4,501 matches
-
stat regalist. Bernardo O'Higgins și alți lideri chilieni se refugiaseră la Mendoza în timpul noului guvern regalist, care a dus la intrarea lui O'Higgins în rândurile Armatei Anzilor. În această perioadă, orașul Mendoza devenise cartier general al pregătirilor pentru traversare. Cetățenii din Mendoza au ajutat soldații fabricând praf de pușcă și muniții. Principala sursă de hrană a armatei era un fel de mâncare local denumit "valdiviano", pregătit din carne uscată sau "charqui", fiarta în apă cu ceapă tăiată felii. Au
Traversarea Anzilor () [Corola-website/Science/320572_a_321901]
-
armata să din tabăra de bază "El Plumerillo" în călătoria să peste Munții Anzi. Sân Martín a trecut munții cu 4000 de oameni, dar a pierdut o treime din ei. A fost o lovitură grea primită de armată să. Pentru traversare, Sân Martín și-a împărțit armata în două divizii. Divizia principala, care a trecut munții prin trecătoarea Los Patos, a fost condusă de San Martín, Miguel Estanislao și Bernardo O’Higgins. O divizie secundară care a traversat munții prin pasul
Traversarea Anzilor () [Corola-website/Science/320572_a_321901]
-
au jucat un rol central în Campania din Noua Guinee dintre 1942 și 1943. După ce încercarea de debarcare la Port Moresby a eșuat prin înfrângerea din Marea Coralilor, japonezii au încercat capturarea importantului oraș din punct de vedere strategic prin traversarea "Owen Stanley Ranges" și "Milne Bay". Unittățile armatei australiene au învins aceste ofensive în campania din trecătoarea Kokoda și bătălia de la Milne Bay având suportul RAAF și USAAF. Armatele celor două țări Aliate au atacat și capturat apoi bazele japoneze
Istoria militară a Australiei () [Corola-website/Science/320589_a_321918]
-
Prin intermediul băncii, în anul 1908 a cumpărat Moșia Novaci, pe care a împărțit-o novăcenilor, cu precădere oierilor veniți din Mărginimea Sibiului, realizând astfel o formă atipică de împroprietărire a țăranilor. Alături de inginerul Aurel Diaconovici este autorul primului proiect de traversare a munților Carpați la înălțime, realizat mai târziu în munții Parâng. În anul 1909 a fost decorat cu Ordinul Coroana României în grad de cavaler, iar in 1911 cu Ordinul Steaua României. A murit la 12 iulie 1916 în urma unei
Dumitru Brezulescu () [Corola-website/Science/321545_a_322874]
-
de fezabilitate a arătat că realizarea celui de-al doilea tub este oportună și rezonabilă. Înainte de intrarea Sloveniei în Spațiul Schengen, postul de poliție de frontieră austriac era amplasat în Rosenbach, însă ulterior a fost desființat. Există o taxă pentru traversarea tunelului. Suma care trebuie plătită pentru autovehicule este de 6,50 € Datorită prezenței acestei taxe, este permisă străbaterea tunelului fără achiziționarea vignetei austriece. În tunel se pot recepționa atât postul de radio austriac Hitradio Ö3 al ORF, pe frecvența de
Tunelul Karawanken (rutier) () [Corola-website/Science/321642_a_322971]
-
07:30/11:00 și 15:30/19:00 IST/ Ora Beijingului (între 03:00 și 13:00 UTC). Sezonul de comerț începe la 1 iunie și se termină la 30 septembrie, când zăpezile și frigul extrem fac trecătoarea nepotrivită traversării. China nu a restricționat comerțul transfrontalier, dar India a restricționat cantitățile din unele bunuri ce pot fi exportate și importate. Printre exporturile din India se numeră unelte agricole, pături, produse din cupru, îmbrăcăminte, biciclete, cafea, ceai, orz, orez, făină, fructe
Nathu La () [Corola-website/Science/321649_a_322978]
-
artileriei. Suspensia este de tip bară de torsiune. Galeții (câte șase la fiecare șenilă) sunt găuriți pentru a reduce greutatea. MLVM este un vehicul amfibiu, fiind propulsat cu o viteză maximă de 5-6 km/h în apă prin intermediul șenilelor. Înaintea traversării râurilor sau lacurilor (deși amfibiu, MLVM nu este proiectat pentru desantul maritim), trebuie ridicată placa spărgătoare de valuri. Aranjamentul intern este similar modelului sovietic BMP-1. În partea din față, în stânga, stă mecanicul conductor. Acesta are la dispoziție trei periscoape de
MLVM () [Corola-website/Science/321663_a_322992]
-
marșului lui Arnold de la Boston la Quebec au sosit la Point Levis, pe malul sudic al fluviului Sf. Laurențiu în dreptul orașului Quebec City. În pofida stării în care se aflau trupele sale, Arnold a început imediat să strângă bărci pentru o traversare. El era pregătit de aceasta în noaptea de 10 noiembrie, dar o furtună l-a întârziat cu trei zile. Ajuns pe malul celălalt al fluviului, Arnold și-a deplasat trupele în , la circa 1,5 mile (2 km) de zidurile
Bătălia de la Quebec (1775) () [Corola-website/Science/321647_a_322976]
-
la Calcuta. La Hong Kong se ajunge în ziua 33, la Yokohama în ziua 39, și apoi la San Francisco în ziua 61 cu vaporul, cu trenul se traversează America într-o săptâmână și se ajunge la New York. Ultima etapă este traversarea Atlanticului spre Liverpool și apoi în cele din urmă sosirea la Londra, făcând posibilă ocolul globului în optzeci de zile. Ceilalți membri ai clubului au râs de faptul că Lord Guinness era prea bătrân pentru o astfel de călătorie, dar
Înconjurul lumii în 80 de zile cu Willy Fog () [Corola-website/Science/321772_a_323101]
-
semnificativă înfrângere pentru Uniune. Victoria confederată a fost temperată de rănirea mortală a generalului-locotenent Thomas J. "Stonewall" Jackson din cauza focului propriei armate, pierdere pe care Lee a asemuit-o cu „pierderea brațului meu drept”. Campania de la Chancellorsville a început cu traversarea râului Rappahannock de către armata unionistă în dimineața zilei de 27 aprilie 1863. Trecând râul Rapidan prin Germanna și Ely's Fords, federalii s-au concentrat lângă Chancellorsville în zilele de 30 aprilie și 1 mai. Luptele grele au început în
Bătălia de la Chancellorsville () [Corola-website/Science/321749_a_323078]
-
pentru că ar fi împiedicat accesul la facilitățile portuare în zona Pool of London, între Podul Londrei și Turnul Londrei. În 1876 a fost format un comitet special, condus de Sir Albert Joseph Altman, pentru a găsi o soluție cu privire la problema traversării râului. Comisia a organizat un concurs de proiecte. Peste 50 de planuri au fost trimise, inclusiv unul creat de un inginer, Sir Joseph Bazalgette. Modul de evaluare a proiectelor a fost controversat și numai în 1884, un proiect trimis de
Tower Bridge () [Corola-website/Science/320874_a_322203]
-
de Wales (viitorul rege Eduard al VII-lea) și de soția acestuia, Prințesa de Wales (viitoarea regină Alexandra). Înainte ca podul să fie construit, Tower Subway, un tunel aflat la 400 m spre vest, era cel mai scurt mod de traversare a râului dinspre Tower Hill către Tooley Street în Southwark. Deschis în 1870, Tower Subway a fost primul tunel subteran de cale ferată, dar a fost închis după numai trei luni și a fost redeschis ca tunel pentru pietoni. O dată ce
Tower Bridge () [Corola-website/Science/320874_a_322203]
-
care susțin părțile suspendate s-a terminat în martie 2010, folosindu-se un sistem de înaltă tehnologie care solicită șase straturi diferite de vopsea. În luna decembrie 1952, podul a fost deschis în timp ce un autobuz cu etaj se afla în traversare. La acel moment persoana de la barieră trebuia să sune un clopot de alarmă și să închidă barierele când podul era liber înainte ca paznicul să dispună ridicarea. Procesul a eșuat în intervalul în care un paznic era învoit. Autobuzul se
Tower Bridge () [Corola-website/Science/320874_a_322203]
-
tunel cu o viteză mai mare. Printre altele tunelul va descongestiona circulația rutieră actuală din Tunelul rutier Gotthard (dat în folosință 1980, 16,3 km). Drumul prin tunelul de bază va fi mai scurt cu cca. 30 km, iar la traversarea Alpilor el va avea . Străpungerea celor 57 km ai galeriei de est a avut loc la 15 octombrie 2010. Galeria de vest a fost străpunsă în anul 2011.
Tunelul de bază Gotthard () [Corola-website/Science/320946_a_322275]
-
lățime de aproximativ 20 km la nivelul strâmtorii Bab el-Mandeb, însă acum 50.000 de ani lățimea ei era mai mică deoarece nivelului mării era situat cu 70 de metri mai jos. Deși strâmtoarea nu au fost niciodată complet închisă, traversarea ei cu ajutorul unor simple plute ar fi putut fi favorizată de existența unor insule. Prezența unor grămezi de cochilii vechi de 125.000 ani găsite în Eritreea arată că alimentația primilor oameni includea animale marine culese pe malul mării. Având
Originea africană recentă a oamenilor moderni () [Corola-website/Science/321837_a_323166]
-
centrul Apeninilor, curgea prin Cassino și traversa intrarea în valea Liri (la confluența râului Liri cu Rapido) după care râul rezultat primea numele de Garigliano (adesea denumit „Gari” de Aliați) care continua către mare. Cu solidele sale fortificații montane, cu traversări dificile de râuri (care erau nu doar rapide, ci și deviate de germani pentru a inunda fundul văii și a face condițiile de înaintare și mai grele pentru orice atacatori), Cassino era cuiul Liniei Gustav, cea mai puternică linie de
Bătălia de la Monte Cassino () [Corola-website/Science/321929_a_323258]
-
urma să aibă însă loc la sfârșitul lui ianuarie, împreună cu atacul coordonat asupra liniei Gustav efectuat cu trei zile înainte. Primul asalt a fost efectuat la 17 ianuarie. În apropierea coastei, Corpul X britanic (Diviziile 56 și 5) au forțat traversarea lui Garigliano (fiind urmat după două zile de Divizia 46 britanică în dreapta lor), ceea ce l-a determinat pe generalul von Senger, comandantul Corpului XIV Panzere german, responsabil de fortificațiile Gustav din jumătatea sud-vestică a liniei, să se îngrijoreze serios în ce privește
Bătălia de la Monte Cassino () [Corola-website/Science/321929_a_323258]
-
A devenit clar că atacul a eșuat, iar la 18 februarie, generalii Dimoline și Freyberg au oprit atacurile asupra Dealului Mănăstirii. În cealaltă jumătate a principalului atac, cele două companii din Batalionul 28 Măori al diviziei neozeelandeze au forțat o traversare a râului Rapido și au încercat să ocupe gara Cassino; au reușit, dar nu au reușit să își facă punte peste ultima gaură din digul pe care trecea calea ferată înainte de venirea zorilor, astfel că au rămas fără susținerea din partea
Bătălia de la Monte Cassino () [Corola-website/Science/321929_a_323258]
-
care permitea supravegherea Lacului Michigan. În 1679, La Salle și oamenii săi au așteptat un vas, Le Griffon, care nu s-a mai întors niciodată. Atunci cand vasul a fost considerat pierdut, La Salle împreună cu toți oamenii săi au efectuat prima traversare pe uscat a "Peninsulei inferioare" (conform, of ) de către europeni. În 1911, Louis, Emory și Frederick Upton au pornit o companie care producea mașini de spălat rufe. Curând, afacerea a prosperat extraordinar, continuând să prospere până în ziua de azi. În 1929
Saint Joseph, Michigan () [Corola-website/Science/321982_a_323311]
-
coaliza pentru a-l ucide pe Leto, punând capăt conducerii sale tiranice. Leto și Hwi decid să se căsătorească, conducând o procesiune de nuntă de la Mica Citadelă a lui Leto până la satul Tuono, unde fuseseră trimiși Duncan și Siona. În timpul traversării râului Idaho, Siona îi ordonă Naylei să taie cu laserul structurile podului, aruncându-i pe Moneo, Hwi, Leto și o serie de însoțitori pe stâncile din canionul de dedesubt. Nayla se supune, în ciuda fanatismului pentru Împăratul-Zeu, crezând că instrucțiunile sunt
Împăratul-zeu al Dunei () [Corola-website/Science/322420_a_323749]
-
Regina Irlandei sau la bordul vasului Lusitania, care, de asemenea, s-ar fi scufundat. Aceste legende își au originea într-o poveste despre blestemul unei mumii pe care ar fi spus-o William Thomas Stead tovarășilor săi de călătorie în timpul traversării Atlanticului cu nava.
Teorii alternative despre scufundarea Titanicului () [Corola-website/Science/322451_a_323780]
-
ridicarea craterului Călimanilor a “astupat” zona de sud și, râurile care se adunau în aria joasă de la Vatră Dornei au format un lac care a dăinuit multă vreme. Apele lacului s-au angajat spre est în aval la erodarea și traversarea a ceea ce este astăzi cunoscut sub numele de Cheile de la Zugreni, concomitent cu mișcările orogenetice care tindeau să ridice munții din jur. Cadrul morfologic general cu tendințe de evoluție spre liniile actuale era deja creat din sarmațian. De atunci și
Depresiunea Dornelor () [Corola-website/Science/325334_a_326663]
-
Marea Neagră cu cele aproximativ 60 de corăbii și în Marea Egee cu cele 35 de vase militare. Pe frontul European, Wittgenstein a fost înlocuit cu mai tânărul și energicul conte Hans Karl von Diebitsch. Acesta din urmă a conceput planuri pentru traversarea Munților Balcani și a cerut sprijinul amiralului Alexei Greig pentru cucerirea unui port la Marea Neagră, prin care să se asigure aprovizionarea corespunzătoare a forțelor terestre. Amiralul a ales portul Sozopol care a fost cucerit și ocupat de o garnizoană de
Războiul Ruso-Turc (1828–1829) () [Corola-website/Science/325356_a_326685]
-
Rușii și-au încetat acțiunile ofensive și, pe 2 septembrie 1829, a fost semnat Tratatul de pace de la Adrianopol. Liderul albanez Mustafa Pașa a continuat acțiunile ostile, ajungând în septembrie în regiunea orașului Sofia. Pentru contracararea atacurilor sale, Kiseliov, după traversarea Dunării pe la Rahova, s-a îndreptat spre Gabrovo, pentru a-i ataca pe albanezi din flanc. Gruparea condusă de Geismer s-a îndreptat spre Botevgrad, pentru a-i ataca pe albanezi din spate. Geismer a reușit să ocupe în a
Războiul Ruso-Turc (1828–1829) () [Corola-website/Science/325356_a_326685]
-
află că s-au rătăcit se oferă să-i adăpostească la cabana unde se afla stația meteo. Matei și Maria Mureșan pornesc înainte pentru a vedea dacă se poate traversa o prăpastie pe un pod suspendat, dat vremea face imposibilă traversarea acesteia. Când se întorc în locul unde rămăseseră domnul Eric și Alina, ei observă că cei doi dispăruseră. Cu ajutorul ursului Mitică, Matei îi găsește pe Alina și pe domnul Eric în peșteră, unde ei erau ținuți prizonieri de către doi oameni înarmați
Fiul munților () [Corola-website/Science/325965_a_327294]