43,296 matches
-
circulației, conform standardelor în vigoare, ținând evidența acestora; ... c) întocmesc și actualizează planurile de organizare a circulației pentru localitățile urbane și iau măsuri pentru realizarea lucrărilor ce se impun în vederea asigurării fluentei și siguranței traficului, precum și a reducerii nivelurilor de emisii poluante, cu avizul poliției rutiere; ... d) stabilesc reglementari referitoare la regimul de acces și circulație, staționare și parcare pentru diferite categorii de vehicule, cu avizul poliției rutiere; ... e) iau măsuri pentru amenajarea de trotuare și drumuri laterale pentru circulația pietonilor
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
și pierdere sau câștigurile pe acțiune; ● măsurilor fizice sau nefinanciare cum ar fi numărul de angajați, numărul de persoane înscrise, vânzări pe metru pătrat (atunci când cifrele vânzărilor sunt extrase direct din situațiile financiare) sau măsurilor sociale și de mediu precum emisiile de gaze cu efect de seră, clasificarea forței de muncă în funcție de tipul contractului sau locația geografică; ● informațiilor privind acționari principali, achiziția sau cedarea de acțiuni proprii și numărul total de drepturi de vot; ● informațiilor explicative referitoare la conformitatea cu termenii
GHID din 17 iunie 2016 privind măsuri alternative de performanţă *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272898_a_274227]
-
de pct. 5 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 854 din 14 august 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 596 din 21 august 2012. 113. asigură scoaterea la licitație, pe platforma comună stabilită la nivelul Uniunii Europene, a certificatelor de emisii gaze cu efect de seră atribuite României, încasează și distribuie sumele provenite din vânzarea acestora; ------------- Pct. 113 al alin. (1) al art. 3 a fost introdus de pct. 5 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 854 din 14 august 2012
HOTĂRÂRE nr. 34 din 22 ianuarie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Finanţelor Publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272863_a_274192]
-
activitățile de privatizare, potrivit legii, activități de urmărire a contractelor de privatizare, precum și activități postprivatizare; c) inițiază, după caz, lichidarea societăților neprofitabile; 13. acordă certificate de recunoaștere și desemnare ca organisme de inspecție tehnică a unor operatori economici, pentru limitarea emisiilor de compuși organici volatili, în baza prevederilor legale; 14. coordonează activitățile de supraveghere a pieței produselor reglementate de normele Uniunii Europene, care armonizează condițiile de comercializare a acestora, în conformitate cu legislația în vigoare; ---------- Pct. 14 de la lit. A a alin. (1
HOTĂRÂRE nr. 957 din 9 decembrie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Economiei, Comerţului şi Relaţiilor cu Mediul de Afaceri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272854_a_274183]
-
lei la cursul de schimb leu/euro al Băncii Naționale a României valabil la data de 1 mai a anului respectiv, pentru fiecare tonă de dioxid de carbon echivalent emisă, plătită de către operatorul sau operatorul de aeronave care nu a restituit certificatele de emisii de gaze cu efect de seră corespunzătoare emisiilor de gaze cu efect de seră generate în anul anterior, penalitate care crește anual în conformitate cu indicele european al prețurilor de consum, potrivit prevederilor legale în vigoare; ... ........................................................................... v) o contribuție de 2 lei
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 39 din 28 iunie 2016 (*actualizată*) pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 196/2005 privind Fondul pentru mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272988_a_274317]
-
Băncii Naționale a României valabil la data de 1 mai a anului respectiv, pentru fiecare tonă de dioxid de carbon echivalent emisă, plătită de către operatorul sau operatorul de aeronave care nu a restituit certificatele de emisii de gaze cu efect de seră corespunzătoare emisiilor de gaze cu efect de seră generate în anul anterior, penalitate care crește anual în conformitate cu indicele european al prețurilor de consum, potrivit prevederilor legale în vigoare; ... ........................................................................... v) o contribuție de 2 lei/kg, datorată de operatorii economici autorizați pentru preluarea
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 39 din 28 iunie 2016 (*actualizată*) pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 196/2005 privind Fondul pentru mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272988_a_274317]
-
care au preluat obligațiile. (3^3) Sumele prevăzute la art. 9 alin. (1) lit. ș) vor fi stabilite în baza informațiilor și documentelor furnizate de autoritatea competentă referitoare la operatorii și operatorii de aeronave care nu au restituit certificate de emisii de gaze cu efect de seră în condițiile legii, a informațiilor privind numărul de certificate nerestituite de fiecare dintre aceștia și a metodologiei de calcul prevăzută la art. 17. (3^4) Sumele prevăzute la art. 9 alin. (1) lit. ț
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 39 din 28 iunie 2016 (*actualizată*) pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 196/2005 privind Fondul pentru mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272988_a_274317]
-
reciclabile; 6.5. indicații pentru consumator privind modul de utilizare a ofertei fabricantului de preluare a aparatului. Solicitantul declară că produsul este în conformitate cu aceste cerințe. El furnizează organismului competent care evaluează cererea un exemplar al manualului de utilizare. 7. Limitarea emisiilor sonore Zgomotul emis de aparat, calculat ca putere acustică, nu trebuie să depășească 40 dB(A) (re 1 pW). Informațiile referitoare la nivelul sonor al aparatului trebuie să fie vizibile pentru consumator. De asemenea, acestea trebuie să figureze pe eticheta
32004D0669-ro () [Corola-website/Law/292507_a_293836]
-
în funcție de viteza vehiculului. Zgomotul de rulaj în sine este cauzat de rugozitatea și de comportamentul dinamic al căii ferate. În cazul unor viteze reduse, zgomotul produs de instalațiile auxiliare și de unitățile de tracțiune are, de asemenea, un rol în emisia zgomotului de rulaj. Nivelul zgomotului emis este caracterizat de: * Nivelul presiunii sonore, în conformitate cu o metodă de măsurare, * Poziția microfonului. Unitățile automotoare cu configurație multiplă sunt garnituri de tren cu configurație fixă dotate fie cu putere de tracțiune distribuită, fie cu
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
m și 3,5 m deasupra feței superioare a șinelor. Condițiile de măsurare sunt definite de standardul pr EN ISO 3095:2001 cu abaterile definite în STI-ul aplicabil. Indicatorul pentru nivelul presiunii sonore este LpAeq,T. Valorile limită pentru emisiile sonore ale vehiculelor în condițiile menționate mai sus sunt date în Tabelul 2. Tabelul 2: Valorile limită LpAeq,T pentru zgomotul în regim de staționare emis de locomotivele electrice și diesel, UAE și UAD și vagoanele de călători . Vehicule LpAeq
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
4) este valoarea maximă măsurată la 80 km/h și cea măsurată la viteza maximă dar raportată la 80 km/h cu ajutorul ecuației: LpAeq, Tp (80 km/h) = LpAeq, Tp (v)-30*log (v/80 km/h). Valorile limită pentru emisiile sonore ale locomotivelor electrice și diesel, ale UAE și ale UAD și ale vagoanele de călători, în condițiile menționate mai sus,sunt date în Tabelul 4. Tabelul 4: Valorile limită LpAeq,Tp pentru zgomotul la deplasarea locomotivelor electrice și diesel
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
sau incompletă (A) Tipuri de habitate/specii marine care necesită clarificări suplimentare Tipuri de habitate/specii marine TIPURI DE HABITATE 1110 Bancuri de nisip acoperite permanent de un strat mic de apă marină 1170 Recife 1180 Structuri submarine produse de emisiile de gaze 8330 Grote marine scufundate complet sau parțial SPECII ***[PLEASE INSERT ORIGINAL TEXT IN THE TABLE]*** (B) Tipuri de habitate/specii care fac obiectul unei examinări științifice Tipuri de habitate/specii Statele membre în cauză 1 TIPURI DE HABITATE
32004D0798-ro () [Corola-website/Law/292544_a_293873]
-
completă sau incompletă (A) Tipuri de habitate/specii marine care necesită clarificări suplimentare Tip de habitat/specie marină TIPURI DE HABITATE 1110 Bancuri de nisip acoperite în permanență de apă marină puțin adâncă 1170 Recife 1180 Structuri submarine provocate de emisii de gaze 8330 Peșteri marine scufundate complet sau parțial SPECII 1349 Tursiops truncatus 1351 Phocoena phocoena 1364 Halichoerus grypus 1365 Phoca vitulina (B) Tipuri de habitate/specii supuse unei examinări științifice Tip de habitat/specie Statul membru interesat 1 TIPURI
32004D0813-ro () [Corola-website/Law/292554_a_293883]
-
realizarea proiectelor identificate de acest grup, combinată cu mai multe din măsurile adoptate în temeiul politicii comune a transporturilor, precum aplicarea de tarife pentru utilizarea infrastructurii și liberalizarea transporturilor feroviare de mărfuri ar prezenta beneficii semnificative, precum economisirea timpului, reducerea emisiilor și a aglomerației, îmbunătățirea accesului la statele membre periferice și la noile state membre, precum și a bunăstării generale. (24) Pentru a respecta obiectivele rețelei transeuropene de transport și pentru a face față solicitărilor pe care le presupune extinderea Uniunii Europene
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
32004L0003 DIRECTIVA 2004/3/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 11 februarie 2004 de modificare a Directivelor 70/156/CEE și 80/1268/CEE ale Consiliului privind măsurarea emisiilor de dioxid de carbon și a consumului de carburant la vehiculele N1 (Text cu relevanță pentru SEE) PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene și, în special, articolul 95 al acestuia; având
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
95 al acestuia; având în vedere propunerea Comisiei1; având în vedere avizul Comitetului Economic și Social european 2; în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 251 din tratat3; întrucât: (1) Directiva 80/1268/CEE a Consiliului din 16 decembrie 1980 referitoare la emisiile de dioxid de carbon și consumul de carburant al autovehiculelor 4 este una dintre directivele specifice în procedura de omologare de tip prevăzută de Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora 5. (2) Comunicarea Comisiei către Parlamentul European și Consiliu cu privire la "Politici și măsuri ale UE pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. Spre un Program european privind schimbările climatice (ECCP)" propune o strategie de punere în aplicare pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, inclusiv măsuri în sectorul transporturilor. Cartea verde "Spre o strategie
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
2) Comunicarea Comisiei către Parlamentul European și Consiliu cu privire la "Politici și măsuri ale UE pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. Spre un Program european privind schimbările climatice (ECCP)" propune o strategie de punere în aplicare pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, inclusiv măsuri în sectorul transporturilor. Cartea verde "Spre o strategie europeană pentru securitatea alimentării cu energie" cere, de asemenea, să se depună eforturi pentru îmbunătățirea economiei de carburant la autovehicule. (3) În cadrul strategiei comunitare
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
efect de seră, inclusiv măsuri în sectorul transporturilor. Cartea verde "Spre o strategie europeană pentru securitatea alimentării cu energie" cere, de asemenea, să se depună eforturi pentru îmbunătățirea economiei de carburant la autovehicule. (3) În cadrul strategiei comunitare de reducere a emisiilor de dioxid de carbon (CO2) la autoturisme, așa cum se subliniază în comunicarea Comisiei către Parlamentul European și Consiliu, intitulată "Strategie comunitară de reducere a emisiilor de CO2 la autoturisme și de îmbunătățire a economiei de carburant", metodologia armonizată de măsurare
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
eforturi pentru îmbunătățirea economiei de carburant la autovehicule. (3) În cadrul strategiei comunitare de reducere a emisiilor de dioxid de carbon (CO2) la autoturisme, așa cum se subliniază în comunicarea Comisiei către Parlamentul European și Consiliu, intitulată "Strategie comunitară de reducere a emisiilor de CO2 la autoturisme și de îmbunătățire a economiei de carburant", metodologia armonizată de măsurare, prevăzută de Directiva 80/1268/CEE, a fost folosită ca act de bază. Pentru a permite adoptarea de măsuri ulterioare de reducere a consumului de
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
autoturisme și de îmbunătățire a economiei de carburant", metodologia armonizată de măsurare, prevăzută de Directiva 80/1268/CEE, a fost folosită ca act de bază. Pentru a permite adoptarea de măsuri ulterioare de reducere a consumului de carburant și a emisiilor de CO2 în sectorul vehiculelor utilitare ușoare, este necesar să se extindă sfera de aplicare a acestei directive pentru a include și vehiculele din categoria N1. (4) În conformitate cu dispozițiile Deciziei 1753/2000/CE a Parlamentului European și a Consiliului din
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
extindă sfera de aplicare a acestei directive pentru a include și vehiculele din categoria N1. (4) În conformitate cu dispozițiile Deciziei 1753/2000/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 22 iunie 2000 de stabilire a unui program de supraveghere a emisiilor specifice de CO2 medii provenite de la autoturismele noi6, Comisia a realizat un studiu pentru a analiza posibilitățile și implicațiile unei proceduri armonizate de măsurare a emisiilor specifice de CO2 provenite de la vehiculele din categoria N1. În acest sens, se consideră
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
a Consiliului din 22 iunie 2000 de stabilire a unui program de supraveghere a emisiilor specifice de CO2 medii provenite de la autoturismele noi6, Comisia a realizat un studiu pentru a analiza posibilitățile și implicațiile unei proceduri armonizate de măsurare a emisiilor specifice de CO2 provenite de la vehiculele din categoria N1. În acest sens, se consideră că aplicarea încercării pentru determinarea emisiilor deja existente, prevăzută de Directiva 70/220/CEE a Consiliului din 20 martie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
de la autoturismele noi6, Comisia a realizat un studiu pentru a analiza posibilitățile și implicațiile unei proceduri armonizate de măsurare a emisiilor specifice de CO2 provenite de la vehiculele din categoria N1. În acest sens, se consideră că aplicarea încercării pentru determinarea emisiilor deja existente, prevăzută de Directiva 70/220/CEE a Consiliului din 20 martie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisiile poluante provenite de la autovehicule 7 reprezintă modalitatea acceptabilă din punct de vedere
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
categoria N1. În acest sens, se consideră că aplicarea încercării pentru determinarea emisiilor deja existente, prevăzută de Directiva 70/220/CEE a Consiliului din 20 martie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisiile poluante provenite de la autovehicule 7 reprezintă modalitatea acceptabilă din punct de vedere tehnic și cea mai eficientă din punct de vedere al costurilor și pentru măsurarea consumului de carburant și a emisiilor de CO2 pentru această categorie de vehicule. (5
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]