43,371 matches
-
fost membru al Consiliului Director al UniRomSider, vicepreședinte și membru în CĂ al Societății Române de Metalurgie, membru al Asociației Profesionale CREMSID București. Ca urmare a experienței câștigate, între anii 1969-1999, în coordonarea în proiectare, execuție practică și punerea în funcțiune a numeroase obiective că furnale, oțelarii, instalații de producere oteluri speciale pentru industria strategică, cocserii, linii CF industriale, etc, în toată această perioadă, a întocmit, prezentat și publicat lucrări științifice. A obținut în anul 2000 la Universității Politehnica Timișoara, titlul
Doru Gaita () [Corola-website/Science/305334_a_306663]
-
condusă de către Peter Armbruster și Gottfried Münzenberg de la "Gesellschaft für Schwerionenforschung" (Institutul pentru cercetarea Ionilor Grei, GSI) din Darmstadt, bazându-se pe reacția Dubna. formula 1 În 1989, echipa GSI a repetat reacția cu succes în timpul eforturilor de a măsura o funcțiune de excitare. În timpul acestor experimente, Bh a fost, de asemenea, în canalul de evaporare 2n și astfel s-a confirmat că Bh există sub două forme: o formă de bază și una izomerică. IUPAC/IUPAP Transfermium Working Group (echipa ce
Bohriu () [Corola-website/Science/305363_a_306692]
-
a-și duce personajele în Lună, Aurel Petrescu a inventat aparate de zbor, care mai de care mai curioase. Putem vedea zeppeline și rachete, un fel de elicopter sub forma unui tramvai aerian sau o navă interspațială cu elicea în funcțiune. Personajele din Lună sunt la fel de stranii: un cocoș cu cap de elefant și un elefant cu cap de cocoș, o barză cu cap de porc, un câine cu cap de rață. ""Păcală în lună"" a fost realizat la casa de
Păcală și compania () [Corola-website/Science/303429_a_304758]
-
și livezi). Structura spațiului geografic respectiv se caracteriza printr-o rețea de drumuri mari, reprezentate pe hartă, de poteci neindicate și de gospodării, crame și conace în lungul drumurilor sau risipite neregulat înăuntrul viilor. Era o structură împrăștiată, corespunzătoare unei funcțiuni agricole, dar și semiindustriale (fabricarea vinurilor și rachiurilor în general, conservarea fructelor). Desigur că, prin structură, peisaj și funcțiuni, periferia nu putea fi considerată oraș. Astfel, din studiul hărților, putem observa că în 1871 zona ocupată azi de cartier era
Cartierul Ferentari () [Corola-website/Science/303438_a_304767]
-
neindicate și de gospodării, crame și conace în lungul drumurilor sau risipite neregulat înăuntrul viilor. Era o structură împrăștiată, corespunzătoare unei funcțiuni agricole, dar și semiindustriale (fabricarea vinurilor și rachiurilor în general, conservarea fructelor). Desigur că, prin structură, peisaj și funcțiuni, periferia nu putea fi considerată oraș. Astfel, din studiul hărților, putem observa că în 1871 zona ocupată azi de cartier era ocupată de terenuri agricole cu foarte puține case înspre Calea Craiovei. Calea Ferentarilor începea de la intersecția cu Calea Craiovei
Cartierul Ferentari () [Corola-website/Science/303438_a_304767]
-
al frontului de vest, cu reședința la Odessa, care la sosire a pretins ca pentru a discuta cererilor părții române, ministrul materialelor de război să vină la vagonul său personal. Vintilă Brătianu i-a răspuns „"că pentru stima și demnitatea funcțiunei și gradului ce are acel trimis nu-i poate satisface dorința. Este de datoria generalului, ca funcționar al unui stat aliat, să se prezinte, cum desigur are ordin, ministrului unui stat independent"”. Ceea ce generalul rus a și făcut. La 7
Vintilă I. C. Brătianu () [Corola-website/Science/299970_a_301299]
-
mutată și o parte a laboratoarelor Facultății de Chimie. În anii 1970, în urma dezvoltării domeniilor electronică și calculatoare clădirea liceului devine neîncăpătoare și se pune problema construirii unui nou sediu pentru Facultatea de Electrotehnică, sediu care va fi dat în funcțiune în anul 1976. În noul sediu este mutată cea mai mare parte a Facultății de Electrotehnică, motiv pentru care după această dată ansamblul piarist era apelat cu numele de "Electro veche". După 1989 se pune problema retrocedării ansamblului către Biserica
Liceul Piarist din Timișoara () [Corola-website/Science/313023_a_314352]
-
club, birouri și un dormitor pentru cadre. Ca urmare a Decretului de grațiere și amnistiere nr. 115 din anul 1977, penitenciarul rămâne aproape gol iar prin Decretul Consiliului de Stat nr. 225, acesta este desființat. În 1983 este repus în funcțiune iar în 1984, locul de deținere este demolat, reconstruindu-se o clădire cu două nivele. În prezent Penitenciarul din Drobeta Turnu Severin este modernizat,mai are o secție exterioară modernă în Comuna Vinjuleț la 32 Km distanță față de sediu,investiția
Penitenciarul Drobeta-Turnu Severin () [Corola-website/Science/313066_a_314395]
-
Margareta, fiica palatinului Ștefan din Losontz din Transilvania. Construirea bisericii de către domnitor era un gest de curtoazie față de vecinii săi polonezi. Biserica "Sf. Fecioară" din Baia a devenit cea mai mare biserică catolică din Moldova de atunci, ea îndeplinind și funcțiunea de catedrală episcopală. Anul construirii bisericii nu este cunoscut, existând mai multe ipoteze cu privire la perioada ctitoririi. În anii 1646-1647 arhiepiscopul Marco Bandini, administrator apostolic al catolicilor din Moldova (1643-1650), scria că a văzut pe partea dreaptă a altarului Bisericii catolice
Catedrala Catolică din Baia () [Corola-website/Science/313078_a_314407]
-
39 ha (0,8 %), alte terenuri (vatra satului Bezidul Nou, drumuri, albie p. Cușmed) 44,57 ha (24,2%). Deschiderea șantierului a avut loc în anul 1975, lucrările au fost sistate în 1977, fiind reluate în anul 1984. Punerea în funcțiune a lucrărilor și realizarea indicatorilor s-au finaliza în anii 1988-1989. Acumularea se încadrează în clasa a II-a de importanță, corespunzător obiectivului de apărat și scopului propus, respectiv apărarea împotriva inundațiilor a zonelor din aval și a orașului Tîrnăveni
Barajul Bezid () [Corola-website/Science/313018_a_314347]
-
muncă pentru reconstrucția zonelor devastate de război. La U.C.B. a avut diferite posturi de răspundere: șef al secției „Cercetarea pierderilor de apă” din rețeaua de distribuție, Sef al serviciului de verificări, Sef al serviciului de Branșamente și Racoarde, ultima funcțiune fiind Sef al Serviciului „Distribuția Apei”, la care a depus mai cu seamă în ultima perioadă a războiului eforturi mari pentru asigurarea alimentării cu apă a populației capitalei, rețeaua de distribuția apei suferind multe și grele avarii prin bombardamentele aeriene
Eduard Lindner () [Corola-website/Science/314521_a_315850]
-
ulterior Biblioteca Publică din Chișinău) a fost înființată de jure în 1830, printr-o dispoziție-acord a Ministerului de Interne al Rusiei care rămâne fondator al bibliotecii până în 1917. Inaugurarea ei a avut loc în august 1832, în timpul aflării în exercițiul funcțiunii a guvernatorului A. I. Sarokumski. Cel care a organizat căutarea sediului, achiziționarea de fonduri de carte și inaugurarea ca atare a instituției a fost tutorele (epitropul) ei, doctorul în drept Petru Manega, originar din București. Primul bibliotecar a fost Gavriil Bilevici
Biblioteca Națională a Republicii Moldova () [Corola-website/Science/314528_a_315857]
-
Raționalismul critic reprezintă concepția epistemologică dezvoltată de filosoful englez de origine austriacă Karl Popper, care exprimă convingerea că rațiunea, în problema cunoașterii empirice, nu poate avea o funcțiune riguros demonstrativă, ci una de atitudine critică. Rațiunea nu legitimează adevărul unei teorii, ea este implicată în critica teoriei însăși și are astfel sarcina de a individualiza eventualele erori ascunse în cuprinsul teoriei respective. Dacă aserțiunile de bază nu vin
Raționalism critic () [Corola-website/Science/314546_a_315875]
-
mutărilor repetate,și al funcționarii în clădirile altor proprietari. Pe terenul aferent localului,s-a putut amenaja Baza Sportivă,iar în anii care au urmat să fost construite utilitățile necesare desfășurării normale a procesului de învățământ. -1970, se dă în funcțiune Internatul liceului cu o capacitate de cazare de 300 locuri amenajat într-o clădire cu parter și trei etaje. -1971, intra în exploatare Cantină Liceului-constructie independența cu o capacitate de servire a mesei pentru 150 elevi pe serie și se
Colegiul Economic Dimitrie Cantemir din Suceava () [Corola-website/Science/314611_a_315940]
-
are un Campion național -1 FEBRUARIE 1990 este ales în funcția de director,profesorul de Matematică,Gheorghe Flocea ,iar profesoară Elisabeta Marchievici trece la catedră să de la Liceul Ștefan cel Mare din Suceava. -1991 se construiește și se dă în funcțiune spațiul necesar Laboratorului de patiserie și Cabinetului de Tehnica servirii;se reamenajează Cabinetele de Limbă română și Istorie. -1 SEPTEMBRIE 1991, Liceul Economic din Suceava devine GRUPUL ȘCOLAR ECONOMIC ADMINISTRATIV din Suceava prin înființarea și a Școlii Postliceale,alături de învățământul
Colegiul Economic Dimitrie Cantemir din Suceava () [Corola-website/Science/314611_a_315940]
-
în funcția de inspector școlar. -2—6 DECEMBRIE 2002, Grupul școlar Economic Administrativ”Dimitrie Cantemir”din Suceava a fost inspectat de către o brigadă de control a Inspectoratului Școlar Județean Suceava. Principalele momente în dezvoltarea școlii: În 1970 se dă în funcțiune internatul liceului; În 1971 intra în exploatare cantină și se construiește împrejmuirea spațiului școlar; În 1973 se inaugurează terenul de sport; În 1978 se extinde cantină; În 1988 se construiește ?arpanta la localul liceului ?i cabinetul de informatic? În 1990
Colegiul Economic Dimitrie Cantemir din Suceava () [Corola-website/Science/314611_a_315940]
-
sport; În 1978 se extinde cantină; În 1988 se construiește ?arpanta la localul liceului ?i cabinetul de informatic? În 1990 se construiește magazia de materiale; În 1990 se construiește magazia de materiale; În 1991 se construiește și se ds în funcțiune clădirea cu laboratorul de patiserie și cu cabinetul de tehnica servirii; Se reamenajează cabinetele de limbă română și istorie În 1992 se construiește șarpanta la cantină În 1993 se asfaltează curtea interioară În 1994 se construiește șarpanta de la sala de
Colegiul Economic Dimitrie Cantemir din Suceava () [Corola-website/Science/314611_a_315940]
-
mai fidel materialul antic și tehnicile de lucru. Cartiere întregi așteaptă să fie explorate, iar mormintele regale încă nu au fost descoperite. Fragmente din sistemul de conducte pentru apa potabilă, construit cu patru milenii în urmă, sunt în stare de funcțiune și astăzi. Hattușa a fost trecută în 1986 pe lista UNESCO a patrimoniului cultural mondial. Din 2001, arhivele pe tăblițe de lut inscriționate cu semne cuneiforme, expuse la Muzeul de Arheologie din Istanbul și la Muzeul Civilizației Anatoliene din Ankara
Hattușa () [Corola-website/Science/314646_a_315975]
-
și nu suportă temperatura ridicată a focului. Fragilitatea pigmenților nu permite o utilizare fecventă a vaselor, culorile nu rezistă cu trecerea timpului. Exemplarele cele ma representative provin din Centuripio (Sicilia), unde în secolul al III-lea î.Ch. era în funcțiune un atelier renumit de ceramică. Vasele sunt caracterizate de un fond roz, personajele, adesea feminine, au veșminte colorate: albastru-violet, galben, alb. Stilul acestor producții amintește de vasele găsite la Pompei și au trăsături comune cu pictura contemporană. Prelucrarea vaselor de
Arta elenistică () [Corola-website/Science/314636_a_315965]
-
Londra s-a aflat într-o situație dificilă, încercând să convingă aliații că România avea intenția de a reintra în război, de îndată ce circumstanțele o vor permite. După încheierea armistițiului la 11 noiembrie 1918 legația română din Londra și-a reluat funcțiunile obișnuite. La 27 noiembrie 1918, Matila Ghyka s-a însurat cu Eileen O'Conor (n. 1897), fiica fostului ambasador al Regatului Unit la Constantinopol și la Sankt Petersburg Sir Nicholas Roderick O'Conor (d. 1908) și a doamnei Minna Margaret
Matila Ghyka () [Corola-website/Science/313624_a_314953]
-
Fearga Ghyka (3 august 1920 - 25 august 1979) și Roderick Ghyka (21 decembrie 1923 - august 1978). Deși a lucrat în cadrul Ministerului Afacerilor Străine și a avut însărcinări în cadrul diferitor legații române, Matila Ghyka nu a avut o activitate diplomatică susținută, funcțiunile sale fiind mai mult legate de relații publice sau culturale, exceptând stagiul său în țările nordice. Misiunile sale diplomatice au fost întrerupte de perioade în care fie era pus în disponibilitate, la cerere, fie era rechemat la București. În decembrie
Matila Ghyka () [Corola-website/Science/313624_a_314953]
-
pe locul al treilea între școlile similare ale regimentului, având un număr de 45 de elevi. Aceasta este atestată și în anul 1821, pentru ca între anii 1834-1836, C. Göllner să menționeze întreruperea activității sale(?), J. H. Benigni amintind-o în funcțiune în 1834. Structura și rolul "școlilor comunale germane" era acela de a pregăti cadre medii pentru adminstrația civilă sau militară, subofițeri sau viitori ofițeri, absolvenți ai "școlilor comunale naționale". Cornel Lupea este însă de părere că acesta a fost cadrul
Școala comunei Racovița () [Corola-website/Science/313676_a_315005]
-
înființată, care moștenea întregul patrimoniu precar al vechii școli confesionale, Ioan Moldovan își încheie activitatea în anul următor, 1872, părăsind localitatea chiar dacă ajutoarele bănești din partea „Fondului școlastic” nu au lipsit. De menționat, este că, David Urs de Margina „prezident în funcțiune” a ocrotit școala din Racovița și a cerut eforiei școlare locale, în toamna anului 1871, să se intereseze „dacă nu cumva în comună se află un individ apt, care pentru moșia școlii(uzufructul ei) să primească aci al doilea post
Școala comunei Racovița () [Corola-website/Science/313676_a_315005]
-
șine de fontă pe traverse de lemn.. Prima cale ferată publică din lume a fost inaugurată în 1825 și a funcționat până în 1827. Avea 53 km și unea Stockton cu Darlington. Primul tren de călători din lume este pus în funcțiune la 16 noiembrie 1830, între Liverpool și Manchester. Pe teritoriul actual al României, primele căi ferate au apărut în Transilvania în secolul al XIX-lea, pe când aceasta se afla în componența Austro-Ungariei. Prima cale ferată uzinală cu tracțiune animală a
Istoria tranSportului feroviar () [Corola-website/Science/313702_a_315031]
-
apărut în Transilvania în secolul al XIX-lea, pe când aceasta se afla în componența Austro-Ungariei. Prima cale ferată uzinală cu tracțiune animală a fost construită la Uzinele Reșița în 1846. Aceasta a fost urmată de calea ferată Oravița-Baziaș, dată în funcțiune la 20 august 1854. În Principatele Române, primele căi ferate au fost construite de concesiuni străine. La 26 august 1869 este dată în folosință linia București-Giurgiu, urmată de linia spre Buzău. Rusia, caracterizată prin mari distanțe, necesita un sistem de
Istoria tranSportului feroviar () [Corola-website/Science/313702_a_315031]