24,780 matches
-
de integrare economică nu trebuie considerat că un instrument care vine să se adauge celor deja depuse de către statele membre ale organizației menționate. 3. După intrarea în vigoare a prezentului amendament, așa cum este prevăzut la paragraful 1 al prezentului articol, amendamentul menționat intra în vigoare pentru orice altă parte la protocol în a 90-a zi de la data depunerii instrumentului sau de ratificare, de acceptare sau de aprobare. --------
ORDONANTA nr. 24 din 27 ianuarie 2000 pentru acceptarea Amendamentului la Protocolul de la Montreal privind substantele care epuizează stratul de ozon, adoptat la Copenhaga la 25 noiembrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127457_a_128786]
-
Articolul 1 (1) Se aprobă aplicarea de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română - R.A. a reglementării europene JAR-21 - Proceduri de certificare pentru aeronave, produse și piese asociate, denumită în continuare JAR-21, precum și a amendamentelor ulterioare la această, pentru certificarea aeronavelor, a produselor și a pieselor utilizate în aviația civilă și pentru autorizarea că organizații de proiectare și fabricație a agenților aeronautici civili. ... (2) Procedurile specifice de aplicare a prevederilor JAR-21 vor fi stabilite de
ORDIN nr. 434 din 12 august 1999 pentru aprobarea aplicării reglementării europene JAR-21 - Proceduri de certificare pentru aeronave, produse şi piese asociate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125335_a_126664]
-
Partea I, si va intra în vigoare în termen de 30 de zile de la data publicării lui. Articolul 5 Autoritatea Aeronautică Civilă Română - R.A. va pune la dispoziție tuturor celor interesați textul tradus în limba română al JAR-21 și al amendamentelor la aceasta. Articolul 6 Direcția generală a aviației civile din cadrul Ministerului Transporturilor și Autoritatea Aeronautică Civilă Română - R.A. vor lua măsuri pentru aducerea la îndeplinire a prevederilor prezentului ordin. Ministrul transporturilor, Traian Băsescu -------
ORDIN nr. 434 din 12 august 1999 pentru aprobarea aplicării reglementării europene JAR-21 - Proceduri de certificare pentru aeronave, produse şi piese asociate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125335_a_126664]
-
Articolul UNIC Se aprobă Amendamentul nr. 1 la Acordul de împrumut dintre România și Banca Europeană de Investiții și Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA - R.A., în valoare de 16 milioane ECU, semnat la Luxemburg la 13 decembrie 1994. PRIM-MINISTRU RADU VASILE
HOTĂRÂRE nr. 764 din 16 septembrie 1999 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1 la Acordul de împrumut dintre România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Română a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA - R.A., în valoare de 16 milioane ECU, semnat la Luxemburg la 13 decembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125364_a_126693]
-
Română a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA - R.A., în valoare de 16 milioane ECU, semnat la Luxemburg la 13 decembrie 1994. PRIM-MINISTRU RADU VASILE Contrasemnează: --------------- Ministrul finanțelor, Decebal Traian Remeș Ministrul transporturilor, Traian Băsescu Ministrul afacerilor externe, Andrei Pleșu Amendamentul Nr. 1 MINISTERUL FINANȚELOR Str. Apolodor nr. 17, București, România 11 februarie 1999
HOTĂRÂRE nr. 764 din 16 septembrie 1999 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1 la Acordul de împrumut dintre România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Română a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA - R.A., în valoare de 16 milioane ECU, semnat la Luxemburg la 13 decembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125364_a_126693]
-
comercial (elicoptere) Articolul 1 (1) Se aprobă aplicarea de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română - R.A. a reglementărilor europene JAR-OPS 1 - Transportul aerian comercial (avioane) și JAR-OPS 3 - Transportul aerian comercial (elicoptere), denumite în continuare JAR-OPS 1 și JAR-OPS 3, precum și a amendamentelor ulterioare la acestea, pentru certificarea operatorilor aerieni care desfășoară activități de transport aerian public. ... (2) Procedurile specifice de aplicare a prevederilor reglementărilor europene JAR-OPS 1 și JAR-OPS 3 vor fi stabilite de Autoritatea Aeronautică Civilă Română - R.A. ... Articolul 2 Începând
ORDIN nr. 437 din 16 august 1999 pentru aprobarea aplicării reglementărilor europene JAR-OPS1 - TranSportul aerian comercial (avioane) şi JAR-OPS 3 - TranSportul aerian comercial (elicoptere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125362_a_126691]
-
vigoare în termen de 30 de zile de la data publicării lui. Articolul 5 Autoritatea Aeronautică Civilă Română - R.A. va pune la dispoziție tuturor celor interesați textul tradus în limba română al reglementărilor europene JAR-OPS 1 și JAR-OPS 3 și al amendamentelor la acestea. Articolul 6 Direcția generală a aviației civile din cadrul Ministerului Transporturilor și Autoritatea Aeronautică Civilă Română - R.A. vor lua măsuri pentru aducerea la îndeplinire a prevederilor prezentului ordin. Ministrul transporturilor, Traian Băsescu --------
ORDIN nr. 437 din 16 august 1999 pentru aprobarea aplicării reglementărilor europene JAR-OPS1 - TranSportul aerian comercial (avioane) şi JAR-OPS 3 - TranSportul aerian comercial (elicoptere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125362_a_126691]
-
Articolul UNIC Se aprobă amendamentele la Acordul de garanție (Proiectul privind reabilitarea căilor ferate) dintre România și Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare, semnat la București la 23 iulie 1996, cuprinse în Acordul de modificare dintre România și Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare prezentat
HOTĂRÂRE nr. 796 din 30 septembrie 1999 pentru aprobarea amendamentelor la Acordul de garanţie (Proiectul privind reabilitarea căilor ferate) dintre România şi Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare, semnat la Bucureşti la 23 iulie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125434_a_126763]
-
împrumut datat 23 iulie 1996 dintre Bancă și Împrumutat, iar Împrumutatul și Banca au convenit să semneze un acord de împrumut confirmat și modificat purtând aceeași dată (Acordul de împrumut), si întrucât Garantul a fost de acord să semneze anumite amendamente la Acordul de garanție, astfel cum au fost menționate în Acordul de modificare, prin această, părțile convin asupra celor ce urmeaza: 1. Secțiunea 1 - Definiții a) Oriunde sunt utilizați în acest Acord de modificare, cu excepția cazurilor în care se specifică
HOTĂRÂRE nr. 796 din 30 septembrie 1999 pentru aprobarea amendamentelor la Acordul de garanţie (Proiectul privind reabilitarea căilor ferate) dintre România şi Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare, semnat la Bucureşti la 23 iulie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125434_a_126763]
-
proiect" vor fi introduse după cuvântul "Împrumutatul" în al doilea și al patrulea rând ale secțiunii 2.02 b). ... 4. Secțiunea 4 - Avizul juridic; intrarea în vigoare a) În scopul secțiunii 9.03 b) din Termenii și condițiile standard, în conformitate cu amendamentele la Acordul de garanție, avizul sau avizele juridice vor fi date în numele Garantului de către ministrul justiției al Garantului, iar cele ce urmeaza vor fi incluse în avizul sau avizele juridice care vor fi furnizate Băncii: (i) că acest Acord de
HOTĂRÂRE nr. 796 din 30 septembrie 1999 pentru aprobarea amendamentelor la Acordul de garanţie (Proiectul privind reabilitarea căilor ferate) dintre România şi Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare, semnat la Bucureşti la 23 iulie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125434_a_126763]
-
al altor state și ai organizațiilor internaționale care sînt direct interesați. Articolul 68 În exercitarea funcțiilor sale consultative, Curtea se va călăuzi și după dispozițiile prezentului Statut care se aplică în materie contencioasa, în măsura în care le va considera aplicabile. Capitolul 5 AMENDAMENTE Articolul 69 Amendamenlele la prezentul Statut vor fi efectuate prin procedura prevăzută de Carta Națiunilor Unite pentru amendamentele la acea Carta, dar sub rezerva dispozițiilor pe care le-ar putea adopta Adunarea Generală, la recomandarea Consiliului de Securitate, în privința Participării
STATUT din 26 iunie 1945 al Curţii Internaţionale de Justiţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125412_a_126741]
-
Curtea se va călăuzi și după dispozițiile prezentului Statut care se aplică în materie contencioasa, în măsura în care le va considera aplicabile. Capitolul 5 AMENDAMENTE Articolul 69 Amendamenlele la prezentul Statut vor fi efectuate prin procedura prevăzută de Carta Națiunilor Unite pentru amendamentele la acea Carta, dar sub rezerva dispozițiilor pe care le-ar putea adopta Adunarea Generală, la recomandarea Consiliului de Securitate, în privința Participării la această procedură a statelor care sînt părți la prezentul Statut fără a fi Membri ai Națiunilor Unite
STATUT din 26 iunie 1945 al Curţii Internaţionale de Justiţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125412_a_126741]
-
care le-ar putea adopta Adunarea Generală, la recomandarea Consiliului de Securitate, în privința Participării la această procedură a statelor care sînt părți la prezentul Statut fără a fi Membri ai Națiunilor Unite. Articolul 70 Curtea va avea dreptul să propună amendamentele la prezentul Statut pe care le va socoti necesare comunicindu-le în scris Secretarului General spre a fi examinate în conformitate cu dispozițiile Articolului 69. ---------
STATUT din 26 iunie 1945 al Curţii Internaţionale de Justiţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125412_a_126741]
-
țărilor care au devenit Membri ai Națiunilor Unite, relațiile dintre ele trebuind să se întemeieze pe respectarea principiului egalității suverane. Articolul 79 Condițiile sistemului de tutelă pentru fiecare teritoriu care urmează să fie supus acestui sistem, precum și orice modificări sau amendamente, vor face obiectul unui acord între statele direct interesate, inclusiv puterea mandatara în cazul teritoriilor sub mandatul unui Membru al Națiunilor Unite, și vor fi aprobate în conformitate cu prevederile Articolelor 83 și 85. Articolul 80 1. Cu excepția celor ce s-ar
CARTA NA��IUNILOR UNITE*) din 26 iunie 1945. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125411_a_126740]
-
interzice, față de un Stat care în cursul celui de-al doilea război mondial a fost inamicul vreunuia dintre semnatarii prezenței Carte, o acțiune întreprinsă sau autorizată, ca urmare a acestui război, de către guvernele care poartă răspunderea acestei acțiuni. Capitolul 18 AMENDAMENTE Articolul 108 Amendamentele la prezența Carta vor intra în vigoare pentru toți Membrii Națiunilor Unite cînd vor fi fost adoptate cu o majoritate de două treimi din membrii Adunării Generale și ratificate, în conformitate cu respectiva lor procedura constituțională, de două treimi
CARTA NA��IUNILOR UNITE*) din 26 iunie 1945. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125411_a_126740]
-
Stat care în cursul celui de-al doilea război mondial a fost inamicul vreunuia dintre semnatarii prezenței Carte, o acțiune întreprinsă sau autorizată, ca urmare a acestui război, de către guvernele care poartă răspunderea acestei acțiuni. Capitolul 18 AMENDAMENTE Articolul 108 Amendamentele la prezența Carta vor intra în vigoare pentru toți Membrii Națiunilor Unite cînd vor fi fost adoptate cu o majoritate de două treimi din membrii Adunării Generale și ratificate, în conformitate cu respectiva lor procedura constituțională, de două treimi din Membrii Națiunilor
CARTA NA��IUNILOR UNITE*) din 26 iunie 1945. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125411_a_126740]
-
conform prezentului articol toate tarile prevăzute în paragraful 1 al articolului 39, ca și țările care au devenit Părți Contractante în aplicarea paragrafului 2 al articolului 39. Articolul 47 1. Orice Parte Contractanta va putea propune unul sau mai multe amendamente la prezența Convenție. Textul oricărui proiect de amendament va fi comunicat Secretarului General al Organizației Națiunilor Unite, care îl va comunica tuturor Părților Contractante și îl va aduce la cunoștința țărilor vizate în paragraful 1 al articolului 39. 2. Orice
CONVENŢIE VAMALĂ din 15 ianuarie 1959 referitoare la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor TIR (Convenţia TIR) *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125465_a_126794]
-
1 al articolului 39, ca și țările care au devenit Părți Contractante în aplicarea paragrafului 2 al articolului 39. Articolul 47 1. Orice Parte Contractanta va putea propune unul sau mai multe amendamente la prezența Convenție. Textul oricărui proiect de amendament va fi comunicat Secretarului General al Organizației Națiunilor Unite, care îl va comunica tuturor Părților Contractante și îl va aduce la cunoștința țărilor vizate în paragraful 1 al articolului 39. 2. Orice proiect de amendament care va fi transmis conform
CONVENŢIE VAMALĂ din 15 ianuarie 1959 referitoare la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor TIR (Convenţia TIR) *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125465_a_126794]
-
Convenție. Textul oricărui proiect de amendament va fi comunicat Secretarului General al Organizației Națiunilor Unite, care îl va comunica tuturor Părților Contractante și îl va aduce la cunoștința țărilor vizate în paragraful 1 al articolului 39. 2. Orice proiect de amendament care va fi transmis conform paragrafului precedent va fi considerat acceptat dacă nici o Parte Contractanta nu formulează obiecții în termen de trei luni socotit de la data la care Secretarul General va transmite proiectul de amendament. 3. Secretarul General va trimite
CONVENŢIE VAMALĂ din 15 ianuarie 1959 referitoare la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor TIR (Convenţia TIR) *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125465_a_126794]
-
39. 2. Orice proiect de amendament care va fi transmis conform paragrafului precedent va fi considerat acceptat dacă nici o Parte Contractanta nu formulează obiecții în termen de trei luni socotit de la data la care Secretarul General va transmite proiectul de amendament. 3. Secretarul General va trimite cît mai curînd posibil tuturor Părților Contractante o notificare pentru a le face cunoscut dacă s-a formulat o obiecție împotriva proiectului de amendament. Dacă s-a formulat o obiecție împotriva proiectului de amendament, amendamentul
CONVENŢIE VAMALĂ din 15 ianuarie 1959 referitoare la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor TIR (Convenţia TIR) *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125465_a_126794]
-
socotit de la data la care Secretarul General va transmite proiectul de amendament. 3. Secretarul General va trimite cît mai curînd posibil tuturor Părților Contractante o notificare pentru a le face cunoscut dacă s-a formulat o obiecție împotriva proiectului de amendament. Dacă s-a formulat o obiecție împotriva proiectului de amendament, amendamentul va fi considerat că nefiind acceptat și nu va avea nici un efect. În absență oricărei obiecții, amendamentul va intra în vigoare pentru toate Părțile Contractante la nouă luni după
CONVENŢIE VAMALĂ din 15 ianuarie 1959 referitoare la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor TIR (Convenţia TIR) *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125465_a_126794]
-
de amendament. 3. Secretarul General va trimite cît mai curînd posibil tuturor Părților Contractante o notificare pentru a le face cunoscut dacă s-a formulat o obiecție împotriva proiectului de amendament. Dacă s-a formulat o obiecție împotriva proiectului de amendament, amendamentul va fi considerat că nefiind acceptat și nu va avea nici un efect. În absență oricărei obiecții, amendamentul va intra în vigoare pentru toate Părțile Contractante la nouă luni după expirarea termenului de trei luni prevăzut în paragraful precedent. 4
CONVENŢIE VAMALĂ din 15 ianuarie 1959 referitoare la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor TIR (Convenţia TIR) *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125465_a_126794]
-
amendament. 3. Secretarul General va trimite cît mai curînd posibil tuturor Părților Contractante o notificare pentru a le face cunoscut dacă s-a formulat o obiecție împotriva proiectului de amendament. Dacă s-a formulat o obiecție împotriva proiectului de amendament, amendamentul va fi considerat că nefiind acceptat și nu va avea nici un efect. În absență oricărei obiecții, amendamentul va intra în vigoare pentru toate Părțile Contractante la nouă luni după expirarea termenului de trei luni prevăzut în paragraful precedent. 4. Independent
CONVENŢIE VAMALĂ din 15 ianuarie 1959 referitoare la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor TIR (Convenţia TIR) *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125465_a_126794]
-
le face cunoscut dacă s-a formulat o obiecție împotriva proiectului de amendament. Dacă s-a formulat o obiecție împotriva proiectului de amendament, amendamentul va fi considerat că nefiind acceptat și nu va avea nici un efect. În absență oricărei obiecții, amendamentul va intra în vigoare pentru toate Părțile Contractante la nouă luni după expirarea termenului de trei luni prevăzut în paragraful precedent. 4. Independent de procedură de amendare prevăzută în paragrafele 1, 2 și 3 ale prezentului articol, anexele*) la prezența
CONVENŢIE VAMALĂ din 15 ianuarie 1959 referitoare la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor TIR (Convenţia TIR) *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125465_a_126794]
-
c) denunțările pe baza articolului 41, ... d) încetarea efectelor prezenței Convenții conform articolului 42, ... e) notificările primite conform articolului 43, ... f) declarațiile și notificările primite conform paragrafelor 1, 3 și 4 ale articolului 45, ... g) intrarea în vigoare a oricărui amendament conform articolului 47. ... Articolul 49 Din momentul în care o țară care este Parte Contractanta la Acordul referitor la aplicarea provizorie a proiectelor convențiilor internaționale vamale asupra turismului, asupra vehiculelor rutiere comerciale și asupra transportului internațional al mărfurilor pe șosele
CONVENŢIE VAMALĂ din 15 ianuarie 1959 referitoare la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor TIR (Convenţia TIR) *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125465_a_126794]