KorAP: Find »[drukola/base=vapori & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...168 169 170 ...324 >

8,098 matches

Corola-website/Law/195299_a_196628

fi verificată pentru clorura de benzoil din motive de inadecvare a modelului-tip cu lichidul de referință "amestec de hidrocarburi". (Datorită faptului că în majoritatea cazurilor, presiunea de încercare hidraulică internă aplicată nu este mai mică de 100 kPa, presiunea vaporilor de clorură de benzoil ar trebui să fie acoperită de acest nivel de încercare conform cu 4.1.1.10). Toți componenții unei substanțe de umplere, care poate fi o soluție, un amestec sau un preparat, cum sunt agenții de umectare

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
auto-accelerată și imersiunea în foc. Pentru a evita spargerea explozivă a RMV-urilor din metal sau din materiale compozite, prevăzute cu un înveliș metalic complet, dispozitivele de decompresiune de urgență trebuie proiectate pentru evacuarea tuturor produselor de descompunere și a vaporilor degajați în timpul descompunerii auto-accelerate, sau într-o perioadă de cel puțin o oră de imersiune în foc, calculate conform ecuațiilor date la 4.2.1.13.8. 4.1.8. Dispoziții speciale referitoare la ambalarea substanțelor infecțioase (clasa 6.2

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
umplere = ------------------- 1 + f2α[t(r) - t(f)] 4.2.1.9.3. Pentru substanțele lichide din clasa 6.1 și din clasa 8, care aparțin grupelor de ambalare I sau II, și pentru substanțele lichide a căror presiune absolută a vaporilor este mai mare de 175 kPa (1,75 bar) la 65 °C, gradul maxim de umplere (în %) este dat de următoarea formulă: 95 Grad de umplere = ------------------- 1 + f2α[t(r) - t(f)] 4.2.1.9.4. În aceste formule

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
nu sunt permise. 4.2.1.13.7. Dispozitivele de decompresiune trebuie să fie constituite din supape cu închidere prin arc, destinate să prevină creșteri importante de presiune în interiorul cisternei mobile datorită unei degajări de produse de descompunere și de vapori la o temperatură de 50 °C. Debitul și presiunea de deschidere a supapelor trebuie determinate în funcție de rezultatele încercărilor prescrise la 4.2.1.13.1. Totuși, presiunea inițială de deschidere nu trebuie în nici un caz să aibă o valoare care

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
răsturnată. 4.2.1.13.8. Dispozitivele de decompresiune de urgență pot consta din dispozitive cu închidere cu arc sau cu membrană de rupere, sau o combinație a celor două tipuri, proiectate pentru a evacua toate produsele de descompunere și vaporii eliberați pe parcursul unei perioade de cel puțin o oră de imersiune completă în flăcări, în condițiile definite de formulele care urmează: q = 70961 x F x A^0,82 unde : q = absorbția de căldură [W] A = suprafața scufundată [mp] F

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
putea produce. Gradul inițial de umplere a unui rezervor, cu excepția dispozițiilor de la 4.2.3.6.3 și 4.2.3.6.4, trebuie astfel ales încât dacă conținutul, cu excepția heliului, ar fi adus la o asemenea temperatură încât presiunea vaporilor să fie egală cu presiunea de lucru maximă admisibilă (PLMA), volumul ocupat de lichid să nu depășească 98 %. 4.2.3.6.3. Rezervoarele destinate transportului heliului pot fi umplute până la limita dispozitivului de decompresiune, dar nu mai mult. 4

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
decompresiune corespunzătoare capacității și naturii substanțelor transportate, pentru a se evita, în orice circumstanțe, explozia cisternei, inclusiv în cazul scufundării sale în flăcări. Dispozitivele trebuie să fie, de asemenea, compatibile cu substanța transportată. TP7 Aerul trebuie eliminat din spațiul pentru vapori prin intermediul azotului sau prin alte mijloace. TP8 Presiunea de încercare poate fi scăzută la 1,5 bar dacă punctul de aprindere al substanței transportate este mai mare de 0 °C. TP9 O substanță care corespunde acestei descrieri nu poate fi

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
celelalte dispozitive trebuie să fie compatibile cu oxigenul. TP23 Transportul este autorizat în condiții speciale prescrise de către autoritățile competente. TP24 Cisterna mobilă poate fi echipată cu un dispozitiv care, în condiții de umplere maximă, va fi situat în spațiul pentru vapori a rezervorului, pentru a împiedica acumularea unei presiuni excesive datorate descompunerii lente a substanței transportate. Acest dispozitiv trebuie, de asemenea, să asigure că scurgerile de lichid în caz de răsturnare sau de pătrundere a unor substanțe străine în cisternă vor

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
sau │la răsturnare, nu mai este necesar să fie │astfel protejate. 4.3.2.3.3. În timpul încărcării și golirii cisternelor, vehiculelor baterie și CGEM, trebuie luate măsurile corespunzătoare pentru a împiedica eliberarea unor cantități periculoase de gaze și de vapori. Cisternele, vehiculele-baterie și CGEM trebuie să fie astfel închise, încât conținutul să nu se poată răspândi necontrolat în exterior. Orificiile inferioare pentru golire ale cisternelor trebuie să fie închise prin intermediul bușoanelor filetate, al bridelor sau al altor dispozitive la fel de eficiente

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
depășește presiunea de încercare. 4.3.3.2.3. Presiunea de încercare aplicabilă cisternelor destinate transportului de gaze lichefiate la presiune joasă trebuie să fie: a) dacă cisterna este prevăzută cu o izolație termică, cel puțin egală cu valoarea presiunii vaporilor lichidului la 60 °C, diminuată cu 0,1 MPa (1 bar), dar nu mai puțin de 1 MPa (10 bar); ... b) dacă cisterna nu este prevăzută cu o izolație termică, cel puțin egală cu valoarea presiunii vaporilor lichidului la 65

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
cu valoarea presiunii vaporilor lichidului la 60 °C, diminuată cu 0,1 MPa (1 bar), dar nu mai puțin de 1 MPa (10 bar); ... b) dacă cisterna nu este prevăzută cu o izolație termică, cel puțin egală cu valoarea presiunii vaporilor lichidului la 65 °C, diminuată cu 0,1 MPa (1 bar), dar nu mai puțin de 1 MPa (10 bar); ... Masa maximă admisibilă a conținutului per litrul de capacitate se calculează după cum urmează: Masa maximă admisibilă a conținutului per litrul

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
Masa maximă admisibilă a conținutului per litrul de capacitate se calculează după cum urmează: Masa maximă admisibilă a conținutului per litrul de capacitate = 0,95 x masa volumică a fazei lichide la 50 °C (în kg/l) În plus, faza de vapori nu trebuie să dispară la o temperatură sub 60°C. Dacă diametrul rezervoarelor nu este mai mare de 1,5 m, vor fi aplicate valorile presiunii de încercare și a raportului maxim de umplere conform instrucțiunii de ambalare P200 de la

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
compatibile cu conținutul. TU8 O cisternă din aliaj de aluminiu nu trebuie utilizată pentru transport, cu excepția cazului în care respectiva cisternă este rezervată exclusiv acelui transport și acetaldehida nu conține acid. TU9 Nr. ONU 1203 benzină, având o presiune a vaporilor la 50 °C mai mare de 110 kPa (1,1 bar), fără a depăși valoarea de 150 kPa (1,2 bar), poate fi de asemenea transportată în aceste cisterne, dacă sunt proiectate conform 6.8.2.1.14 a) și

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
a reacționa cu fosforul. TU17 Nu trebuie transportat decât în vehicule-baterie sau CGEM ale căror elemente sunt compuse din recipiente. TU18 Gradul de umplere trebuie să rămână inferior unei valori care, atunci când conținutul este adus la temperatura la care presiunea vaporilor egalează presiunea de deschidere a supapelor de siguranță, volumul lichidului ar atinge 95% din capacitatea cisternei la această temperatură. Dispoziția de la 4.3.2.3.4 nu se aplică. TU19 Cisternele pot fi umplute la 98 % la temperatura de umplere

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
1. Generalități Transportul substanțelor periculoase în cisterne din material plastic ranforsat cu fibre nu este autorizat dacă nu sunt îndeplinite condițiile următoare: a) Substanța aparține claselor 3, 5.1, 6.1, 6.2, 8 sau 9 ; ... b) Presiunea maximă a vaporilor (presiunea absolută) la 50°C a substanței nu depășește 110 kPa (1,1 bar) ; ... c) Transportul substanței în cisterne metalice este autorizat în conformitate cu 4.3.2.1.1 ; ... d) Presiunea de calcul indicată pentru această substanță în cea de a

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
a unui miros, pentru a facilita identificarea scurgerilor sau deversărilor. NATURA PERICOLULUI Scurtă enumerare a pericolelor: - Pericol principal; - Pericole suplimentare, inclusiv efectele ulterioare eventuale și pericolele pentru mediul înconjurător; - Comportamentul în caz de incendiu sau încălzire (descompunere, explozie, producere de vapori toxici, etc.); - Dacă este cazul, menționarea faptului că substanțele transportate reacționează periculos cu apa. PROTECȚIE INDIVIDUALĂ Indicarea echipamentului de protecție individuală destinat conducătorului conform prescripțiilor de la punctul 8.1.5 b) și c). MĂSURI DE ORDIN GENERAL CE TREBUIE LUATE

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
de umplere asupra eșantioanelor de încercat este mai slab decât al lichidelor de referință corespunzătoare, luând în considerare procesele de degradare relevante. Trebuie aplicate aceleași condiții ca cele definite la 4.1.1.19.2, în ceea ce privește densitățile relative și presiunea vaporilor. 6.1.5.2.8. În cazul ambalajelor combinate, cu condiția ca proprietățile de rezistență ale ambalajelor interioare din material plastic să nu se modifice sensibil sub acțiunea substanței de umplere, nu este necesară dovada de compatibilitate chimică. Prin modificare

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
continuu și uniform; presiunea trebuie menținută constantă indiferent de durata încercării. Presiunea hidraulică (manometrică) aplicată, așa cum este determinată conform uneia din metodele ce urmează, trebuie să aibă următoarele valori: a) cel puțin presiunea manometrică totală măsurată în ambalaj (adică, presiunea vaporilor lichidului încărcat plus presiunea parțială a aerului sau a celorlalte gaze inerte, minus 100 kPa) la 55°C, multiplicată cu un coeficient de siguranță de 1,5; pentru a determina această presiune manometrică totală, trebuie să se ia ca bază

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
a determina această presiune manometrică totală, trebuie să se ia ca bază, un grad de umplere maxim în conformitate cu 4.1.1.4 și o temperatură de umplere de 15 0C; sau ... b) nu mai mică de 1,75 ori presiunea vaporilor lichidului de transportat la 50°C minus 100 kPa; aceasta nu trebuie totuși să fie mai mică de 100 kPa; sau ... c) nu mai mică de 1,5 ori presiunea vaporilor lichidului de transportat la 55°C minus 100 kPa

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
b) nu mai mică de 1,75 ori presiunea vaporilor lichidului de transportat la 50°C minus 100 kPa; aceasta nu trebuie totuși să fie mai mică de 100 kPa; sau ... c) nu mai mică de 1,5 ori presiunea vaporilor lichidului de transportat la 55°C minus 100 kPa; aceasta nu trebuie totuși să fie mai mică de 100 kPa. ... 6.1.5.5.5. În plus, ambalajele destinate să conțină lichide din grupa de ambalare I trebuie încercate la

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
un dispozitiv de decompresiune automat pentru a preveni orice suprapresiune în conducte. 6.2.1.3.3.3. Toate racordurile care echipează un recipient criogenic închis trebuie să fie marcate cu claritate pentru a indica funcția lor (de exemplu, fază vapori sau fază lichidă). 6.2.1.3.3.4. Dispozitive de decompresiune 6.2.1.3.3.4.1. Recipientele criogenice închise trebuie prevăzute cu unul sau mai multe dispozitive de decompresiune pentru ca recipientul să fie protejat împotriva oricărei suprapresiuni

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
decompresiune trebuie să aibă dimensiuni suficiente pentru ca debitul necesar să poată ajunge la dispozitivul de decompresiune. 6.2.1.3.3.4.4. În condiții de umplere maximă, toate intrările dispozitivelor de decompresiune trebuie să fie situate în spațiul cu vapori al recipientului criogenic închis, iar dispozitivele trebuie să fie instalate astfel încât vaporii să poată ieși fără restricții. 6.2.1.3.3.5. Debitul și reglarea dispozitivelor de decompresiune NOTĂ: În cazul dispozitivelor de decompresiune ale recipientelor criogenice închise, se

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
la dispozitivul de decompresiune. 6.2.1.3.3.4.4. În condiții de umplere maximă, toate intrările dispozitivelor de decompresiune trebuie să fie situate în spațiul cu vapori al recipientului criogenic închis, iar dispozitivele trebuie să fie instalate astfel încât vaporii să poată ieși fără restricții. 6.2.1.3.3.5. Debitul și reglarea dispozitivelor de decompresiune NOTĂ: În cazul dispozitivelor de decompresiune ale recipientelor criogenice închise, se înțelege prin presiune maximă de lucru autorizată (PMLA), presiunea maximă admisibilă în

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
valoare mai mare. Dacă nu există standarde referitoare la materialul respectiv, valoarea lui Rm corespunde valorii minime atestată de certificatul de control al materialului. ... 6.5.5.1.7. Prescripții referitoare la decompresiune: RMV-urile pentru lichide trebuie concepute astfel încât vaporii degajați să poată fi evacuați în caz de imersie în flacără, cu un debit suficient pentru a se evita o rupere a corpului. Acest rezultat poate fi obținut prin intermediul unor dispozitive de decompresiune clasice, sau prin alte tehnici de construcție

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
dispozitive de decompresiune clasice, sau prin alte tehnici de construcție. Presiunea provocată de funcționarea acestor dispozitive nu trebuie să fie mai mare de 65 kPa (0,65 bar) și nici mai mică decât presiunea totală (manometrică) efectivă în RMV (presiunea vaporilor substanței transportate, plus presiunea parțială a aerului sau unui gaz inert, mai puțin 100 kPa (1 bar)) la 55 °C, determinată pe baza unui nivel de încărcare maxim conform 4.1.1.4. Dispozitivele de decompresiune prescriși trebuie instalați în

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]