KorAP: Find »[drukola/base=vapori & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...167 168 169 ...324 >

8,098 matches

Corola-website/Law/191370_a_192699

aer condiționat și de umidifiere a aerului. 2.18. Rinite. 2.19. Ulcerul nazal și/sau perforația septului nazal. 2.20. Laringita. 2.21. Noduli ai corzilor vocale ("nodulii cântăreților"). 2.22. Alte boli respiratorii profesionale produse de pulberi, gaze, vapori (fibroza pulmonară produsă de gazele de sudură, pneumonia chimică, edemul pulmonar acut toxic ș.a). 2.23. Boli ale aparatului respirator legate de profesie. 3. TOXICOLOGIE PROFESIONALĂ - SCOP - aprofundarea cunoștințelor teoretice și practice privind toxicologia profesională 3.1. Toxicele profesionale

ORDIN nr. 1.141 din 28 iunie 2007 (*actualizat*) privind modul de efectuare a pregătirii prin rezidenţiat în specialităţile prevăzute de Nomenclatorul specialităţilor medicale, medico-dentare şi farmaceutice pentru reţeaua de asistenţă medicală. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/191370_a_192699]
constituenți ai eterului de petrol și ai benzinei. 3.34. Intoxicația profesională cu amide, poliamide, poliesteri, poliuretani. 3.35. Intoxicația profesională cu sulfură de carbon. 3.36. Intoxicația profesională cu oxid de carbon. 3.37. Intoxicația profesională cu gaze și vapori iritanți. 3.38. Intoxicația profesională cu pesticide: organo-fosforice, organo-mercuriale, organoclorurate, carbamice, erbicide. 4. BOLI NEUROLOGICE PROFESIONALE - SCOP - instruirea privind diagnosticul bolilor neurologice profesionale 4.1. Parkinsonism secundar (mangan) 4.2. Afecțiuni extrapiramidale și tulburări de motilitate 4.3. Neuropatia membrelor

ORDIN nr. 1.141 din 28 iunie 2007 (*actualizat*) privind modul de efectuare a pregătirii prin rezidenţiat în specialităţile prevăzute de Nomenclatorul specialităţilor medicale, medico-dentare şi farmaceutice pentru reţeaua de asistenţă medicală. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/191370_a_192699]
Corola-website/Law/196458_a_197787

al celor două componente se calculează proporția fiecărui component. 3. Aparatură și reactivi (altele decât cele prevăzute în instrucțiunile generale) 3.1. Aparatură: (i) balon de descompunere Kjeldahl, de 200-300 ml capacitate; (îi) aparat de distilare Kjeldahl cu injecție de vapori de apă; (iii) aparat de titrare cu precizie de 0,05 ml. 3.2. Reactivi: (i) toluen; (îi) metanol; (iii) acid sulfuric de densitate relativă la 20°C: 1,84*7); (iv) sulfat de potasiu*7); (v) dioxid de seleniu

HOTĂRÂRE nr. 295 din 12 martie 2008 privind analiza cantitativă a amestecurilor binare de fibre textile. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/196458_a_197787]
capacitate de minimum 200 ml; (îi) condensator de reflux (adecvat pentru lichide cu punct de fierbere ridicat) atașabil la vasul conic (i). 3.2. Reactivi: - Xilen cu intervalul de distilare 137-142°C. NOTĂ: Acest reactiv este foarte inflamabil și emană vapori toxici. La utilizarea lui trebuie luate măsurile adecvate de protecție. 4. Mod de lucru Se urmează procedura descrisă în instrucțiunile generale și se procedează după cum urmează: La epruveta conținută în vasul conic [pct. 3.1 (i)] se adaugă 100 ml

HOTĂRÂRE nr. 295 din 12 martie 2008 privind analiza cantitativă a amestecurilor binare de fibre textile. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/196458_a_197787]
Corola-website/Law/195299_a_196628

de formaldehidă inflamabilă (nr. ONU 1198) sunt substanțe din clasa 3. Soluțiile de formaldehidă, neinflamabile și conținând mai puțin de 25% formaldehidă nu sunt supuse prescripțiilor ADR. 534 Cu toate că benzina poate, în anumite condiții climatice, să aibă o presiune a vaporilor la 50°C mai mare de 110 kPa (1,10 bar), fără a depăși 150 kPa (1,50 bar), ea trebuie să continue să fie asimilată unei substanțe având o presiune a vaporilor la 50°C care nu depășește (1

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
condiții climatice, să aibă o presiune a vaporilor la 50°C mai mare de 110 kPa (1,10 bar), fără a depăși 150 kPa (1,50 bar), ea trebuie să continue să fie asimilată unei substanțe având o presiune a vaporilor la 50°C care nu depășește (1,10 bar). 535 Nitratul de plumb (nr. ONU 1469), percloratul de plumb, solid (nr. ONU 1470) și percloratul de plumb, în soluție (nr. ONU 3408), sunt substanțe din clasa 5.1. 536 Pentru

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
4.1.1), este permisă utilizarea termenului "Amestec P1" sau "Amestec P2" ca nume tehnic. 582 Această rubrică se referă, printre altele, la amestecurile de gaze, indicate prin "R..." care, în calitate de : Amestec F1, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 1,3 MPa (13 bar) și la 50°C o masă volumică cel puțin egală cu cea a diclorofluorometanului (1,30 kg/l); Amestec F2, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 1

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
C o presiune a vaporilor care nu depășește 1,3 MPa (13 bar) și la 50°C o masă volumică cel puțin egală cu cea a diclorofluorometanului (1,30 kg/l); Amestec F2, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 1,9 MPa (19 bar) și la 50°C o masă volumică cel puțin egală cu cea a diclorodifluorometanuilui (1,21 kg/l); Amestec F3, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 3

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
C o presiune a vaporilor care nu depășește 1,9 MPa (19 bar) și la 50°C o masă volumică cel puțin egală cu cea a diclorodifluorometanuilui (1,21 kg/l); Amestec F3, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 3 MPa (30 bar) și la 50°C o masă volumică cel puțin egală cu cea a clorodifluorometanului (1,09 kg/l). NOTĂ : Triclorofluorometanul (gaz refrigerent R11), tricloro-1,1,2 trifluoro- 1,2,2 etan (gaz refrigerent

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
de transport (5.4.1.1), se permite utilizarea termenului "Amestec F1", "Amestec F2" sau "Amestec F3" ca nume tehnic. 583 Această rubrică se referă, printre altele, la amestecuri care, în calitate de: Amestec A, are la 70°C, o presiune a vaporilor care nu depășește 1,1 MPa (11 bar) și o masă volumică la 50°C de cel puțin 0,525 kg/l; Amestec A01, are la 70°C, o presiune a vaporilor care nu depășește 1,6 MPa (16 bar

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
A, are la 70°C, o presiune a vaporilor care nu depășește 1,1 MPa (11 bar) și o masă volumică la 50°C de cel puțin 0,525 kg/l; Amestec A01, are la 70°C, o presiune a vaporilor care nu depășește 1,6 MPa (16 bar) și o masă volumică la 50°C de cel puțin 0,516 kg/l; Amestec A02, are la 70°C, o presiune a vaporilor care nu depășește 1,6 MPa (16 bar

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
A01, are la 70°C, o presiune a vaporilor care nu depășește 1,6 MPa (16 bar) și o masă volumică la 50°C de cel puțin 0,516 kg/l; Amestec A02, are la 70°C, o presiune a vaporilor care nu depășește 1,6 MPa (16 bar) și o masă volumică la 50°C de cel puțin 0,505 kg/l; Amestec A0, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 1,6 MPa (16 bar

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
A02, are la 70°C, o presiune a vaporilor care nu depășește 1,6 MPa (16 bar) și o masă volumică la 50°C de cel puțin 0,505 kg/l; Amestec A0, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 1,6 MPa (16 bar) și o masă volumică la 50°C de cel puțin 0,495 kg/l; Amestec A1, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 2,1 MPa (21 bar

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
A0, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 1,6 MPa (16 bar) și o masă volumică la 50°C de cel puțin 0,495 kg/l; Amestec A1, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 2,1 MPa (21 bar) și o masă volumică la 50°C de cel puțin 0,485 kg/l; Amestec B1, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 2,6 MPa (26 bar

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
A1, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 2,1 MPa (21 bar) și o masă volumică la 50°C de cel puțin 0,485 kg/l; Amestec B1, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 2,6 MPa (26 bar) și o masă volumică la 50°C de cel puțin 0,474 kg/l; Amestec B2, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 2,6 MPa (26 bar

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
B1, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 2,6 MPa (26 bar) și o masă volumică la 50°C de cel puțin 0,474 kg/l; Amestec B2, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 2,6 MPa (26 bar) și o masă volumică la 50°C de cel puțin 0,463 kg/l; Amestec B, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 2,6 MPa (26 bar

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
B2, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 2,6 MPa (26 bar) și o masă volumică la 50°C de cel puțin 0,463 kg/l; Amestec B, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 2,6 MPa (26 bar) și o masă volumică la 50°C de cel puțin 0,450 kg/l; Amestec C, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 3,1 MPa (31 bar

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
B, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 2,6 MPa (26 bar) și o masă volumică la 50°C de cel puțin 0,450 kg/l; Amestec C, are la 70°C o presiune a vaporilor care nu depășește 3,1 MPa (31 bar) și o masă volumică la 50°C de cel puțin 0,440 kg/l. Dacă este cazul, pentru a se satisface prescripțiile referitoare la documentul de transport (5.4.1.1), este

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
2, autoritatea competentă poate solicita să se verifice clasificarea standard pe baza datelor de testare derivate din Seria 6 de Teste din Manualul de Teste și Criterii, Partea I, Secțiunea 16. 646 Nu se aplică prescripțiile ADR carbonului activat de vaporii de apă. 647 Transportul de oțet și de acid acetic alimentar, care conține cel mult 25% (în masă) acid pur, este supus numai următoarelor cerințe: a) Ambalajele, inclusiv RMV-urile și ambalajele mari, precum și cisternele trebuie să fie din oțel

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
condiții normale de transport. Ambalajele și RMV-urile pe care este inscripționată presiunea de încercare hidraulică prescrisă la 6.1.3.1 d) și 6.5.2.2.1, trebuie încărcate numai cu un lichid care are o presiune a vaporilor: a) astfel încât presiunea manometrică totală din ambalaj sau RMV (presiunea substanței conținută plus presiunea parțială a aerului sau a altor gaze inerte, minus 100 kPa) la 55°C, determinată pe baza unui grad maxim de încărcare conform cu 4.1.1

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
inscripționate plus 100 kPa; c) sau mai mică la 55°C, decât două treimi din suma presiunii de încercare inscripționate plus 100 kPa. ... RMV-urile metalice destinate transportului lichidelor nu trebuie utilizate pentru transportul lichidelor care au o presiune a vaporilor mai mare de 110 kPa (1,1 bar) la 50°C sau 130 kPa (1,3 bar) la 55°C. EXEMPLE DE PRESIUNI DE ÎNCERCARE CE TREBUIE INSCRIPȚIONATE PE AMBALAJE, INCLUSIV PE RMV-uri, VALORI CALCULATE CONFORM 4.1.1

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
C sau 130 kPa (1,3 bar) la 55°C. EXEMPLE DE PRESIUNI DE ÎNCERCARE CE TREBUIE INSCRIPȚIONATE PE AMBALAJE, INCLUSIV PE RMV-uri, VALORI CALCULATE CONFORM 4.1.1.10 c) Nr. NOTA 1 : În cazul lichidelor pure, presiunea vaporilor la 55°C (Vp55) poate fi adesea determinată folosind tabelele publicate în literatura științifică. NOTA 2 : Presiunile de încercare minime indicate în tabel sunt cele obținute exclusiv prin aplicarea indicațiilor de la 4.1.1.10 c), ceea ce înseamnă că presiunea

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
științifică. NOTA 2 : Presiunile de încercare minime indicate în tabel sunt cele obținute exclusiv prin aplicarea indicațiilor de la 4.1.1.10 c), ceea ce înseamnă că presiunea de încercare inscripționată trebuie să fie o dată și jumătate mai mare decât presiunea vaporilor la 55°C, minus 100 kPa. Atunci când, de exemplu, presiunea de încercare pentru n-decan este determinată conform indicațiilor de la 6.1.5.5.4 a), presiunea minimă de încercare inscripționată poate fi mai mică. NOTA 3 : În cazul eterului

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
realizate conform cu 6.1.5.3.5 sau 6.5.6.9.4, și masa pentru încercările de stivuire, realizate conform cu 6.1.5.6 sau, dacă este cazul, cu 6.5.6.6, cu lichidele de referință asimilate. Presiunea vaporilor substanțelor de umplere la 50°C sau 55°C nu trebuie să o depășească pe cea utilizată pentru determinarea presiunii la încercarea la presiune internă (hidraulică) în conformitate cu 6.1.5.5.4 sau 6.5.6.8.4.2, cu

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
aplicarea înălțimii de cădere, a maselor de stivuire și a presiunilor de încercare interne. Exemplu: Nr. ONU 1736 clorură de benzoil este asimilată amestecului de lichide de referință "Amestec de hidrocarburi și soluție de umectare". Acesta are o presiune a vaporilor de 0,43 kPa la 50°C și o densitate relativă de aproximativ 1,2. Încercările modelelor-tip pentru butoaie și bidoane (canistre) din material plastic sunt realizate frecvent la nivelul minim de încercări cerut. În practică, aceasta înseamnă că

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]