1,841 matches
-
osiilor montate cu roți la locomotive 50221400-4 Servicii de reparare și de întreținere a frânelor și a pieselor pentru frane de locomotive 50222000-7 Servicii de reparare și de întreținere a materialului rulant 50222100-8 Servicii de reparare și de întreținere a amortizoarelor 50223000-4 Servicii de recondiționare a locomotivelor 50224000-1 Servicii de recondiționare a materialului rulant 50224100-2 Servicii de recondiționare a scaunelor pentru materialul rulant 50224200-3 Servicii de recondiționare a vagoanelor de călători 50225000-8 Servicii de întreținere a liniilor de căi ferate 50229000-6
REGULAMENTUL (CE) nr. 2.151 din 16 decembrie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2195/2002 al Parlamentului European şi al Consiliului privind Vocabularul comun privind achiziţiile publice (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182638_a_183967]
-
roți la locomotive 88680 50221400-4 Servicii de reparare și de �� întreținere a frânelor și a pieselor pentru frane de locomotivă 88680 50222000-7 Servicii de reparare și de întreținere a materialului rulant 88680 50222100-8 Servicii de reparare și de întreținere a amortizoarelor 88680 50223000-4 Servicii de recondiționare a locomotivelor 88680 50224000-1 Servicii de recondiționare a materialului rulant 88680 50224100-2 Servicii de recondiționare a scaunelor pentru materialul rulant 88680 50224200-3 Servicii de recondiționare a vagoanelor de călători 88680 50225000-8 Servicii de întreținere a
REGULAMENTUL (CE) nr. 2.151 din 16 decembrie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2195/2002 al Parlamentului European şi al Consiliului privind Vocabularul comun privind achiziţiile publice (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182638_a_183967]
-
spații prevăzute cu sistem de închidere din interiorul sau exteriorul cabinei, spații special amenajate etc.)." 47. La capitolul VI, punctul 3 se abrogă. 48. La anexa nr. 2 la reglementări, la secțiunea A tabelul A1, pozițiile: 1 "Nivel zgomot", 1 "Amortizoare zgomot de înlocuire", 16, 20, 36, 52 "Autobuze (mai mult de 22 persoane)" și 61 se modifică și vor avea următorul cuprins: "1.
ORDIN nr. 1.040 din 16 octombrie 2007 privind modificarea anexei la Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191963_a_193292]
-
2.4. Verificare grup motopropulsor/arzător 1) Se verifică suportul de prindere al motorului pe structură, prinderea acestuia, integritatea acestuia, lipsa deformărilor, a fisurilor; 2) Se verifică prinderea motorului pe suport: integritatea elementelor de legătură și a siguranțărilor lor, a amortizoarelor de șoc, a sistemului de evacuare și fixarea acestuia; Se verifică integritatea conductelor de răcire și a conductelor de alimentare cu combustibil și a existenței unei distanțe de siguranță între acestea din urmă și sistemul de evacuare, precum și față de celelalte
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
o condiție esențială care atestă că deviația axelor magnetice în raport cu axele geometrice este limitată la toleranțe foarte mici (mai mici de 0,1 mm sau de 0,004 inch) ori omogenitatea materialului magnetului trebuie în mod special impusă. b) Lagărele/amortizoarele: ... Lagăre special proiectate sau pregătite, ce conțin un ansamblu pivot/capac montat la partea superioară a dispozitivului de amortizare. Pivotul se compune în mod obișnuit dintr-un arbore de oțel calit, care prezintă la una dintre extremități o emisfera și
PROTOCOL ADITIONAL din 22 septembrie 1998 la Acordul dintre Republica Austria, Regatul Belgiei, Regatul Danemarcei, Republica Finlanda, Republica Federala Germania, Republica Elena, Irlanda, Republica Italiana, Marele Ducat al Luxemburgului, Regatul Olandei, Republica Portugheza, Regatul Spaniei, Regatul Suediei, Comunitatea Europeana a Energiei Atomice şi Agentia Internationala pentru Energie Atomica, cu privire la aplicarea art. III alin. 1 şi alin. 4 din Tratatul cu privire la neproliferarea armelor nucleare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189167_a_190496]
-
și piese pentru frane 34322100-1 Echipamente de frână 34322200-2 Frane cu disc 34322300-3 Garnituri de frână 34322400-4 Plăcute de frână 34322500-5 Saboți de frână 34323000-7 Cutii de viteze 34324000-4 Roți, piese și accesorii 34324100-5 Echipament de echilibrare a roților 34325000-1 Amortizoare și țevi de eșapament 34326000-8 Ambreiaje și piese conexe 34327000-5 Volane, coloane și cutii de direcție 34328000-2 Cricuri pentru vehicule 34330000-9 Bancuri de încercare 34340000-2 Echipament de conversie pentru vehicule 34350000-5 Centuri de siguranță 34360000-8 Piese de rezervă pentru vehiculele
CPV din 16 decembrie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2195/2002 al Parlamentului European şi al Consiliului privind Vocabularul comun privind achiziţiile publice (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]
-
osiilor montate cu roți la locomotive 50221400-4 Servicii de reparare și de întreținere a frânelor și a pieselor pentru frane de locomotive �� 50222000-7 Servicii de reparare și de întreținere a materialului rulant 50222100-8 Servicii de reparare și de întreținere a amortizoarelor 50223000-4 Servicii de recondiționare a locomotivelor 50224000-1 Servicii de recondiționare a materialului rulant 50224100-2 Servicii de recondiționare a scaunelor pentru materialul rulant 50224200-3 Servicii de recondiționare a vagoanelor de călători 50225000-8 Servicii de întreținere a liniilor de căi ferate 50229000-6
CPV din 16 decembrie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2195/2002 al Parlamentului European şi al Consiliului privind Vocabularul comun privind achiziţiile publice (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]
-
roți la locomotive 88680 50221400-4 Servicii de reparare și de întreținere a frânelor și a pieselor pentru frane de locomotivă 88680 50222000-7 Servicii de reparare și de întreținere a materialului rulant 88680 50222100-8 Servicii de reparare și de întreținere a amortizoarelor 88680 50223000-4 Servicii de recondiționare a locomotivelor 88680 50224000-1 Servicii de recondiționare a materialului rulant 88680 50224100-2 Servicii de recondiționare a scaunelor pentru materialul rulant 88680 50224200-3 Servicii de recondiționare a vagoanelor de călători 88680 50225000-8 Servicii de întreținere a
CPV din 16 decembrie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2195/2002 al Parlamentului European şi al Consiliului privind Vocabularul comun privind achiziţiile publice (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]
-
inclusiv gazul lichefiat); - lichidul de răcire; - lichidul de frână; - lichidul de spălare a parbrizului; - agentul frigorific din instalația de aer condiționat; - filtrul de ulei; - condensatoare ce conțin PCB/PCT; - uleiul de motor, de transmisie, uleiul hidraulic și cel utilizat în amortizoare, cu excepția cazului când acestea sunt necesare pentru reutilizarea componentelor care le conțin. Componentele și materialele care prezintă riscuri pentru pânză freatică și pentru apele de suprafață vor fi depozitate pe suprafețe acoperite și impermeabilizate; k^1) operatorii economici autorizați pot
HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor scoase din uz. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181670_a_182999]
-
instrucțiuni de operare și întreținere, inclusiv pentru punerea în funcțiune; e. elemente de tribologie; f. detalii privind dispozitivele de racordare la sistemul de GPL (de ex. conducte de aspirație/refulare, suporturi, reazeme, dispozitive de siguranță la creșterea presiunii, legături echipotențiale, amortizoare seismice etc.). g. instrucțiuni de manipulare, indicandu-se masă mașinii și a diferitelor părți, care se transporta separate; h. avertizări pentru situațiile când mașina nu poate fi utilizată, daca este cazul. 3.57. Dispozitivele de racordare la sistem trebuie executate
COD TEHNIC din 21 august 2006 al gazelor petroliere lichefiate (GPL). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180531_a_181860]
-
Trebuie să se prevadă prin proiectare instrumentația corespunzătoare controlului sistemului, inclusiv dispozitive de verificare în flux (cantare mecanice manuale sau automate electronice). 3.66. Fundațiile mașinilor trebuie să fie proiectate la sarcini corespunzătoare și la sarcini seismice prin prevederea unor amortizoare antiseismice. 3.67. Mașinile care lucrează în zone cu grad de seismicitate ridicat trebuie echipate cu armaturi cu închidere automată a fluxurilor tehnologice la declanșarea seismului. 3.68. Trebuie să se elaboreze prin proiect sau în instrucțiunile de operare o
COD TEHNIC din 21 august 2006 al gazelor petroliere lichefiate (GPL). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180531_a_181860]
-
a unui joc excesiv în sistemul de direcție; ... c) verificarea emisiilor poluante, în cazul constatării vizuale de către inspectorul RAR, în timpul funcționării motorului, a fumului în exces de orice culoare; ... d) verificarea tubulaturii de evacuare, de reducere a emisiilor și a amortizoarelor de zgomot, în cazul constatării auditive de către inspectorul RAR, în timpul funcționării motorului, a unor zgomote anormale; ... e) verificarea punților, suspensiei, șasiului sau caroseriei, după caz, în cazul constatării auditive de către inspectorul RAR, în timpul deplasării vehiculului, a unor zgomote anormale; ... f
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
Elementul longitudinal auxiliar Lonjeron inferior (semilonjeron): Montanții în zona ușilor: lungimea acestora este Montanții în zona geamurilor: lungimea acestora este Podea compartiment bagaje Pasajele roților: Pasajele roților Pasajele roților față ce au rol de preluare parțială a │ │ │ │sarcinii transmisă de amortizor sau arcul elicoidal: Fixarea la partea superioară Pasajele roților spate ce au rol de preluare parțială a │ │ │ │sarcinii transmisă de amortizor sau arcul elicoidal: Fixarea celor două părți în zona de îmbinare │ Nu │ - Pasajele roților spate ce nu au rol
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
compartiment bagaje Pasajele roților: Pasajele roților Pasajele roților față ce au rol de preluare parțială a │ │ │ │sarcinii transmisă de amortizor sau arcul elicoidal: Fixarea la partea superioară Pasajele roților spate ce au rol de preluare parțială a │ │ │ │sarcinii transmisă de amortizor sau arcul elicoidal: Fixarea celor două părți în zona de îmbinare │ Nu │ - Pasajele roților spate ce nu au rol de preluare parțială Fixarea celor două părți în zona de îmbinare │ Nu │ - Motorul: Toate zonele pe care se fixează suporții motorului
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
oscilații verticale libere de joasă frecvență, frecvență și amortizarea, măsurate atunci cand dispozitivul de suspensie suporta sarcina maximă, trebuie să se situeze în limitele definite la punctele 2.2 la 2.5; 2.2. fiecare axa trebuie să fie echipată cu amortizoare hidraulice. Pe axele tandem, amortizoarele hidraulice trebuie astfel poziționate încât să reducă la minimum oscilațiile axelor cuplate; 2.3. coeficientul mediu de amortizare D trebuie să fie mai mare de 20% din amortizarea critică pentru o suspensie echipată cu amortizoare
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
frecvență, frecvență și amortizarea, măsurate atunci cand dispozitivul de suspensie suporta sarcina maximă, trebuie să se situeze în limitele definite la punctele 2.2 la 2.5; 2.2. fiecare axa trebuie să fie echipată cu amortizoare hidraulice. Pe axele tandem, amortizoarele hidraulice trebuie astfel poziționate încât să reducă la minimum oscilațiile axelor cuplate; 2.3. coeficientul mediu de amortizare D trebuie să fie mai mare de 20% din amortizarea critică pentru o suspensie echipată cu amortizoare hidraulice, în stare normală de
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
amortizoare hidraulice. Pe axele tandem, amortizoarele hidraulice trebuie astfel poziționate încât să reducă la minimum oscilațiile axelor cuplate; 2.3. coeficientul mediu de amortizare D trebuie să fie mai mare de 20% din amortizarea critică pentru o suspensie echipată cu amortizoare hidraulice, în stare normală de functionare; 2.4. nivelul maxim de amortizare al suspensiei, după eliminarea sau neutralizarea tuturor amortizoarelor hidraulice, nu trebuie să depășească 50% din coeficientul mediu de amortizare D; 2.5. frecvență maximă a masei suspendate pe
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
coeficientul mediu de amortizare D trebuie să fie mai mare de 20% din amortizarea critică pentru o suspensie echipată cu amortizoare hidraulice, în stare normală de functionare; 2.4. nivelul maxim de amortizare al suspensiei, după eliminarea sau neutralizarea tuturor amortizoarelor hidraulice, nu trebuie să depășească 50% din coeficientul mediu de amortizare D; 2.5. frecvență maximă a masei suspendate pe axa motoare sau axa cuplata, în timpul unei oscilații verticale libere și temporare, nu trebuie să depășească 2 Hz; 2.6
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
de oscilații sunt A(1) și A(2), coeficientul de amortizare D este: A(2) ln fiind logaritmul natural al coeficientului de amplitudine. 4. PROCEDURA DE ÎNCERCARE Pentru a determina experimental coeficientul de amortizare D, factorul de amortizare după eliminarea amortizoarelor hidraulice și frecvența F a suspensiei, vehiculul încărcat trebuie: a) să coboare cu viteză redusă (5 km/h + 1 km/h) o treaptă de 80 mm având profilul indicat în figură 1. Oscilațiile temporare de analizat în ceea ce privește frecvență și amortizarea
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
desfășoară activități ce pot fi perturbate de zgomot. - Se vor lua măsuri de evitare a transmiterii zgomotului de la pompe și compresoare în restul clădirii. - Se va executa montajul corect al utilajelor (echilibrări statice și dinamice etc.) - Se vor monta suporturi amortizoare, straturi elastice la postamente. b) Mod de verificare a valorilor prescrise ... Se recomandă metodologiile din standardul de referință STAS 6161/1; 2; 4. c) Referințe (norme, standarde, documentații tehnice) ... I 9 - Normativ pentru proiectarea și executarea instalațiilor sanitare. STAS 6156
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 Ghidul criteriilor de performanţă a cerinţelor de calitate conform Legii nr. 10/1995 privind calitatea în construcţii pentru instalaţii sanitare din clădiri (revizuire GT-020/98 volumul S) indicativ: GT 063-04. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168709_a_170038]
-
8 Hz: 80 dB - tăria la frecvență de 8 Hz: 1 vibrar ● Vibrații transversale - accelerația la frecvență de 2 Hz: 74 dB - tăria la frecvență de 2 Hz: 7 vibrar ● Măsuri de limitare a vibrațiilor - montaj corect al utilajului - suporturi amortizoare, straturi elastice la postamente, racorduri elastice la conducte, racorduri elastice între rețele și pompe etc. b) Mod de verificare a valorilor prescrise ... Încercări în situ. Vezi 6.2.1.2. CRITERIUL 6.2.1.2. Raportul dintre frecvență proprie de
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 Ghidul criteriilor de performanţă a cerinţelor de calitate conform Legii nr. 10/1995 privind calitatea în construcţii pentru instalaţii sanitare din clădiri (revizuire GT-020/98 volumul S) indicativ: GT 063-04. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168709_a_170038]
-
tub rotor și confecționate din 'materiale cu un raport rezistenta-densitate ridicat'; 7. Suporți magnetici constând dintr-un magnet în formă de inel suspendat în interiorul unui lăcaș fabricat din sau căptușit cu "materiale rezistente la coroziunea UF(6)" conținând un fluid amortizor. Magnetul este cuplat la o piesă polara sau la un al doilea magnet fixat pe carcasa superioară a rotorului; 8. Lagăre special concepute, cuprinzând un ansamblu pivot-calota montat pe un amortizor; 9. Pompe moleculare constând din cilindri care prezintă în
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la import*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171460_a_172789]
-
materiale rezistente la coroziunea UF(6)" conținând un fluid amortizor. Magnetul este cuplat la o piesă polara sau la un al doilea magnet fixat pe carcasa superioară a rotorului; 8. Lagăre special concepute, cuprinzând un ansamblu pivot-calota montat pe un amortizor; 9. Pompe moleculare constând din cilindri care prezintă în interior caneluri elicoidale obținute prin extrudare sau prelucrare mecanică și alezare mecanică interioară; 10. Statoare toroidale pentru motoare multifazice de curent alternativ și cu histerezis (sau cu reluctanta), cu operare sincrona
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la import*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171460_a_172789]
-
special destinate pentru a fi montate pe acestea sau destinate propulsării lor; ... m) echipamentelor sub presiune care constau într-o manta flexibilă, cum ar fi: anvelope, perne de aer, mingi destinate activităților sportive, bărci gonflabile și alte echipamente asemănătoare; ... n) amortizoarelor de zgomot pentru evacuare și admisie; ... o) sticlelor sau dozelor pentru băuturi carbogazoase destinate consumului public; ... p) recipientelor pentru transportul și distribuția băuturilor, care au valoarea produsului PS x V de până la 500 bar x litru și o presiune maximă
HOTĂRÂRE nr. 584 din 15 aprilie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă a echipamentelor sub presiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171666_a_172995]
-
tub rotor și confecționate din 'materiale cu un raport rezistenta-densitate ridicat'; 7. Suporți magnetici constând dintr-un magnet în formă de inel suspendat în interiorul unui lăcaș fabricat din sau căptușit cu "materiale rezistente la coroziunea UF(6)" conținând un fluid amortizor. Magnetul este cuplat la o piesă polara sau la un al doilea magnet fixat pe carcasa superioară a rotorului; 8. Lagăre special concepute, cuprinzând un ansamblu pivot-calota montat pe un amortizor; 9. Pompe moleculare constând din cilindri care prezintă în
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]