43,296 matches
-
referitoare la măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisiile poluante provenite de la autovehicule 7 reprezintă modalitatea acceptabilă din punct de vedere tehnic și cea mai eficientă din punct de vedere al costurilor și pentru măsurarea consumului de carburant și a emisiilor de CO2 pentru această categorie de vehicule. (5) Mulți producători cu volum de producție mic cumpără de la furnizori motoare cu omologare de tip pentru emisii în conformitate cu Directiva 88/77/CEE a Consiliului din 3 decembrie 1987 privind apropierea legislațiilor statelor
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
eficientă din punct de vedere al costurilor și pentru măsurarea consumului de carburant și a emisiilor de CO2 pentru această categorie de vehicule. (5) Mulți producători cu volum de producție mic cumpără de la furnizori motoare cu omologare de tip pentru emisii în conformitate cu Directiva 88/77/CEE a Consiliului din 3 decembrie 1987 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva emisiilor de gaze și particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare destinate propulsiei vehiculelor și împotriva emisiei
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
vehicule. (5) Mulți producători cu volum de producție mic cumpără de la furnizori motoare cu omologare de tip pentru emisii în conformitate cu Directiva 88/77/CEE a Consiliului din 3 decembrie 1987 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva emisiilor de gaze și particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare destinate propulsiei vehiculelor și împotriva emisiei de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere comandată alimentate cu gaze naturale sau cu gaz petrolier lichefiat destinate propulsiei vehiculelor 8
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
emisii în conformitate cu Directiva 88/77/CEE a Consiliului din 3 decembrie 1987 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva emisiilor de gaze și particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare destinate propulsiei vehiculelor și împotriva emisiei de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere comandată alimentate cu gaze naturale sau cu gaz petrolier lichefiat destinate propulsiei vehiculelor 8. Un număr considerabil dintre acești producători nu dețin infrastructura sau cunoștințele necesare pentru a realiza o astfel de
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
aprindere comandată alimentate cu gaze naturale sau cu gaz petrolier lichefiat destinate propulsiei vehiculelor 8. Un număr considerabil dintre acești producători nu dețin infrastructura sau cunoștințele necesare pentru a realiza o astfel de verificare a gazelor de evacuare sau a emisiilor de CO2. Prin urmare, este necesar să se acorde o scutire pentru producătorii cu volum de producție mic, întrucât costurile suplimentare pe care le-ar implica conformarea cu această directivă ar fi disproporționat de mari. (6) Aceste măsuri au impact
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
1 Directiva 70/156/CEE se modifică după cum urmează: (a) la anexa IV partea I, rândul 39 se înlocuiește cu următorul text: Subiect Numărul directivei Trimitere la Jurnalul Oficial M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 "39. Emisii de CO2 consum de combustibil 80/1268/CEE L 375, 31.12.1980, p. 36 X X' (b) în Certificatul de conformitate CE pentru vehicule complete sau completate din categoriile N1, N2 și N3, la pagina 2 din anexa IX
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
375, 31.12.1980, p. 36 X X' (b) în Certificatul de conformitate CE pentru vehicule complete sau completate din categoriile N1, N2 și N3, la pagina 2 din anexa IX partea I din se adaugă următorul punct: "46.2. Emisii de CO2 / consum de carburant 1 (numai N1): Numărul directivei de bază și al celei mai recente directive de modificare aplicabilă omologării CE de tip : ......................................................................................................... .. ................................................................................................................................................ Emisii CO2 Consum de carburant Condiții urbane ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
pagina 2 din anexa IX partea I din se adaugă următorul punct: "46.2. Emisii de CO2 / consum de carburant 1 (numai N1): Numărul directivei de bază și al celei mai recente directive de modificare aplicabilă omologării CE de tip : ......................................................................................................... .. ................................................................................................................................................ Emisii CO2 Consum de carburant Condiții urbane ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1 Condiții extraurbane ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1 Combinate: ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
carburant gazos." Articolul 2 Anexele I și II la Directiva 80/1268/CEE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 3 Până la 19 februarie 2006, Comisia: (a) prezintă un studiu asupra posibilităților de obținere a unor date reprezentative privind emisiile de CO2 și consumul de carburant pentru vehiculele fabricate în mai multe trepte completate și vehiculele ale căror emisii sunt măsurate în conformitate cu Directiva 88/77/CEE, pentru a ține seama de aspectele de eficiența costurilor ale acestor măsurări; (b) prezintă
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
directivă. Articolul 3 Până la 19 februarie 2006, Comisia: (a) prezintă un studiu asupra posibilităților de obținere a unor date reprezentative privind emisiile de CO2 și consumul de carburant pentru vehiculele fabricate în mai multe trepte completate și vehiculele ale căror emisii sunt măsurate în conformitate cu Directiva 88/77/CEE, pentru a ține seama de aspectele de eficiența costurilor ale acestor măsurări; (b) prezintă o evaluare a conceptului de familie de vehicule introdus prin prezenta directivă; (c) dacă este cazul, prezintă comitetului instituit
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
vehicule ale producătorului vehiculului de bază, carosierul poate folosi datele de eficiență a carburantului și de generare de CO2 furnizate de producătorul respectiv. Articolul 5 (1) Începând de la 19 februarie 2005, pentru vehiculele din categoria N1, din motive legate de emisia de CO2 sau de consumul de carburant, statele membre: (a) nu pot să refuze acordarea omologării CE sau a omologării naționale pentru un tip dat de autovehicul; (b) nu pot să interzică înmatricularea, vânzarea sau introducerea în circulație a vehiculelor
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
să refuze acordarea omologării CE sau a omologării naționale pentru un tip dat de autovehicul; (b) nu pot să interzică înmatricularea, vânzarea sau introducerea în circulație a vehiculelor în conformitate cu articolul 7 din Directiva 70/156/CEE, cu condiția ca valorile emisiilor de CO2 și ale consumului de carburant să fi fost determinate în conformitate cu cerințele Directivei 80/1268/CEE, modificată de prezenta directivă. (2) Începând de la 1 ianuarie 2005, pentru vehiculele din categoria N1 clasa 1, și începând de la 1 ianuarie 2007
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
tip în conformitate cu articolul 4 alineatul (1) din Directiva 70/156/CEE; (b) refuză să acorde omologări naționale de tip, cu excepția cazului în care se invocă dispozițiile articolului 8 alineatul (2) din Directiva 70/156/CEE, în cazul în care valorile emisiilor de CO2 și ale consumului de carburant nu au fost determinate în conformitate cu cerințele Directivei 80/1268/CEE, modificată de prezenta directivă. (3) Începând de la 1 ianuarie 2006, pentru vehiculele din categoria N1 clasa 1, și începând de la 1 ianuarie 2008
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
introducerea în circulație a vehiculelor noi care nu sunt însoțite de un certificat de conformitate valabil în conformitate cu Directiva 70/156/CEE, cu excepția cazului în care se invocă dispozițiile articolului 8 alineatul (2) din respectiva directivă; în cazul în care valorile emisiilor de CO2 și ale consumului de carburant nu au fost determinate în conformitate cu cerințele Directivei 80/1268/CEE, modificată de prezenta directivă. (4) Pentru vehiculele fabricate în mai multe trepte din categoria N1, datele menționate la alineatele 2 și 3 se
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
Parlamentul European, Pentru Consiliu, Președintele Președintele P. COX M. McDOWELL ANEXĂ I. Anexa I la Directiva 80/1268/CEE se modifică după cum urmează: 1. Punctul 1 se înlocuiește cu următorul text: "1. DOMENIU DE APLICARE Prezenta directivă se aplică măsurării emisiilor de dioxid de carbon (CO2) și a consumului de carburant la autovehiculele din categoriile M1 și N1. Prezenta directivă nu se aplică unui tip de vehicul N1 dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiții: - tipul de motor cu care este dotat
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
Pentru încercarea descrisă la punctul 6, un vehicul reprezentativ pentru tipul de vehicul ce urmează să fie omologat va fi prezentat atunci când serviciul tehnic responsabil cu încercările de omologare efectuează el însuși încercările. Pentru vehiculele M1 și N1 omologate cu privire la emisiile acestora în conformitate cu Directiva 70/220/CEE, serviciul tehnic va verifica în timpul testului dacă vehiculul se încadrează în valorile limită aplicabile tipului respectiv, descrise în Directiva 70/220/CEE." 3. La punctul 6.1 se adaugă următorul paragraf: "La vehiculele care
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
text: "11. EXTINDEREA OMOLOGĂRII 11.1. Omologarea de tip poate fi extinsă la vehicule din același tip sau dintr-un alt tip, care diferă din punctul de vedere al caracteristicilor prezentate mai jos, din anexa II, în cazul în care emisiile de CO2 măsurate de serviciul tehnic nu depășesc valoarea de omologare cu mai mult de 4% pentru vehicule din categoria M1 și de 6% pentru vehicule din categoria N1: - masa de referință; - masa maximă autorizată; - tipul de caroserie: pentru M1
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
prezentei directive, dacă parametrii următori sunt identici sau se încadrează în limitele specificate: 12.1.1. Parametrii identici sunt: - producătorul și tipul, în conformitate cu definiția din anexa II secțiunea 1 punctul 0.2; - capacitatea cilindrică; - tipul de sistem de control al emisiilor; - tipul de sistem de carburant în conformitate cu definiția din anexa II punctul 1.5.2. 12.1.2. Parametrii următori trebuie să de încadreze în următoarele limite: - raportul general de transmisie (cu cel mult 8% mai mare decât valoarea cea mai
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
mult 15% mai mică decât valoarea cea mai mare); - puterea motorului (cu cel mult 10% mai mică decât valoarea cea mai mare). 12.2. O familie de vehicule, în conformitate cu definiția de la punctul 12.1, poate fi omologată cu date despre emisia de CO2 și consumul de carburant care sunt comune tuturor membrilor familiei. Serviciul tehnic trebuie să selecteze pentru încercare acel membru al familiei pe care serviciul îl consideră a avea cea mai mare valoare a emisiilor de CO2. Măsurătorile se
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
omologată cu date despre emisia de CO2 și consumul de carburant care sunt comune tuturor membrilor familiei. Serviciul tehnic trebuie să selecteze pentru încercare acel membru al familiei pe care serviciul îl consideră a avea cea mai mare valoare a emisiilor de CO2. Măsurătorile se realizează în conformitate cu dispozițiile punctului 6, iar rezultatele obținute prin metoda descrisă la punctul 6.5 se folosesc ca valori de omologare comune pentru toți membrii familiei. 12.3. Vehiculele grupate într-o familie, în conformitate cu definiția de la
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
rezultatele obținute prin metoda descrisă la punctul 6.5 se folosesc ca valori de omologare comune pentru toți membrii familiei. 12.3. Vehiculele grupate într-o familie, în conformitate cu definiția de la punctul 12.1, pot fi omologate cu date individuale despre emisiile de CO2 și consumul de carburant pentru fiecare dintre membrii familiei. Serviciul tehnic selectează pentru încercare acele două vehicule pe care le consideră a avea cea mai mare, respectiv cea mai mică, valoare a emisiilor de CO2. Măsurătorile se realizează
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
omologate cu date individuale despre emisiile de CO2 și consumul de carburant pentru fiecare dintre membrii familiei. Serviciul tehnic selectează pentru încercare acele două vehicule pe care le consideră a avea cea mai mare, respectiv cea mai mică, valoare a emisiilor de CO2. Măsurătorile se realizează în conformitate cu dispozițiile punctului 6. În cazul în care datele producătorului pentru aceste două vehicule se încadrează în limitele de toleranță descrise la punctul 6.5, emisiile de CO2 declarate de producător pentru toți membrii familiei
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
cea mai mare, respectiv cea mai mică, valoare a emisiilor de CO2. Măsurătorile se realizează în conformitate cu dispozițiile punctului 6. În cazul în care datele producătorului pentru aceste două vehicule se încadrează în limitele de toleranță descrise la punctul 6.5, emisiile de CO2 declarate de producător pentru toți membrii familiei de vehicule pot fi folosite ca valori de omologare. În cazul în care datele producătorului nu se încadrează în limitele de toleranță, rezultatele obținute prin metoda descrisă la punctul 6.5
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
II la Directiva 80/1268/CEE se modifică după cum urmează: 1. Textul de la începutul paginii se modifică după cum urmează: " Addendum la certificatul de omologare comunitară de tip : privind omologarea de tip a unui vehicul 6 cu privire la Directiva 80/1268/CEE (emisii de CO2 și consum de carburant) modificată ultima dată de Directiva 2004/3/CE." 2. Se adaugă următoarea notă de subsol la addendum: "6 Pentru vehiculele omologate în cadrul unei familii în conformitate cu anexa I punctul 12 , prezentul addendum trebuie prezentat pentru
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
republicată; ... c) livrarea de cereale și plante tehnice, inclusiv semințe oleaginoase și sfeclă de zahăr, care nu sunt în principiu destinate ca atare consumatorilor finali. Prin normele metodologice se stabilesc codurile NC corespunzătoare acestor bunuri; ... d) transferul de certificate de emisii de gaze cu efect de seră, astfel cum sunt definite la art. 3 din Directiva 2003/87/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 13 octombrie 2003 de stabilire a unui sistem de comercializare a cotelor de emisie de
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279976_a_281305]