47,905 matches
-
sunt capabile de a îndeplini această misiune glorioasa. Poveștile viitorului vor fi ori despre alianțele curajoase, ori despre Natarii înspăimântători. Deja construit când începi să joci! Cerințe: Nimic La primărie locuiesc meșterii satului. Pentru fiecare nivel de extindere va crește viteza de construcție a clădirilor și parcelelor de resurse. "Demolare clădire" Posibil de la nivel 10 Trupele satului tău se întâlnesc aici. De aici le poți trimite să cucerească, să atace sau să apere un alt sat. Această clădire poate fi construită
Travian () [Corola-website/Science/308393_a_309722]
-
construit doar în capitală. Cerințe: Grajd nivel 20, Adunare nivel 10, Travian Versiunea 3.5 sau mai nouă Clădirea poate fi construită doar de Români Adăpătoarea se ocupă de bunăstarea căilor tăi scăzându-le consumul de hrană și le mărește viteza de instruire. Mai exact, Adăpătoarea are rolul de a: Cerințe: Primărie nivel 10, Minunea lumii nu mai poate exista în sat, Travian Versiunea 2.5 sau mai nouă Bogățiile împărăției tale sunt ferecate în Trezorerie. În fiecare Trezorerie este loc
Travian () [Corola-website/Science/308393_a_309722]
-
invizibil. Necesități pentru Cercetare: Academie nivel 5, Grajd nivel 3 Necesități pentru Antrenare: Grajd Paladinul este foarte bun apărător din cauza armurii sale eficiente. Infanteria va suferi cele mai multe pagube când atacă Paladini. Prin urmare capacitatea de atac este relativ redusă precum și viteza în comparație cu alte unități de cavalerie. Antrenarea durează mult iar costurile sunt ridicate. Necesități petru Cercetare: Academie nivel 15, Grajd nivel 10 Necesități petru Antrenare: Grajd Cavalerul teuton este un războinic formidabil, aducând frică și disperare inamicilor. În apărare iese în
Travian () [Corola-website/Science/308393_a_309722]
-
unități derivate au căpătat o denumire specială și un anumit simbol. Unitățile derivate se definesc prin produsul puterilor unităților fundamentale. Dacă acest produs nu conține alt factor numeric decât 1, ele se numesc "unități derivate coerente". De exemplu, unitatea de viteză "metru pe secundă" este coerentă, în timp ce unitățile "kilometru pe secundă", centimetru pe secundă" sau "milimetru pe secundă", deși fac parte din SI, nu sunt unități coerente. La scrierea simbolurilor unităților se recomandă: Prefixele care formează "multiplii" și "submultiplii" unităților de
Sistemul internațional de unități () [Corola-website/Science/308434_a_309763]
-
și temperaturile mai calde vor fi bune pentru agricultură și turism, pe termen scurt, dar a emis un avertisment puternic: " Temperaturile cresc de patru ori mai rapid în China decât în altă parte, și ghețarii tibetani se retrag cu o viteză mai mare decât în orice altă parte a lumii ... Pe termen scurt, acest lucru va cauza extinderea lacurilor, inundații și torente de noroi ... Pe termen lung, ghețarii sunt frânghii vitale pentru râurile din Asia, inclusiv Indus și Gange. Odată ce aceștia
Gange () [Corola-website/Science/308433_a_309762]
-
fie scufundat mai apoi de un submarin nipon. Un al doilea atac al bombardierelor îmbarcate americane lansat după câteva ore, au detectat "Hiryū" și l-au scufundat. Yamamoto avea patru portavioane de rezervă și o forță navală de suprafață, dar viteza lor de deplasare era scăzută și ele nu au fost folosite în luptă. Uriașa superioritate japoneză în materie de artilerie navală s-a dovedit nefolositoare, deoarece americanii dețineau superioritatea aeriană și au putut interzice orice angajare în luptă a marilor
Războiul din Pacific (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/308431_a_309760]
-
studiului în "The Journal of Experimental Biology" din 1 martie 2011. S-a făcut cunoscut faptul că puricii nu folosesc puterea musculară, ci energia stocată într-o proteină numită resilină, iar cercetătorii s-au folosit de tehnologie video de mare viteză și de modele matematice pentru a descoperi unde, de fapt, are loc acțiunea care creează efectul de arc. Corpurile lor sunt aplatizate pe verticală (în termenii anatomiei umane), fapt care permite deplasarea cu ușurință printre firele de păr sau penele
Purice () [Corola-website/Science/308458_a_309787]
-
(nume de cod NATO: Farmer) a fost un avion de vânătoare sovietic cu reacție, monoloc, din a doua generație. A fost primul avion sovietic de producție capabil să aibă viteză supersonică la nivel de zbor. Un avion de vânătoare comparabil a fost modelul american F-100 Super Sabre, deși MiG-19 se va confrunta cu avioanele mult mai moderne F-4 Phantom II și F-105 Thunderchief în Războiul din Vietnam. Un număr total
Mikoian-Gurevici MiG-19 () [Corola-website/Science/308475_a_309804]
-
PSA decizând să recheme peste 97.000 de mașini. În momentul lansării, era disponibil cu două motorizări cuplate cu o cutie manuală cu 5 trepte: Opțional, motorul pe benzină poate fi cuplat și cu o cutie automată 2-Tronic cu 5 viteze. În septembrie 2013, în România nu este disponibilă decât versiunea pe benzină. În septembrie 2013, în România sunt disponibile două versiuni, numite Access și Active, corespunzând respectiv versiunilor One și Two disponibile în momentul lansării. Pe alte piețe au fost
Peugeot 107 () [Corola-website/Science/307382_a_308711]
-
tras concluzia că, la fel ca ruda sa, diavolul tasmanian, e posibil ca lupul marsupial să fi emanat un miros atunci când era agitat. Lupul marsupial avea un mers țeapăn și oarecum ciudat, ceea ce nu-i permitea să fugă cu o viteză mare. Putea de asemenea să execute sărituri bipede, similare unui cangur, lucru demonstrat adesea de exemplare captive. Guiler a presupus că acesta era o formă accelerată de deplasare când animalul devenea agitat. Era de asemenea capabil să se susțină doar
Lup marsupial () [Corola-website/Science/307355_a_308684]
-
vedere al hulei: Majoritatea Oceanului Atlantic de Sud este ocupat de curenți ce formează o circulație inversă acelor de ceasornic. Curentul ecuatorial de sud din nord are direcția spre vest, iar cel din sud are tot directia vest, dar cu o viteză mai mică. Acest curent mai slab și aproape constant poartă numele de "curent subtropical de sud". Majoritatea curenților ecuatoriali de sud își schimbă direcția spre nord-vest în apropierea Indiilor de Vest și în apropierea coastelor Braziliei. În partea de sud
Oceanul Atlantic de Sud () [Corola-website/Science/307404_a_308733]
-
slab și aproape constant poartă numele de "curent subtropical de sud". Majoritatea curenților ecuatoriali de sud își schimbă direcția spre nord-vest în apropierea Indiilor de Vest și în apropierea coastelor Braziliei. În partea de sud a zonei curentul atinge o viteză de două noduri. Curenții subtropicali de sud care își schimbă direcția spre sud-vest în apropierea coastelor Braziliei dau naștere "curentului brazilian" care se extinde și curge spre sud-vest paralel cu coasta în zona 34șS-37șS. Curenții oceanici de sud schimbă direcția
Oceanul Atlantic de Sud () [Corola-website/Science/307404_a_308733]
-
la lat. 25șS în iunie. Pe coastele Africii circulă "curentul Benguela" care se împarte și în "curenții Agulhas" odată cu trecerea Capului Bunei Speranțe. La latitudini mai mari curentul devine variabil, apoi înspre nord are direcție progresivă spre vest menținând o viteză de jumătate de nod. Se dezvoltă între august și octombrie, cât mai departe de Golful Walvis. O deplasare considerabilă spre ecuator a izotermelor este constantă de-a lungul coastelor de sud-vest ale Africii, unde acțiunea curenților reci determină o temperatură
Oceanul Atlantic de Sud () [Corola-website/Science/307404_a_308733]
-
nebulozitatea crește puternic spre sud (valori 6 si 7). La latitudini medii ceața de advecție se formează în general în sezonul rece, acoperind zone întinse și prezentând grosimi de sute de metri. Ceața de advecție este însoțită de vânt cu viteze cuprinse între 4-16 noduri. Este mai des întâlnită pe coastele sudice ale Africii. Zona ecuatorială și subecuatorială se caracterizează prin valori mari ale cantităților anuale de precipitații atmosferice. Valorile mai mari sunt înregistrate în apropierea coastelor Africii, cu medii anuale
Oceanul Atlantic de Sud () [Corola-website/Science/307404_a_308733]
-
mai mari de 40ș S deoarece în aceste zone marea este permanent foarte agitată, nebulozitatea atinge valori ridicate, cad precipitații care reduc considerabil vizibilitatea, iar în timpul nopții există riscul coliziunii cu aisberguri. "Pamperos" sunt vânturi de sud-vest, care ating brusc viteze de peste 100 de noduri (viteza maximă măsurată a fost de 107 noduri la Montevideo). Durata minimă de acțiune este de 3-4 zile, iar cea maximă, de peste 15 zile. Anual se înregistrează aproximativ 20 de "pamperos" la La Plata, 16 la
Oceanul Atlantic de Sud () [Corola-website/Science/307404_a_308733]
-
deoarece în aceste zone marea este permanent foarte agitată, nebulozitatea atinge valori ridicate, cad precipitații care reduc considerabil vizibilitatea, iar în timpul nopții există riscul coliziunii cu aisberguri. "Pamperos" sunt vânturi de sud-vest, care ating brusc viteze de peste 100 de noduri (viteza maximă măsurată a fost de 107 noduri la Montevideo). Durata minimă de acțiune este de 3-4 zile, iar cea maximă, de peste 15 zile. Anual se înregistrează aproximativ 20 de "pamperos" la La Plata, 16 la Montevideo și 12 la Buenos Aires
Oceanul Atlantic de Sud () [Corola-website/Science/307404_a_308733]
-
Anual se înregistrează aproximativ 20 de "pamperos" la La Plata, 16 la Montevideo și 12 la Buenos Aires. "Sudestadas" este un vânt care se declanșează în apropierea acelorași coaste. El agită puternic marea și aduce ploi torențiale ce reduc mult vizibilitatea. Viteza acestui vânt poate atinge și chiar depăși 80 de noduri. "Simoonul" este un vânt de sud sau sud-est care bate pe coastele Marocului, îndeosebi către sfârșitul verii. Este vânt cald, uscat, purtător de praf și nisip. "Harmattanul" este un vânt
Oceanul Atlantic de Sud () [Corola-website/Science/307404_a_308733]
-
fost dragat până la 13 m și continuă până la adncimea de 13.5 m. Oricum adâncimea la cheu la dana de marfuri generale nu trebuie să depășească 31 ft la HW și poate fi mai mic de 27-28 ft la LW. Viteză maximă permisă pe canal este de 6 Nd, cu excepția cazurilor de urgență. Pe canal Piacaguera navigația este permisă numai câte o navă pe canal și doar pe timpul zilei. Remorcaj 7 remorchere disponibile, ehipate cu radio (canalurile VHF: 10, 13, și
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
terestre ochii cei mai mari. <br> Bazinul struțului ventral (dedesubt) are simfiza pubiană (Symphysis pubica) închisă, care este un caz de excepție la păsări.<br>Struțul are o musculatură a picioarelor puternic dezvoltată, ca o adaptare la alergare, atingând o viteză de 70 km/h, pe când timp de o jumătate de oră pasărea poate alerga cu o viteză de 50 km/h.<br>Astfel, o altă particularitate caracterstică numai struțului este faptul că, prin adaptare la fugă, pasărea are numai două
Struț () [Corola-website/Science/307423_a_308752]
-
este un caz de excepție la păsări.<br>Struțul are o musculatură a picioarelor puternic dezvoltată, ca o adaptare la alergare, atingând o viteză de 70 km/h, pe când timp de o jumătate de oră pasărea poate alerga cu o viteză de 50 km/h.<br>Astfel, o altă particularitate caracterstică numai struțului este faptul că, prin adaptare la fugă, pasărea are numai două degete (Didactylie) la picior, picioarele folosind și ca o armă de temut. Degetele au gheare puternice ce
Struț () [Corola-website/Science/307423_a_308752]
-
avioanelor s-a executat un raid de probă, în formație, fără escală, pe traiectul București - Balcic - Galați - Iași - Târgoviște - București. Prin acest raid cu o durată de de circa șapte ore, s-a urmărit verificarea performanțelor avioanelor, în special a vitezei medii de croazieră la altitudinea de 2000 de metrii și a consumului corespunzător de benzină. Viteza medie de zbor nu a scăzut sub 160 de km/oră. Echipajele au constituite astfel încât la bordul fiecărui avion să fie unul dintre participanții
Gheorghe Jienescu () [Corola-website/Science/307424_a_308753]
-
Galați - Iași - Târgoviște - București. Prin acest raid cu o durată de de circa șapte ore, s-a urmărit verificarea performanțelor avioanelor, în special a vitezei medii de croazieră la altitudinea de 2000 de metrii și a consumului corespunzător de benzină. Viteza medie de zbor nu a scăzut sub 160 de km/oră. Echipajele au constituite astfel încât la bordul fiecărui avion să fie unul dintre participanții la primul raid unul nou venit în echipă astfel: avionul YR-ACK locotenent - comandorul George Davidescu și
Gheorghe Jienescu () [Corola-website/Science/307424_a_308753]
-
de curierat, legătură și transport naval de trupe, tehnică de luptă, muniții și materiale. NAVE MARITIME Deplasament (To): 4900 (încarcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 148,2 x 14,75 x 4,6 Propulsie: 4 turbine Rolls-Royce Viteza (Noduri): 30 Număr punți: 7 Autonomie: 4500 Mm Echipaj: 205 (18 ofițeri) Armament: • tun super-rapid 76 mm Oto Melara • instalații lansare torpile • sistem de comandă asistat de calculator • instalații de bruiaj pasiv TERMA • sisteme de lupta electronică • 9 sisteme radar
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
angajati pe bază de contract. A treia fregată a Marinei Române, fregata Mărășești FREGATA MĂRĂȘEȘTI Deplasament (To): 5790 (încarcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 144,6 x 14,8 x 7 Propulsie: 4 motoare Diesel; 32000 CP Viteza (Noduri): 27 Echipaj: 270 (25 ofițeri) Armament: Rachete: Nava-Nava: 8 buc. tip SS-N-2C (Styx) Tunuri: 2 x AK726(cal.76mm), binate; 4x Ak-630M(cal.30mm), 6 țevi Torpile: 2 x 3 tuburi lanstorpile (cal.533mm) Grenade reactive: 2 x RBU
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
lanstorpile (cal.533mm) Grenade reactive: 2 x RBU 6000 Fregate (FFG) Corvete (CVT) CORVETE Deplasament (To): 1500 (încărcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 92,4 x 11,7 x 3,1 Propulsie: 4 motoare Diesel; 13000 CP Viteza (Noduri): 24 Echipaj: 95 (7 ofițeri) Armament: Tunuri: 1 USSR 3 în (76mm/60) Torpile: 4-21 în (533mm)(2) tuburi Grenade reactive: 2 x RBU 6000 Nave purtătoare de rachete NAVE PURTĂTOARE DE RACHETE Deplasament (To): 455 (încarcare maximă) Dimensiuni
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]