55,955 matches
-
alți transportatori aerieni, pentru care tarifele și condițiile aplicabile sunt stabilite de compania aeriană care efectuează transportul și (îi) să schimbe rezervarea unui serviciu care a făcut obiectul consultărilor cu un serviciu pe aceeași rută operată de un alt transportator aerian la tarifele și condițiile aplicate de acel transportator, în măsura în care condițiile care reglementează rezervarea inițială permit; Transportatorul aerian poate să refuze să accepte astfel de combinații și schimbări de rezervare din motive obiective și nediscriminatorii de natură tehnică și comercială, mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157816_a_159145]
-
și (îi) să schimbe rezervarea unui serviciu care a făcut obiectul consultărilor cu un serviciu pe aceeași rută operată de un alt transportator aerian la tarifele și condițiile aplicate de acel transportator, în măsura în care condițiile care reglementează rezervarea inițială permit; Transportatorul aerian poate să refuze să accepte astfel de combinații și schimbări de rezervare din motive obiective și nediscriminatorii de natură tehnică și comercială, mai ales când transportatorul aerian care efectuează transportul este interesat de bonitatea transportatorului aerian care ar primi plata
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157816_a_159145]
-
condițiile aplicate de acel transportator, în măsura în care condițiile care reglementează rezervarea inițială permit; Transportatorul aerian poate să refuze să accepte astfel de combinații și schimbări de rezervare din motive obiective și nediscriminatorii de natură tehnică și comercială, mai ales când transportatorul aerian care efectuează transportul este interesat de bonitatea transportatorului aerian care ar primi plata pentru acest transport la destinație; într-un astfel de caz, cel din urmă transportator trebuie atenționat în scris; c) tarifele pentru transportul de pasageri care fac obiectul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157816_a_159145]
-
rezervarea inițială permit; Transportatorul aerian poate să refuze să accepte astfel de combinații și schimbări de rezervare din motive obiective și nediscriminatorii de natură tehnică și comercială, mai ales când transportatorul aerian care efectuează transportul este interesat de bonitatea transportatorului aerian care ar primi plata pentru acest transport la destinație; într-un astfel de caz, cel din urmă transportator trebuie atenționat în scris; c) tarifele pentru transportul de pasageri care fac obiectul consultărilor se aplică de către transportatorii aerieni participanți fără discriminare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157816_a_159145]
-
de bonitatea transportatorului aerian care ar primi plata pentru acest transport la destinație; într-un astfel de caz, cel din urmă transportator trebuie atenționat în scris; c) tarifele pentru transportul de pasageri care fac obiectul consultărilor se aplică de către transportatorii aerieni participanți fără discriminare, pe criterii de naționalitate sau de loc de reședință a pasagerilor; ... d) participarea la consultări este voluntară și deschisă oricărui transportator aerian care operează sau intenționează să opereze servicii directe sau indirecte pe ruta în discuție; ... e
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157816_a_159145]
-
scris; c) tarifele pentru transportul de pasageri care fac obiectul consultărilor se aplică de către transportatorii aerieni participanți fără discriminare, pe criterii de naționalitate sau de loc de reședință a pasagerilor; ... d) participarea la consultări este voluntară și deschisă oricărui transportator aerian care operează sau intenționează să opereze servicii directe sau indirecte pe ruta în discuție; ... e) consultările nu-i obligă pe participanți cu nimic, ceea ce înseamnă că după aceste consultări participanții își păstrează dreptul de a acționa independent în ceea ce privește tarifele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157816_a_159145]
-
notifică la Consiliul Concurenței fiecare tarif care nu a făcut obiectul consultărilor; notificarea poate fi făcută de el însuși sau printr-un agent împuternicit pentru depunerea tarifelor. ... (2) Un raport complet asupra acestor consultări este transmis Consiliului Concurenței de către transportatorii aerieni implicați sau în numele acestora, nu mai târziu de șase săptămâni după ce aceste consultări au avut loc. ... Articolul 3 Dispoziții speciale privind alocarea sloturilor și stabilirea orarelor în aeroport Exceptarea de la interdicția prevăzută de art. 5 alin. (1) din lege se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157816_a_159145]
-
de la interdicția prevăzută de art. 5 alin. (1) din lege se aplică consultării pentru alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport, dacă sunt îndeplinite următoarele condiții: a) consultările cu privire la alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport sunt deschise tuturor transportatorilor aerieni care și-au manifestat interesul pentru sloturile care fac obiectul consultărilor; ... b) regulile de prioritate sunt stabilite și furnizate fără discriminare, ceea ce înseamnă că nu sunt legate nici direct, nici indirect de identitatea, naționalitatea sau categoria de servicii de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157816_a_159145]
-
consultărilor; ... b) regulile de prioritate sunt stabilite și furnizate fără discriminare, ceea ce înseamnă că nu sunt legate nici direct, nici indirect de identitatea, naționalitatea sau categoria de servicii de transport, țin cont de constrângerile sau regulile de distribuție ale traficului aerian stabilite de autoritățile naționale sau internaționale competente și acordă atenția cuvenită necesităților publicului călător și aeroportului interesat. Sub rezerva lit. (d), aceste reguli de prioritate pot lua în considerare și drepturile obținute de transportatorii aerieni prin folosirea anumitor sloturi în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157816_a_159145]
-
regulile de distribuție ale traficului aerian stabilite de autoritățile naționale sau internaționale competente și acordă atenția cuvenită necesităților publicului călător și aeroportului interesat. Sub rezerva lit. (d), aceste reguli de prioritate pot lua în considerare și drepturile obținute de transportatorii aerieni prin folosirea anumitor sloturi în sezonul corespunzător precedent; ... c) regulile de prioritate, odată stabilite sunt puse la dispoziție, la cerere, oricărei părți interesate; ... d) noilor admiși, definiți conform art. 2 (b) din Reglementarea Aeronautică Civilă Română privind alocarea sloturilor pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157816_a_159145]
-
2002 publicat în Monitorul Oficial al României nr. 701/25.09.2002), le sunt alocate, conform art. 10 (7) din aceeași Reglementare, 50% din sloturile de rezervă (respectiv, din sloturile nou create, sloturile neutilizate și sloturile la care un transportator aerian a renunțat în timpul sau la sfârșitul sezonului, cât și cele care au devenit disponibile în alt mod); ... e) transportatorii aerieni participanți la consultări au acces, cel mai târziu în momentul consultărilor, la informații legate de: ... - sloturi istorice, repartizate între companiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157816_a_159145]
-
aceeași Reglementare, 50% din sloturile de rezervă (respectiv, din sloturile nou create, sloturile neutilizate și sloturile la care un transportator aerian a renunțat în timpul sau la sfârșitul sezonului, cât și cele care au devenit disponibile în alt mod); ... e) transportatorii aerieni participanți la consultări au acces, cel mai târziu în momentul consultărilor, la informații legate de: ... - sloturi istorice, repartizate între companiile aeriene, în ordine cronologică pentru toți transportatorii care utilizează aeroportul; - sloturi cerute (solicitate inițial) de transportatorii aerieni și în ordine
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157816_a_159145]
-
a renunțat în timpul sau la sfârșitul sezonului, cât și cele care au devenit disponibile în alt mod); ... e) transportatorii aerieni participanți la consultări au acces, cel mai târziu în momentul consultărilor, la informații legate de: ... - sloturi istorice, repartizate între companiile aeriene, în ordine cronologică pentru toți transportatorii care utilizează aeroportul; - sloturi cerute (solicitate inițial) de transportatorii aerieni și în ordine cronologică pentru toți transportatorii aerieni; - sloturi alocate, precum și cele nealocate (în suspensie), înregistrate individual în ordine cronologică, pentru transportatorii aerieni; - sloturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157816_a_159145]
-
mod); ... e) transportatorii aerieni participanți la consultări au acces, cel mai târziu în momentul consultărilor, la informații legate de: ... - sloturi istorice, repartizate între companiile aeriene, în ordine cronologică pentru toți transportatorii care utilizează aeroportul; - sloturi cerute (solicitate inițial) de transportatorii aerieni și în ordine cronologică pentru toți transportatorii aerieni; - sloturi alocate, precum și cele nealocate (în suspensie), înregistrate individual în ordine cronologică, pentru transportatorii aerieni; - sloturi rămase disponibile; - detalii complete despre criteriile folosite la alocare. Dacă o cerere pentru alocare de sloturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157816_a_159145]
-
acces, cel mai târziu în momentul consultărilor, la informații legate de: ... - sloturi istorice, repartizate între companiile aeriene, în ordine cronologică pentru toți transportatorii care utilizează aeroportul; - sloturi cerute (solicitate inițial) de transportatorii aerieni și în ordine cronologică pentru toți transportatorii aerieni; - sloturi alocate, precum și cele nealocate (în suspensie), înregistrate individual în ordine cronologică, pentru transportatorii aerieni; - sloturi rămase disponibile; - detalii complete despre criteriile folosite la alocare. Dacă o cerere pentru alocare de sloturi nu se acceptă, transportatorul aerian interesat este îndreptățit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157816_a_159145]
-
companiile aeriene, în ordine cronologică pentru toți transportatorii care utilizează aeroportul; - sloturi cerute (solicitate inițial) de transportatorii aerieni și în ordine cronologică pentru toți transportatorii aerieni; - sloturi alocate, precum și cele nealocate (în suspensie), înregistrate individual în ordine cronologică, pentru transportatorii aerieni; - sloturi rămase disponibile; - detalii complete despre criteriile folosite la alocare. Dacă o cerere pentru alocare de sloturi nu se acceptă, transportatorul aerian interesat este îndreptățit să primească o motivare în acest sens. Articolul 4 Retragerea exceptării pe categorii Înțelegerile, deciziile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157816_a_159145]
-
pentru toți transportatorii aerieni; - sloturi alocate, precum și cele nealocate (în suspensie), înregistrate individual în ordine cronologică, pentru transportatorii aerieni; - sloturi rămase disponibile; - detalii complete despre criteriile folosite la alocare. Dacă o cerere pentru alocare de sloturi nu se acceptă, transportatorul aerian interesat este îndreptățit să primească o motivare în acest sens. Articolul 4 Retragerea exceptării pe categorii Înțelegerile, deciziile asociațiilor de agenți economici și practicile concertate existente pot fi modificate pentru a se conforma prezentului Regulament. Consiliul Concurenței poate retrage beneficiul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157816_a_159145]
-
și practicile concertate existente pot fi modificate pentru a se conforma prezentului Regulament. Consiliul Concurenței poate retrage beneficiul exceptării pe categorii, dacă se constată că un caz de înțelegere între agenți economici ori asociații de agenți economici din sectorul transporturilor aeriene, sau de decizie luată de asociațiile de astfel de agenți economici, exceptat în baza prezentului regulament, are totuși anumite efecte care sunt incompatibile cu condițiile prevăzute la art. 5 alin. 2 din lege, în special dacă: (i) nu există concurență
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157816_a_159145]
-
5 alin. 2 din lege, în special dacă: (i) nu există concurență efectivă de tarife pe nici o rută sau grup de rute care au făcut obiectul consultărilor tarifare, în astfel de cazuri, beneficiile acordate de acest regulament se retrag transportatorilor aerieni care au participat la consultările privind aceste rute; (îi) punerea în aplicare a art. 3 din prezentul Regulament nu a permis noilor veniți să obțină, pentru aeroporturile aglomerate, sloturile necesare pentru stabilirea unor orare care să le permită acestor transportatori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157816_a_159145]
-
unional, utilizând aplicația electronică NCTS/T1/T2, și atunci când se aplică planul de asigurare a continuității activității, denumit și procedură de rezervă, precum și atunci când este utilizat regimul de tranzit unional pe suport hârtie pentru mărfurile transportate pe calea ferată și aeriană, și regimul de tranzit unional pe baza unui manifest electronic pentru mărfurile transportate pe calea aeriană. ... (2) Normele tehnice pentru aplicarea regimului de tranzit unional/comun se aplică tuturor mărfurilor care fac obiectul regimului de tranzit unional/comun prevăzut în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273265_a_274594]
-
activității, denumit și procedură de rezervă, precum și atunci când este utilizat regimul de tranzit unional pe suport hârtie pentru mărfurile transportate pe calea ferată și aeriană, și regimul de tranzit unional pe baza unui manifest electronic pentru mărfurile transportate pe calea aeriană. ... (2) Normele tehnice pentru aplicarea regimului de tranzit unional/comun se aplică tuturor mărfurilor care fac obiectul regimului de tranzit unional/comun prevăzut în: ... a) Regulamentul (UE) nr. 952/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 9 octombrie 2013
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273265_a_274594]
-
înscrierea în secțiunea "Control general", câmpul "Rezultatele controlului la destinație - Comentarii". (2) Prevederile art. 55 alin. (4) se aplică în mod corespunzător. ... Partea a IV-a Regimul de tranzit unional/comun pe suport hârtie pentru mărfurile transportate pe cale ferată și aeriană și cu manifest electronic pentru mărfurile transportate pe cale aeriană Titlul I Regimul de tranzit unional/comun pe suport hârtie pentru mărfurile transportate pe calea ferată Capitolul I Dispoziții generale Articolul 90 (1) Dispozițiile cuprinse în prezentul titlu se aplică mărfurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273265_a_274594]
-
destinație - Comentarii". (2) Prevederile art. 55 alin. (4) se aplică în mod corespunzător. ... Partea a IV-a Regimul de tranzit unional/comun pe suport hârtie pentru mărfurile transportate pe cale ferată și aeriană și cu manifest electronic pentru mărfurile transportate pe cale aeriană Titlul I Regimul de tranzit unional/comun pe suport hârtie pentru mărfurile transportate pe calea ferată Capitolul I Dispoziții generale Articolul 90 (1) Dispozițiile cuprinse în prezentul titlu se aplică mărfurilor transportate în regim de tranzit unional/comun, pe calea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273265_a_274594]
-
art. 38 din Regulamentul delegat (UE) 2016/341 , respectiv la art. 103 din apendicele I la Convenția privind regimul de tranzit comun. Titlul II Regimul de tranzit unional/comun pe suport hârtie sau utilizând manifestul electronic pentru mărfurile transportate pe cale aeriană Capitolul I Dispoziții generale Articolul 111 Dispozițiile cuprinse în prezentul titlu se aplică mărfurilor transportate în regim de tranzit unional/comun, pe calea aerului sub acoperirea manifestului aerian, în condițiile art. 295 lit. a) din Regulamentul de punere în aplicare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273265_a_274594]
-
comun pe suport hârtie sau utilizând manifestul electronic pentru mărfurile transportate pe cale aeriană Capitolul I Dispoziții generale Articolul 111 Dispozițiile cuprinse în prezentul titlu se aplică mărfurilor transportate în regim de tranzit unional/comun, pe calea aerului sub acoperirea manifestului aerian, în condițiile art. 295 lit. a) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2.447 , art. 24, 27 alin. (1) și 46 alin. (1) și (2) din Regulamentul delegat (UE) 2016/341 , respectiv ale art. 55 lit. e), art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273265_a_274594]