7,379 matches
-
unitate centrala de aeronautica civilă încetează sa mai folosească instalații aeronautice pe aerodromuri sau în afară zonelor de aerodrom, fără sa le mai transmită altor unități centrale de aeronautica civilă, instalațiile trec în folosința Ministerului Apărării Naționale. Articolul 50 Terenurile aerodromurilor civile ce se deschid traficului aerian public (aeroporturi), cu întreaga lor infrastructura, trec în folosința Ministerului Apărării Naționale. Articolul 51 Consiliile populare, ministerele, instituțiile, organizațiilor și întreprinderile care se ocupa cu lucrări edilitare și de sistematizare a orașelor din Republica
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
pe apa, sînt supuse normelor aplicabile vaselor maritime sau fluviale. Articolul 54 Zborurile aeronavelor civile în spațiul aerian al Republicii Socialiste România se clasifica în funcție de: a) condițiile meteorologice și de vizibilitate; ... b) depărtarea la care se executa zborul, fata de aerodromul de plecare; ... c) regularitatea lor. ... In funcție de condițiile meteorologice și de vizibilitate, zborurile se împart in: zboruri la vedere (sau de navigație observata) și zboruri instrumentale (în condiții de vizibilitate redusă). Zborurile de noapte și zborurile peste marea libera în
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
considera zboruri instrumentale. Prin zbor de noapte se înțelege zborul unei aeronave civile de la ora cînd apune și pînă la ora cînd rasare soarele (după ora oficială a teritoriilor survolate). In funcție de depărtarea la care se executa zborul, fata de aerodromul de plecare, zborurile se împart in: a) zboruri în zone de aerodrom, efectuate deasupra aerodromurilor și într-o zona înconjurătoare fixată pentru fiecare aerodrom în parte; ... b) zboruri în afară zonei de aerodrom. In funcție de regularitate, zborurile se împart in
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
civile de la ora cînd apune și pînă la ora cînd rasare soarele (după ora oficială a teritoriilor survolate). In funcție de depărtarea la care se executa zborul, fata de aerodromul de plecare, zborurile se împart in: a) zboruri în zone de aerodrom, efectuate deasupra aerodromurilor și într-o zona înconjurătoare fixată pentru fiecare aerodrom în parte; ... b) zboruri în afară zonei de aerodrom. In funcție de regularitate, zborurile se împart in: a) zboruri regulate, executate conform unor orarii și pe itinerarii prestabilite; ... b
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
cînd apune și pînă la ora cînd rasare soarele (după ora oficială a teritoriilor survolate). In funcție de depărtarea la care se executa zborul, fata de aerodromul de plecare, zborurile se împart in: a) zboruri în zone de aerodrom, efectuate deasupra aerodromurilor și într-o zona înconjurătoare fixată pentru fiecare aerodrom în parte; ... b) zboruri în afară zonei de aerodrom. In funcție de regularitate, zborurile se împart in: a) zboruri regulate, executate conform unor orarii și pe itinerarii prestabilite; ... b) zboruri ocazionale, executate
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
după ora oficială a teritoriilor survolate). In funcție de depărtarea la care se executa zborul, fata de aerodromul de plecare, zborurile se împart in: a) zboruri în zone de aerodrom, efectuate deasupra aerodromurilor și într-o zona înconjurătoare fixată pentru fiecare aerodrom în parte; ... b) zboruri în afară zonei de aerodrom. In funcție de regularitate, zborurile se împart in: a) zboruri regulate, executate conform unor orarii și pe itinerarii prestabilite; ... b) zboruri ocazionale, executate la cerere sau după nevoi pe orice itinerarii autorizate
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
la care se executa zborul, fata de aerodromul de plecare, zborurile se împart in: a) zboruri în zone de aerodrom, efectuate deasupra aerodromurilor și într-o zona înconjurătoare fixată pentru fiecare aerodrom în parte; ... b) zboruri în afară zonei de aerodrom. In funcție de regularitate, zborurile se împart in: a) zboruri regulate, executate conform unor orarii și pe itinerarii prestabilite; ... b) zboruri ocazionale, executate la cerere sau după nevoi pe orice itinerarii autorizate în spațiul aerian (rute aeriene). ... Zborurile în afară zonei
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
funcție de regularitate, zborurile se împart in: a) zboruri regulate, executate conform unor orarii și pe itinerarii prestabilite; ... b) zboruri ocazionale, executate la cerere sau după nevoi pe orice itinerarii autorizate în spațiul aerian (rute aeriene). ... Zborurile în afară zonei de aerodrom, regulate sau ocazionale, pot fi interne și internaționale. Pentru realizarea securității zborurilor executate în afară zonei de aerodrom, se crează în Republica Socialistă România pe itinerariile de zbor parcurse în mod obișnuit de aeronavele civile, o rețea de cai aeriene
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
zboruri ocazionale, executate la cerere sau după nevoi pe orice itinerarii autorizate în spațiul aerian (rute aeriene). ... Zborurile în afară zonei de aerodrom, regulate sau ocazionale, pot fi interne și internaționale. Pentru realizarea securității zborurilor executate în afară zonei de aerodrom, se crează în Republica Socialistă România pe itinerariile de zbor parcurse în mod obișnuit de aeronavele civile, o rețea de cai aeriene de-a lungul cărora va fi asigurata permanent protecția radioelectrica a aeronavelor. Căile aeriene interne și internaționale ale
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
aerian al Republicii Socialiste România. Zborurile regulate pentru toate aeronavele civile din Republica Socialistă România, indiferent de categorie și naționalitate, se pot efectua numai pe căile aeriene. Articolul 55 In spațiul de circulație aeriană, toate zborurile din afară zonelor de aerodrom nu se pot executa decît pe baza unui plan de zbor, indiferent de scopul și de condițiile în care urmează sa se desfășoare aceste zboruri. Planul de zbor este întocmit de comandantul de aeronava și se aproba de comandantul de
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
nu se pot executa decît pe baza unui plan de zbor, indiferent de scopul și de condițiile în care urmează sa se desfășoare aceste zboruri. Planul de zbor este întocmit de comandantul de aeronava și se aproba de comandantul de aerodrom. Articolul 56 Nici o aeronava nu poate decola fără autorizația de plecare data de comandantul de aerodrom, în urma controlului efectuat asupra documentelor de bord și a îndeplinirii condițiilor stabilite în certificatul de navigabilitate privitoare la încărcătura și la repartizarea acesteia în
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
condițiile în care urmează sa se desfășoare aceste zboruri. Planul de zbor este întocmit de comandantul de aeronava și se aproba de comandantul de aerodrom. Articolul 56 Nici o aeronava nu poate decola fără autorizația de plecare data de comandantul de aerodrom, în urma controlului efectuat asupra documentelor de bord și a îndeplinirii condițiilor stabilite în certificatul de navigabilitate privitoare la încărcătura și la repartizarea acesteia în aeronava. In transporturile speciale prevăzute la art. 80, litera c, comandantul de aerodrom poate aproba decolarea
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
de comandantul de aerodrom, în urma controlului efectuat asupra documentelor de bord și a îndeplinirii condițiilor stabilite în certificatul de navigabilitate privitoare la încărcătura și la repartizarea acesteia în aeronava. In transporturile speciale prevăzute la art. 80, litera c, comandantul de aerodrom poate aproba decolarea aeronavei pe simpla certificare a comandantului de aeronava în ce privește misiunea și încărcătura, fără a proceda la verificarea lor. In acest caz, comandantul de aeronava răspunde singur de exactitatea celor declarate de el. Comandantul de aeronava este obligat
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
certificare a comandantului de aeronava în ce privește misiunea și încărcătura, fără a proceda la verificarea lor. In acest caz, comandantul de aeronava răspunde singur de exactitatea celor declarate de el. Comandantul de aeronava este obligat în zborurile din afară zonei de aerodrom sa treacă în carnetul de drum al aeronavei toate cele survenite la bord sau constatate de la bord, care se petrec în timpul executării misiunii și răspunde de exactitatea consemnărilor făcute. Aceste consemnări fac proba oficială în fata oricăror organe pentru dovedirea
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
de circulație aeriană, aeronavele civile care nu au radio la bord vor circula numai la vedere. In zborurile la vedere comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) are initiativa conducerii aeronavei sale, conform normelor de circulație aeriană. In zona de aerodrom, pentru decolare și aterizare, comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) este obligat sa respecte dispozițiile date de comandantul de aerodrom sau de împuterniciții săi, raspunzind de aplicarea lor. In zborurile instrumentale, comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) este
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
de aeronava (pilotul comandant de bord) are initiativa conducerii aeronavei sale, conform normelor de circulație aeriană. In zona de aerodrom, pentru decolare și aterizare, comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) este obligat sa respecte dispozițiile date de comandantul de aerodrom sau de împuterniciții săi, raspunzind de aplicarea lor. In zborurile instrumentale, comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) este obligat sa respecte întocmai dispozițiile primite de la organele de protecție a circulației aeriene și răspunde numai de aplicarea conformă a acestora
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
dispozițiile primite de la organele de protecție a circulației aeriene și răspunde numai de aplicarea conformă a acestora. In cazul întreruperii sau imposibilității de stabilire a comunicațiilor aer-sol, comandantul de aeronava este ținut sa respecte planul de zbor pînă la primul aerodrom prevăzut pentru aterizare. Comandantul de aeronava nu poate deroga de la normele de circulație aeriană din aer și de la sol decît din cauza unor condiții meteorologice sau tehnice excepționale sau pentru înlăturarea unui pericol iminent urmînd ca, prin radio, sa comunice imediat
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
circulației aeriene. Articolul 58 In timpul zborurilor deasupra localităților și aglomeratiilor de oameni (adunări, spectacole în aer liber și alte asemenea), aeronavele civile trebuie sa aibă o astfel de înălțime încît sa poată ateriza fără risc, cu motoarele oprite, pe aerodrom sau în afară localității. Înălțimile de siguranța, atît deasupra localităților și aglomeratiilor de oameni cît și pe ruta, sînt fixate prin normele de circulație aeriană. Articolul 59 In timpul zborului sînt interzise la bord acțiuni și manevre de orice fel
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
din partea unității centrale de aeronautica civilă căreia aparține aeronava. Aruncarea sau căderea unor bunuri de orice fel de la bord, dau dreptul la despăgubiri pentru pagubele pricinuite la sol, indiferent de cauzele care au determinat aruncarea sau căderea. Articolul 60 Pe aerodromurile civile deschise traficului aerian public (aeroporturi) și pe terenurile de aeronautica utilitara pot decola și ateriza orice aeronave, fără deosebire de apartenența sau de natura activității lor de zbor, în funcție de capacitatea de primire sau de folosire a acestor terenuri. In
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
utilitara pot decola și ateriza orice aeronave, fără deosebire de apartenența sau de natura activității lor de zbor, în funcție de capacitatea de primire sau de folosire a acestor terenuri. In vederea aterizării și decolării în bune condițiuni a aeronavelor civile pe aerodromurile deschise traficului aerian public, se pot stabili pentru personalul aeronautic civil navigant condiții speciale de aterizare și decolare, în funcție de pregătirea sau de experiența acestui personal. Decolarea și aterizarea aeronavelor civile pe aerodromurile civile deschise traficului aerian (aeroporturi) se fac într-
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
decolării în bune condițiuni a aeronavelor civile pe aerodromurile deschise traficului aerian public, se pot stabili pentru personalul aeronautic civil navigant condiții speciale de aterizare și decolare, în funcție de pregătirea sau de experiența acestui personal. Decolarea și aterizarea aeronavelor civile pe aerodromurile civile deschise traficului aerian (aeroporturi) se fac într-o ordine de prioritate stabilită de Ministerul Apărării Naționale. Pe celelalte terenuri de aeronautica civilă decolarea și aterizarea aeronavelor se fac în condițiile stabilite de organele care dețin aceste terenuri, cu respectarea
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
Protecția circulației aeriene, prevăzută la alin. 1, se realizează prin: a) luarea de la sol a tuturor măsurilor operative de conducere, de dirijare radioelectrica, de disciplina și de coordonare a circulației aeronavelor prin organe de trafic aerian centrale, regionale și de aerodrom; ... b) organizarea primirii și difuzării informațiilor meteorologice, prin rețeaua meteorologica a Ministerului Apărării Naționale și a Institutului de meteorologie și hidrologie; ... c) organizarea primirii și difuzării înștiințărilor către navigatorii aerieni, prin Ministerul Apărării Naționale. ... Articolul 62 Organizarea, îndrumarea, coordonarea și
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
a aeronavelor civile se face în mod gratuit de Institutul de meteorologie și hidrologie, în condițiile tehnice stabilite de acord cu Ministerul Apărării Naționale. Previziunile meteorologice pentru zboruri se vor da în mod obligatoriu oricărei aeronave înainte de decolare, pentru fiecare aerodrom de escala din planul de zbor, precum și pentru aerodromurile de degajare pe care funcționează stații meteorologice. Ministerul Apărării Naționale determina așezarea și categoria stațiilor meteorologice pentru aeronautica civilă. Stațiile meteorologice de pe aerodromuri sînt subordonate, în ce privește funcționarea lor în cadrul protecției circulației
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
Institutul de meteorologie și hidrologie, în condițiile tehnice stabilite de acord cu Ministerul Apărării Naționale. Previziunile meteorologice pentru zboruri se vor da în mod obligatoriu oricărei aeronave înainte de decolare, pentru fiecare aerodrom de escala din planul de zbor, precum și pentru aerodromurile de degajare pe care funcționează stații meteorologice. Ministerul Apărării Naționale determina așezarea și categoria stațiilor meteorologice pentru aeronautica civilă. Stațiile meteorologice de pe aerodromuri sînt subordonate, în ce privește funcționarea lor în cadrul protecției circulației aeriene, organelor de trafic aerian. In timpul zborului, comandantul
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
mod obligatoriu oricărei aeronave înainte de decolare, pentru fiecare aerodrom de escala din planul de zbor, precum și pentru aerodromurile de degajare pe care funcționează stații meteorologice. Ministerul Apărării Naționale determina așezarea și categoria stațiilor meteorologice pentru aeronautica civilă. Stațiile meteorologice de pe aerodromuri sînt subordonate, în ce privește funcționarea lor în cadrul protecției circulației aeriene, organelor de trafic aerian. In timpul zborului, comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) este obligat, dacă aeronava are radio la bord, sa transmită organului de trafic interesat cu care este
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]