44,692 matches
-
Centrul Tehnic Lardy în apropierea Parisului, care avea menirea de a testa vehiculele atât ca funcționare cât și în cazul unui impact. În decursul anilor, tehnica și modul de testare au evoluat sporind eficiența testelor de impact. În acest interval, inginerii Renault au realizat numeroase măsurători, au efectuat teste virtuale de impact folosindu-se tehnică digitală pentru extinderea domeniilor de cercetare. Rezultatele obținute sunt analizate de Laboratory of Accident Research (sau LAB) care le utilizează pentru conceperea unor noi sisteme de
Renault () [Corola-website/Science/302448_a_303777]
-
dar și de dezvoltarea unor modele pornind de la platforma Logan. RTR își va desfășura activitatea în trei locuri: Printre primele realizări ale centrului, se numără ultima generație a modelului Renault Clio Symbol (varianta 2008) , împreună cu inginerii turci și cei francezi, ingineri români de la RTR având o contribuție importantă la partea de design a sedanului derivat din modelul de clasă mică. În anul [[2007]] Renault a vândut pe plan mondial 2,48 milioane unități, din care aproximativ 230.000 de automobile sunt
Renault () [Corola-website/Science/302448_a_303777]
-
OC (n. 5 decembrie 1885 - d. 1 ianuarie 1980) a fost un inginer și arhitect din provincia canadiană Quebec, a cărui carieră, desfășurată în special în Montreal, a cuprins numeroase realizări concrete, exemple notabile de clădiri și structuri construite în stilul Art Deco și în stilul internațional. Cormier a studiat mai întâi ingineria
Ernest Cormier () [Corola-website/Science/302470_a_303799]
-
l-au făcut faimos pe Cormier și au propagat stilul Art Deco în timp și spațiu. a fost unul din arhitecții și designerii consultanți ai clădirii Națiunilor Unite din din New York. În afara faptului că Ernest Cormier a fost un excelent inginer constructor și arhitect, arătând în toate clădirile sale un echilibru fericit între inginerie și arhitectură, el a excelat ca pictor și ilustrator. Cormier a lăsat multe reprezentări ale lucrărilor sale, executate în diferite stagii ale proiectelor sale realizate. În 1974
Ernest Cormier () [Corola-website/Science/302470_a_303799]
-
ambele catalizate de platină. Cicloalcanii cu inel de 6 atomi de carbon suferă direct o ciclizare. Dupa procesul de reformare catalitică urmează separarea destul de greoaie la începuturile istoriei acestei metode. Un proces de separare a fost pus la punct de inginerul român Lazăr Edeleanu (procedeul Edeleanu), în care se folosește SO drept mediu de separare care la temperaturi scăzute dizolvă numai hidrocarburile aromatice. În prezent drept mediu de separare se preferă glicolul. Este unul dintre cele mai moderne metode de obținere
Hidrocarbură aromatică () [Corola-website/Science/302478_a_303807]
-
inginerie economică. A urmat cursuri de specializare în fosta Republică Democrată Germană și în Republica Populară Chineză, obținând în anul 1977 titlul de Doctor în științe tehnice, specializarea mecanică fină. Timp de trei ani, în perioada 1967-1970, a lucrat ca inginer la Întreprinderea de Mecanică Fină București. Apoi, între anii 1970-1980, a activat ca cercetător științific principal II la Institutul de Mecanică Fină București și cadru didactic universitar la Institutul Politehnic București, Facultatea de Mecanică Fină. În perioada 1980-1988 a fost
Ulm Spineanu () [Corola-website/Science/302489_a_303818]
-
la Întreprinderea de Mecanică Fină București. Apoi, între anii 1970-1980, a activat ca cercetător științific principal II la Institutul de Mecanică Fină București și cadru didactic universitar la Institutul Politehnic București, Facultatea de Mecanică Fină. În perioada 1980-1988 a fost inginer-șef la Întreprinderea de Echipamente Aerospațiale și Aeronave București, iar între anii 1990-1992 a fost inspector general al Ministerul Muncii și Protecției Sociale. A avut o activitate didactică universitară intensă în cadrul Universității Politehnice București și la Școala Națională de Științe Administrative
Ulm Spineanu () [Corola-website/Science/302489_a_303818]
-
documente și obiecte tridimensionale expuse în culoarul de acces spre sala Memorandului. Traveea care prezintă organizarea mișcării muncitorești arădene subliniază corelarea ei cu mișcarea socialistă europeană iar macheta avionului "Vlaicu 2" amintește de zborul demonstrativ din 1912 de la Arad al inginerului inventator Aurel Vlaicu. Sala Memorandului cuprinde fotografii și documente care evocă protestul politic al românilor la curtea de la Viena (1892) cu privire la drepturile lor naționale. În continuare, ampla prezentare a primului război mondial, împreună cu mișcarea voluntarilor și a emigrației române au
Complexul Muzeal Arad () [Corola-website/Science/302483_a_303812]
-
serie și, după un baraj disputat la Ploiești, să promoveze în Divizia B, antrenor fiind Petre Dragomir și președinte al secției de fotbal, Ion Gheorghe. Din 1974, Gloria a devenit club de fotbal, avându-l ca președinte de onoare pe inginerul Nicolae Vasilescu, iar ca președinte activ pe profesorul Radu Oprea. La finele anului 1977-1978 Gloria promovează, pentru prima oară, în Divizia A, cu antrenorul Ion Gh. Ionescu și următorul lot de jucători: "Cristian, Enache, Ghizdeanu, Nan, Ivana, Neculce, Cornel Negoescu
FC Gloria Buzău () [Corola-website/Science/302882_a_304211]
-
Academiei Române. În Silistra se află un muzeu care îi poartă numele. Pericle vine dintr-o familie de aromâni oieri din Avdela Pindului și a avut mai multi frați și surori. Sora lui, Anastasia, s-a căsătorit cu Sterie G. Ciumetti, inginer de poduri și șosele. Mama lui Pericle, Despina (Despa) Caragiani (măritată Papahagi) a fost soră cu junimistul Ioan D. Caragiani și cu Alexandru Caragiani, tatăl primei femei românce pilot, Elena Caragiani-Stoienescu. S-a căsătorit cu Marica Magiari, sora traducătorului Mihail
Pericle Papahagi () [Corola-website/Science/302889_a_304218]
-
(n. 22 iunie 1952, București, România) este un om de afaceri și politician român, fost primar general al Bucureștiului în perioada februarie 1992 - iunie 1996. A absolvit Institutul de Construcții București, Facultatea de Instalații, secția Ingineri, promoția 1979. Membru al Partidul Național Liberal din 6 ianuarie 1990, participă în 1992 la alegerile locale pentru fotoliul de primar general al Bucureștiului (organizate conform Legii nr. 70 din 26 noiembrie 1991) ca reprezentant al Convenției Democrate Române (CDR
Crin Halaicu () [Corola-website/Science/302894_a_304223]
-
fost studiate încă din antichitate, deși progrese în domeniul științei, nu s-au făcut până în secolele XVII și XVIII. Aplicațiile practice pentru energia electrică însă au rămas puține, și nu au putut fi puse spre utilizare industrială și rezidențială de către ingineri până în secolul al XIX-lea. Expansiunea rapidă în domeniul tehnologiei electrice în acest moment a transformat industria și societatea. Versatilitatea extraordinară a electricității ca mijloc de furnizare a energiei înseamnă că poate fi pusă la un set aproape nelimitat de
Electricitate () [Corola-website/Science/302842_a_304171]
-
Comitetului Național Consultativ pentru Aeronautică (NACA), care mai târziu a devenit Administrația Națională a Aeronauticii și a Administrării Spațiului (NAȘĂ). Pentru această agenție guvernamentală a lucrat într-o serie de capacități diferite, inclusiv servind ca pilot de încercare și ca inginer. A testat mai multe aeronave de mare viteză, inclusiv X-15, care putea atinge o viteză maximă de 4.000 de mile pe oră. La 20 iulie 1969 a făcut istorie, devenind primul om care a mers pe Lună. Armstrong a
Neil Armstrong () [Corola-website/Science/302942_a_304271]
-
uneori prin împingere pe fluviu sau în cazul unor manevre portuare), manevrelor portuare a șlepurilor, tancurilor și altor ambarcațiuni și uneori pentru intervenții în caz de salvări și incendii. Primul remorcher utilizat, "Charlotte Dunoas", a fost construit în 1802 de către inginerul scoțian William Symington și a fost dotat cu un motor cu abur Watt având roți cu zbaturi pentru propulsie. Efectua remorcajul navelor pe râul Clyde din Scoția. În România, pentru remorcarea convoaielor în sectorul cataractelor și Porților de Fier, înainte de
Remorcher () [Corola-website/Science/302949_a_304278]
-
parte”. Protagoniștii serialului sunt doi frați: Lincoln Burrows și Michael Scofield. Lincoln (interpretat de Dominic Purcell) este un infractor de rând, condamnat la moarte pe nedrept pentru uciderea fratelui vicepreședintei Statelor Unite. Michael Scofield (interpretat de actorul Wentworth Miller) este un inginer constructor cu specializare în ingineria structurală. Convins de nevinovăția fratelui său, Michael elaborează un plan complex de evadare și decide să-l salveze pe Lincoln, chiar dacă trebuie să-și pună propria viață în joc. Pe parcursul derulării evenimentelor e de remarcat
Prison Break () [Corola-website/Science/302936_a_304265]
-
Alexandru Ioan Cuza la Paris comunica propunerea unui grup de capitaliști francezi de a canaliza Dâmbovița “de la București și chiar mai sus spre Oltenița” și de a înființa o companie de navigație. Primul proiect a fost inițiat în 1880 de inginerul Nicolae Cucu, care a realizat o schiță-proiect pentru o cale navigabilă București-Oltenița. Apoi, în 1929, Parlamentul României a adoptat o lege care prevedea construirea unui canal care să transforme Bucureștiul în port la Dunăre. Recesiunea economică din anii ’30 a
Canalul Dunăre-București () [Corola-website/Science/299463_a_300792]
-
o cale navigabilă București-Oltenița. Apoi, în 1929, Parlamentul României a adoptat o lege care prevedea construirea unui canal care să transforme Bucureștiul în port la Dunăre. Recesiunea economică din anii ’30 a dus la abandonarea proiectului. În baza acestei legi, inginerul Dorin Pavel a făcut, înainte de al Doilea Război Mondial, proiectul Canalului București-Oltenița, care consta din portul aval de abator, canalul paralel cu Dâmbovița până la Budești, de acolo canalul urma să fie tăiat prin câmpie spre portul Oltenița. În total erau
Canalul Dunăre-București () [Corola-website/Science/299463_a_300792]
-
s-a asigurat șansa să nască în siguranță într-un spital, după ce au fost urmăite din punct de vedere medical în perioada prenatală. Nivelul învățământului a crescut de asemenea. În timpul lui Stalin au apărut primele generații alfabetizate aproape în întregime. Inginerii ruși au fost trimiși în străinătate să învețe noi tehnologii, iar sute de ingineri străini au fost invitați în Uniunea Sovietică pentru schimburi de experiență. Transporturile au cunoscut o îmbunătățire importantă, construindu-se numeroase căi ferate noi. Muncitorii care depășeau
Istoria Uniunii Sovietice (1927-1953) () [Corola-website/Science/299472_a_300801]
-
urmăite din punct de vedere medical în perioada prenatală. Nivelul învățământului a crescut de asemenea. În timpul lui Stalin au apărut primele generații alfabetizate aproape în întregime. Inginerii ruși au fost trimiși în străinătate să învețe noi tehnologii, iar sute de ingineri străini au fost invitați în Uniunea Sovietică pentru schimburi de experiență. Transporturile au cunoscut o îmbunătățire importantă, construindu-se numeroase căi ferate noi. Muncitorii care depășeau normele de munca, (stahanoviștii), primeau numeroase stimulente pentru rezultatele suplimentare. Aceștia erau capabili să
Istoria Uniunii Sovietice (1927-1953) () [Corola-website/Science/299472_a_300801]
-
dietelor și încredințat funcționarilor oficiali locali. S-a introdus recrutarea sistematică, s-au editat manuale noi de instrucție și tactică militară și a fost dezvoltată o nouă artilerie. S-au înființat două academii militare, una pentru cadeți și alta pentru ingineri, în scopul de a îmbunătății calitatea ofițerilor. Totuși armata n-a deveniti niciodată atât de eficientă ca cea a Prusiei. În timpul domniei Mariei Terezia cultura a cunoscut un avânt deosebit, manifestându-se atât în domeniul arhitecturii, cât și în cel
Maria Terezia a Austriei () [Corola-website/Science/298926_a_300255]
-
6 bilioane de dolari. • Tehnologia avansată Bridgestone revoluționează industria anvelopelor: Succesul companiei nu se limită numai la operațiuni economice dar și la avansarea tehnologiei în domeniul anvelopelor. În 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fără ținte și 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarnă. De asemenea, compania introducea două noi teorii: 2) Teoria optimizării controlului la rostogolire; 3) Teoria optimizării controlului pentru anvelopele camioanelor și autobuelor. Progresul tehnologic introduce Bridgestone în Formula 1 Legenda realizărilor
Bridgestone () [Corola-website/Science/304468_a_305797]
-
A fost tatăl fostului prim-ministru român Petre Roman. Numele său la naștere era Ernő (Ernest) Neuländer. S-a născut într-o familie de evrei de proveniență hasidică stabilită la Oradea. Tatăl său era funcționar la o bancă. a devenit inginer, în urma studilor la Universitatea tehnică germană din Brno, în Cehoslovacia. Potrivit unor relatări, recrutarea sa în mișcarea comunistă ar fi fost făcută în 1931 de Nicolae Goldberger, care l-a ajutat să plece în URSS, tranzitând Cehoslovacia. După 1936 s-
Valter Roman () [Corola-website/Science/304507_a_305836]
-
guvernele Isărescu și Tăriceanu, membru al Parlamentului European între 2007-2009. După absolvirea studiilor elementare la Bocșa și Reșița și a Liceului de Matematică-Fizică din Reșița (1975-1979), a urmat cursurile Facultății de Metalurgie din cadrul Institutului Politehnic București (1980-1985), obținând diploma de inginer metalurgist. După absolvirea facultății, a lucrat ca inginer la Combinatul Siderurgic Reșița, îndeplinind funcțiile de șef de atelier (1985-1988) și apoi de șef al Serviciului CTC-Laboratoare (1988-1991). Între anii 1991-1996 a fost președinte și director general al Camerei de Comerț
Sorin Frunzăverde () [Corola-website/Science/304527_a_305856]
-
între 2007-2009. După absolvirea studiilor elementare la Bocșa și Reșița și a Liceului de Matematică-Fizică din Reșița (1975-1979), a urmat cursurile Facultății de Metalurgie din cadrul Institutului Politehnic București (1980-1985), obținând diploma de inginer metalurgist. După absolvirea facultății, a lucrat ca inginer la Combinatul Siderurgic Reșița, îndeplinind funcțiile de șef de atelier (1985-1988) și apoi de șef al Serviciului CTC-Laboratoare (1988-1991). Între anii 1991-1996 a fost președinte și director general al Camerei de Comerț și Industrie al județului Caraș-Severin, deținând de asemenea
Sorin Frunzăverde () [Corola-website/Science/304527_a_305856]
-
n-a vrut să-i aducă ca jertfă taurul său cel mai frumos și sacru. Drept răzbunare, Poseidon a vrăjit-o pe Pasifae să se îndrăgostească de taurul respectiv. Din această unire s-a născut Minotaurul. Minos i-a poruncit inginerului Dedal să construiască un labirint pentru a-l închide pe monstru. După finisarea construcției, Minos i-a închis și pe Dedal și pe fiul său, Icar. Dedal a fabricat pentru el și băiat niște aripi de ceară cu care au
Civilizația minoică () [Corola-website/Science/304501_a_305830]