2,307 matches
-
trotuarele, sub rafalele de praf pe care vântul le ridica din craterele clădirilor prăbușite. In dreptul Hotelului Ambasador, pensionarul se opri. „Nu, n-are rost, nu pot. Isteria asta generală nu-mi priește.“ Într-adevăr, mulțimea fierbea, gesturi și voci, accelerație și expansiune, orașul asediat, răvășit, insurecția locuitorilor expulzați din adăposturi. „Nu, n-are rost, îmi face rău. Mai bine merg s-o caut pe soră-mea. În Drumul Taberei, acolo locuiește.“ Tolea încercă să-l descurajeze: e târziu, autobuzele nu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2121_a_3446]
-
de grație de neuitat, mici exaltări, miracole neașteptate. Când plutești prin Times Square la trei dimineața și mașinile au dispărut și brusc ești singur în centrul universului și te plouă cu neon din toate colțurile cerului. Sau când apeși pe accelerație pe Belt Parkway chiar înainte să răsară soarele și simți mirosul oceanului care se revarsă asupra ta pe geamul deschis. Sau când traversezi Brooklyn Bridge exact în clipa în care se înalță luna în arcul ei și altceva nu mai
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2244_a_3569]
-
din fațè, profilul, Din fațè, tiruri lungi trec pe lângè noi fècând că, în urma lor, aerul sè facè valuri uriașe care, dacè n-aș ține bine de volan, ne-ar ridică pe sus, cu mașinè cu tot, Matei apèsè pe accelerație, ignorând viteza obligatorie, îmbètându-se la gândul cè nici un plutonier major din lume nu-l poate opri chiar dacè, pentru asta, ar lua înfèțișarea tatèlui lui, Ne apropiem de satul în care, pe marginea șoselei, ne vom opri din nou, ca
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2309_a_3634]
-
aude altceva și-mi întorc capul spre stânga, acolo unde, la volan, ea conduce mașina, Matei! îmi șoptește chemându-mè duios, Dar Matei, la volanul unui tir lung și greu, încèrcat cu marfè, grèbindu-se sè ajungè la destinație, apèsè puternic pe accelerație și, auzindu-se chemat pe covorul copilèriei sale, accelereazè, angajându-se în depèșirea unui camion chiar într-o curbè pe care nu o prevèzuse, ignorând-o, Observè prea târziu mașină care-i vine din fațè și, atunci, ca sè evite
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2309_a_3634]
-
părăsi-o pe nevastă-sa, atunci Julia era decisă să-l lase ea pe el. Indiferent cât de dureros ar fi fost pentru ea. Când termenul a început să se apropie, femeia a apăsat puțin mai tare pe pedala de accelerație, deschizând discuții pe tema viitorului lor împreună. De fiecare dată, James se schimonosea la față și-o asigura pe Julia că ea era femeia pe care o voia, dar că pur și simplu nu era în stare s-o facă
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1906_a_3231]
-
de a asigura o izolație fonică primitivă. Câțiva porumbei nerușinat de grași mi-ai tăiat calea cu un mers legănat, fără vreun semn de grabă, lăsând impresia că era nevoie de o bazooka pentru a-i determina să calce pe accelerație. Apoi, vreo doi bărbați de vârstă mijlocie, care, prin comparație, făceau ca porumbei să pară trași prin inel, au ieșit pe o ușă din stânga mea, atât de brusc că ar fi dat peste mine dacă nu aș fi sărit În
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2136_a_3461]
-
împinse un levier dublu pe consola "execului". Mugetul deveni asurzitor în exteriorul monstrului de metal. Ușor înclinat spre înalt, nava își începu cursa. ― Pornesc numărătoarea inversă de gravitație, zise Ripley apăsând mai multe butoane. Pornim! Cu botul spre cer, în accelerație constantă, remorcherul făcu brusc un salt înainte. Pe măsură ce câștiga altitudine, curenți atmosferici puternici băteau tot mai tare în acest cocon metalic fără să-l devieze de pe traiectorie nici să-i zădărnicească eforturile titanice. Lambert se uită țintă la un anumit
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85061_a_85848]
-
și nu se repetă. ― Ce-a fost? strigă Dallas. Ca un răspuns, se auzi apelul intereomului. ― Parker? ― Dar, eu. Avem niște probleme. ― Serioase? ― Motorul tribord e supraîncălzit. Apreciază și singur. ― Îl puteți regla? ― Glumești. Îl închid complet. ― Nouă compensație de accelerație inegală, anunță solemn Ripley. ― Să ne ții întregi până ajungem dincolo de dublu zero, îl rugă Dallas în intercom. ― Dar ce credeți că facem noi aici? răspunse Parker. Și puse punct conversației. O schimbare sensibilă în mugetul motoarelor se auzi și
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85061_a_85848]
-
A doua zi, a venit cu noaptea-n cap ca să plece în cursă. A plecat și cum începea să se facă lumină afară, deci și în cabină, între două sate, vede șarpele încolăcit pe axul volanului. A luat piciorul de pe accelerație și cum camionul și-a pierdut din viteză, el a sărit. Bineînțeles că și camionul, care era un Steagul Roșu s-a oprit pe câmp. Apoi ușor s-a apropiat de cabină și și-a dat seama că șarpele nu
Pensionariada by Corneliu Văleanu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91844_a_92866]
-
progresului, superstiția progresului, obsesia progresului într-o natură unde de secole (sau, poate, de milenii) nu s-a schimbat nimic? Un automobil cu aer condiționat, sucuri la gheață în portbagaj, șoseaua, cu o dungă galbenă la mijloc, și pedala de accelerație. Nici măcar Fata Morgana nu poate rezista într-un asemenea pustiu de piatră. Totul e mort în Valea Morții. Și nicăieri nu se zărește vreun panou pe care să scrie "exit". Nu poți să ieși din șosea decât un kilometru sau
Aventuri solitare by Octavian Paler [Corola-publishinghouse/Imaginative/295602_a_296931]
-
prinse de brațul subțire și-l trase înapoi pe șosea, spre mașină. Daniel, clătină ea din cap, tu n-ai știi să joci așa ceva nici dacă te-ar ține legat într-o mașină de curse și ar bloca pedala de accelerație. Mark tot mai șchiopăta și avea încă fața brăzdată de contuzii, dar altfel părea aproape vindecat. La două luni după accident, unor străini le-ar fi părut un pic cam greoi și înclinat spre teorii ciudate, dar nimic care să
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1902_a_3227]
-
simte jignit de moarte să stea o vreme în spatele rulajului tău blând și banal. La noi circulația este afirmare, ierarhizare socială, dispreț cotidian, afirmare de sine. O fi și la ei dar, oricum, pe la mult mai puține volanuri, pedale de accelerație sau de frână. Impetuoasa noastră occidentalizare cuprinde acum masele largi ale junilor și nici nu aș zice că e neapărat rău. Creșterea economică nu se datorează mai ales înțeleptelor bilanțuri împodobite cu crepdeșin și hârtie creponată ale premierului ci, mai
Comisia de împăciuire: marafeturi epice, tăieturi din ziare by Daniel Vighi [Corola-publishinghouse/Imaginative/917_a_2425]
-
la cinematică, statică sau dinamică). Caracteristici biomecanice ale țesuturilor Într-o analiză biomecanică pot exista următoarele categorii de caracteristici: a.de material - rezistența, deformabilitatea biomaterialului etc.; b.structurale și artrologice - tipul legăturii, gradul de libertate etc.; c.cinematice - poziția, viteza, accelerația; d.dinamice - scalare (lucrul mecanic și puterea mecanică) și vectoriale (forța și momentul forței), acestea regăsindu-se în: caracteristicile cinetice - impulsul, momentul cinetic și energia cinetică; cinetostatice - forța și momentul de legătură; inerțiale - masa și momentul de inerție. Unele dintre
Cercetări privind modelarea biomecanică a sistemului locomotor uman cu aplicabilitate în recuperarea medicală şi Sportivă by Mihai-Radu IACOB () [Corola-publishinghouse/Science/100990_a_102282]
-
matematic al mersului pentru a obține informații comparative asupra caracteristicilor dinamice ale persoanelor sănătoase și ale celor care folosc proteze la membrul inferior. Modelul structural multisegment este format din 9 elemente și prezintă 11 grade de libertate. S-au determinat accelerația coapsei, reacțiunea cu solul și diferite unghiuri în timpul mișcării. De asemenea, s-a estimat energia necesară pentru mersul cu diferite proteze. Vukobratovic și colaboratorii [21, 143] au dezvoltat un model multisegment spațial cu toate segmentele solide (1980). Acest model este
Cercetări privind modelarea biomecanică a sistemului locomotor uman cu aplicabilitate în recuperarea medicală şi Sportivă by Mihai-Radu IACOB () [Corola-publishinghouse/Science/100990_a_102282]
-
două mari categorii: modele cinematice directe și modele cinematice inverse. Modele cinematice directe, în care cunoscându-se coordonatele generalizate ale articulațiilor modelului structural, se cer să fie determinate pozițiile unor puncte date ale lanțului cinematic și, de asemenea, vitezele și accelerațiile acelor puncte. O exprimare matematică mai simplă pentru analiza cinematică directă este dată în [54], respectiv: x = f(θ), (2.7) unde: θ reprezintă coordonatele generalizate cunoscute iar x pozițiile punctelor ce trebuie obținute. In cazul piciorului, cunoscând unghiurile de
Cercetări privind modelarea biomecanică a sistemului locomotor uman cu aplicabilitate în recuperarea medicală şi Sportivă by Mihai-Radu IACOB () [Corola-publishinghouse/Science/100990_a_102282]
-
2.19) Pentru determinarea vitezelor se ține cont de faptul că derivata unei matrice de rotație în raport cu timpul este de forma [50, 118, 128]: , (2.20) unde se numește operator de derivare și are expresia: , (2.21) iar la determinarea accelerațiilor se mai aplică odată operatorul de derivare fiecărei matrice de rotație. Pentru cazul unui model cinematic invers este necesară liniarizarea ecuației (3) pe baza configurației cinematice a modelului structural [156]. Prin liniarizare se stabilește relația dintre vitezele articulațiilor și viteza
Cercetări privind modelarea biomecanică a sistemului locomotor uman cu aplicabilitate în recuperarea medicală şi Sportivă by Mihai-Radu IACOB () [Corola-publishinghouse/Science/100990_a_102282]
-
dinamic direct sunt precizate ca „date de intrare“ caracteristicile antropometrice ale sistemului analizat, precum și valorile estimative ale forțelor musculare și se cer a fi determinate ca „date de ieșire“, pe baza ecuațiilor de mișcare, parametrii cinematici ai mișcării (poziții, viteze, accelerații) și reacțiunile legăturilor exterioare ale sistemului biomecanic [23, 106, 107, 125, 126]. În figura 2.46 este reprezentată o schemă generală a modelelor dinamice directe. Mișcarea se produce în modelele dinamice directe pornind de la comanda neurală către sistemul musculo-scheletal, așa cum
Cercetări privind modelarea biomecanică a sistemului locomotor uman cu aplicabilitate în recuperarea medicală şi Sportivă by Mihai-Radu IACOB () [Corola-publishinghouse/Science/100990_a_102282]
-
2.50 s-a considerat că masa fiecarui element este m = 3 kg iar lungimile elementelor, aceleași, sunt l = 0,3 m. Cele trei matrice au expresiile explicitate de forma: , (2.45) , (2.46) . (2.47) Se poate obține vectorul accelerație maximă pentru fiecare mușchi „j”, de forma: , (2.48) care conduce la exprimarea accelerației unui element sub forma: , (2.49) ceilalți termeni putând fi neglijați. Un model dinamic asemănător celui de mai înainte este analizat de McGeer în lucrarea [104
Cercetări privind modelarea biomecanică a sistemului locomotor uman cu aplicabilitate în recuperarea medicală şi Sportivă by Mihai-Radu IACOB () [Corola-publishinghouse/Science/100990_a_102282]
-
lungimile elementelor, aceleași, sunt l = 0,3 m. Cele trei matrice au expresiile explicitate de forma: , (2.45) , (2.46) . (2.47) Se poate obține vectorul accelerație maximă pentru fiecare mușchi „j”, de forma: , (2.48) care conduce la exprimarea accelerației unui element sub forma: , (2.49) ceilalți termeni putând fi neglijați. Un model dinamic asemănător celui de mai înainte este analizat de McGeer în lucrarea [104], cu deosebirea că se consideră o structură cinematică pentru ambele membre inferioare, iar mișcarea
Cercetări privind modelarea biomecanică a sistemului locomotor uman cu aplicabilitate în recuperarea medicală şi Sportivă by Mihai-Radu IACOB () [Corola-publishinghouse/Science/100990_a_102282]
-
în modele unitare; -evaluarea factorilor de risc; -evaluarea unor factori mecanici externi asupra sistemului locomotor, atât pentru recuperarea medicală, cât și pentru antrenament; evaluarea efectelor nocive sau benefice pe care anumiți factori mecanici externi (vibrații, șocuri, rezistențe, forțe propulsoare, viteze, accelerații) le pot avea în organism, în general și asupra sistemului musculo-scheletal, în particular; -dezvoltarea unor metode noi de simulare a sistemelor biomecanice active, folosind concepte cibernetice, precum feedback, transfer de date etc.; -realizarea unor echipamente tehnice performante, pentru utilizare medicală
Cercetări privind modelarea biomecanică a sistemului locomotor uman cu aplicabilitate în recuperarea medicală şi Sportivă by Mihai-Radu IACOB () [Corola-publishinghouse/Science/100990_a_102282]
-
unipodal) în punctul A, definit anterior. Toate celelalte puncte notate în figura 3.6 au fost descrise anterior. Datorită sprijinirii numai în punctul A, forța de greutate a întregului corp, notată cu mg, unde m este masa corpului iar g accelerația gravitațională, va influența major solicitarea mecanică a tendonului lui Achile BC și a ligamentului lateral DE, putându-se ajunge la ruperea acestora. Parametrii rotației piciorului Pentru a putea scrie ecuațiile de echilibru, trebuie determinate coordonatele punctelor A, B, C, D
Cercetări privind modelarea biomecanică a sistemului locomotor uman cu aplicabilitate în recuperarea medicală şi Sportivă by Mihai-Radu IACOB () [Corola-publishinghouse/Science/100990_a_102282]
-
se determină componentele vitezei punctului A dat al barei, de forma: . (5.2) Se poate observa faptul că expresia „ ” reprezintă raza cercului de pe con unde este amplasat punctul A. Prin derivarea în raport cu timpul a expresiilor (2) se determină și componentele accelerației punctului A, de forma: . (5.3) Dacă mișcarea de rotație a barei înclinate este uniformă, atunci nu există accelerație unghiulară pentru acest element. Parametrii funcționali pentru platforma oscilantă sunt: înclinarea barei generatoare a celor două conuri, unghi notat cu și
Cercetări privind modelarea biomecanică a sistemului locomotor uman cu aplicabilitate în recuperarea medicală şi Sportivă by Mihai-Radu IACOB () [Corola-publishinghouse/Science/100990_a_102282]
-
reprezintă raza cercului de pe con unde este amplasat punctul A. Prin derivarea în raport cu timpul a expresiilor (2) se determină și componentele accelerației punctului A, de forma: . (5.3) Dacă mișcarea de rotație a barei înclinate este uniformă, atunci nu există accelerație unghiulară pentru acest element. Parametrii funcționali pentru platforma oscilantă sunt: înclinarea barei generatoare a celor două conuri, unghi notat cu și viteza unghiulară de rotație . Cei doi parametri sunt variabili, unghiul de înclinare a barei putând fi modificat prin reglarea
Cercetări privind modelarea biomecanică a sistemului locomotor uman cu aplicabilitate în recuperarea medicală şi Sportivă by Mihai-Radu IACOB () [Corola-publishinghouse/Science/100990_a_102282]
-
în modele unitare; -evaluarea factorilor de risc; -evaluarea unor factori mecanici externi asupra sistemului locomotor, atât pentru recuperarea medicală, cât și pentru antrenament; evaluarea efectelor nocive sau benefice pe care anumiți factori mecanici externi (vibrații, șocuri, rezistențe, forțe propulsoare, viteze, accelerații) le pot avea în organism, în general și asupra sistemului musculo-scheletal, în particular; - dezvoltarea unor metode noi de simulare a sistemelor biomecanice active, folosind concepte cibernetice, precum feedback, transfer de date etc. -realizarea unor echipamente tehnice performante, pentru utilizare medicală
Cercetări privind modelarea biomecanică a sistemului locomotor uman cu aplicabilitate în recuperarea medicală şi Sportivă by Mihai-Radu IACOB () [Corola-publishinghouse/Science/100990_a_102282]
-
energie, în loc să vârați o mie de oameni în costume spațiale? - Căpitanul Leeth, răspunse ofițerul, este de părere că suntem mai în siguranță în interiorul câmpului de forță din aceste costume. E probabil că monstrul n-a mai fost niciodată supus unei accelerații atât de mari și ar fi păcat să pierdem, într-un moment de panică, acest avantaj, ca și altele. - Care altele? - Cred că pot răspunde la întrebarea asta, interveni Morton. Un avantaj este faptul că știm anumite lucruri despre monstru
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85130_a_85917]