_149751]
ale fiecărei părți contractante vor ține seama de interesele companiilor aeriene desemnate ale celeilalte părți contractante, astfel încât să nu afecteze în mod necuvenit serviciile pe care acestea din urmă le asigura pe toată ruta sau pe o parte a aceleiași rute. 3. Pe oricare ruta specificata, capacitatea asigurată de companiile aeriene desemnate ale unei părți contractante, împreună cu capacitatea asigurată de companiile aeriene desemnate ale celeilalte părți contractante, va fi menținută într-o corelare rezonabilă cu cerințele publicului privind transportul aerian pe

ACORD din 10 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Coreea privind tranSportul aerian civil între şi dincolo de teritoriile lor. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/148422_a_149751]
vor ține seama de interesele companiilor aeriene desemnate ale celeilalte părți contractante, astfel încât să nu afecteze în mod necuvenit serviciile pe care acestea din urmă le asigura pe toată ruta sau pe o parte a aceleiași rute. 3. Pe oricare ruta specificata, capacitatea asigurată de companiile aeriene desemnate ale unei părți contractante, împreună cu capacitatea asigurată de companiile aeriene desemnate ale celeilalte părți contractante, va fi menținută într-o corelare rezonabilă cu cerințele publicului privind transportul aerian pe acea ruta. 4. Serviciile

ACORD din 10 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Coreea privind tranSportul aerian civil între şi dincolo de teritoriile lor. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/148422_a_149751]
Pe oricare ruta specificata, capacitatea asigurată de companiile aeriene desemnate ale unei părți contractante, împreună cu capacitatea asigurată de companiile aeriene desemnate ale celeilalte părți contractante, va fi menținută într-o corelare rezonabilă cu cerințele publicului privind transportul aerian pe acea ruta. 4. Serviciile convenite, asigurate de companiile aeriene desemnate ale fiecărei părți contractante, vor avea ca obiectiv principal asigurarea, la un coeficient de încărcătură rezonabil, a unei capacități adecvate cererilor de trafic curente și previzibile spre și dinspre teritoriul părții contractante

ACORD din 10 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Coreea privind tranSportul aerian civil între şi dincolo de teritoriile lor. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/148422_a_149751]