1,248 matches
-
Trebuie amintit faptul că, Comisia Națională de Statistică, oferă informațiile statistice interesante pentru acest criteriu la nivelul codurilor cu trei cifre, deci la nivelul codificării adoptate în lucrare! 11. Ocupația Se completează în clar și codificat ocupația pe care persoana accidentată o avea în momentul producerii accidentului, conform încadrării sale. Pentru codificarea ocupațiilor se va utiliza codul cu 6 (șase) cifre, corespunzător Codului Ocupațiilor din România (COR), codificare armonizată cu cea din Comunitatea Economică Europeană (CEE). Ocupațiile reținute sunt prezentate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182033_a_183362]
-
completează în clar și codificat sexul victimei accidentului. 14. Vârsta Se completează în clar vârsta și codificat grupa de vârstă corespunzătoare vârstei victimei accidentului. 15. Vechimea în muncă Se trece codificat grupa de vechime în care se încadrează vechimea persoanei accidentate. Vechimea în muncă se referă la întreaga activitate desfășurată de accidentat, indiferent de ocupațiile pe care acesta le-a avut. 16. Vechimea în ocupație Se trece codificat grupa de vechime în care se încadrează vechimea persoanei accidentate. Se referă la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182033_a_183362]
-
încadrează vechimea persoanei accidentate. Vechimea în muncă se referă la întreaga activitate desfășurată de accidentat, indiferent de ocupațiile pe care acesta le-a avut. 16. Vechimea în ocupație Se trece codificat grupa de vechime în care se încadrează vechimea persoanei accidentate. Se referă la vechimea în ocupația pe care accidentatul o avea la data producerii accidentului. 17. Vechimea la locul de muncă Se trece codificat grupa de vechime în care se încadrează persoana accidentată. Se referă la vechimea pe care o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182033_a_183362]
-
vechime în care se încadrează vechimea persoanei accidentate. Se referă la vechimea în ocupația pe care accidentatul o avea la data producerii accidentului. 17. Vechimea la locul de muncă Se trece codificat grupa de vechime în care se încadrează persoana accidentată. Se referă la vechimea pe care o avea accidentatul la locul de muncă la care s-a produs accidentul. Exemple de completarea pentru vârsta, vechimea în muncă, vechimea în ocupație și vechimea la locul de muncă a) Accidentatul avea vârsta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182033_a_183362]
-
câmpurile respective ziua, luna și anul reînceperii activității accidentatului după terminarea perioadei de incapacitate temporară de muncă. DATE DESPRE CARACTERISTICILE ACCIDENTULUI 28. Felul accidentului Criteriul "Felul accidentului" conține informații privind încadrarea accidentului din punct de vedere al numărului de persoane accidentate simultan și din aceeași cauză, respectiv accident individual sau accident colectiv. De asemenea, cuprinde informații referitoare la numărul persoanelor accidentate în cazul unui accident colectiv. În acest scop sunt alocate 3 căsuțe, completarea făcându-se astfel: - în prima căsuță (Felul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182033_a_183362]
-
completarea făcându-se astfel: - în prima căsuță (Felul accidentului) se înscrie felul accidentului conform codurilor din lista de coduri; - următoarele 2 căsuțe (Nr. victime) se completează doar în cazul în care accidentul a fost colectiv, înscriindu-se numărul de persoane accidentate. În cazul accidentelor individuale aceste două căsuțe rămân necompletate. Exemplu de completare - accident individual - accident colectiv cu trei persoane accidentate. 29. Felul activității Se înscrie în clar și codificat felul activității pe care o desfășura accidentatul în momentul accidentării, urmărindu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182033_a_183362]
-
2 căsuțe (Nr. victime) se completează doar în cazul în care accidentul a fost colectiv, înscriindu-se numărul de persoane accidentate. În cazul accidentelor individuale aceste două căsuțe rămân necompletate. Exemplu de completare - accident individual - accident colectiv cu trei persoane accidentate. 29. Felul activității Se înscrie în clar și codificat felul activității pe care o desfășura accidentatul în momentul accidentării, urmărindu-se separarea accidentelor produse în activitățile economice de bază, specifice sectorului de activitate în care se încadrează activitatea unității de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182033_a_183362]
-
tipul măsurilor de prevenire; ... c) să sugereze cât mai clar responsabilitățile în producerea evenimentului respectiv. ... Astfel pentru completarea câmpurilor afectate criteriului "Cauze" se va proceda astfel: - pentru câmpul 33 se va înscrie din lista de cauze dependente de executant (persoana accidentată) codul cauzei corespunzătoare; - pentru (câmpul 34 se va înscrie din lista de cauze dependente de mijloace de producție codul corespunzător situației relevate de cercetarea accidentului de muncă; 'ad pentru câmpul 35 se va înscrie din lista de cauză dependente de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182033_a_183362]
-
13.1. Angajatorul trebuie să se asigure că acordarea primului ajutor se poate face în orice moment. De asemenea, angajatorul trebuie să asigure personal pregătit în acest scop. Trebuie luate măsuri pentru a asigura evacuarea, pentru îngrijiri medicale, a lucrătorilor accidentați sau victime ale unei îmbolnăviri neașteptate. 13.2. Trebuie prevăzute una sau mai multe încăperi de prim ajutor, în funcție de dimensiunile șantierului sau de tipurile de activități. 13.3. Încăperile destinate primului ajutor trebuie să fie echipate cu instalații și cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189339_a_190668]
-
accidentelor de circulație produse în decursul anului Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: 1 Principalele variabile cercetate: Vehicule înmatriculate în circulație - număr și capacitate (mii locuri) și din care - proprietate privată; accidente de circulație rutieră; persoane accidentate (morți și răniți) în accidente de circulație rutieră 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Direcția Poliției Rutiere, Direcția de Evidentă Informatizata a Persoanelor Modul de colectare a datelor primare: Formulare statistice auto-administrate: MT Rutier - "Vehicule înmatriculate în circulație la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140604_a_141933]
-
ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați din centralizare și derivați: Numărul de autoturisme, autocare, autobuze, microbuze, vehicule pentru transportul mărfurilor înmatriculate și numărul total de accidente din care pe grupe de vârstă și după utilizatorii drumurilor, numărul de persoane accidentate din care morți și răniți, accidente în care sunt implicate persoane sub influența alcoolului Tipul de serii de date: Anuale Profilul de prelucrare a datelor: Național, regiuni de dezvoltare și județe Lucrări editate: "Vehicule înmatriculate și accidente de circulație rutieră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140604_a_141933]
-
sunt, în principal, următoarele: a) condiții climatice semiaride, care afectează zone largi; secete sezoniere; variația foarte mare a regimului pluviometric; averse de mare intensitate; ... b) soluri sărace și foarte vulnerabile la eroziune, predispuse la formarea crustei de suprafață; ... c) relief accidentat, cu plante abrupte și peisaje foarte diversificate; ... d) pierderi importante de vegetație forestiera, datorate incendiilor violente frecvente; ... e) criză agriculturii tradiționale, asociată cu abandonarea terenurilor și deteriorarea structurilor de conservare a solului și a apei; ... f) exploatarea nedurabila a resurselor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157214_a_158543]
-
6. Legătură Climatul mediteranean, cu o pluviometrie anuală cuprinsă între 550 și 380 mm și o temperatură medie anuală între 14,5 și 16 °C, precum și diferențele dintre cele două regiuni care compun zona de producție, prima caracterizată prin terenuri accidentate și a doua printr-o topografie lină și soluri bine constituite, oferă un mediu adaptat pentru dezvoltarea măslinului. Metodele de cultivare, recoltare și prelucrare sunt adecvate și controlate. 4.7. Structura de control Nume: CONSEJO REGULADOR DE LA D.O.P.
32005R2156-ro () [Corola-website/Law/294488_a_295817]
-
numai prin locurile special amenajate și semnalizate corespunzător, iar în lipsă acestora, în localități, pe la colțul străzii, numai după ce s-au asigurat că o pot face fără pericol pentru ei și pentru ceilalți participanți la trafic. (4) Pietonii surprinși și accidentați ca urmare a traversării prin locuri nepermise, la culoarea roșie a semaforului destinat acestora, sau a nerespectării altor obligații stabilite de normele rutiere poartă întreaga răspundere a accidentării lor, în condițiile în care conducătorul vehiculului respectiv a respectat prevederile legale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246450_a_247779]
-
sau spitalizării, cum ar fi cele efectuate de farmacii, chiar și în situația în care acestea sunt situate în incinta unui spital sau a unei clinici și/sau sunt conduse de către acestea. Codul fiscal: d) transportul bolnavilor și al persoanelor accidentate, în vehicule special amenajate în acest scop, de către entități autorizate în acest sens; ... Norme metodologice: 25. Scutirea prevăzută la art. 141 alin. (1) lit. d) din Codul fiscal privind activitatea de transport al bolnavilor și răniților cu vehicule special amenajate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185639_a_186968]
-
să elibereze aeronavă și conținutul său de îndată ce acestea nu mai sînt necesare pentru anchetă; ... g) să comunice celeilalte autorități aeronautice rezultatele anchetei, iar la cererea acesteia, să-i remită o copie de pe întregul dosar al anchetei. ... 2. Membrii echipajului aeronavei accidentate sau aflate în pericol și întreprinderea aeronautică desemnată, căreia îi aparține aeronavă în cauză, se vor conformă reglementărilor statului pe al carui teritoriu s-a produs accidentul sau situația de pericol, îndeosebi în ceea ce privește furnizarea informațiilor necesare anchetatorilor. Articolul 11 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134229_a_135558]
-
să elibereze aeronava și conținutul său de îndată ce acestea nu mai sînt necesare pentru anchetă; ... g) să comunice celeilalte autorități aeronautice rezultatele anchetei, iar la cererea acesteia, să-i remită o copie de pe întregul dosar al anchetei. ... 2. Membrii echipajului aeronavei accidentate sau aflate în pericol și întreprinderea aeriană desemnată, căreia îi aparține aeronava în cauză, se vor conforma reglementărilor statului pe al cărui teritoriu s-a produs accidentul sau situația de pericol, îndeosebi în ceea ce privește furnizarea informațiilor necesare anchetatorilor. Articolul 11 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154983_a_156312]
-
acestuia, numai prin locurile special amenajate și semnalizate corespunzător, iar în lipsa acestora, în localități, pe la coltul străzii, numai după ce s-au asigurat că o pot face fără pericol pentru ei și pentru ceilalți participanți la trafic. (4) Pietonii surprinși și accidentați ca urmare a traversării prin locuri nepermise, la culoarea roșie a semaforului destinat acestora, sau a nerespectării altor obligații stabilite de normele rutiere poarta întreaga răspundere a accidentării lor, în condițiile în care conducătorul vehiculului respectiv a respectat prevederile legale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179732_a_181061]
-
stomatologi și tehnicieni dentari, precum și livrarea de proteze dentare efectuată de stomatologi și de tehnicieni dentari; ... c) prestările de îngrijire și supraveghere efectuate de personal medical și paramedical, conform prevederilor legale aplicabile în materie; ... d) transportul bolnavilor și al persoanelor accidentate, în vehicule special amenajate în acest scop, de către entități autorizate în acest sens; ... e) livrările de organe, sânge și lapte, de proveniență umană; ... f) activitatea de învățământ prevăzută în Legea învățământului nr. 84/1995 ... , republicată, cu modificările și completările ulterioare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258105_a_259434]
-
la adresa persoanei fizice, în calitate de angajator, ori în alt loc de muncă organizat de aceștia, în timpul programului de muncă și nu se datoreaza culpei exclusive a accidentatului. ... Articolul 25 Accidentul de muncă se clasifică, în raport cu urmările produse și cu numărul persoanelor accidentate, în: a) accident care produce incapacitate temporară de muncă de cel putin 3 zile; ... b) accident care produce invaliditate; ... c) accident mortal; ... d) accident colectiv, când sunt accidentate cel puțin trei persoane în același timp și din aceeași cauză. ... Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168716_a_170045]
-
a caror rază administrativ-teritorială se află trasee turistice montane și/sau părții de schi organizează, până la data de 30 septembrie 2003, servicii publice județene "Salvamont" care coordonează activitatea de prevenire a accidentelor montane și de salvare în munți a persoanelor accidentate și supraveghează activitatea de amenajare, întreținere și reabilitare a traseelor montane din județ. ... (2) Consiliile locale pe a caror rază administrativ-teritorială există părții de schi organizează, până la data de 30 septembrie 2003, servicii publice locale "Salvamont". ... -------------- Alin. (3) al art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203581_a_204910]
-
gestionare. ... 3. Organizarea și practicarea vânătorii Articolul 30 (1) Orice acțiune care are ca scop capturarea sau uciderea unor specii de vânat care populează aceste rezervații se poate face numai cu respectarea următoarelor condiții: ... a) dacă exemplarele extrase sunt bolnave, accidentate sau prezintă defecte vizibile în conformația corpului său a trofeelor ori dacă prin prezența lor influențează negativ fondul genetic valoros existent; ... b) dacă sunt capturate în vederea repopulării pentru îmbunătățirea fondului genetic al populațiilor aceleiași specii de pe alte fonduri de vânătoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126562_a_127891]
-
Codul fiscal a fost modificată de pct. 12 al lit. E a art. I din HOTĂRÂREA nr. 84 din 6 martie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 136 din 14 martie 2013. Codul fiscal: d) transportul bolnavilor și al persoanelor accidentate, în vehicule special amenajate în acest scop, de către entități autorizate în acest sens; ... Norme metodologice: 25. Scutirea prevăzută la art. 141 alin. (1) lit. d) din Codul fiscal privind activitatea de transport al bolnavilor și răniților cu vehicule special amenajate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261927_a_263256]
-
Codul fiscal a fost modificată de pct. 12 al lit. E a art. I din HOTĂRÂREA nr. 84 din 6 martie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 136 din 14 martie 2013. Codul fiscal: d) transportul bolnavilor și al persoanelor accidentate, în vehicule special amenajate în acest scop, de către entități autorizate în acest sens; ... Norme metodologice: Codul fiscal: Scutiri pentru operațiuni din interiorul țării Art. 141. - (1) Următoarele operațiuni de interes general sunt scutite de taxă: [...] f) activitatea de învătământ prevăzută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254405_a_255734]
-
Codul fiscal a fost modificată de pct. 12 al lit. E a art. I din HOTĂRÂREA nr. 84 din 6 martie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 136 din 14 martie 2013. Codul fiscal: d) transportul bolnavilor și al persoanelor accidentate, în vehicule special amenajate în acest scop, de către entități autorizate în acest sens; ... Norme metodologice: 25. Scutirea prevăzută la art. 141 alin. (1) lit. d) din Codul fiscal privind activitatea de transport al bolnavilor și răniților cu vehicule special amenajate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]