43,475 matches
-
unde mai cresc arbori. În estul Americii de Nord ajunge să fie răspândită până în regiunile de coastă. În ierni grele cu hrană puțină ele se pot găsi în parcuri. Ciocănitoarea este numai ziua activă, când caută hrana, scobind în lemn. După un incendiu de pădure sunt primele păsări care apar în pădurea arsă. Ele se hrănesc cu gândacii de lemn (Monochamus scutellatus, Buprestidae, Dendroctonus ponderosae), furnici și larvele acestora, păianjeni, păduchi de plante, fluturi. Hrană vegetală, fructe sau semințe, consumă mai puțin cantitatea
Picoides arcticus () [Corola-website/Science/318742_a_320071]
-
Railroad" și a avut o contribuție importantă aici la legarea celor două capete de cale ferată, lucru care a contribuit la dezvoltarea a orașului. La sfârșitul anilor 1870, localitatea avea 3 hoteluri și 3.000 loc. În anul 1879 un incendiu a distrus o parte din casele de lemn ale orașului. Dezvoltarea rapidă a orașului a început pe la sfârșitul anilor 1880, când a fost construit o bibliotecă și un spital, numărul populației fiind de 12.000 loc. La sfârșitul secolului XIX
Hastings, Nebraska () [Corola-website/Science/318779_a_320108]
-
amintește în anul 1184, 25 de biserici, din care una era în Dotzheim. Între secolele XIII și XIV aici trăia o familie nobiliară care se numea "von Dotzheim". În anul 1386 este amintită pentru prima oară existența unei judecătorii. Un incendiu din anul 1610 a distrus jumătate din localitate. În anul 1644 părăsesc Dotzheimul, din cauza războiului de treizeci de ani aproape toți locuitorii. Prin anul 1695 este clădită în localitate o școală și o biserică reformată. Dotzheim va fi legat în
Wiesbaden-Dotzheim () [Corola-website/Science/318815_a_320144]
-
presat și confecționat ambalaj metalic, produce și articole pentru înzestrarea armatei. Începînd cu anul 1948, întreprinderea s-a reorganizat și a functionat sub denumirea de "Uzina Rapid Aiud" și a avut ca profil de fabricație: pompe și aparate de stins incendii, articole de lăcătușerie, roabe metalice, mașini agricole simple, bunuri de consum turnate din fontă. Din anul 1951 întreprinderea a fost trecută ca atelier de întreținere și repararea materialului rulant în subordinea Combinatului Siderurgic Hunedoara, reprofilându-se pe reparații de locomotive
Metalurgica Aiud () [Corola-website/Science/318840_a_320169]
-
muzeograf. Deoarece este rezervație închisă total vizitării, e suficient să amintim că se află în Munții Bihorului, în comuna Gardă de Sus, nu departe de peșteră Scărișoara. Pojar, care pe langă boală cunoscută din copilărie mai are și sensul de incendiu, căldura mare, aici are înțelesul de loc călduros, adică versantul sudic al unui deal sau munte expus soarelui unde temperatura este mai ridicată. Poliță este un raft, aici loc orizontal pe panta muntelui. Deci este peșteră situată pe locul drept
Peștera Pojarul Poliței () [Corola-website/Science/316048_a_317377]
-
cîmpiile cu zăvoaie de plopi și sălcii înșirate pe malurile rîurilor Mississippi și Missouri, spre întinsele preerii lipsite de vegetație forestieră și, mai departe, spre Rocky Mountains (Munții Stîncoși). A observat atent vegetația întîlnitâ și a rămas surprins de marile incendii ce mistuiau, pe sute de mii de hectare, pădurile („Șire întregi de munți apar carbonizate cu totul, și acolo unde au rămas păduri intacte, marginile lor sînt roase de focuri"). Trecînd rîul Columbia și culmile dealurilor din regiune, ca și
Nicolae Ghica-Comănești () [Corola-website/Science/316210_a_317539]
-
din istoria NHL. Sezonul este împărțit în două părți, Montreal Canadiens câștigând prima parte, în timp ce Toronto Arenas a câștiat partea a doua. Totuși, sezonul a fost destul de rocambolesc: după câteva meciuri, patinoarul celor de la Wanderers a fost distrus într-un incendiu ducând astfel la dispariția echipei. Bulldogs nu au putut lua startul sezonului. În finala NHL, Toronto a câștigat cu 10 la 7 și a acces în finala Cupei Stanley, unde Arenas a întâlnit și învins pe cei de la Vancouver Millionaires
National Hockey League () [Corola-website/Science/316203_a_317532]
-
armă primară unică, o armă secundară, ca de exemplu un shotgun sau un pistol, si o armă melee specifică, în conformitate cu personalitatea fiecărei clase, cum ar fi o sticlă de lichior pentru Demoman, un Kukri pentru Sniper, si un topor de incendiu pentru Pyro. Cele 3 clase ofensive sunt Scout, Soldatul și Pyro. Scoutul este portretizat drept un fan de baseball care vorbește repede, originar din Boston, Massachusetts. Este un caracter rapid, agil, înarmat cu un Scattergun și capabil de a efectua
Team Fortress 2 () [Corola-website/Science/316213_a_317542]
-
periscop infraroșu TVN-1 pentru mecanicul conductor, un proiector infraroșu, stație radio T-113, un filtru de aer cu mai multe stagii pentru motor, reglaje pentru radiator, pompă de ulei electrică, o pompă de santină, un sistem automat de stingere a incendiilor și rezervoare de combustibil suplimentare. Tancul a intrat în producție oficial în 1954, iar în serviciul armatei sovietice un an mai târziu. Modelul punct de comandă T-54AK avea în plus încă o stație radio de tip R-112, sistem de navigație
T-54/55 () [Corola-website/Science/316245_a_317574]
-
TNP-165. S-a renunțat la mitraliera antiaeriană grea de calibru 12,7 mm DȘK fiindcă designerii au considerat-o inutilă în cazul atacului la sol al avioanelor cu reacție. Tancul urma să fie echipa cu un sistem de proctecție contra incendiului de tip "Rosa". Turela avea un blindaj mai gros, dispozitiv de vedere pe timp de noapte și sistemul îmbunătățit de stabilizare în două planuri al modelului T-54B. Blindajul din partea din spate a cutiei blindate a fost redus ușor, pentru a
T-54/55 () [Corola-website/Science/316245_a_317574]
-
Gheorghe Ghibănescu, blazonul familiei și date referitoare la părinții savantului: Gheorghe și Eufrosina. Primul tronson expozițional este organizat în două camere. În prima cameră se află un birou masiv și o bibliotecă cu puține volume, care au rămas în urma unui incendiu. În a doua încăpere s-a aflat dormitorul părinților. Al doilea segment al expoziției se referă la expediția antarctică (1897-1899), aici fiind expuse hărți, fotografii și diapozitive pe sticlă făcute de însuși Racoviță la Polul Sud, desene, fișe de observație
Casa memorială Emil Racoviță () [Corola-website/Science/316326_a_317655]
-
lor. După Dio Cassius, în timpul revoltei au fost omorâți în întreaga țară 589,000 iudei, iar 50 orașe fotificate și 985 sate au fost rase de pe fața pământului. Încă un numar neștiut de oameni au pierit de foame, molime și incendii.(Dio Cassius, Epitomă cap. 49, 14, 1-2). Victoria română însăși a fost destul de scumpă, căci anunțând-o în fața Senatului, împăratul a renunțat să-și înceapă raportul cu formulă uzuală „Dacă voi și copii voștri sunt sănătoși, totul este bine. Căci
Bar Kohba () [Corola-website/Science/320036_a_321365]
-
și trenul de aterizare. Odată cu acestea s-au rupt și conductele de alimentare cu benzină dintre rezervoarele din aripi și motor, conducte ce trec, prin construcție, prin interiorul avionului, prin spatele scaunelor pe care stăteau parașutiștii. Aceasta a generat un incendiu violent, începând din interior, incendiu care a împiedicat eventualele acțiuni de salvare. Pilotul, cpt. Bălșanu, și-a revenit în timp util și a putut ieși din avion printr-o spărtură a cupolei (la aparatul An-2 cupola este intenționat slabă, tocmai
Accidentul aviatic de la Tuzla, Constanța () [Corola-website/Science/320161_a_321490]
-
acestea s-au rupt și conductele de alimentare cu benzină dintre rezervoarele din aripi și motor, conducte ce trec, prin construcție, prin interiorul avionului, prin spatele scaunelor pe care stăteau parașutiștii. Aceasta a generat un incendiu violent, începând din interior, incendiu care a împiedicat eventualele acțiuni de salvare. Pilotul, cpt. Bălșanu, și-a revenit în timp util și a putut ieși din avion printr-o spărtură a cupolei (la aparatul An-2 cupola este intenționat slabă, tocmai pentru astfel de cazuri). Copilotul
Accidentul aviatic de la Tuzla, Constanța () [Corola-website/Science/320161_a_321490]
-
în timp util și a putut ieși din avion printr-o spărtură a cupolei (la aparatul An-2 cupola este intenționat slabă, tocmai pentru astfel de cazuri). Copilotul, lt. Lavinia Guită, a reușit și ea să iasă prin cupolă, însă, datorită incendiului care o cuprinsese, s-a intoxicat cu monoxid de carbon și a decedat în scurt timp. Maistrul militar Marius Nazare era cel mai aproape de coada avionului și a reușit să iasă din avion. Următorul era lt. Liviu Antim, care a
Accidentul aviatic de la Tuzla, Constanța () [Corola-website/Science/320161_a_321490]
-
care a rămas blocat și a fost scos prin efortul echipei de salvare, însă în stare foarte gravă, decedând ulterior. Ceilalți n-au putut fi scoși din avion și au decedat datorită rănilor, inhalării de monoxid de carbon și a incendiului. Deși intervenția pentru stingerea incendiului au intervenit în 5 minute patru autoutilitare, acționând cu apă, spumă și praf, incendiul n-a putut fi stins până la consumarea surselor de combustibil. În urma incendiului, stins la ora 18:15, aeronava An-2 a fost
Accidentul aviatic de la Tuzla, Constanța () [Corola-website/Science/320161_a_321490]
-
a fost scos prin efortul echipei de salvare, însă în stare foarte gravă, decedând ulterior. Ceilalți n-au putut fi scoși din avion și au decedat datorită rănilor, inhalării de monoxid de carbon și a incendiului. Deși intervenția pentru stingerea incendiului au intervenit în 5 minute patru autoutilitare, acționând cu apă, spumă și praf, incendiul n-a putut fi stins până la consumarea surselor de combustibil. În urma incendiului, stins la ora 18:15, aeronava An-2 a fost distrusă în proporție de 95
Accidentul aviatic de la Tuzla, Constanța () [Corola-website/Science/320161_a_321490]
-
ulterior. Ceilalți n-au putut fi scoși din avion și au decedat datorită rănilor, inhalării de monoxid de carbon și a incendiului. Deși intervenția pentru stingerea incendiului au intervenit în 5 minute patru autoutilitare, acționând cu apă, spumă și praf, incendiul n-a putut fi stins până la consumarea surselor de combustibil. În urma incendiului, stins la ora 18:15, aeronava An-2 a fost distrusă în proporție de 95 %. Ancheta a confirmat funcționarea corespunzătoare a motorului. Întrucât defecțiunea nu-i putea fi imputată
Accidentul aviatic de la Tuzla, Constanța () [Corola-website/Science/320161_a_321490]
-
datorită rănilor, inhalării de monoxid de carbon și a incendiului. Deși intervenția pentru stingerea incendiului au intervenit în 5 minute patru autoutilitare, acționând cu apă, spumă și praf, incendiul n-a putut fi stins până la consumarea surselor de combustibil. În urma incendiului, stins la ora 18:15, aeronava An-2 a fost distrusă în proporție de 95 %. Ancheta a confirmat funcționarea corespunzătoare a motorului. Întrucât defecțiunea nu-i putea fi imputată pilotului, acesta n-a fost acuzat nici de decesul și vătămarea corporală
Accidentul aviatic de la Tuzla, Constanța () [Corola-website/Science/320161_a_321490]
-
Agriculturii și Domeniilor a cedat Ministerului de Război clădirea din Parcul Carol I denumită Palatul Artelor, împreună cu alte două clădiri din apropiere, pentru a adăposti expozițiile și patrimoniul viitorului muzeu militar. Clădirea și exponatele au suferit pagube din cauza unui puternic incendiu din vara anului 1938 și, din nou ca urmare a seismului din noiembrie 1940. Cele două sinistre și izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial au dus la întreruperea activității muzeului. La 9 mai 1957, muzeul a fost redeschis sub
Muzeul Militar Național () [Corola-website/Science/320213_a_321542]
-
Friedrichshafen, dirijabilul a fost operațional din martie 1936 timp de 14 luni, până la distrugerea sa accidentală, din 6 mai 1937, la sfârșitul primei curse nord atlantice din cel de-al doilea sezon de activitate. 36 de persoane au murit în incendiul declanșat în momentul aterizării la Lakehurst Naval Air Station din Manchester Township, New Jersey. Zeppelinul Hindenburg a fost numit după numele general feldmareșalului Paul von Hindenburg (1847-1934), președinte al Germaniei (1925-1934). Structura scheletică a lui Hindenburg era din duraluminiu și
LZ 129 Hindenburg () [Corola-website/Science/320251_a_321580]
-
materialele utilizate la construcția lui Hindenburg, de genul nitratului de celuloză și azotatului de aluminiu despre care unii experți susțin că sunt extrem de inflamabile. Toate aceste teorii sunt extrem de controversate, mare parte a necunoscutelor constituind-o propagarea foarte rapidă a incendiului, în 37 de secunde practic Hindeburg a devenit cenușă. Osatura din duraluminiu a lui "Hindenburg" a fost recuperată și trimisă în Germania unde a fost reciclată și utilizată apoi la construcția avioanelor militare pentru Luftwaffe, la fel ca și structurile
LZ 129 Hindenburg () [Corola-website/Science/320251_a_321580]
-
Hindenburg" a fost recuperată și trimisă în Germania unde a fost reciclată și utilizată apoi la construcția avioanelor militare pentru Luftwaffe, la fel ca și structurile zeppelinelor "LZ 127 Graf Zeppelin" și "LZ 130 Graf Zeppelin II", casate în 1940. Incendiul care a cuprins zeppelinul a fost surprins pe peliculă de presa și casele de film care trimiseseră reporteri pentru a filma sosirea lui Hindenburg. În același an, 1937, a fost realizat filmul documentar "Hindenburg Disaster Newsreel Footage" cu narațiunea realizată
LZ 129 Hindenburg () [Corola-website/Science/320251_a_321580]
-
Idiot Creek" după numele comunității și a fost adoptat oficial de din Statele Unite în 1977. În apropierea pârâului Idiot a existat o exploatare forestiera numită "Ryan's Câmp", care a fost parte a operațiilor de salvare după devastatoarele serii de incendii cunoscute că .
Idiotville, Oregon () [Corola-website/Science/320292_a_321621]
-
cunoscut dacă au existat modificări ale formei sau arhitecturii construcției. Inițial acoperită cu șindrilă, biserica are în prezent învelitoare din tablă. În anii 2011-2012, pereții de bârne au fost replacați cu scânduri de tip lambriu, dispuse vertical și tratate împotriva incendiilor și cariilor. La nord-vest de biserică se află un turn clopotniță cu două etaje, construit din cărămidă, ce datează din aceeași perioadă cu biserica. este construită în totalitate din bârne de stejar. Ea se sprijină pe un soclu de piatră
Biserica de lemn din Măzănăești () [Corola-website/Science/320319_a_321648]