423,910 matches
-
prin Hotărârea Guvernului nr. 1/2016 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal, cu modificările și completările ulterioare. ... Articolul 12 Obiective cu efect cuantificat în nivelul veniturilor și cheltuielilor În vederea realizării programului de transport public feroviar în condițiile legii și conform celor stabilite prin prezentul contract și a asigurării echilibrului economico-financiar "Transferoviar Călători" S.R.L va analiza permanent, va adopta și va aproba, în condiții concrete raportate la evoluția prețurilor și tarifelor - obiective cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272568_a_273897]
-
Feroviară Română. Articolul 14 Regulile privind amendamentele și modificările la contract (1) Modificările la prezentul contract de servicii publice se fac ori de câte ori situația o impune sau se efectuează un transfer de activitate între "CFR Călători" S.A și operatorii de transport feroviar de călători privați, în conformitate cu legislația în vigoare, prin preluarea traficului de călători ca urmare predării unor noi secții de circulație, respectiv vor fi actualizate toate valorile prevăzute în anexele la contract. ... (2) Modificările la prezentul contract de servicii publice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272568_a_273897]
-
ele în legătură cu prezentul Contract. ... (2) În cazul în care divergențele nu se soluționează pe cale amiabilă, litigiile vor fi soluționate de instanțele judecătorești competente, potrivit legii. ... Articolul 19 Anexele nr. 1-6 fac parte integrantă din prezentul contract de servicii publice. MINISTRUL TRANSPORTURILOR DIRECTOR GENERAL DAN MARIAN COSTESCU DUMITRU BĂRBĂCUȚI Anexa 1 Anexa 2 La Contractul de servicii publice al Transferoviar Călători SRL pentru perioada 1 ianuarie 2016 - 2 decembrie 2019 Lista completă a trenurilor de călători ce reprezintă pachetul minim social pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272568_a_273897]
-
tehnice se va realiza ținând cont de următoarele componente: C. Infrastructură specific turistică C1. Structuri de primire turistice cu funcțiuni de cazare C2. Instalații de tratament C3. Săli de conferință, centre expoziționale etc. C4. Pârtii de schi și instalații de transport pe cablu C5. Alte instalații de agrement D. Infrastructură tehnică D1. Accesibilitatea la infrastructura majoră de transport D2. Infrastructură edilitară D3. Infrastructură de telecomunicații Evaluarea unităților administrativ-teritoriale (UAT) se va realiza prin acordarea de puncte pentru fiecare din componentele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
turistice cu funcțiuni de cazare C2. Instalații de tratament C3. Săli de conferință, centre expoziționale etc. C4. Pârtii de schi și instalații de transport pe cablu C5. Alte instalații de agrement D. Infrastructură tehnică D1. Accesibilitatea la infrastructura majoră de transport D2. Infrastructură edilitară D3. Infrastructură de telecomunicații Evaluarea unităților administrativ-teritoriale (UAT) se va realiza prin acordarea de puncte pentru fiecare din componentele de potențial turistic, punctajul maxim ce va putea fi obținut de o unitate administrativ-teritorială fiind de 100 de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
5.000-14.999 mp │ 1 punct │ 1.000-2.499 mp │0,50 puncte│ ├──────────────────────┼───────────┼─────────────────────┼───────────┼─────────────────┼───────────┤ │15.000-49.999 mp │1,50 puncte│ 2.500-4.999 mp │0,75 puncte│ sub 1.000 mp │0,25 puncte│ └──────────────────────┴───────────┴─────────────────────┴───────────┴─────────────────┴───────────┘ C4. Pârtii de schi, instalații de transport pe cablu Pentru evaluarea amenajărilor domeniului schiabil vor fi luate în calcul doar pârtiile de schi omologate conform legii și instalațiile de transport pe cablu avizate de către Inspecția de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune și Instalațiilor de Ridicat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
mp │0,75 puncte│ sub 1.000 mp │0,25 puncte│ └──────────────────────┴───────────┴─────────────────────┴───────────┴─────────────────┴───────────┘ C4. Pârtii de schi, instalații de transport pe cablu Pentru evaluarea amenajărilor domeniului schiabil vor fi luate în calcul doar pârtiile de schi omologate conform legii și instalațiile de transport pe cablu avizate de către Inspecția de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune și Instalațiilor de Ridicat - ISCIR România. Punctajul maxim acordat acestei componente de infrastructură este de 1 punct, pârtiile de schi, respectiv 0,5 puncte pentru instalațiile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
pe cablu avizate de către Inspecția de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune și Instalațiilor de Ridicat - ISCIR România. Punctajul maxim acordat acestei componente de infrastructură este de 1 punct, pârtiile de schi, respectiv 0,5 puncte pentru instalațiile de transport pe cablu. Criteriile care stau la baza procesului de evaluare a pârtiilor de schi și a instalațiilor de transport pe cablu sunt următoarele: [] numărul pârtiilor de schi, respectiv al instalațiilor de transport pe cablu; [] diversitatea instalațiilor de transport; [] lungimea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
Punctajul maxim acordat acestei componente de infrastructură este de 1 punct, pârtiile de schi, respectiv 0,5 puncte pentru instalațiile de transport pe cablu. Criteriile care stau la baza procesului de evaluare a pârtiilor de schi și a instalațiilor de transport pe cablu sunt următoarele: [] numărul pârtiilor de schi, respectiv al instalațiilor de transport pe cablu; [] diversitatea instalațiilor de transport; [] lungimea și capacitatea optimă de primire/transport; [] localitatea cu cele mai multe instalații de transport pe cablu. C5. Alte instalații de agrement La
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
schi, respectiv 0,5 puncte pentru instalațiile de transport pe cablu. Criteriile care stau la baza procesului de evaluare a pârtiilor de schi și a instalațiilor de transport pe cablu sunt următoarele: [] numărul pârtiilor de schi, respectiv al instalațiilor de transport pe cablu; [] diversitatea instalațiilor de transport; [] lungimea și capacitatea optimă de primire/transport; [] localitatea cu cele mai multe instalații de transport pe cablu. C5. Alte instalații de agrement La capitolul alte instalații de agrement au fost incluse acele instalații de agrement ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
instalațiile de transport pe cablu. Criteriile care stau la baza procesului de evaluare a pârtiilor de schi și a instalațiilor de transport pe cablu sunt următoarele: [] numărul pârtiilor de schi, respectiv al instalațiilor de transport pe cablu; [] diversitatea instalațiilor de transport; [] lungimea și capacitatea optimă de primire/transport; [] localitatea cu cele mai multe instalații de transport pe cablu. C5. Alte instalații de agrement La capitolul alte instalații de agrement au fost incluse acele instalații de agrement ce motivează deplasarea turiștilor, respectiv: terenuri de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
stau la baza procesului de evaluare a pârtiilor de schi și a instalațiilor de transport pe cablu sunt următoarele: [] numărul pârtiilor de schi, respectiv al instalațiilor de transport pe cablu; [] diversitatea instalațiilor de transport; [] lungimea și capacitatea optimă de primire/transport; [] localitatea cu cele mai multe instalații de transport pe cablu. C5. Alte instalații de agrement La capitolul alte instalații de agrement au fost incluse acele instalații de agrement ce motivează deplasarea turiștilor, respectiv: terenuri de golf, plaje "Blue Flag", instalații de agrement
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
a pârtiilor de schi și a instalațiilor de transport pe cablu sunt următoarele: [] numărul pârtiilor de schi, respectiv al instalațiilor de transport pe cablu; [] diversitatea instalațiilor de transport; [] lungimea și capacitatea optimă de primire/transport; [] localitatea cu cele mai multe instalații de transport pe cablu. C5. Alte instalații de agrement La capitolul alte instalații de agrement au fost incluse acele instalații de agrement ce motivează deplasarea turiștilor, respectiv: terenuri de golf, plaje "Blue Flag", instalații de agrement nautic, parcuri de distracții, herghelii. Punctajul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
de agrement. D. Infrastructura tehnică Evaluarea unităților administrativ-teritoriale din punctul de vedere al infrastructurii tehnice turistice se va realiza prin acordarea de la 1 la 30 puncte, distribuit pe categorii astfel: ┌─────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │ Categorie │Punctaj maxim│ ├─────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │D1. Accesul direct la infrastructura majoră de transport │ 16 D3. Accesul la infrastructura majoră de transport Pentru evaluarea accesibilității la infrastructura majoră de transport se va avea în vedere prezența pe teritoriul acestora a unor căi/noduri majore de transport de călători, condiție esențială pentru ca un teritoriu să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
din punctul de vedere al infrastructurii tehnice turistice se va realiza prin acordarea de la 1 la 30 puncte, distribuit pe categorii astfel: ┌─────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │ Categorie │Punctaj maxim│ ├─────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │D1. Accesul direct la infrastructura majoră de transport │ 16 D3. Accesul la infrastructura majoră de transport Pentru evaluarea accesibilității la infrastructura majoră de transport se va avea în vedere prezența pe teritoriul acestora a unor căi/noduri majore de transport de călători, condiție esențială pentru ca un teritoriu să poată fi inclus în activitatea turistică. Cei patru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
se va realiza prin acordarea de la 1 la 30 puncte, distribuit pe categorii astfel: ┌─────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │ Categorie │Punctaj maxim│ ├─────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │D1. Accesul direct la infrastructura majoră de transport │ 16 D3. Accesul la infrastructura majoră de transport Pentru evaluarea accesibilității la infrastructura majoră de transport se va avea în vedere prezența pe teritoriul acestora a unor căi/noduri majore de transport de călători, condiție esențială pentru ca un teritoriu să poată fi inclus în activitatea turistică. Cei patru indicatori care vor fi luați în considerare pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
maxim│ ├─────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │D1. Accesul direct la infrastructura majoră de transport │ 16 D3. Accesul la infrastructura majoră de transport Pentru evaluarea accesibilității la infrastructura majoră de transport se va avea în vedere prezența pe teritoriul acestora a unor căi/noduri majore de transport de călători, condiție esențială pentru ca un teritoriu să poată fi inclus în activitatea turistică. Cei patru indicatori care vor fi luați în considerare pentru evaluarea accesului direct al unităților administrativ-teritoriale la rețeaua majoră de transport vor fi ponderați în funcție de importanța
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
unor căi/noduri majore de transport de călători, condiție esențială pentru ca un teritoriu să poată fi inclus în activitatea turistică. Cei patru indicatori care vor fi luați în considerare pentru evaluarea accesului direct al unităților administrativ-teritoriale la rețeaua majoră de transport vor fi ponderați în funcție de importanța acestora într-o rețea internațională de transport, precum și de intermodalitate în transportul de călători, astfel: Acces la DN sau CF │ 0,5 Punctajul obținut de fiecare UAT se calculează prin înmulțirea punctelor de evaluare (între
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
teritoriu să poată fi inclus în activitatea turistică. Cei patru indicatori care vor fi luați în considerare pentru evaluarea accesului direct al unităților administrativ-teritoriale la rețeaua majoră de transport vor fi ponderați în funcție de importanța acestora într-o rețea internațională de transport, precum și de intermodalitate în transportul de călători, astfel: Acces la DN sau CF │ 0,5 Punctajul obținut de fiecare UAT se calculează prin înmulțirea punctelor de evaluare (între 0 și 1) ale fiecărui indicator cu punctajul maxim de ponderare pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
în activitatea turistică. Cei patru indicatori care vor fi luați în considerare pentru evaluarea accesului direct al unităților administrativ-teritoriale la rețeaua majoră de transport vor fi ponderați în funcție de importanța acestora într-o rețea internațională de transport, precum și de intermodalitate în transportul de călători, astfel: Acces la DN sau CF │ 0,5 Punctajul obținut de fiecare UAT se calculează prin înmulțirea punctelor de evaluare (între 0 și 1) ale fiecărui indicator cu punctajul maxim de ponderare pe fiecare indicator astfel: [] pentru accesul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
maxim de ponderare pe fiecare indicator astfel: [] pentru accesul la drum național sau european și cale ferată s-au acordat 5 puncte din totalul de 16, dar acestea nu sunt acordate decât dacă UAT are acces la ambele modalități de transport; [] dacă unitatea administrativ-teritorială de bază are acces doar la drum național sau cale ferată atunci acesta va primi doar jumătate din punctaj (adică 0,5 x 5 = 2,5). D2. Infrastructură edilitară Pentru infrastructura edilitară se vor acorda maximum 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 245 bis din 1 aprilie 2016 Articolul 1 Părțile contractante Prezentul Contract de servicii publice pentru perioada 1 ianuarie 2016 - 2 decembrie 2019 se încheie între Ministerul Transporturilor, în numele statului și Societatea Comercială "Softrans" S.R.L., operator de transport feroviar de călători licențiat în condițiile legii, denumită în continuare "Softrans" S.R.L., în conformitate cu prevederile art. 38 și art. 39 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272569_a_273898]
-
Ministerul Transporturilor, în numele statului și Societatea Comercială "Softrans" S.R.L., operator de transport feroviar de călători licențiat în condițiile legii, denumită în continuare "Softrans" S.R.L., în conformitate cu prevederile art. 38 și art. 39 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, republicată, cu modificările și completările ulterioare, avându-se în vedere prevederile Regulamentului (CE) nr. 1370/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 octombrie 2007 privind serviciile publice de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272569_a_273898]
-
pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, republicată, cu modificările și completările ulterioare, avându-se în vedere prevederile Regulamentului (CE) nr. 1370/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 octombrie 2007 privind serviciile publice de transport feroviar și rutier de călători. Articolul 2 Obiectul și durata contractului de servicii publice (1) Prezentul contract de servicii publice stabilește obligațiile reciproce ale "Softrans" S.R.L. și ale Ministerului Transporturilor în vederea realizării serviciului public social de transport feroviar de călători de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272569_a_273898]
-
privind serviciile publice de transport feroviar și rutier de călători. Articolul 2 Obiectul și durata contractului de servicii publice (1) Prezentul contract de servicii publice stabilește obligațiile reciproce ale "Softrans" S.R.L. și ale Ministerului Transporturilor în vederea realizării serviciului public social de transport feroviar de călători de către "Softrans" S.R.L., în condițiile legii. ... (2) Prezentul contract de servicii publice se încheie pentru perioada 1 ianuarie 2016 - 2 decembrie 2019. ... Articolul 3 Obligații specifice ale "Softrans" S.R.L. pe perioada 1 ianuarie 2016 - 2 decembrie 2019
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272569_a_273898]