47,905 matches
-
mai mare viteză medie înregistrată la un final de etapă este cea reușită de echipa Discovery Channel care, în timpul contratimpului pe echipe din 2005, desfășurat între Tours și Blois, pe o distanță de 67,5 km, a rulat cu o viteză medie de 57,3 km/h. Cea mai rapidă cățărare pe Alpe d'Huez: Marco Pantani în Turul Franței 1997, cu o viteză medie de 23,1 km/h. Cea mai lungă evadare solitară reușită (după război) este cea a
Turul Franței () [Corola-website/Science/307743_a_309072]
-
2005, desfășurat între Tours și Blois, pe o distanță de 67,5 km, a rulat cu o viteză medie de 57,3 km/h. Cea mai rapidă cățărare pe Alpe d'Huez: Marco Pantani în Turul Franței 1997, cu o viteză medie de 23,1 km/h. Cea mai lungă evadare solitară reușită (după război) este cea a lui Albert Bourlon, petrecută în Turul Franței 1947. În etapa Carcassone-Luchon, el a rulat de unul singur timp de 253 km. Aceasta este
Turul Franței () [Corola-website/Science/307743_a_309072]
-
Papi. Promotorul acestui tip de automobil, însă, a fost Papa Ioan Paul al II-lea, care l-a folosit pentru prima dată cu ocazia vizitei din Polonia, țara sa natală, după ce a fost ales Papă. ul avea culoare albă, o viteză de 6 kilometri la oră, și a avut la bază marca poloneză de automobil "Star", o mică camionetă construită la o firmă din Starachowice. Un alt model a fost construit în 1979 pentru Papa Ioan Paul II-lea cu ocazia
Papamobil () [Corola-website/Science/307847_a_309176]
-
să mă uit înapoi - știam că Șubi (Schwartz) face vreo două fente ca să simuleze o pasă în partea opusă și mă trezeam deodată cu mingea în față, dar o minge atât de perfectă, pe fuleu! Odată mingea primită, coboram în viteză spre poartă. Prea tehnic n-am fost niciodată. Nu mă pricepeam la finețuri. Eu știam una și bună: arunci mingea pe lângă, și ocolești adversarul la economie, pe tangentă, apoi izbește, tot în viteză. Ionică Bogdan a fost un mare dribleur
Ștefan Dobay () [Corola-website/Science/307868_a_309197]
-
pe fuleu! Odată mingea primită, coboram în viteză spre poartă. Prea tehnic n-am fost niciodată. Nu mă pricepeam la finețuri. Eu știam una și bună: arunci mingea pe lângă, și ocolești adversarul la economie, pe tangentă, apoi izbește, tot în viteză. Ionică Bogdan a fost un mare dribleur, dacă aș fi vrut să-l imit aș fi fost un surogat. ˝Ștefan dragă, tu ești făcut să pui ștampile. Subi scrie cererea, tu pui ștampila și dai drumul la gol.” „Am muncit
Ștefan Dobay () [Corola-website/Science/307868_a_309197]
-
ștampila și dai drumul la gol.” „Am muncit mult pentru șut. Încă de mic. Am început-o cu zidul. Pe zid desenam cercuri cu creta roșie. Trăgeam în toate cercurile din toate pozițiile, de pe loc și din mișcare, apoi din viteză; am micșorat cercurile și am mărit distanța, apoi cu adversar (Chiroiu) și cu portar (Pavlovici). Cel care dă gol e omul care aduce ploaia!” După ce și-a încheiat cariera de fotbalist, Dobay a urmat și cariera de antrenor. A început
Ștefan Dobay () [Corola-website/Science/307868_a_309197]
-
marine (9.3 km) și la o altitudine de mai puțin de 2000 de picioare (610m) de o navă de război. Practic, în momentul lansării celor două rachete, aeronava iraniană se găsea în spațiul aerian iranian, se deplasa cu o viteză de cca. 650 km/h, mult mai scăzută decât a unui avion de atac, la o altitudine de cca. 4000m, pe o traiectorie ascendentă, și se găsea la o distanță de USS Vincennes de 11 mile marine (cca. 20 km
Războiul Iran-Irak () [Corola-website/Science/307737_a_309066]
-
Mode III (civil), apoi că operatorii radar, dar și cei de pe puntea navei, au interpretat că Airbus-ul avea traiectorie descendentă, când în realitate era ascendentă, că au confundat un avion civil cu un F-14 Tomcat (formă, zgomot motor și viteză complet diferite), apoi faptul că dl. căpitan William C. Rogers III, comandantul navei USS Vincennes a neglijat semnalul IFF emis de Airbus, socotindu-l nesemnificativ. În plus, dacă ar fi avut intenții ostile, avionul ar fi trebuit în prealabil “să
Războiul Iran-Irak () [Corola-website/Science/307737_a_309066]
-
fundaș dreapta, stânga și chiar mijlocaș la închidere. Această indecizie era să-l coste locul de titular. În sezonul 1999-00 a jucat mai mult fundaș dreapta, în 2000-2001 fundaș stânga, reușind să devină favoritul fanilor pentru determinarea sa și pentru viteza de reacție. Următoarele sezoane au fost unele ratate pentru Carragher din cauza accidentărilor succesive. În sezonul 2004-05, însă, Carragher avea să-și ia revanșa. Noul antrenor al lui Liverpool, Rafa Benítez, a decis să-l mute în centrul defensivei, alături de Sami
Jamie Carragher () [Corola-website/Science/307869_a_309198]
-
alteori pe alt post decât cel de mijlocaș dreapta. În general, în acest sezon, la meciurile de acasă juca, mai des, Petcu, datorită tehnicii sclipitoare și fanteziei, iar în deplasare, se miza pe Balint, prin capacitatea sa de efort și viteză.În Cupa Cupelor, joacă dubla cu Roma. Sezonul 1985-1986, cu 31 de meciuri și 3 goluri, este punctat de cea mai mare performanță din istoria fotbalului românesc, câștigarea Cupei Campionilor Europeni, la Sevilla. După ce, în timpul jocului, l-a controlat admirabil
Gavril Balint () [Corola-website/Science/307874_a_309203]
-
de -1 °C iarna și +5-6 °C grade vara. Marea este traversată de la nord la sud de Curentul Labradorului, un curent rece, cu lățimea de 30 km și adâncimea de 600 m. El străbate coastele nord-estice ale Americii de Nord cu o viteză de 3 km/oră, influențând decisiv flora și fauna din zona litorală. Apele Curentului Labradorului conțin cantități mari de substanțe nutritive și săruri minerale ce constituie sursa de hrană pentru plancton, la rândul său element de bază în lanțul alimentar
Marea Labrador () [Corola-website/Science/307963_a_309292]
-
zbor. Mai multe acte de negociere au rezultat în final în aprobarea germană pentru procurarea Eurofighter, în octombrie 1997. Typhoon deține o construcție ușoară (82% = 70% compozite din fibre carbon + 12% compozite armate cu sticlă). Realizează mare agilitate la ambele viteze, supersonică și foarte mică având un design cu o stabilitate relaxată. Are un sistem de control cvadruplu digital care oferă stabilitate artificială, după cum operatia manuală de funcționare singură nu ar putea compensa instabilitatea obținută. Acest sistem este descris a fi
Eurofighter Typhoon () [Corola-website/Science/307945_a_309274]
-
este, în principal, realizat prin utilizarea clapelor aripii. Suprafețe de control sunt mutate prin două sisteme hidraulice independente care sunt încorporate în aeronavă, care, de asemenea, furnizează diverse alte elemente, cum ar fi baldachin, frâne și cărucior. O cutie de viteze condusă de un motor de 4000 psi pune în funcțiune fiecare sistem. Navigarea se face prin GPS, și un sistem de navigatie inerțial. Typhoon poate utiliza Sistemul de Instrumente pentru Aterizare (ILS) pentru debarcare în vreme proastă. Aeronavele dispun de
Eurofighter Typhoon () [Corola-website/Science/307945_a_309274]
-
hartă colorat și mobil, etc. - toate absolut în top. Manevrabilitatea avionului a fost, de asemenea foarte impresionantă". Typhoon este capabil de o cursă supersonică fără arderi. Aceasta este denumită "supercursa". Conform site-ul oficial, nemțescul Luftwaffe și austriacul Eurofighter, au viteza maximă posibilă fără reîncălzire între Mach 1,2 și Mach 1,5. În 2002, MBDA Meteor a fost selectat ca interval lung de aer-la-aer cu rachete de armament de Eurofighter Typhoon. Până Meteor va fi disponibil, Typhoon va fi echipat
Eurofighter Typhoon () [Corola-website/Science/307945_a_309274]
-
parte din tendințele modei actuale, chiar dacă moda include mai multe ramuri. Moda se schimbă foarte repede; este suficient ca cineva să descopere ceva mai bun și mai frumos, după care toată lumea va vrea acel produs, moda schimbându-se cu o viteză incredibilă. Chiar dacă interesul oamenilor pentru modă a fost și este prezent de mii de ani, această industrie a început să capete contur mai târziu, prin jurul anilor 1850. Isaac Singer este cel care a inventat mașina de cusut cu împunsătură continuă
Modă () [Corola-website/Science/307975_a_309304]
-
O armă de foc este un dispozitiv care poate fi utilizat ca armă. Aceasta lansează proiectile la viteze mari prin expansiunea gazelor produse în urma arderii rapide, controlate și închise a unui combustibil. În România, Legea nr. 295/2004 privind regimul armelor și al munițiilor definește arma de foc ca fiind „arma al cărei principiu de funcționare are la
Armă de foc () [Corola-website/Science/308307_a_309636]
-
miraculos, Alberto a trăit. Competiția pentru titlul "Deutsch de la Meurthe" a avut următoarele reguli: Piloții trebuiau să zboare de la parcul Saint Cloud până la turnul Eiffel și înapoi în mai puțin de 30 de minute, de asemenea trebuiau să mențină o viteza medie de cel puțin 22 km/h și să acopere o distanță de aproximativ 11 km în timpul alocat. Caracteristicile unice ale proiectelor lui Santos-Dumont l-au făcut celebru atât în Europa cât și în lumea întreaga. Câștigând diverse competiții, el
Alberto Santos-Dumont () [Corola-website/Science/308308_a_309637]
-
problemei coardei vibrante. Cea mai simplă formă a ecuației undelor poate fi scrisă astfel: unde formula 19 este o mărime scalară sau vectorială, funcție de spațiu "x" și de timpul "t", Δ fiind operatorul laplacian, iar "c" o mărime scalară pozitivă numită viteză de propagare sau celeritatea undei. D'Alembert poate fi considerat creatorul hidrodinamicii. A demonstrat paradoxul care îi poartă numele („"Paradoxul lui D'Alembert"”): în cazul unui "fluid ideal" (mediu omogen și continuu, fără viscozitate, deci fără a opune rezistență la
Jean le Rond D'Alembert () [Corola-website/Science/308311_a_309640]
-
corpului negru a fost că radiația electromagnetică emisă de un corp negru poate fi modelată ca o mulțime de oscilatori armonici cu energie cuantificată de forma: formula 9 este energia cuantificabilă a fotonilor de radiație cu frecvența (Hz) de formula 10 sau viteza unghiulară (rad/s) de formula 11 (omega). Acest model s-a dovedit extrem de precis, dar a furnizat un punct de blocaj intelectual pentru teoreticienii care nu înțelegeau de unde a apărut cuantificarea energiei — Planck însuși o considera "o presupunere pur formală". Din
Constanta Planck () [Corola-website/Science/308369_a_309698]
-
imprimate de SCR. Aceste caracteristici permiteau amerizarea într-o zonă prestabilită, cu o precizie de câțiva kilometri. La 7,3 km altitudine scutul frontal era ejectat cu ajutoul unor pistoane cu gaz. Erau apoi scoase parașutele de încetinire, acestea reducând viteza capsulei la aproximativ 200km/h. La 3,3 km altitudine parașutele de încetinire erau abandonate și erau eliberate parașutele pilot care facilitau deschiderea celor trei parașute principale. Viteza la impactul cu apa era în jur de 35 km/h. "Modulul
Modulul de comandă și serviciu Apollo () [Corola-website/Science/308345_a_309674]
-
unor pistoane cu gaz. Erau apoi scoase parașutele de încetinire, acestea reducând viteza capsulei la aproximativ 200km/h. La 3,3 km altitudine parașutele de încetinire erau abandonate și erau eliberate parașutele pilot care facilitau deschiderea celor trei parașute principale. Viteza la impactul cu apa era în jur de 35 km/h. "Modulul de comandă" putea să amerizeze în siguranță cu 2 parașute, așa cum s-a întâmplat în timpul misiunii "Apollo 15". A treia parașută era redundantă. Înclinarea "modulului de comandă" era
Modulul de comandă și serviciu Apollo () [Corola-website/Science/308345_a_309674]
-
partea frontală a cabinei. Acesta avea 2.1 m lungime și 0.9 m înălțime. Era segmentat în trei subpanouri fiecare cu funcții specifice fiecărui membru al echipajului. În partea stângă se afla panoul comandantului misiunii care includea indicatoare pentru viteză, înclinare și altitudine, comenzile principale ale vehiculului și indicatorul de atitudine al directorului misiunii. Partea din mijloc a panoului era rezervată pentru pilotul "Modulului de comandă" și avea în componență comenzile pentru sistemul de ghidaj al astronavei, subpanoul pentru avertizări
Modulul de comandă și serviciu Apollo () [Corola-website/Science/308345_a_309674]
-
dar puternic, putea păstra mingea timp îndelungat, fiind marcat din spate de apărători, pentru a găsi un coechipier liber printr-o pasă sau printr-un șut surprinzător la poarta adversă. Una din mișcările consacrate de Maradona este driblingul în plină viteză în calitate de aripă stângă, și ajungând pe linia adversă a porții oferea pase de o mare acuratețe coechipierilor săi pentru a marca. O altă mișcare marca Maradona este reprezentată de Rabona, o pasă cu exteriorul piciorului executată prin spatele piciorului de
Diego Maradona () [Corola-website/Science/308361_a_309690]
-
realizau astfel de efecte și atunci când nu se dorea acest lucru, dată fiind limitarea la un singur oscilator pentru întreaga claviatură. Instrumentul realiza portamenti între fiecare două sunete în succesiune imediată; portamenti deveneau scurți glissandi în cazul pasajelor executate în viteză. Singura tehnică valabilă pentru toate instrumentele din familia tanburului (cu o construcție similară chitarei) și a lăutei (instrumente cu gâtul scurt, de altă proveniență) este cea folosită și la alte instrumente cu coarde și tastieră (viori, viole): atacarea corzii, urmată
Glissando () [Corola-website/Science/308367_a_309696]
-
Proprietăți speciale Tribul Dac este cel mai iubitor de pace dintre toate triburile. Unitățile lor sunt bine antrenate în tactici defensive dar ofensiva lor lasă de dorit în comparație cu celelalte triburi. Dacii sunt călăreți înnăscuți și caii lor sunt legendari pentru viteza lor, permițându-le să se deplaseze rapid și să își surprindă dușmanii. Proprietăți speciale Tribul este relativ ușor de apărat, dar un stil de joc agresiv este de asemenea posibil. Oferă posibilitatea de a se deplasa în orice direcție strategică
Travian () [Corola-website/Science/308393_a_309722]