659 matches
-
la tren și frână, până la un anumit punct din linie curentă, de unde locomotiva împingătoare se înapoiază în stația de expediere, calea liberă se cere și se acordă cu formulele nr. 1 și 2, la care se adaugă mențiunea: ... "cu locomotivă împingătoare nelegată la tren și frână, care de la km ........ se înapoiază în stația ................ ." (6) În cazul expedierii unui tren pe linie falsă, formulele de cale liberă se completează cu mențiunea: "pe linie falsă". ... (7) În cazul expedierii unui tren cu agent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
este liberă se consideră deranjament al instalației, se consemnează în RRLISC, procedându-se în continuare conform prevederilor din instrucțiunile de manipulare a instalațiilor. ... (6) Înapoierea în stație a unui tren expediat până la un punct din linie curentă, respectiv a locomotivei împingătoare nelegată la tren, se face în baza condițiilor fixate prin ordinul de circulație. ... Articolul 209 (1) Dacă mecanicul unui tren constată că două sau mai multe semnale luminoase de trecere ale BLA dau indicația roșu, dau indicații dubioase sau sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
a celor cu activitate de mișcare suspendată; ... u) introducerea și ridicarea restricțiilor de viteză; ... v) circulația trenurilor cu transporturi cu mărfuri periculoase din categoria explozibilelor, clor lichid, gaze lichefiate și gazolină; ... w) circulația trenurilor cu dublă tracțiune și/sau locomotivă împingătoare; ... x) stabilește mersul trenurilor locale și convoaie de manevră care au înscrise în livretele de mers numai orele de plecare din stația de îndrumare și sosire în stația finală. Operatorul de circulație poate da și alte dispoziții în legătură cu avizarea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
opus, se face numai la cererea scrisă a mecanicului trenului rămas în linie curentă sau a șefului de tren când mecanicul și-a pierdut capacitatea de conducere. ... (4) În situația în care funcționarea tuturor mijloacelor de comunicație este întreruptă, locomotivele împingătoare circulă numai legate la tren și frână, pe întreaga distanță. ... (5) Șeful stației trebuie să supravegheze executarea serviciului de mișcare pe durata întreruperii funcționării tuturor mijloacelor de comunicație. ... Articolul 300 (1) În timpul întreruperii funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, se poate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
tren, în cazul în care agentul unui post de barieră sau post de macazuri din linie curentă sau al unei stații cu serviciul întrerupt temporar nu se prezintă la telefon; 8. în cazul defectării barierei; 9. când se atașează locomotivă împingătoare legată ori nelegată la tren sau intercalată, mecanicului locomotivei din capul trenului; 10. în cazul când se schimbă locomotiva trenului sau numărul de tren; 11. când un tren urmează să se oprească în linie curentă unde mersul nu prevede oprire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
unitățile de tracțiune de domiciliu al mecanicului/mecanicilor, cu precizarea denumirii operatorului de transport feroviar; ... d) codul locomotivei/locomotivelor; ... e) în funcție de poziția locomotivei în tren se înscrie una din următoarele mențiuni: ... - "titulară" pentru locomotiva din capul trenului; - "multiplă", "intercalată" respectiv "împingătoare" pentru fiecare din celelalte locomotive active la tren; - "inactivă" dacă locomotiva nu participă la remorcarea trenului. f) stația unde este atașată locomotiva/locomotivele respective; ... g) stația unde urmează să fie detașată/detașate locomotiva/locomotivele respective. ... (2) O locomotivă se consideră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
execută lucrări simple cum sunt: înlăturarea structurilor din lemn și metal din minele și carierele abandonate; extragerea calcarului, argilei, pietrișului și nisipului din cariere la suprafață, înlăturarea diferitelor obstacole etc. Ocupații componente: 931101 muncitor necalificat în mine și cariere 931102 împingător vagoneți 9312 MUNCITORI NECALIFICAȚI LA ÎNTREȚINEREA DE DRUMURI, ȘOSELE, PODURI, BARAJE ETC. Muncitori necalificați la întreținerea de drumuri, poduri și baraje execută lucrări simple cum sunt: săparea șanțurilor, împrăștierea pietrișului, nisipului și altor materiale similare și executarea altor lucrări de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202041_a_203370]
-
932009 îmbuteliator gaz petrol lichefiat ------------- Ocupația "operator umplere recipiente GPL" a fost înlocuită cu ocupația "îmbuteliator gaz petrol lichefiat" conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 931102 împingător vagoneți 815206 împâslitor pânză sticlă 742405 împletitor fibre plastice 742403 împletitor de nuiele 742404 împletitor obiecte din foi de porumb 742412 împletitor din panglică împletită 742406 împletitor papură 743205 împletitor textile 826305 încadrator confecții 733121 încadrator tablouri 915303 încasator și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202041_a_203370]
-
1. Luntre, bărci fără motor, folosite pentru pescuit și uz │ 21 │ │personal 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri │ 56 3. Bărci cu motor │ 210 4. Nave de sport și agrement 5. Scutere de apă │ 210 6. Remorchere și împingătoare: │ X a) până la 500 CP, inclusiv │ 559 a) cu capacitatea de încărcare până la 1500 de tone, inclusiv│ 182 b) cu capacitatea de încărcare de peste 1500 de tone și până │ 280 │ │la 3000 de tone, inclusiv c) cu capacitatea de încărcare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277690_a_279019]
-
omenești și de a se evita aducerea de pagube excesive ori ireparabile proprietății. Articolul 2 Atribuții 1. Actionind sub autoritatea României și împreună cu oficialitățile acestei țări, personalul U.E.O. poate, în scopul operațiunilor obișnuite de control: - să solicite navelor și împingătoarelor/remorcherelor de barje (în continuare denumite vase) să încetinească, să oprească, să ancoreze sau să acosteze (ancorare și acostare doar în cazuri excepționale, cănd traficul de pe fluviu depășe��te capacitatea de inspecție); - să urce la bordul navelor în scopuri de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160611_a_161940]
-
MANIPULAREA ȘI TRANSPORTUL PRODUSELOR 621 Mijloace de transport feroviar 622 Mijloace de transport auto 623 Mijloace de transport naval 624 Mijloace de transport aerian 625 Mijloace specifice pentru transportul orășenesc de călători 626 Elevatoare, escalatoare și alimentatoare 627 Încărcătoare, descărcătoare, împingătoare și basculatoare 630 Macarale 631 Cărucioare manuale 632 Moto și electrocare 633 Moto și electrostivuitoare 634 Alte utilaje de transport și ridicat 635 Mijloace de transport cu tracțiune animală 636 Benzi transportoare DIVERSE ALTE MAȘINI ȘI INSTALAȚII 641 Compresoare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182033_a_183362]
-
care au intrat vigoare; întrucât, se recomandă să se adapteze diferitele raporturi menționate la art. 4 din Regulamentul (CE) nr. 718/1999 în conformitate cu Regulamentele Comisiei (CE) nr. 2812/944 în cazul navelor cisternă, (CE) nr. 2310/965 în cazul remorcherului împingător și (CE) nr. 742/986 în cazul navelor de mărfuri uscate; întrucât, în scopul asigurării sprijinului financiar reciproc între fondurile căilor navigabile interioare se recomandă ca, beneficiind de sprijinul diferitelor autorități ale fondului, Comisia să vireze în conturi, la începutul
jrc4206as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89370_a_90157]
-
115% din următoarele cote unitare: - Nave de mărfuri uscate: - barje autopropulsate: 120 Euro/tonă, - barje împinse: 60 Euro/tonă, - șlepuri: 43 Euro/tonă. - Nave cisternă: - barje autopropulsate: 216 Euro/tonă, - barje împinse: 108 Euro/tonă, - șlepuri: 39 Euro/tonă. - Remorcher împingător: 180 Euro/kW cu o creștere lineară până la 240 Euro/kW atunci când forța motoare este egală sau mai mare de 1000 kW. 2. * Pentru nave cu o capacitate totală de încărcare mai mică de 450 tone, cotele maxime ale contribuțiilor
jrc4206as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89370_a_90157]
-
de transmitere a datelor: 31.01.2002 Locul de transmitere a datelor: La INS 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați din centralizare și derivați: Numărul și capacitatea: navelor pentru transportul pasagerilor, remorcherelor și împingătoarelor, din care pe ani de construcție, nave autopropulsate pentru transportul mărfurilor, nave fără propulsie pentru transportul mărfurilor, din care după capacitatea de încărcare Tipul de serii de date: Anuale Profilul de prelucrare a datelor: Anul de construcție, capacitatea de încărcare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140604_a_141933]
-
motor, folosite pentru pescuit și uz personal 15 ────────────────────────────────────────────────────────────────────���─────────── 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri 40 3. Bărci cu motor 150 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Nave de sport și agrement *) între 0 și 800 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 5. Scutere de apă 150 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 6. Remorchere și împingătoare: X a) până la 500 CP inclusiv 400 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── b) peste 500 CP și până la 2.000 CP, inclusiv 650 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── c) peste 2.000 CP și până la 4.000 CP, inclusiv 1.000 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) peste 4.000 CP 1.600 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 7. Vapoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185639_a_186968]
-
motor, folosite pentru pescuit și uz personal │ 21 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri │ 56 3. Bărci cu motor │ 210 4. Nave de sport și agrement │Între 0 și 1119 5. Scutere de apă │ 210 6. Remorchere și împingătoare: │ x a) până la 500 CP, inclusiv │ 559 a) cu capacitatea de încărcare până la 1500 de tone, inclusiv │ 182 b) cu capacitatea de încărcare de peste 1500 de tone și până la 3000 │ │ │ de tone, inclusiv │ 280 c) cu capacitatea de încărcare de peste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258105_a_259434]
-
maritime cu un tonaj brut mai mare de 500 tone, calculat conform Convenției internaționale din 1969 asupra măsurării tonajului navelor; ... b) nave de navigație interioară cu o capacitate de încărcare pentru transport marfă de minimum 900 tone; ... c) remorchere și împingătoare de navigație interioară cu o putere a motoarelor de propulsie de minimum 368 kW; ... d) nave de pasageri de navigație interioară cu o capacitate de transport de cel putin 20 de persoane; ... e) nave de navigație interioară autopropulsate cu o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121604_a_122933]
-
mare pe o cale sau un canal navigabil, spre sau dinspre un port fluvial sau pe o cale sau un canal navigabil între două porturi fluviale; ... c) prin remorcaj de manevră al navelor se înțelege utilizarea remorcherelor și/sau a împingătoarelor în timpul manevrelor de intrare și ieșire a navelor maritime sau fluviale în și din porturi, precum și pentru manevrele între danele aceluiași port. ... Nu constituie remorcaj de manevră al navelor fluviale manevrele efectuate de remorcherele sau împingătoarele unui armator pentru navele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130050_a_131379]
-
remorcherelor și/sau a împingătoarelor în timpul manevrelor de intrare și ieșire a navelor maritime sau fluviale în și din porturi, precum și pentru manevrele între danele aceluiași port. ... Nu constituie remorcaj de manevră al navelor fluviale manevrele efectuate de remorcherele sau împingătoarele unui armator pentru navele proprii; d) prin dragaj de întreținere se înțelege activitatea de dragaj prin care se asigura adâncimile minime pentru desfășurarea în condiții de siguranță a navigației în porturi și pe căile și canalele navigabile. ... (3) Căpităniile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130050_a_131379]
-
motor, folosite pentru pescuit și uz personal │ 21 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri │ 56 3. Bărci cu motor │ 210 4. Nave de sport și agrement │Între 0 și 1119 5. Scutere de apă │ 210 6. Remorchere și împingătoare: │ x a) până la 500 CP, inclusiv │ 559 a) cu capacitatea de încărcare până la 1500 de tone, inclusiv │ 182 b) cu capacitatea de încărcare de peste 1500 de tone și până la 3000 │ │ │ de tone, inclusiv │ 280 c) cu capacitatea de încărcare de peste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261927_a_263256]
-
motor, folosite pentru pescuit și uz personal │ 21 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri │ 56 3. Bărci cu motor │ 210 4. Nave de sport și agrement │Între 0 și 1119 5. Scutere de apă │ 210 6. Remorchere și împingătoare: │ x a) până la 500 CP, inclusiv │ 559 a) cu capacitatea de încărcare până la 1500 de tone, inclusiv │ 182 b) cu capacitatea de încărcare de peste 1500 de tone și până la 3000 │ │ │ de tone, inclusiv │ 280 c) cu capacitatea de încărcare de peste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261927_a_263256]
-
motor, folosite pentru pescuit și uz personal │ 21 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri │ 56 3. Bărci cu motor │ 210 4. Nave de sport și agrement │Între 0 și 1119 5. Scutere de apă │ 210 6. Remorchere și împingătoare: │ x a) până la 500 CP, inclusiv │ 559 a) cu capacitatea de încărcare până la 1500 de tone, inclusiv │ 182 b) cu capacitatea de încărcare de pește 1500 de tone și până la 3000 │ │ │ de tone, inclusiv │ 280 c) cu capacitatea de încărcare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254405_a_255734]
-
motor, folosite pentru pescuit și uz personal │ 21 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri │ 56 3. Bărci cu motor │ 210 4. Nave de sport și agrement │Între 0 și 1119 5. Scutere de apă │ 210 6. Remorchere și împingătoare: │ x a) până la 500 CP, inclusiv │ 559 a) cu capacitatea de încărcare până la 1500 de tone, inclusiv │ 182 b) cu capacitatea de încărcare de pește 1500 de tone și până la 3000 │ │ │ de tone, inclusiv │ 280 c) cu capacitatea de încărcare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254405_a_255734]
-
motor, folosite pentru pescuit și uz personal │ 21 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri │ 56 3. Bărci cu motor │ 210 4. Nave de sport și agrement │Între 0 și 1119 5. Scutere de apă │ 210 6. Remorchere și împingătoare: │ x a) până la 500 CP, inclusiv │ 559 a) cu capacitatea de încărcare până la 1500 de tone, inclusiv │ 182 b) cu capacitatea de încărcare de peste 1500 de tone și până la 3000 │ │ │ de tone, inclusiv │ 280 c) cu capacitatea de încărcare de peste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]
-
motor, folosite pentru pescuit și uz personal │ 21 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri │ 56 3. Bărci cu motor │ 210 4. Nave de sport și agrement │Între 0 și 1119 5. Scutere de apă │ 210 6. Remorchere și împingătoare: │ x a) până la 500 CP, inclusiv │ 559 a) cu capacitatea de încărcare până la 1500 de tone, inclusiv │ 182 b) cu capacitatea de încărcare de peste 1500 de tone și până la 3000 │ │ │ de tone, inclusiv │ 280 c) cu capacitatea de încărcare de peste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]